100º años Wings & Wheels Festival

AW | 2018 09 05 12:21 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

El Fox Valley Aero Club celebra 100 años de historia de la aviación y la automoción

Fox Valley Aero Club celebra sus 100 aniversarios en la promoción de eventos de aviación y automóviles. En la exposición encontrará muchos ejemplos de automóviles antiguos y modelos de aviones controlados por radio. Disfrutará de ver 100 años de historia aeronáutica modelo controlada por radio, así como también coches históricos Modelo-T de hace 100 años.

Dale Gathman, Presidente de Fox Valley Aero Club, afirma: «Esta es una oportunidad real para que las familias visiten y vean 100 años de historia de la aviación y la industria automotriz, todo en un solo lugar en un día. Tendremos más de 20 modelos de autos de la era T y también más de 100 aviones modelo RC». Joseph Rush, del Club Modelo T agrega: «El Capítulo Midwest del Modelo T Ford Club International es un grupo de unas 100 familias en el área metropolitana de Chicago interesadas en la preservación, restauración y disfrute de vehículos antiguos, particularmente el modelo T Ford. También nos gusta promover el interés y compartir la historia sobre el modelo T Ford para otros». El público tendrá la oportunidad de ver los autos de cerca y aprender más sobre estos autos históricos y pasatiempos interesantes.

Tom Flint, uno de los organizadores del evento Wings & Wheels, dijo: «Siento que este evento cumple dos objetivos al unirme al club de aviación de control de radio y al Model T Club para este evento. En primer lugar, el objetivo de ambos clubes es preservarlo. y educar al público sobre la historia de su pasatiempo respectivo. Es natural exhibir aviones y automóviles juntos, ya que hemos sido testigos de su avance en los últimos 100 años. Segundo, alrededor de 1918 se produjeron eventos importantes tanto para el avión como para el automóvil. Es importante continuar educando a nuestra comunidad y a los jóvenes sobre esta apasionante historia».

En 1918, la Primera Guerra Mundial continuaba y los aviones, como el Sopwith Camel y el Nieuport 28, llenaban los cielos de Europa. En 1918, el Red Baron en su triplano Fokker Dr. 1 fue derribado por un Sopwith Camel. Encontrará algunos de estos aviones de la Primera Guerra Mundial y más de 100 aviones modelo RC más modernos en el evento Wings & Wheels.

John Fischer, también patrocinador de eventos del Fox Valley Aero Club, agrega: «El objetivo de este evento es permitir a nuestros miembros y miembros del club de los alrededores mostrar cualquier tipo de avión modelo RC que deseen volar para la exhibición aérea. del día habrá seis aeroplanos en el cielo a la vez. Verá a algunos de nuestros miembros más nuevos volar algunos aviones RC más pequeños hechos de espuma y algunos aviones RC no a escala más grandes demuestran acrobacias espectaculares. También tenemos miembros que disfrutan de volar aviones propulsados ​​por chorro que pueden viajar a más de 150 mph, tienen un motor a escala para propulsión y uso de combustible real. Este evento es un gran espectáculo aéreo para nuestra comunidad debido a la gran variedad de aviones que llenan el cielo durante todo el día. literalmente verá 100 años de aviación representados por nuestros aviones modelo RC «.

Desde Foamies hasta Fighters, desde aviones de combate en 3-D hasta helicópteros aerobáticos en 3-D, podrás ver a los mejores pilotos locales de RC demostrando sus increíbles habilidades de vuelo. El espectáculo aéreo del mediodía comenzará con un Ford Modelo T de 1918 y un Biplano RC de la Primera Guerra Mundial desde 1918 y progresará a través de la aviación y la historia RC. Vea un «Carrusel de Cachorros», una pandilla de biplanos de la Primera Guerra Mundial y escuadrones de aviones de escala de la Segunda Guerra Mundial.

Habrá demostraciones de tiempo al mediodía puestas a la música de algunos de los aviones 3-D más extremos y helicópteros 3D que puedas imaginar. Los aviones cuelgan en el aire a centímetros del suelo; los helicópteros casi cortan la hierba mientras están invertidos. El espectáculo terminará con aviones a gran escala RC como el A10 Warthog.

El Fox Valley Aero Club está ubicado en 3821 Karl Madsen Drive, St. Charles. Desde la esquina de Randall y 38 diríjase hacia el oeste por la ruta 38, conduzca una cuadra al oeste de Peck Road hacia Karl Madsen Drive a la izquierda. Gire a la izquierda y siga las indicaciones hacia el campo de vuelo. La entrada es de US$ 5 por persona; los niños menores de 12 años son gratis. Un vendedor de alimentos estará en el sitio. Algunos asientos de tribuna están disponibles, pero siempre puede traer sillas de jardín. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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100th year Wings & Wheels Festival

The Fox Valley Aero Club celebrates 100 years of aviation and automotive history

Fox Valley Aero Club celebrates its 100 anniversaries in the promotion of aviation and automobile events. In the exhibition you will find many examples of vintage cars and models of radio controlled aircraft. You will enjoy seeing 100 years of radio-controlled model aeronautical history, as well as historic T-Model cars from 100 years ago.

Dale Gathman, President of Fox Valley Aero Club, says: «This is a real opportunity for families to visit and see 100 years of aviation history and the automotive industry, all in one place in a day. models of cars of the era T and also more than 100 RC model airplanes». Joseph Rush of the Model T Club adds: «The Midwest Chapter of the Model T Ford Club International is a group of about 100 families in the Chicago metropolitan area interested in the preservation, restoration and enjoyment of older vehicles, particularly the Ford Model T. We also like to promote interest and share the story about the Ford Model T for others». The public will have the opportunity to see the cars up close and learn more about these historic cars and interesting pastimes.

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Tom Flint, one of the organizers of the Wings & Wheels event, said: «I feel that this event fulfills two objectives by joining the radio control aviation club and Model T Club for this event. of both clubs is to preserve it and educate the public about the history of their respective pastime.It is natural to show planes and cars together, as we have witnessed their advance over the past 100 years.Second, around 1918 important events occurred both For the airplane as for the car, it is important to continue educating our community and young people about this exciting story».

In 1918, World War I continued and airplanes, such as Sopwith Camel and Nieuport 28, filled the skies of Europe. In 1918, the Red Baron in his triplan Fokker Dr. 1 was shot down by a Sopwith Camel. You will find some of these World War I aircraft and more than 100 more modern RC model aircraft in the Wings & Wheels event.

John Fischer, also an event sponsor of the Fox Valley Aero Club, adds: «The objective of this event is to allow our members and members of the surrounding club to show any type of RC model airplane that they wish to fly for the air show. There will be six airplanes in the sky at the same time.You will see some of our newest members fly some smaller RC airplanes made of foam and some larger non-scale RC planes demonstrate spectacular stunts.We also have members who enjoy flying propelled airplanes By jet that can travel more than 150 mph, they have a scale engine for propulsion and real fuel use.This event is a great air show for our community due to the great variety of planes that fill the sky all day long You will literally see 100 years of aviation represented by our RC model aircraft».

From Foamies to Fighters, from 3-D fighters to 3-D aerobatic helicopters, you can see the best local RC pilots demonstrating their incredible flying skills. The midday air show will begin with a Ford Model T of 1918 and an RC Biplane of World War I since 1918 and will progress through aviation and RC history. See a «Puppy Carousel», a gang of World War I biplanes and aircraft squadrons of World War II scale.

There will be demonstrations of time at noon to the music of some of the most extreme 3-D aircraft and 3D helicopters you can imagine. Planes hang in the air inches from the ground; the helicopters almost cut the grass while they are inverted. The show will end with large-scale RC aircraft like the A10 Warthog.

The Fox Valley Aero Club is located at 3821 Karl Madsen Drive, St. Charles. From the corner of Randall and 38 go west on Route 38, drive one block west of Peck Road to Karl Madsen Drive on the left. Turn left and follow the signs to the flight field. Admission is US$ 5 per person; Children under 12 are free. A food vendor will be on the site. Some grandstand seats are available, but you can always bring lawn chairs. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Foxvalleyaero.com / Kcchronicle.com / Chicagotribune.com
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Azul, nuevo hangar MRO en Campinas

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AW | 2018 09 05 11:56 | AIRLINES / MRO

Resultado de imagen para Azul Linhas Aéreas MRO CampinasAzul Linhas Aéreas comienza construcción de nuevo hangar en Viracopos

Azul Linhas Aéreas realizó una ceremonia inaugurando el inicio de las obras del nuevo hangar en el Aeropuerto Internacional de Viracopos, en Campinas. El hangar se utilizará para operaciones de mantenimiento pesado, reparaciones e inspección de la flota.

La previsión es que la edificación esté lista en un año. El área construida será de unos 35 mil metros cuadrados en un terreno de casi 94 mil metros cuadrados, con espacios reservados para instalaciones externas. El proyecto incluye talleres de mantenimiento, oficinas, estacionamiento, muelles para camiones y patio para aeronaves.

El Director Ejecutivo de Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, destacó que, con la construcción del hangar, la empresa muestra cuánto cree en Brasil y en Campinas. «Creemos mucho en Campinas, que es la casa de Azul, y ha sido desde nuestro primer vuelo, hace casi diez años», afirmó.

Azul recibe 17º Airbus A320NEO

AW-70408877.jpgAzul Líneas Aéreas recibió su 17ª aeronave Airbus A320NEO, con matrícula PR-YRU, configurado para 174 pasajeros. El avión, que salió de Toulouse, en Francia, llegó a Belo Horizonte, Confins, y tiene el nombre de bautismo Ararinha Azul.

La expectativa de la compañía es que el nuevo equipo sea registrado ante las autoridades brasileñas y esté a disposición de la red de la empresa hasta el final del mes. A bordo de los A320NEO, los clientes de la compañía encuentran la comodidad de los bancos de cuero y del espacio azul, además del conocido servicio de a bordo de la compañía, que cuenta con aperitivos y bebidas a voluntad y sin costo adicional. Este año, los nuevos Airbus recibirán el sistema de TV SKY en vivo, presente en todos los vuelos de Azul en los jets Embraer, en monitores individuales y con más de 40 opciones de canales. Azul debe recibir más 46 aeronaves de ese modelo durante los próximos cinco años. Los equipos de nueva generación son utilizados por la empresa en mercados de mayor demanda y en rutas con más de dos horas de duración. Además, los A320NEO consumen menos combustible, reduciendo los costes de la operación por asiento.

De acuerdo con el Vicepresidente de Ingresos de la compañía, Abhi Shah, esos aviones llegan para sumar a la estrategia operacional de la empresa. «Azul está transformando su flota de aeronaves trayendo aviones de última generación. El A320NEO es una parte importante de este proceso y permitirá que simultáneamente la compañía crezca su malla y se vuelva más eficiente. Nuestra estrategia, en términos de flota, es tener el avión correcto para el mercado correcto, y ya hemos podido identificar varios mercados que están listos para recibir aeronaves más grandes. La llegada de más este A320NEO nos ayudará a optimizar nuestras operaciones», expresó Abhi Shah. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Azul, new MRO hangar in Campinas

Azul Linhas Aéreas begins construction of new hangar in Viracopos

Azul Linhas Aéreas held a ceremony inaugurating the start of the construction of the new hangar at the Viracopos International Airport, in Campinas. The hangar will be used for heavy maintenance operations, repairs and inspection of the fleet.

The forecast is that the building is ready in one year. The built area will be about 35 thousand square meters on a plot of almost 94 thousand square meters, with reserved spaces for external installations. The project includes maintenance workshops, offices, parking, docks for trucks and a courtyard for aircraft.

The Executive Director of Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, stressed that, with the construction of the hangar, the company shows how much it believes in Brazil and in Campinas. «We believe a lot in Campinas, which is the house of Azul, and it has been since our first flight, almost ten years ago», he said.

Blue receives 17th Airbus A320NEO

Azul Líneas Aéreas received its 17th Airbus A320NEO aircraft, with license plate PR-YRU, configured for 174 passengers. The plane, which left Toulouse, in France, arrived in Belo Horizonte, Confins, and has the name of baptism Ararinha Azul.

The expectation of the company is that the new equipment be registered with the Brazilian authorities and be available to the company network until the end of the month. On board the A320NEO, the company’s customers find the comfort of the leather benches and the blue space, in addition to the company’s well-known on-board service, which has snacks and drinks at will and at no additional cost. This year, the new Airbus will receive the live SKY TV system, present on all Azul flights on Embraer jets, on individual monitors and with more than 40 channel options. Blue must receive more 46 aircraft of that model during the next five years. The new generation equipment is used by the company in markets with higher demand and routes with more than two hours duration. In addition, the A320NEO consume less fuel, reducing the costs of the operation per seat.

According to the company’s Vice President of Revenue, Abhi Shah, those planes arrive to add to the company’s operational strategy. «Azul is transforming its fleet of aircraft bringing the latest generation aircraft, the A320NEO is an important part of this process and will allow the company to simultaneously grow its mesh and become more efficient. Our strategy, in terms of fleet, is to have the aircraft right for the right market, and we have already been able to identify several markets that are ready to receive larger aircraft, the arrival of more this A320NEO will help us optimize our operations», said Abhi Shah. A \ W

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Azul, novo hangar MRO em Campinas

Azul Linhas Aéreas inicia construção de novo hangar em Viracopos

A Azul Linhas Aéreas realizou uma cerimônia inaugurando o início da construção do novo hangar no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. O hangar será utilizado para operações de manutenção pesada, reparos e inspeção da frota.

A previsão é de que o prédio esteja pronto em um ano. A área construída terá cerca de 35 mil metros quadrados em um terreno de quase 94 mil metros quadrados, com vagas reservadas para instalações externas. O projeto inclui oficinas de manutenção, escritórios, estacionamento, docas para caminhões e um pátio para aeronaves.

O diretor executivo da Azul Linhas Aéreas, João Rodgerson, ressaltou que, com a construção do hangar, a empresa mostra o quanto acredita no Brasil e em Campinas. «Acreditamos muito em Campinas, que é a casa da Azul, e tem sido desde o nosso primeiro vôo, quase dez anos atrás», afirmou.

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Azul recebe o 17º Airbus A320NEO

A Azul Líneas Aéreas recebeu sua 17ª aeronave Airbus A320NEO, com placa PR-YRU, configurada para 174 passageiros. O avião, que saiu de Toulouse, na França, chegou a Belo Horizonte, Confins, e tem o nome de batismo de Ararinha Azul.

A expectativa da empresa é que os novos equipamentos sejam registrados junto às autoridades brasileiras e estejam disponíveis para a rede da empresa até o final do mês. A bordo do A320NEO, os clientes da empresa encontrar o conforto de bancos de couro e espaço azul, além do serviço conhecido a bordo da empresa, que oferece lanches e bebidas à vontade e sem nenhum custo extra. Este ano, o novo Airbus receberá o sistema SKY TV ao vivo, presente em todos os voos da Azul nos jatos da Embraer, em monitores individuais e com mais de 40 opções de canais. A Blue deve receber mais 46 aeronaves desse modelo durante os próximos cinco anos. O equipamento de nova geração é utilizado pela empresa em mercados com maior demanda e rotas com mais de duas horas de duração. Além disso, o A320NEO consome menos combustível, reduzindo os custos da operação por assento.

Segundo o vice-presidente de receita da empresa, Abhi Shah, esses aviões chegam para aumentar a estratégia operacional da empresa. «Azul está transformando sua frota de aeronaves trazendo aeronaves de última geração. O A320NEO é uma parte importante deste processo e permitir, simultaneamente, a empresa crescer sua malha e tornar-se mais eficiente. A nossa estratégia em termos de frota, que é ter o plano certo para o mercado certo, e nós já identificou vários mercados que estão prontos para receber aeronaves de maior porte. a chegada de mais este A320neo nos ajudará a otimizar as nossas operações», disse Abhi Shah. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Airgways.com / Ghafari.com / Revistavisao.com.br / Marcos Junglas
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Acuerdo comercial BoA-American

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AW | 2018 09 05 11:14 | AIRLINES ALLIANCE

Boliviana de Aviación y American Airlines firman acuerdo de cooperación

La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) y la estadounidense American Airlines firmaron hoy aquí un acuerdo para mejorar la calidad de atención a los pasajeros de vuelos a Miami, Estados Unidos.

El acuerdo establece que quienes viajen a las ciudades de La Paz, Cochabamba, Sucre y Tarija en Bolivia podrán conectar con el vuelo directo que American Airlines ofrece diariamente entre Santa Cruz y Miami. Los pasajeros podrán comprar boletos de la aerolínea norteamericana incluyendo los tramos operados por BoA desde las ciudades mencionadas, según el convenio. También permitirá a pasajeros de BoA que viajen a Miami conectar con vuelos a Washington operados por American Airlines.

El acuerdo mejorará la experiencia de viaje de los pasajeros de ambas aerolíneas al posibilitar el registro de equipajes desde la ciudad de origen hasta el destino final y facilitar así el tránsito en los aeropuertos de conexión.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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BoA-American trade agreement

Boliviana de Aviación and American Airlines sign cooperation agreement

The airline Boliviana de Aviación (BoA) and the American American Airlines signed an agreement here today to improve the quality of attention to passengers on flights to Miami, United States.

The agreement establishes that those who travel to the cities of La Paz, Cochabamba, Sucre and Tarija in Bolivia will be able to connect with the direct flight that American Airlines offers daily between Santa Cruz and Miami. The passengers will be able to buy tickets of the North American airline including the sections operated by BoA from the mentioned cities, according to the agreement. It will also allow BoA passengers traveling to Miami to connect with flights to Washington operated by American Airlines.

The agreement will improve the travel experience of passengers of both airlines by enabling the registration of baggage from the city of origin to the final destination and thus facilitate transit at connecting airports. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boa.bo / Aa.com / Lostiempos.com
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Copa Airlines recibe Boeing 737 MAX

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AW | 2018 09 05 10:47 | AIRLINES

Resultado de imagen para Copa Airlines logo mAxLa aerolínea panameña Copa Airlines incorporó el primer Boeing 737-9 MAXFK,4923,36,737-max-round-pin

Copa Airlines recibió el primer Boeing 737-9 MAX (HP-9901CMP, MSN 44161), convirtiéndose en el primer avión 737 de la cuarta generación en la flota de Copa Airlines.

En 2015, Copa Airlines había pedido 61 Boeing 737-8/9 MAX. Durante el Salón Aeronáutico de París Le Bourget Air Show 2017, parte del pedido se convirtió en un pedido de quince Boeing 737-10 MAX.

Boeing informó sobre la entrega del primer avión 737-9 MAX a la aerolínea panameña Copa Airlines. «Esta mañana [martes], entregamos el primero de muchos jets MAX que vienen». Copa publicó un tweet preguntando a sus pasajeros si «están listos para disfrutar de #CopaalMAXimo», refiriéndose al nuevo avión que se espera entre en operaciones el 18 de septiembre.

Actualmente, la flota de Copa Airlines es de 102 aeronaves: Boeing 737-800 (68); Boeing 737-700 (7); Embraer E190-100 (14); y la última incorporación, el Boeing 737-9 (1).

«La próxima generación de aviones 737 es la columna vertebral de nuestra flota hoy, y nuestro pedido 737 MAX muestra nuestro compromiso con el futuro para transportar personas a través de las Américas, utilizando el avión más moderno y eficiente en el cielo, desde nuestro ‘Hub de la América en Panamá», expresó Pedro Heilbron, el Jefe de Operaciones de Copa Airlines. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Copa Airlines receives Boeing 737 MAX

AW-700087379.PNGThe Panamanian airline Copa Airlines incorporated the first Boeing 737-9 MAX

Copa Airlines received the first Boeing 737-9 MAX (HP-9901CMP, MSN 44161), becoming the first 737 aircraft of the fourth generation in the Copa Airlines fleet.

In 2015, Copa Airlines had ordered 61 Boeing 737-8/9 MAX. During the Paris Air Show Le Bourget Air Show 2017, part of the order became an order for fifteen Boeing 737-10 MAX.

Boeing reported the delivery of the first 737-9 MAX aircraft to the Panamanian airline Copa Airlines. «This morning [Tuesday], we delivered the first of many MAX jets that come.» Copa published a tweet asking its passengers if «they are ready to enjoy #CopaalMAXimo», referring to the new plane that is expected to enter operations on September 18.

Currently, the Copa Airlines fleet is 102 aircraft: Boeing 737-800 (68); Boeing 737-700 (7); Embraer E190-100 (14); and the latest addition, the Boeing 737-9 (1).

«The next generation of 737 aircraft is the backbone of our fleet today, and our 737 MAX order shows our commitment to the future to transport people across the Americas, using the most modern and efficient aircraft in the sky, from our’ Hub of America in Panama», said Pedro Heilbron, the Operations Manager of Copa Airlines. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Copaair.com / Airgways.com / Juan Pablo MS
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Norwegian Argentina inicia ventas

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AW | 2018 09 04 13:08 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina inicia ventas tickets en rutas domésticas

La empresa Norwegian Air Argentina, la nueva aerolínea de tarifas bajas, inicia este martes la venta de pasajes para sus vuelos de cabotaje y comenzará a volar a partir del próximo 16 de octubre, con destinos a Córdoba y Mendoza, que partirán desde el aeroparque de la ciudad de Buenos Aires.

Los pasajes se vende desde AR$699 (ida y vuelta). «Los pasajeros viajarán a bordo de una moderna y altamente eficiente flota de aeronaves con matrícula argentina, conformada por aviones Boeing 737-800, de última generación», detallaron desde la empresa.

Al igual que en el resto del mundo, Norwegian ofrecerá la venta segmentada de sus productos y servicios. «El comienzo inminente de nuestras operaciones confirma el interés y compromiso de largo plazo que tenemos en la Argentina, y es también una gran noticia para todos: apoyados en nuestra visión global de ofrecer bajas tarifas para todos, nuestros vuelos ayudarán a mejorar la conectividad en el país, a fomentar el turismo local y a atraer más turistas del exterior, provocando a su vez un impacto directo e indirecto en la creación de empleo», dijo Bjørn Kjos, CEO del Grupo Norwegian, con sede en Oslo.

Al igual que en el resto del mundo, Norwegian ofrecerá la venta segmentada de sus productos y servicios —como el transporte de equipaje, la comida a bordo, y la elección del asiento— para brindar más opciones de tarifa. Ofrecerán para vuelos de cobataje tres tarifas distintas, todas en cabina económica: la más barata incluye solo un bolso de mano de 10 kilos y luego otras que pueden incluir el equipaje en la bodega, la reserva de asiento y prioridad para embarcar.

Otras rutas que estarán disponibles son Buenos Aires-Mendoza, con pasajes desde AR$899 (ida y vuelta) y con impuestos incluidos. Buenos Aires-Iguazú y Buenos Aires-Neuquén desde AR$899. Y Buenos Aires-Bariloche y Buenos Aires-Salta desde AR$999.

JetSmart Airlines
Esta semana, además, se presentará formalmente en el mercado local la aerolínea «ultra low cost» JetSmart Airlines, que empezará a vender pasajes a partir de este mes para diversas rutas entre la Argentina y Chile. La empresa, que ya opera en el mercado chileno, es parte de Indigo Partners, un fondo de inversiones especializado en el desarrollo de aerolíneas de bajo costo.

JetSmart Airlines, que empezará a vender pasajes a partir de este mes para diversas rutas entre la Argentina y Chile. Los movimientos en el sector están impulsando también al resto de las empresas que ya operan en el país, luego de que el Gobierno autorizara a partir de agosto la venta de pasajes sin un piso tarifario. La compañía Flybondi anunció que desde entonces tuvo ventas récord con 190.000 pasajes.

Flybondi
«Para Flybondi el quite de la banda mínima significó la posibilidad de poder ofrecer precios ultra low cost. Con los precios más bajos el mercado aerocomercial inicia un cambio importantísimo: viajar en avión se vuelve accesible», destacó el CEO de la aerolínea, Julian Cook, y detalló que en siete meses más de 470.000 personas viajaron en Flybondi.

Desde hoy están disponibles vuelos en 3, 6 y 12 cuotas con tarifas a partir de AR$199 (Buenos Aires-Córdoba; Buenos Aires-Bahía Blanca; Córdoba-Mendoza), AR$299 (Buenos Aires-Neuquén; Buenos Aires-Posadas; Buenos Aires-Santiago del Estero; Córdoba-Bariloche), AR$399 (Buenos Aires-Mendoza; Buenos Aires-Tucumán), AR$449 (Buenos Aires-Jujuy; Buenos Aires-Iguazú; Buenos Aires-Salta). Los precios son por tramo e incluyen un equipaje de mano de hasta 6 kilos.

La llegada de nuevos jugadores también llevó a las aerolíneas más tradicionales a cambiar su modelo de negocio y sumar herramientas de la modalidad low cost. Hasta el 5 de septiembre, Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines estarán vendiendo pasajes con tarifas al 50% y en algunos casos con precios de $499 por tramo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian Argentina starts sales

Norwegian Air Argentina starts sales tickets on domestic routes

The Norwegian company Norwegian Air Argentina, the new low-fare local airline, begins on Tuesday the sale of tickets for its domestic flights and will start flying from next October 16, with destinations to Cordoba and Mendoza, which will depart from the airport from the city of Buenos Aires.

The tickets are sold from AR$ 699 (round trip). «The passengers will travel aboard a modern and highly efficient fleet of aircraft with Argentine license plate, consisting of Boeing 737-800 aircraft, latest generation», detailed from the company.

 As in the rest of the world, Norwegian will offer the segmented sale of its products and services. «The imminent start of our operations confirms the long-term interest and commitment we have in Argentina, and it is also great news for all: supported by our global vision of offering low rates for all, our flights will help improve connectivity in the country, to encourage local tourism and attract more tourists from abroad, causing in turn a direct and indirect impact on job creation», said Bjørn Kjos, CEO of Norwegian Group, based in Oslo.

As in the rest of the world, Norwegian will offer the segmented sale of its products and services – such as luggage transport, food on board, and the choice of seat – to provide more fare options. They will offer three different rates for coaching flights, all in economic cabins: the cheapest one includes only a 10-kilogram handbag and then others that can include luggage in the hold, seat reservation and priority to board.

Other routes that will be available are Buenos Aires-Mendoza, with tickets from AR$ 899 (round trip) and taxes included. Buenos Aires-Iguazú and Buenos Aires-Neuquén from AR$ 899. And Buenos Aires-Bariloche and Buenos Aires-Salta from AR$ 999.

JetSmart Airlines
This week, in addition, the airline «ultra low cost» JetSmart Airlines will formally be presented in the local market, which will begin selling tickets starting this month for various routes between Argentina and Chile. The company, which already operates in the Chilean market, is part of Indigo Partners, an investment fund specializing in the development of low-cost airlines.

JetSmart Airlines, which will begin selling tickets from this month for various routes between Argentina and Chile. The movements in the sector are also boosting the rest of the companies that already operate in the country, after the Government authorized, starting in August, the sale of tickets without a tariff floor. The Flybondi company announced that since then it had record sales with 190,000 tickets.

Flybondi
«For Flybondi the removal of the minimum band meant the possibility of offering ultra low cost prices.With the lowest prices the commercial market starts a very important change: traveling by plane becomes accessible», said the CEO of the airline, Julian Cook , and detailed that in seven months more than 470,000 people traveled in Flybondi.

From today, flights are available in 3, 6 and 12 installments with rates starting at AR$ 199 (Buenos Aires-Córdoba, Buenos Aires-Bahía Blanca, Córdoba-Mendoza), AR$ 299 (Buenos Aires-Neuquén, Buenos Aires-Posadas, Buenos Aires- Santiago del Estero, Cordoba-Bariloche), AR$ 399 (Buenos Aires-Mendoza, Buenos Aires-Tucumán), AR$ 449 (Buenos Aires-Jujuy, Buenos Aires-Iguazú, Buenos Aires-Salta). Prices are per section and include a carry-on bag of up to 6 kilos.

The arrival of new players also led the most traditional airlines to change their business model and add low cost tools. Until September 5, Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines will be selling tickets with rates of 50% and in some cases with prices of AR$ 499 per section. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Infobae.com / Airgways.com
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SHS Antwerp Aviation sería liquidada

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AW | 2018 09 04 12:57 | AIRLINES

La aerolínea belga SHS Antwerp Aviation operó bajo el nombre de VLM Airlines

La aerolínea VLM Airlines, con sede en Bruselas, no está actualmente negociando la adquisición de SHS Antwerp Aviation. Eso es lo que dice la compañía de Bruselas el lunes en un comunicado de prensa. SHS Antwerp Aviation, que también voló con el nombre VLM en el aeropuerto de Amberes, anunció el viernes que sería liquidado.

A pesar de la misma marca, VLM Airlines NV con sede en Bruselas es una compañía que no es SHS Antwerp Aviation, una subsidiaria de SHS Aviation, enfatiza la aerolínea. «Por lo tanto, no habrá ningún impacto en los vuelos que VLM Airlines NV lleva a cabo todos los días desde Bruselas y Hanover con sus Airbus A320 y A321. Actualmente no está negociando para hacerse cargo de las actividades. Actualmente no hay negociaciones entre VLM Airlines NV y sus accionistas con los liquidadores de SHS Antwerp Aviation para hacerse cargo de las actividades de SHS Antwerp Aviation NV», dice el CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation no ha realizado ningún vuelo desde el lunes. La compañía informa que los pasajeros que no contrataron un seguro de cancelación para su vuelo y tampoco a través de una agencia de viajes pueden presentar un reclamo por un reclamo. Se puede encontrar un formulario de solicitud en el sitio web de la empresa.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

SHS Antwerp Aviation would be liquidated

The Belgian airline SHS Antwerp Aviation operated under the name of VLM Airlines

VLM Airlines, based in Brussels, is not currently negotiating the acquisition of SHS Antwerp Aviation. That’s what the Brussels company says on Monday in a press release. SHS Antwerp Aviation, which also flew with the name VLM at the Antwerp airport, announced on Friday that it would be liquidated.

Despite the same brand, VLM Airlines NV based in Brussels is a company that is not SHS Antwerp Aviation, a subsidiary of SHS Aviation, emphasizes the airline. «Therefore, there will be no impact on the flights that VLM Airlines NV carries out every day from Brussels and Hanover with its Airbus A320 and A321, it is not currently negotiating to take over the activities, there are currently no negotiations between VLM. Airlines NV and its shareholders with the liquidators of SHS Antwerp Aviation to take over the activities of SHS Antwerp Aviation NV, «says CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation has not made any flights since Monday. The company reports that passengers who did not take out cancellation insurance for their flight and also not through a travel agency can file a claim for a claim. You can find an application form on the company’s website. A \ W

SHS Antwerp Aviation zou worden geliquideerd

De Belgische luchtvaartmaatschappij SHS Antwerp Aviation opereerde onder de naam VLM Airlines

VLM Airlines, gevestigd in Brussel, onderhandelt momenteel niet over de overname van SHS Antwerp Aviation. Dat zegt het Brusselse bedrijf maandag in een persbericht. SHS Antwerp Aviation, dat ook vloog met de naam VLM op de luchthaven van Antwerpen, kondigde vrijdag aan dat het zou worden geliquideerd.

Ondanks hetzelfde merk, is VLM Airlines NV gevestigd in Brussel een bedrijf dat niet SHS is. Antwerp Aviation, een dochteronderneming van SHS Aviation, benadrukt de luchtvaartmaatschappij. «Daarom zal er geen impact zijn op de vluchten die VLM Airlines NV dagelijks vanuit Brussel en Hannover uitvoert met zijn Airbus A320 en A321, het onderhandelt momenteel niet om de activiteiten over te nemen, er zijn momenteel geen onderhandelingen tussen VLM. Airlines NV en haar aandeelhouders met de vereffenaars van SHS Antwerp Aviation om de activiteiten van SHS Antwerp Aviation NV over te nemen, «zegt CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation heeft sinds maandag geen vluchten meer gemaakt. Het bedrijf meldt dat passagiers die geen annuleringsverzekering hebben afgesloten voor hun vlucht en ook niet via een reisbureau een vordering tot schadevergoeding kunnen indienen. U vindt een aanvraagformulier op de website van het bedrijf. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nieuwsblad.be / Flyvlm.com
AW-POST: 201809041257AR

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Tormenta Gordon afecta EEUU

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AW | 2018 09 04 12:47 | AVIATION SAFETY

Las aerolíneas renuncian a las tarifas de cambio antes de la tormenta tropical Gordon

Las aerolíneas estaban renunciando a las tarifas de cambio antes de la Tormenta Tropical Gordon, que parecía llegar a tierra a lo largo de la costa del Golfo de Estados Unidos la noche del martes o la madrugada del miércoles.

Luego de cruzar el sur de la Florida el lunes, Gordon podría ser un huracán antes de trasladarse a tierra cerca de la frontera entre Luisiana y Mississippi, según proyecciones del Centro Nacional de Huracanes.

Gordon no tuvo un impacto significativo en los horarios de vuelo del lunes, y no estaba claro si eso cambiaría el martes cuando la tormenta se acercara a la costa del Golfo. No obstante, varias grandes aerolíneas, incluidas American, Delta y Southwest, habían renunciado a las tarifas de cambio el lunes por la noche para los aeropuertos en el camino de la tormenta.

Las exenciones climáticas permitieron a los viajeros hacer cambios, con letra pequeña, para intentar evitar la tormenta. Los detalles variaron según el operador, pero las políticas generalmente permitían a los clientes elegibles realizar un cambio sin pagar más. Solo los vuelos en ciertas fechas estaban cubiertos por las exenciones, y los detalles volvieron a variar según el operador.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Storm Gordon affects the US

Airlines waive exchange rates before Tropical Storm Gordon

The airlines were waiving the exchange rates before Tropical Storm Gordon, which appeared to land ashore along the US Gulf Coast late Tuesday or early Wednesday.

After crossing south Florida on Monday, Gordon could be a hurricane before moving ashore near the Louisiana-Mississippi border, according to projections from the National Hurricane Center.

Gordon did not have a significant impact on Monday’s flight schedules, and it was not clear if that would change on Tuesday when the storm approached the Gulf Coast. However, several large airlines, including American, Delta and Southwest, had waived the exchange rates on Monday night for airports on the path of the storm.

The climate exemptions allowed travelers to make changes, with small print, to try to avoid the storm. The details varied by operator, but the policies generally allowed eligible customers to make a change without paying more. Only flights on certain dates were covered by the exemptions, and the details changed again according to the operator. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Miamidiario.com
AW-POST: 201809041247AR

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American retira el Boeing 767

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AW | 2018 09 04 12:33 | AIRLINES

American Airlines confirma el retiro del Boeing 767

American Airlines ha confirmado que su flota de Boeing 767-300ER se retirará en 2021 a medida que se entregan los nuevos Boeing 787. La aerolínea opera 23 Boeing 767-300ER, con una antigüedad desde 1993, con una edad promedio de 20 años.

American usa principalmente estos aviones en rutas transatlánticas. También usa los aviones en ciertas rutas a Sudamérica y en servicios domésticos seleccionados. La expansión, impulsada por la flota 767, incluye destinos a Europa como Edimburgo, Berlín Tegel, Bolonia y Dubrovnik.

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Los 767 de American están configurados en tres clases. Incluyen 28 asientos de clase ejecutiva, 14 asientos Economy Plus (cabina principal extra) y 163 asientos de clase económica.

American una vez operó una flota de 67 B767-300ER. El avión se retiró en respuesta a las entregas del Boeing 787 Dreamliner y su anticipación. American finalizó un pedido de 47 unidades del tipo de avión a principios de 2018.

De todos los aviones retirados, solo uno ha sido completamente destruido cuando se incendió en la Pista 28R en Chicago O’Hare después de abortar una rueda de despegue. La causa estaba relacionada con el motor.

American Airlines también planea retirar sus MD-80, el último de los cuales se retirarán en 2019. Los aviones serán reemplazados por Boeing 737-8 MAX y Airbus A321NEO’s . Embraer E190s de American serán retirado en 2020.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American withdraws the Boeing 767

American Airlines confirms the withdrawal of the Boeing 767

Imagen relacionadaAmerican Airlines has confirmed that its Boeing 767-300ER fleet will be retired in 2021 as the new Boeing 787s are delivered. The airline operates 23 Boeing 767-300ERs, with a seniority since 1993, with an average age of 20 years.

American mainly uses these aircraft on transatlantic routes. He also uses airplanes on certain routes to South America and in selected domestic services. The expansion, driven by the 767 fleet, includes destinations to Europe such as Edinburgh, Berlin Tegel, Bologna and Dubrovnik.

767 of American are configured in three classes. They include 28 executive class seats, 14 Economy Plus seats (extra main cabin) and 163 economy class seats.

American once operated a fleet of 67 B767-300ER. The plane retreated in response to the deliveries of the Boeing 787 Dreamliner and its anticipation. American finalized an order for 47 aircraft-type units at the beginning of 2018.

Of all the retired planes, only one has been completely destroyed when it caught fire on Runway 28R at Chicago O’Hare after aborting a takeoff wheel. The cause was related to the engine.

American Airlines also plans to retire its MD-80s, the last of which will be retired in 2019. The aircraft will be replaced by Boeing 737-8 MAX and Airbus A321NEO’s. Embraer E190s from American will be retired in 2020. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Wikimedia.org
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Tifón Jebi impacta en Japón

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1f300.pngAeropuerto internacional de Osaka inundado, petrolero golpea el puente mientras el tifón Jebi causa estragos

Uno de los aeropuertos más concurridos de Japón, el Aeropuerto Internacional Kansai de Osaka, fue cerrado por completo el martes (4 de septiembre) debido a las inundaciones causadas por el Tifón Jebi, el más fuerte en golpear a Japón en 25 años. Más de 700 vuelos fueron cancelados. Las inundaciones cubrieron las pistas, dejando varios aviones sumergidos hasta sus motores, informó el Ministerio de Transporte.

El Aeropuerto Internacional nipón de Kansai en Osaka (oeste) quedó completamente inundado debido a una crecida del mar causada por el poderoso tifón Jebi, que provocó la cancelación de centenares de vuelos y dejó a numerosos viajeros atrapados en la terminal. Las pistas de aterrizaje del aeropuerto de Kansai, el tercero con más tránsito del país después de los dos de Tokio, resultaron repentinamente invadidas por el mar en torno a las 12, así como la planta baja de una terminal.

Numerosos pasajeros quedaron atrapados en una terminal debido a la inundación y al corte del puente que conecta el aeropuerto con la ciudad de Izumisano, única vía de acceso al aeródromo situado en una isla artificial en la Bahía de Osaka, según la misma fuente, que no pudo precisar el número de personas afectadas.

Los fuertes vientos enviaron al buque cisterna de 2.591 toneladas a estrellarse contra el puente, lo que provocó el cierre de la carretera y los enlaces ferroviarios del puente. El tanquero estaba vacío y ninguno de sus tripulantes resultó herido, dijo el guardacostas.

Jebi, que significa «golondrina» en coreano, fue brevemente un súper tifón y es el último clima duro que golpea a Japón este verano tras las lluvias, los deslizamientos de tierra, las inundaciones y el calor récord que mató a cientos de personas.

La tormenta tocó tierra en Shikoku, la isla principal más pequeña, alrededor del mediodía. Se arrastró a través de la parte occidental de la isla principal más grande, Honshu, cerca de la ciudad de Kobe, varias horas más tarde, dirigiéndose rápidamente hacia el norte.

El paso del poderoso tifón ha causado una fuerte marejada y una crecida del nivel del mar que ha superado los 2,4 metros en esta zona, según dijo un portavoz de la Agencia Meteorológica nipona (JMA), quien calificó la situación de «extremadamente peligrosa». AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Typhoon Jebi hits Japan

Osaka international airport flooded, oil tanker hits the bridge as Typhoon Jebi wreaks havoc

One of Japan’s busiest airports, the Kansai International Airport in Osaka, was completely closed on Tuesday (September 4) due to floods caused by Typhoon Jebi, the strongest to hit Japan in 25 years. More than 700 flights were canceled. Floods covered the runways, leaving several aircraft submerged to their engines, the transport ministry reported.Resultado de imagen para Typhoon Jebi

The Japanese International Airport of Kansai in Osaka (west) was completely flooded due to a sea swell caused by the powerful typhoon Jebi, which caused the cancellation of hundreds of flights and left many travelers trapped in the terminal. The runways at Kansai airport, the third with the most transit in the country after Tokyo, were suddenly invaded by the sea around 12 am, as well as the ground floor of a terminal.

Numerous passengers were trapped in a terminal due to the flood and the cut of the bridge that connects the airport with the city of Izumisano, the only access road to the aerodrome located on an artificial island in the Osaka Bay, according to the same source, which does not could specify the number of people affected.

Strong winds sent the tanker ship of 2,591 tons crashing into the bridge, which caused the closure of the road and the railway links of the bridge. The tanker was empty and none of its crew was injured, the coast guard said.

Jebi, which means «swallow» in Korean, was briefly a super typhoon and is the last harsh climate that hits Japan this summer after the rains, landslides, floods and the record heat that killed hundreds of people.

The storm made landfall on Shikoku, the smallest main island, around noon. It crawled through the western part of the larger main island, Honshu, near the city of Kobe, several hours later, quickly heading north.

The passage of the powerful typhoon has caused a strong swell and a rise in sea level that has exceeded 2.4 meters in this area, said a spokesman of the Japan Meteorological Agency (JMA), who described the situation as «extremely dangerous».  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jma.go.jp / Channelnewsasia.com / Aviation24.be / Nptelegraph.com
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Xiamen Air MF8667 análisis grabaciones

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AW | 2018 09 03 11:11 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Análisis de grabaciones del vuelo de Xiamen Air

Los investigadores de la Junta de Investigaciones y Investigación de Aviación de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas confirman que el registro de datos de la caja negra es de buena calidad. Las lecturas de la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de cabina del vuelo MF8667 de Xiamen Air, que fueron llevadas a Singapore el 23 Agosto 2018, fueron devueltas a Manila el viernes, 31 Agosto 2018, según las autoridades de aviación filipinas.

El vuelo MF8667 de Xiamen Air se salió de la pista del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino la noche del jueves 16 de agosto. Tomó alrededor de 36 horas retirar el avión y reanudar las operaciones en la única pista de despegue de NAIA. El cierre de la pista canceló, desvió y retrasó 631 vuelos y afectó a aproximadamente 250,000 pasajeros.

Mientras Xiamen Air se disculpó por el accidente en la pasarela , es posible que tenga que pagar al menos P15 millones por el accidente, cubriendo solo el costo del alquiler del equipo utilizado para sacar el avión de la pista. A pesar del regreso de las lecturas, las normas de aviación internacionales y filipinas impiden que las autoridades divulguen el contenido de la grabadora de voz y datos hasta que se haya completado un informe final. Sin embargo, los investigadores de la Junta de Investigaciones Aeronáuticas y Investigaciones Aeronáuticas (AAIIB) de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP) confirmaron que el registro de datos de la caja negra era de buena calidad. Mientras tanto, el Comité de Investigación de Seguridad de Vuelo de la CAAP (CAAP-FSIC) también está llevando a cabo su propia investigación regulatoria para determinar las infracciones de la regulación aérea civil de Xiamen.

Las investigaciones AAIIB y FSIC son independientes entre sí y se utilizan para determinar diferentes cosas. La investigación de AAIIB tiene como objetivo determinar la violación de seguridad y no es de naturaleza punitiva. La investigación de CAAP-FSIC, mientras tanto, intentará identificar posibles infracciones contra las regulaciones aéreas civiles. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Xiamen Air MF8667 analysis recordings

Analysis of Xiamen Air flight recordings

Researchers from the Aviation Research and Research Board of the Philippine Civil Aviation Authority confirm that the black box data record is of good quality. Readings recorder flight data and voice recorder cockpit flight MF8667 Xiamen Air, who were taken to Singapore on 23 August 2018, were returned to Manila on Friday, August 31, 2018, officials of Philippine aviation .

Xiamen Air flight MF8667 left the runway at Ninoy Aquino International Airport on the night of Thursday, August 16. It took about 36 hours to retire the aircraft and resume operations at NAIA’s only take-off runway. The closure of the runway canceled, diverted and delayed 631 flights and affected approximately 250,000 passengers.

While Xiamen Air apologized for the accident on the runway, you may have to pay at least P15 million for the accident, covering only the cost of renting the equipment used to take the plane off the runway. Despite the return of the readings, international and Philippine aviation regulations prevent authorities from disclosing the contents of the voice and data recorder until a final report has been completed. However, researchers from the Aeronautical Research and Aeronautical Research Board (AAIIB) of the Philippine Civil Aviation Authority (CAAP) confirmed that the black box data record was of good quality. Meanwhile, the CAAP Flight Safety Research Committee (CAAP-FSIC) is also conducting its own regulatory investigation to determine violations of Xiamen’s civil air regulation.

The AAIIB and FSIC investigations are independent of each other and are used to determine different things. The AAIIB investigation aims to determine the security breach and is not of a punitive nature. The CAAP-FSIC investigation, meanwhile, will try to identify possible infractions against civil air regulations. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airlive.net / Caap.gov.ph
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