La larga agonía de Mexicana Aviación

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AW | 2018 08 06 23:51 | AIRLINES

Resultado de imagen para Mexicana AviacionMexicana de Aviación continúa con procesos de reclamación de jubilados

Tras el quiebre de la aerolínea Mexicana de Aviación en 2010, continúan los reclamos de sus ex-trabajadores. Un largo proceso de ocho años de contínuas luchas y reclamos justificados.

Sobrecargos de Mexicana

En el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México circulan pancartas con la siguiente leyenda: “Estos son los responsables del robo de nuestro fondo de pensiones”, enseguida se ven las fotografías de los expresidentes Vicente Fox y Felipe Calderón portando la banda presidencial. En otra más se lee: “26 sobrecargos jubilados fallecidos en un año, ¿Cuántos más Sr. Presidente?”. Las pancartas delimitan el territorio de la cafetería que instalaron las sobrecargos jubiladas de Mexicana de Aviación tras el quiebre de la aerolínea en 2010. Un negocio que soporta económicamente a 70 familias que quedaron en el desamparo.

Las sobrecargos jubiladas mantienen la vestimenta que caracteriza su oficio; su uniforme azul marino y una mascada amarrada en el cuello. Con la misma cordialidad que hacían su trabajo día a día en los vuelos, es con la misma que ahora atienden su cafetería, la cual mantienen en funciones las 24 horas del día. Después de ocho años de demandas para que cancelen la deuda de las pensiones, parece asomarse una esperanza para que las 700 personas jubiladas (70% son mujeres) vuelvan a percibir sus pensiones o por lo menos un recurso económico para resarcir el impacto del cierre de la aerolínea.

El pasado 17 de julio la Secretaría del Trabajo y Previsión Social anunció la repartición de US$ 11 millones de dólares (aproximadamente MX$ 203 millones de pesos) al personal de Mexicana.

Resultado de imagen para Mexicana Aviacion pngA LAS 15:17 HORAS DEL 28 DE AGOSTO DEL 2010 INICIÓ EL ÚLTIMO SERVICIO DE MEXICANA DE AVIACIÓN

Mexicana de Aviación

Mexicana de Aviación fue la aerolínea emblemática en México, la más grande y antigua de América Latina. En 2005 se vendió al Grupo Posadas dirigida por Gastón Azcárraga Andrade; a partir de entonces se desviaron recursos de forma ilícita a las propiedades del empresario. En consecuencia de este desmantelamiento, el 28 de agosto de 2010, inmersa en una profunda crisis financiera, Mexicana anunció el cierre de sus operaciones, cuatro años más tarde finalmente se declaró en quiebra.

Quiebra de Mexicana

La caída de la aerolínea provocó el desamparo de más de 8 mil trabajadores y trabajadoras; pilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra y personas jubiladas. Iniciaron bloqueos de avenidas, huelgas de hambre, mítines, protestas en los pasillos del aeropuerto de la ciudad y procesos judiciales para demandar sus derechos laborales y pagos. El personal más joven logró reinsertarse en el mercado laboral, pero las personas jubiladas no corrieron la misma suerte. Entre la malversación de recursos que ocurrieron en Mexicana estuvo la del Fideicomiso F/797 creado en 2009 para pagar las pensiones de las y los sobrecargos jubilados. En 2015 el fondo debió contar con 2 mil 530 millones de pesos, pero sólo tenía 70 millones.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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The long agony of Mexicana Aviación

Resultado de imagen para Mexicana Aviacion pngMexicana de Aviación continues with retiree claims processes

Following the breakdown of the Mexicana de Aviación airline in 2010, the claims of its ex-workers continue. A long process of eight years of continuous struggles and justified claims.

Mexicana surcharges

At the International Airport in Mexico City, signs are circulated with the following caption: «These are responsible for the theft of our pension fund», the photographs of former presidents Vicente Fox and Felipe Calderón wearing the presidential sash are immediately visible. In another one it reads: «26 retired flight attendants who died in a year, how many more Mr. President?» The banners delimit the territory of the cafeteria that installed the retired surcharges of Mexicana de Aviación after the bankruptcy of the airline in 2010. A business that financially supports 70 families left in distress.

Retired flight attendants maintain the clothing that characterizes their trade; his navy blue uniform and a scarf tied around his neck. With the same cordiality that they did their day to day work in the flights, it is with the same one that now they attend their cafeteria, which they maintain in functions the 24 hours of the day. After eight years of demands to cancel the debt of pensions, there seems to be a hope for the 700 retired people (70% are women) to receive their pensions or at least one economic resource to compensate the impact of the closure of The airline.

On July 17, the Secretary of Labor and Social Welfare announced the distribution of US $ 11 million dollars (approximately MX$ 203 million pesos) to the personnel of Mexicana.

Mexican Aviation

Mexicana de Aviación was the flagship airline in Mexico, the largest and oldest in Latin America. In 2005 it was sold to Grupo Posadas, managed by Gastón Azcárraga Andrade; thereafter resources were diverted illegally to the properties of the employer. As a result of this dismantling, on August 28, 2010, immersed in a deep financial crisis, Mexicana announced the closing of its operations, four years later it finally declared bankruptcy.

Bankruptcy of Mexicana

The fall of the airline caused the abandonment of more than 8 thousand workers; pilots, flight attendants, land workers and retired people. They started blockades of avenues, hunger strikes, rallies, protests in the halls of the city’s airport and legal proceedings to demand their labor rights and payments. Younger staff managed to reintegrate into the labor market, but retired people did not suffer the same fate. Among the misappropriation of resources that occurred in Mexicana was that of the F/797 Trust created in 2009 to pay the pensions of the retired overcharges. In 2015 the fund had to have 2 thousand 530 million pesos, but only had 70 million. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Mexicana.com / Elsoldemexico.com.mx / Jetnews.com.mx
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EgyptAir recibe 1er A330-200P2F Cargo

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AW | 2018 08 06 12:17 | AIRLINES

EgyptAir ha recibido el primer Airbus A330-200P2F conversión a configuración carguero

EgyptAir ha efectuado tres Airbus A330-200P2F para ser reconvertido de aeronave de pasajeros a carguero puro. Egyptair Cargo ha recibido una aeronave convertida de Airbus A330-200 de pasajero a carguero (P2F) de la empresa alemana Elbe Flugzeugwerke (EFW).

La entrega se produce después de la finalización con éxito de los vuelos de prueba en Junio 2018 y la concesión de los certificados de tipo suplementario (STC) por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Autoridad de Aviación Civil de Egipto (ECAA) en Julio 2018.

El especialista en conversión alemán Elbe Flugzeugwerke dice que el Airbus A330-200 completó las pruebas de vuelo en junio, y que la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la autoridad de aviación civil egipcia otorgaron certificados de tipo suplementarios para la modificación en julio.

Habiendo establecido un programa P2F para la familia A330, EFW, una empresa conjunta entre el accionista mayoritario ST Engineering Aerospace y Airbus, entregó el año pasado el primer carguero de conversión A330-300 a DHL.

Flight Fleets Analyzer muestra que el avión de EgyptAir Cargo (MSN 600) se entregó desde Airbus a la compañía de transporte de Oriente Medio en 2004 y que había estado en servicio de pasajeros hasta 2017. Está impulsado por Rolls-Royce Trent 700.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

EgyptAir receives first cargo A330-200P2F

EgyptAir has received the first Airbus A330-200P2F conversion to freighter configuration

EgyptAir has made three Airbus A330-200P2F to be reconverted from passenger aircraft to pure freighter. Egyptair Cargo has received an aircraft converted from Airbus A330-200 from passenger to freighter (P2F) of the German company Elbe Flugzeugwerke (EFW).

The delivery takes place after the successful completion of test flights in June 2018 and the granting of supplementary type certificates (STC) by the European Aviation Safety Agency (EASA) and the Egyptian Civil Aviation Authority (ECAA) in July 2018.

German conversion specialist Elbe Flugzeugwerke says that the Airbus A330-200 completed the flight tests in June, and that the European Aviation Safety Agency and the Egyptian civil aviation authority granted supplementary type certificates for the modification in July.

Having established a P2F program for the A330 family, EFW, a joint venture between majority shareholder ST Engineering Aerospace and Airbus, delivered the first A330-300 conversion freighter to DHL last year.

Flight Fleets Analyzer shows that the EgyptAir Cargo (MSN 600) aircraft was delivered from Airbus to the transport company in the Middle East in 2004 and had been in passenger service until 2017. It is powered by Rolls-Royce Trent 700. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aircargonews.net
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Obras en Aeropuerto Manaus

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AW | 2018 08 06 12:06 | AIRPORTS

Pista del Aeropuerto de Manaus inicia obras de recuperación. Alteraciones en programación de vuelos

Las interdicciones de los vuelos ocurren de Lunes-Sábado, entre 04:55-10:55 hs, por lo que varias aerolíneas han modificado su programación de servicios aéreos.

Resultado de la imagen para infreaeroEl Aeropuerto Internacional de Manaus ha iniciado obras de recuperación de la pista del Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes. Las interdicciones en los horarios específicos ocurren de lunes a sábado, hasta el día 20 Diciembre 2018. Todos los vuelos previstos para ese intervalo fueron reubicados y reajustados para otros horarios, conforme a recomendaciones de la empresa aeroportuaria Infraero, que informó que los trabajos en la pista tienen carácter preventivo, para «mantener los niveles de seguridad de las operaciones en la terminal». La inversión de la obra es de unos US$ 27 millones de dólares.

Aeropuerto de Manaus

Actualmente, ocho compañías aéreas operan en Eduardo Gomes: Latam Brasil Airlines, Gol Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, Map Linhas Aéreas y Total Líneas Aéreas. Las aerolíneas internacionales son: American Airlines, Avior Airlines y Copa Airlines.

El aeropuerto de la capital del Estado Amazonas tiene una media diaria de 72 vuelos regulares entre aterrizajes y despegues. La terminal conecta Manaos a 11 destinos nacionales y a cuatro internacionales: Miami, Barcelona, ​​Buenos Aires y Panamá. Para atender la demanda, el terminal funciona 24h, con capacidad para atender a 13,5 millones de pasajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

El aeropuerto internacional Eduardo Gomes, en Manaos, tendrá interferencias en la pista hasta diciembre (Foto: Divulgación / Infraero)

Works in Manaus Airport

Manaus Airport runway starts recovery works. Alterations in flight programming

The interdictions of the flights occur from Monday-Saturday, between 04: 55-10: 55 hs, so that several airlines have modified their air services programming.

The Manaus International Airport has begun works to recover the runway of the Eduardo Gomes International Airport. The bans on specific schedules occur from Monday to Saturday, until December 20, 2018. All flights scheduled for that interval were relocated and readjusted for other schedules, in accordance with recommendations from the Infraero airport company, which reported that the work in the track are preventive, to «maintain the security levels of operations in the terminal». The investment of the work is about US$ 27 million.

Manaus Airport

Currently, eight airlines operate in Eduardo Gomes: Latam Brasil Airlines, Gol Linhas Aéreas, Azul Linhas Aéreas, Map Linhas Aéreas and Total Líneas Aéreas. The international airlines are: American Airlines, Avior Airlines and Copa Airlines.

The airport of the state capital Amazonas has a daily average of 72 regular flights between landings and takeoffs. The terminal connects Manaus to 11 national and four international destinations: Miami, Barcelona, ​​Buenos Aires and Panama. To meet the demand, the terminal operates 24h, with capacity to serve 13.5 million passengers.  A \ W

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Obras no Aeroporto de Manaus

Pista do Aeroporto de Manaus inicia obras de recuperação. Alterações na programação de voo

As interdições dos vôos ocorrem de segunda a sábado, entre 04: 55-10: 55 hs, de modo que várias companhias aéreas modificaram sua programação de serviços aéreos.

O Aeroporto Internacional de Manaus iniciou obras para recuperar a pista do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. Interdições em horários específicos ocorrem de segunda a sábado, até que em 20 de dezembro de 2018. Todos os vôos programados para esse intervalo foram realocados e ajustado para outros tempos, de acordo com recomendações do operador do aeroporto Infraero, que informou que o trabalho no faixa são preventivas, para «manter os níveis de segurança das operações no terminal». O investimento do trabalho é de cerca de US$ 27 milhões.

Aeroporto de Manaus

Atualmente, oito companhias aéreas operam em Eduardo Gomes: a Latam Brasil Airlines, a Gol Linhas Aéreas, a Azul Linhas Aéreas, a Map Linhas Aéreas e a Total Líneas Aéreas. As companhias aéreas internacionais são: American Airlines, Avior Airlines e Copa Airlines.

O aeroporto da capital amazonense tem uma média diária de 72 vôos regulares entre pousos e decolagens. O terminal liga Manaus a 11 destinos nacionais e quatro internacionais: Miami, Barcelona, ​​Buenos Aires e Panamá. Para atender a demanda, o terminal opera 24h, com capacidade para atender 13,5 milhões de passageiros. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:Infraero.gov.br / Oglobo.com / Aeroin.net / Wikimedia.org
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Suspensión pilotos Jet Airways

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AW | 2018 08 06 11:48 | AVIATION SAFETY

Imagen relacionadaPilotos de Jet Airways fueron suspendidos por intento de despegue desde una calle de rodaje en Riyadh, Arabia Saudita

El vuelo 9W523 de Jet Airways efectuó un fallido intento de despegue en el Aeropuerto de Riyadh, Arabia Saudita para realizar la ruta Riad—Mumbai que abortó el 3 Agosto 2018 en el Aeropuerto de Riyadh, poniendo en riesgo la vida de 150 pasajeros a bordo, revelaron funcionarios saudíes. La Dirección General de Aviación Civil de la India suspendió las licencias de los dos pilotos del vuelo de Jet Airways.

Imagen relacionadaEl Boeing 737-800 con 141 pasajeros y siete tripulantes, intentó despegar en una calle de rodaje paralela a la pista, dijo el Buró de Investigaciones Aeronáuticas Sauditas (AIB) en una nueva declaración. Una calle de rodaje es un camino que conecta terminales, estacionamientos, pistas y otras instalaciones en un aeropuerto. Poco después de que Saudi AIB publicara sus nuevos hallazgos, la Dirección General de Aviación Civil de la India suspendió las licencias de los dos pilotos que manejan el vuelo de Jet Airways. «La DGAC suspendió las licencias de los dos pilotos involucrados en el incidente de la excursión a la pista en Riyadh a la espera de una investigación», dijo el organismo de aviación en un comunicado.

El incidente tuvo lugar alrededor de las 12:30 a.m. (hora local) del 3 Agosto en el Aeropuerto Internacional King Khalid de Riyadh. Según un comunicado emitido por Jet Airways, el vuelo 9W523 «abortó el despegue y salió de la pista de aterrizaje en el aeropuerto de Riyadh».

La DGCA, informó el 3 Agosto que la aerolínea le había dicho a la agencia que sus pilotos abortaron el despegue después de que se les informó sobre una «barrera» en la pista y que el avión se salió de la pista debido a frenado repentino. La Oficina de Investigación de Aviación de Arabia Saudita, sin embargo, ha acusado a Jet Airways por el incidente. La agencia, en una nueva declaración dada a conocer hoy, dijo que la investigación inicial confirmó que el vuelo de Jet Airways había intentado despegar en una calle de rodaje paralela a la pista.

En respuesta a los hallazgos recientes, Jet Airways dijo que la aerolínea está «en contacto con DGCA y ha extendido toda la cooperación con respecto a dicho incidente. La aerolínea seguirá cumpliendo con todos los requisitos establecidos por el regulador. El asunto está actualmente bajo investigación y no podemos comentar sobre este tema», dijo un portavoz de Jet Airways.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Suspension pilots Jet Airways

Pilots of Jet Airways were suspended for attempted takeoff from a taxiway in Riyadh, Saudi Arabia

Jet Airways Flight 9W523 made a failed takeoff attempt at Riyadh Airport, Saudi Arabia to carry out the Riyadh-Mumbai route that aborted on 3 August 2018 at Riyadh Airport, putting the lives of 150 passengers on board, revealed Saudi officials. The General Directorate of Civil Aviation of India suspended the licenses of the two pilots of the Jet Airways flight.

The Boeing 737-800 with 141 passengers and seven crew members tried to take off on a taxiway parallel to the runway, the Saudi Aeronautical Research Bureau (AIB) said in a new statement. A taxiway is a road that connects terminals, parking lots, tracks and other facilities at an airport. Shortly after Saudi AIB published its new findings, the General Directorate of Civil Aviation of India suspended the licenses of the two pilots who handle the Jet Airways flight. «The DGAC suspended the licenses of the two pilots involved in the track excursion incident in Riyadh awaiting an investigation», the aviation agency said in a statement.

The incident took place around 12:30 a.m. (local time) on August 3 at King Khalid International Airport in Riyadh. According to a statement issued by Jet Airways, flight 9W523 «aborted the takeoff and left the runway at the Riyadh airport».

The DGCA reported on August 3 that the airline had told the agency that its pilots aborted the takeoff after they were informed of a «barrier» on the runway and that the plane went off the track due to sudden braking. The Aviation Research Bureau of Saudi Arabia, however, has accused Jet Airways of the incident. The agency, in a new statement released today, said the initial investigation confirmed that the Jet Airways flight had attempted to take off on a taxiway parallel to the runway.

In response to recent findings, Jet Airways said the airline is «in touch with DGCA and has extended all cooperation regarding that incident, «the airline will continue to comply with all the requirements established by the regulator, and the matter is currently under investigation. and we can not comment on this», said a spokesman for Jet Airways. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aib.gov.sa / Dgca.nic.in / Newsinflight.com / Wikimedia.com
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Taiwán apuntará a aerolíneas

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AW | 2018 08 06 11:31 | AIRLINES / GOVERNMENT

Taiwán empleará réplicas a aerolíneas que cambiaron denominación territorial

Taiwán ha comunicado que empleará medidas conttra las aerolíneas extranjeras que recientemente cedieron a la presión de Pekín para referirse a la isla de Taiwán como parte de la soberanía de China.

El Ministerio de Transportes de Taiwán está estudiando las contramedidas. Las medidas podrían incluir la prohibición de que las líneas aéreas infractoras usen puentes de embarque y cambien los puestos de despegue y aterrizaje. Las autoridades también están considerando ofrecer incentivos para los operadores que cambian a una redacción más neutral para Taiwán, como la reducción o eliminación de los aranceles de aterrizaje y los cargos del establecimiento.

Las represalias desde Taipei serían su primera respuesta oficial a la creciente presión del continente. Beijing ha presionado con éxito a 44 aerolíneas internacionales para que se refieran a Taiwán como parte de China en sus sitios web. La Casa Blanca en Mayo 2018 criticó los esfuerzos de China por imponer sus opiniones políticas sobre ciudadanos estadounidenses y compañías privadas como «tonterías orwellianas».

Resultado de la imagen para CAA Administration Aviation Civil TaiwánLa Administración de Aeronáutica Civil (CAA) con sede en Taipei, Taiwán, comunicó a las aerolíneas que cambien sus sitios web, diciendo que definir la isla como parte de China daña la soberanía de Taiwán, dijo el Viceministro de Transporte, Wang Kwo-tsai, por teléfono. Dijo que las autoridades aún están considerando qué medidas tomar y que tomarán en cuenta los intereses de los pasajeros antes de implementarlos.

Image result for caac chinaLa Administración de Aviación Civil de China (CAAC) envió una carta a más de 40 transportistas extranjeros en abril, ordenándoles que no coloquen a China, Hong Kong y Taiwán en pie de igualdad. La carta estipulaba que Taiwán debe ser referida como «China Taiwán» o la «región China Taiwán» y los mapas deben mostrar Taiwán en el mismo color que China continental.

Una búsqueda de destinos taiwaneses en los sitios web de Delta Air Lines Inc. y American Airlines Group Inc. muestra ciudades taiwanesas sin un nombre o código de país, a diferencia de decir Londres o Tokio. China ha declarado que esos cambios son incompletos y ha dado a los operadores hasta el jueves para implementar plenamente su directiva. Si bien Taiwan ha sido gobernado por separado de China durante gran parte de los últimos 120 años, Pekín reclama que la isla como parte de su territorio sea tomada por la fuerza si es necesario.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Taiwan will target airlines

Taiwan will use replicas of airlines that changed territorial designation

Taiwan has announced that it will use measures against foreign airlines that recently gave in to pressure from Beijing to refer to the island of Taiwan as part of China’s sovereignty.

Taiwan’s Ministry of Transportation is studying countermeasures. The measures could include the prohibition of infringing airlines using boarding bridges and changing the take-off and landing posts. Authorities are also considering offering incentives to operators that change to a more neutral wording for Taiwan, such as reducing or eliminating landing fees and establishment charges.

Reprisals from Taipei would be his first official response to the growing pressure on the continent. Beijing has successfully pressed 44 international airlines to refer to Taiwan as part of China on its websites. The White House in May 2018 criticized China’s efforts to impose its political views on American citizens and private companies as «Orwellian nonsense».

The Civil Aviation Administration (CAA) based in Taipei, Taiwan, told airlines to change their websites, saying that defining the island as part of China damaged Taiwan’s sovereignty, said Deputy Minister of Transportation, Wang Kwo-tsai. , by phone. He said authorities are still considering what action to take and will take into account the interests of passengers before implementing them.

The Civil Aviation Administration of China (CAAC) sent a letter to more than 40 foreign carriers in April, ordering them not to place China, Hong Kong and Taiwan on an equal footing. The letter stipulated that Taiwan should be referred to as «China Taiwan» or the «China Taiwan region» and the maps should show Taiwan in the same color as mainland China.

A search of Taiwanese destinations on the websites of Delta Air Lines Inc. and American Airlines Group Inc. shows Taiwanese cities without a name or country code, unlike saying London or Tokyo. China has stated that those changes are incomplete and has given operators until Thursday to fully implement its directive. While Taiwan has been governed separately from China for much of the past 120 years, Beijing claims that the island as part of its territory is taken by force if necessary. A \ W

 

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Caa.gov.tw / Caac.gov.cn / Asiatraveltips.com / Wikimedia.org
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Terremoto en Bali, Indonesia

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AW | 2018 08 06 11:16 | AVIATION SAFETY

La Isla de Lombok ha sido devastado por un segundo gran terremoto en una semana y al menos 91 han fallecido. Seguridad para turistas y vuelos de las aerolíneas

earthquake_astrologyEl poderoso sismo ocurrió a una profundidad relativamente baja de 10,5 kilómetros frente a la costa norte de Lombok, a poco más de una milla de la aldea de Loloan, la noche del domingo a la hora local, dijo el USGS. Fue el segundo terremoto mortal en llegar a la isla en una semana. Bali y Lombok en Indonesia se han visto sacudidos por un terremoto de magnitud 7.0. Al menos 91 personas murieron como consecuencia del terremoto del domingo, confirmaron funcionarios de la agencia de desastres de Indonesia. Más de 200 personas han resultado heridas. La mayoría de las víctimas son resultado de la caída de escombros. Veinte mil personas ahora están en alojamientos temporales.

El terremoto golpeó el popular destino turístico de Lombok a las 06:47 am, hora local (2347 BST) y su epicentro fue a 50 km al noreste de la ciudad de Mataram, que tiene una población de 319.000. El temblor, clasificado como un fuerte terremoto en la escala de Richter, fue tan poderoso que lo sintieron las personas en la vecina isla de Bali, según la Agencia Nacional de Mitigación de Desastres (BNPB).

Tráfico aéreo en Isla Bali

Las agencia de seguridad de Indonesia ha aconsejado a todos los viajeros evitar el ingreso a la zona de exclusión afectada por el terremoto Bali y dentro de los siete kilómetros del cráter Mount Sinabung en Kalo Regency, Sumatra del Norte debido a la actividad volcánica en curso. Se emitió una alerta de tsunami por el terremoto, que ocurrió a una profundidad de 10 km (6.2 millas), dijo la Agencia Meteorológica de Indonesia. Las autoridades han instado a las personas a alejarse del océano.

Los funcionarios dijeron que los aeropuertos en Bali y Lombok estaban funcionando normalmente a pesar de daños menores. Se están realizando más vuelos para llevar a los turistas a la seguridad hogareña lo más rápido posible. Cerca de 1.000 turistas están siendo evacuados de las cercanas islas Gili y se están realizando más vuelos para llevarlos a la seguridad hogareña lo más rápido posible.

«Ambos aeropuertos funcionan normalmente, ahora estamos limpiando los aeropuertos. Algunas partes del techo se han caído, pero nadie está herido», dijo Handy Heryudhitiawan, secretario corporativo del operador Angkasa Pura 1, que opera ambos aeropuertos.

«Inmediatamente repararemos el daño dentro de las 24 horas. Hemos revisado las instalaciones de vuelo y nos hemos asegurado de que todo sea seguro para que las operaciones de vuelo se reanuden», dijo un alto funcionario del aeropuerto Gusti Ngurah Rai de Bali.

El aeropuerto internacional de Denpasar está abierto y las operaciones siguen siendo normales monitoreando la situación de cerca, donde la programación de los vuelos se realizan conb total normalidad, informó un vocero del aeropuerto de Bali.

Las aerolíneas

AirAsia dijo en un comunicado: «Los vuelos hacia y desde Lombok y Bali están funcionando normalmente después del terremoto». Jetstar dijo que sus vuelos también estaban operando a un horario normal. Se agregaron vuelos adicionales de Lombok al cronograma para ayudar a los turistas a irse, según la aerolínea Garuda Indonesia.

Se han producido más de 130 réplicas desde el terremoto del domingo por la mañana y también se emitió una advertencia de tsunami, aunque se levantó después de unas horas. Los terremotos son una ocurrencia común en Indonesia, con la nación situada en el punto de acceso sísmico activo «Anillo de Fuego» que rodea el Océano Pacífic.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Earthquake in Bali, Indonesia

The island of Lombok has been devastated by a second major earthquake in a week and at least 91 have died. Security for tourists and airline flights

The powerful earthquake occurred at a relatively low depth of 10.5 kilometers off the northern coast of Lombok, just over a mile from the village of Loloan, Sunday night to local time, the USGS said. It was the second deadly earthquake to arrive on the island in a week. Bali and Lombok in Indonesia have been shaken by a magnitude 7.0 earthquake. At least 91 people died as a result of Sunday’s earthquake, officials with the Indonesian disaster agency confirmed. More than 200 people have been injured. Most of the victims are the result of falling debris. Twenty thousand people are now in temporary shelters.

The earthquake hit the popular tourist destination of Lombok at 06:47 a.m., local time (2347 BST) and its epicenter was 50 km northeast of the city of Mataram, which has a population of 319,000. The earthquake, classified as a strong earthquake on the Richter scale, was so powerful that people on the neighboring island of Bali felt it, according to the National Disaster Mitigation Agency (BNPB).

Air traffic on Bali Island

The Indonesian security agency has advised all travelers to avoid entering the exclusion zone affected by the Bali earthquake and within seven kilometers of the Mount Sinabung crater in Kalo Regency, North Sumatra due to ongoing volcanic activity. A tsunami warning was issued for the earthquake, which occurred at a depth of 10 km (6.2 miles), the Indonesian Meteorological Agency said. The authorities have urged people to move away from the ocean.

Los paneles de techo cuelgan en el aeropuerto de BaliBALI NGURAH RAI DENPASAR AIRPORT

Officials said the airports in Bali and Lombok were operating normally despite minor damage. More flights are being carried out to take tourists to home security as quickly as possible. About 1,000 tourists are being evacuated from the nearby Gili Islands and more flights are being carried out to take them home safely as quickly as possible.

«Both airports are functioning normally, now we are cleaning airports, some parts of the roof have fallen, but no one is injured», said Handy Heryudhitiawan, corporate secretary of operator Angkasa Pura 1, which operates both airports.

«We will immediately repair the damage within 24 hours. We have reviewed the flight facilities and we have made sure everything is safe for the flight operations to resume», said a senior official at the Gusti Ngurah Rai airport in Bali.

The Denpasar international airport is open and operations are still normal monitoring the situation closely, where the programming of the flights are carried out with total normality, said a spokesman for the Bali airport.

The airlines

AirAsia said in a statement: «Flights to and from Lombok and Bali are functioning normally after the earthquake». Jetstar said its flights were also operating at a normal schedule. Additional flights from Lombok were added to the schedule to help tourists leave, according to the airline Garuda Indonesia.

There have been more than 130 aftershocks since the earthquake on Sunday morning and a tsunami warning was also issued, although it was lifted after a few hours. Earthquakes are a common occurrence in Indonesia, with the nation located at the active seismic access point «Ring of Fire» surrounding the Pacific Ocean. A \ W

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Gempa bumi di Bali, Indonesia

Pulau Lombok telah hancur oleh gempa besar kedua dalam seminggu dan setidaknya 91 telah meninggal. Keamanan untuk wisatawan dan penerbangan penerbangan

Gempa kuat terjadi pada kedalaman yang relatif rendah 10,5 kilometer di lepas pantai utara Lombok, hanya lebih dari satu mil dari desa Loloan, Minggu malam ke waktu setempat, kata USGS. Itu adalah gempa mematikan kedua yang tiba di pulau itu dalam seminggu. Bali dan Lombok di Indonesia telah terguncang oleh gempa bumi berkekuatan 7,0. Setidaknya 91 orang tewas akibat gempa hari Minggu, pejabat dengan lembaga penanggulangan bencana Indonesia dikonfirmasi. Lebih dari 200 orang terluka. Sebagian besar korban adalah hasil dari puing-puing yang jatuh. Dua puluh ribu orang kini berada di tempat penampungan sementara.

Resultado de la imagen para Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB)Gempa bumi melanda tujuan wisata populer Lombok pada 06:47 pagi, waktu setempat (2347 BST) dan pusat gempa adalah 50 km timur laut kota Mataram, yang memiliki populasi 319.000. Gempa bumi, diklasifikasikan sebagai gempa kuat pada skala Richter, sangat kuat sehingga orang-orang di pulau tetangga Bali merasakannya, menurut Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB).

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Lalu lintas udara di Pulau Bali

Badan keamanan Indonesia telah menyarankan semua wisatawan untuk menghindari memasuki zona pengecualian yang terkena dampak gempa Bali dan dalam tujuh kilometer dari kawah Gunung Sinabung di Kabupaten Kalo, Sumatera Utara karena aktivitas gunung berapi yang sedang berlangsung. Peringatan tsunami dikeluarkan untuk gempa, yang terjadi pada kedalaman 10 km (6.2 mil), kata Badan Meteorologi Indonesia. Pihak berwenang telah mendesak orang untuk menjauh dari laut.

Para pejabat mengatakan bandara di Bali dan Lombok beroperasi secara normal meski kerusakan kecil. Lebih banyak penerbangan sedang dilakukan untuk membawa wisatawan ke keamanan rumah secepat mungkin. Sekitar 1.000 wisatawan sedang dievakuasi dari Kepulauan Gili terdekat dan lebih banyak penerbangan sedang dilakukan untuk membawa mereka pulang dengan selamat secepat mungkin.

«Kedua bandara berfungsi normal, sekarang kami membersihkan bandara, beberapa bagian atap telah jatuh, tetapi tidak ada yang terluka», kata Handy Heryudhitiawan, sekretaris perusahaan operator Angkasa Pura 1, yang mengoperasikan kedua bandara tersebut.

«Kami akan segera memperbaiki kerusakan dalam 24 jam. Kami telah meninjau fasilitas penerbangan dan kami telah memastikan semuanya aman untuk operasi penerbangan untuk melanjutkan», kata seorang pejabat senior di bandara Gusti Ngurah Rai di Bali.

Bandara internasional Denpasar buka dan operasi masih normal memantau situasi dengan seksama, di mana pemrograman penerbangan dilakukan dengan total normalitas, kata juru bicara bandara Bali.

Maskapai penerbangan

AirAsia mengatakan dalam sebuah pernyataan: «Penerbangan ke dan dari Lombok dan Bali berfungsi normal setelah gempa bumi.» Jetstar mengatakan penerbangannya juga beroperasi pada jadwal normal. Penerbangan tambahan dari Lombok ditambahkan ke jadwal untuk membantu wisatawan pergi, menurut maskapai Garuda Indonesia.

Ada lebih dari 130 gempa susulan sejak gempa bumi pada Minggu pagi dan peringatan tsunami juga dikeluarkan, meskipun dicabut setelah beberapa jam. Gempa bumi adalah kejadian umum di Indonesia, dengan negara yang terletak di titik akses seismik aktif «Ring of Fire» yang mengelilingi Samudra Pasifik. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Usgs.gov / Bnpb.go.id / Express.co.uk / Jakartapost.com / Reuters.com / Epa.eu / 4RightWing.com / Bali-indonesia.com 
AW-POST: 201808061116AR

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