Diseñan terminal Aeropuerto Pittsburgh

Resultado de imagen para Pittsburgh Airport LVA GenslerAW | 2019 02 23 14:28 | AIRPORTS

La firma española Luis Vidal Architecs (LVA) y Gensler diseñan nueva Terminal Aeropuerto internacional Pittsburgh

La firma española Luis Vidal + architects (LVA) se asoció con Gensler para diseñar una nueva Terminal en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh en el Estado de Pensilvania, Estados Unidos. Las representaciones iniciales publicadas el miércoles del proyecto de US$ 1.1 mil millones muestran la nueva terminal que se abrirá en 2023.

Según los arquitectos, el diseño combina naturaleza, tecnología y comunidad (una filosofía marcada por el aeropuerto como NaTeCo) como un guiño a la ubicación de Pittsburgh , sus residentes locales y su compromiso con la innovación. El equipo de diseño estudió el paisaje de la ciudad para idear una visión que evoca sus icónicas colinas y los ríos que la atraviesan. La nueva terminal, construida entre las salas C y D, contará con un techo ondulado, diseñado para llevar focos de luz a los espacios públicos que se encuentran debajo. Se utilizarán maderas cálidas y amplias plantaciones en todo el interior como un guiño al entorno natural de la región. Vidal diseñó un techo ondulado para la nueva terminal que recuerda a las colinas y ríos de la región. “La combinación de naturaleza, tecnología y comunidad forma el ADN de la región y eso debe reflejarse en la estructura del edificio para mejorar la experiencia de todos los usuarios y dejar una impresión memorable”, dijo LVA.

Los conceptos de Vidal y Gensler se centran en una nueva terminal de 51 puertas que incluirá un moderno vestíbulo de check-in, un punto de control TSA ampliado, así como plazas verdes interiores y exteriores y espacios de reunión. El diseño ayudará a mejorar el trazado y la circulación desde las zonas de salida y llegada, mientras que también disminuirá las distancias para caminar entre esas áreas. HDR , una consultoría de ingeniería con sede en Omaha, Nebraska, ayudará a planificar futuros avances tecnológicos dentro del aeropuerto y buscará espacio para nuevos sistemas automatizados. El director de Gensler y el líder de aviación, Ty Osbaugh, dijeron que el primer conjunto de presentaciones es el resultado de un enorme proceso de participación de la comunidad, que continuará durante la fase de diseño esquemático.

Esta no es la primera actualización importante que ha recibido el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh. En 1992, una expansión de mil millones de dólares por parte del arquitecto Tasso Katselas Associates recibió un elogio generalizado, en particular por la adición de la entonces nueva Terminal Airside del aeropuerto. El gran espacio presentaba un techo abovedado y un amplio espacio dedicado a un distrito comercial conocido como Airmall. Ese diseño ayudó a simplificar el movimiento de aeronaves y facilitó el tráfico peatonal, convirtiéndose más tarde en un modelo global para una arquitectura de aviación eficiente.

LVA y Gensler esperan construir sobre el legado de la Terminal Aérea al construir una estructura moderna que consolida las operaciones en tierra y en vuelo en un solo lugar. El proyecto, con su diseño amplio y su interior lleno de luz, evoca el premiado diseño de Vidal 2014 de la Terminal 2 en el aeropuerto londinense de Heathrow.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Pittsburgh AirportNew Pittsburgh Airport terminal designed

Spanish firm Luis Vidal Architecs (LVA) and Gensler design new Pittsburgh International Airport Terminal

The Spanish firm Luis Vidal + architects (LVA) partnered with Gensler to design a new terminal at the Pittsburgh International Airport in the State of Pennsylvania, United States. The initial representations published on Wednesday of the US $ 1.1 billion project show the new terminal that will open in 2023.

According to the architects, the design combines nature, technology and community (a philosophy marked by the airport as NaTeCo) as a nod to the location of Pittsburgh, its local residents and its commitment to innovation. The design team studied the landscape of the city to devise a vision that evokes its iconic hills and the rivers that cross it. The new terminal, built between rooms C and D, will have a corrugated roof, designed to carry spotlights to the public spaces below. Warm woods and extensive plantings will be used throughout the interior as a nod to the natural environment of the region. Vidal designed a corrugated roof for the new terminal that resembles the hills and rivers of the region. “The combination of nature, technology and community forms the DNA of the region and that should be reflected in the structure of the building to improve the experience of all users and leave a memorable impression,” said LVA.

The concepts of Vidal and Gensler are focused on a new 51-door terminal that will include a modern check-in lobby, an expanded TSA control point, as well as indoor and outdoor green spaces and meeting spaces. The design will help improve the layout and circulation from the departure and arrival areas, while also decreasing the distances to walk between those areas. HDR, an engineering consultancy based in Omaha, Nebraska, will help plan future technology developments within the airport and will look for space for new automated systems. Gensler’s director and aviation leader, Ty Osbaugh, said that the first set of presentations is the result of a huge process of community participation, which will continue during the schematic design phase.

This is not the first major update that Pittsburgh International Airport has received. In 1992, a billion-dollar expansion by architect Tasso Katselas Associates received widespread praise, particularly for the addition of the airport’s then new Airside Terminal. The large space featured a vaulted ceiling and a large space dedicated to a commercial district known as Airmall. That design helped simplify the movement of aircraft and facilitated pedestrian traffic, later becoming a global model for efficient aviation architecture.

LVA and Gensler hope to build on the legacy of the Air Terminal by building a modern structure that consolidates operations on land and in flight in one place. The project, with its broad design and light-filled interior, evokes the award-winning Vidal 2014 design of Terminal 2 at London’s Heathrow Airport. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Archpaper.com / Flypittsburgh.com
AW-POST: 201902231428AR

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