JetSmart iniciará ops en Argentina

Resultado de imagen para Jetsmart Argentina HuemulAW | 2019 04 03 18:48 | AIRLINES

Resultado de imagen para Jetsmart logoJetSmart Argentina comenzará operaciones en Abril 2019

La aerolínea JetSmart Airlines Argentina iniciará sus operaciones aéreas en la República Argentina a partir del 10 Abril 2019 estrenando la ruta Buenos Aires-Mendoza. La compañía ha ordenado aeronaves Airbus A320CEO al fabricante europeo Airbus SE.

El primer avión que ha recibido la compañía low cost es un Airbus A320-200 S/N 8599, versión A320-232. Realizó primer vuelo el 30/11/2018 con Registro de prueba: D-AUAI. La edad de la aeronave es de tres meses. El A320-200 está impulsado por dos motores IAE V2527-A5. El registro o matrícula argentina es LV-HEK, apodado o bautizado “Huemul”.

El segundo avión de la firma low cost JetSmart Argentina, llegará al país este jueves directamente de la fábrica de Toulouse (Francia), para iniciar a partir del próximo 10 Abril 2019 los vuelos de cabotaje, informó hoy el Gerente General de la empresa en Argentina, Gonzalo Pérez Corral. La aeronave es un A320-200 con S/N: 8838, versión: A320-232. Realizó primer vuelo 19/03/2019. Registro de prueba, matrícula: F-WWBP. Edad aeronave: 0. El nuevo A320 estará propulsado por IAE V2527-A5.

El Gerente General indicó además que ese segundo avión se sumará al que ya se encuentra en Argentina y que fuera presentado el mes pasado, en tanto que un tercer avión arribará, también directamente de la fábrica, en un plazo de 10 días. “Vamos a comenzar nuestros vuelos de cabotaje en Argentina con tres aviones, todos 0 km, con lo cual estamos cumpliendo con el plan de inversiones que habíamos presentado en las audiencias públicas”, sostuvo el directivo.

Programación vuelos

La aerolínea inició la etapa de ventas de tickets aéreos expresando una gran aceptación desde el comienzo de la venta de pasajes y actualmente han cubierto por encima del 70% de ocupación promedio en las rutas anunciadas. El CEO de JetSmart Airlines Argentina, Estuardo Ortiz expresó: “queremos replicar el modelo de Chile, que nos permitió transportar a 2,5 millones de pasajeros en 2018, marcando un crecimiento del 25% respecto al año anterior. La mayoría son nuevos pasajeros que se han incorporado al mercado tradicional”.

El primer vuelo inaugural será el 10 Abril 2019 iniciando la frecuencia Buenos Aires (EPA)-Mendoza, al día siguiente realizaremos el primer vuelo Buenos Aires (EPA)-Neuquén y el 12 Buenos Aires (EPA)-Córdoba. La aerolínea JetSmart unirá otros destinos como Salta y Tucumán en Abril 2019, Bariloche en Mayo 2019 e Iguazú en Junio 2019. Desde la compañía han sostenido que en el lapso de dos meses estarán inaugurando 17 rutas, 10 de las cuales no pasarán por Buenos Aires.

Hub Ops

La base de operaciones de la aerolínea JetSmart Airlines Argentina es el Aeropuerto Internacional El Palomar (SADP/EPA), pero no se ha descartado que la nueva aerolínea low cost utilice el Aeropuerto Jorge Newbery para sus vuelos low cost teniendo presente la desregionalización de Aeroparque. “Tenemos esa posibilidad, ya que nos fue concedida junto con la autorización de ruta y ahora que se ha concretado la desregionalización, es probable que en un futuro no muy lejano podamos utilizar Aeroparque como una escala. Por ejemplo, un vuelo que salga de El Palomar, vaya a Mendoza, vuelva a Aeroparque, de ahí a Córdoba y de Córdoba retorne a El Palomar. Hay muchas variantes, pero es una posibilidad concreta”.

En relación a la infraestructura, la decisión de establecerse en el Aeropuerto El Palomar como el primer aeropuerto low cost de la región. El CEO expresó: “es una huella que estratégicamente hay que seguir, considerando nuestra visión sudamericana de tener 100 aviones operando para 2026. Es pequeño, pero tiene una plataforma para 15 aviones que están ocupados por aviones fuera de servicio de la Fuerza Aérea Argentina, pero hay lugar. Es sencillo pero es lo que una low cost necesita. La disposición del Estado y de AA2000 (Aeropuertos Argentina 2000), que es la empresa que tiene la concesión de las terminales aéreas en el país para construir infraestructura es increíble”.

Modelo americano

JetSmart Airlines desembarca en Argentina para competir en el segmento de las low cost/low fare como nunca antes se había desarrollado la competencia en este país. La nueva aerolínea pertenece al grupo estadounidense Indigo Partners que opera una serie de aerolíneas en todo el mundo. Aterrizó en Chile bajo la denominación de JetSmart Airlines y en Argentina como JetSmart Airlines Argentina. Indigo Partners, el grupo inversor, piensa en una inversión a largo plazo y considera que Argentina va a retomar el crecimiento.

Competencia en Argentina

La aerolínea JetSmart Airlines Argentina es la tercer compañía pura low cost/low fare que desembarca en Argentina en la etapa de la “Revolución de los Aviones”. Entrará en con competencia con Flybondi Líneas Aéreas y Norwegian Air Argentina insertas en el mercado global de la principal operadora argentina el grupo Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas.

La competitividad aérea en Argentina irá tomando color y temperatura a medida que se desarrollen nuevos módulos de conexión y más desarrollismo en la actividad de las aerolíneas. El CEO de JetSmart Argentina ha expresado: “Existe un contexto muy particular, histórico, que está pasando en Argentina desde el año pasado [2018] que vemos como una oportunidad única y es muy posible que sea irrepetible”.

Proyecciones en JetSmart

El ejecutivo manifestó que tienen la esperanza de que las nuevas políticas establecidas en la aviación continúen en el futuro. JetSmart Argentina podría incorporar hacia el futuro entre 30 a 40 aeronaves para operaciones en Argentina.

En cuanto a las perspectivas de crecimiento, el CEO de JetSmart dijo que “si todo se da, es un país que puede llegar a tener 35 o 40 aviones nuestros”, considerando que en apenas 18 meses han arribado unas 10 aeronaves a Chile. Los diferentes cambios y vaivenes económicos abren la puerta a un escenario para aprovechar oportunidades de expansión hacia otros países sudamericanos, sin abandonar Argentina.AW-Icon-TXT-01

AW-000-70888Jetsmart.jpgJetSmart will start ops in Argentina

logo-jetsmart-ar.pngJetSmart Argentina will begin operations in April 2019

The airline JetSmart Airlines Argentina will begin its air operations in the Argentine Republic starting on April 10, 2019, inaugurating the Buenos Aires-Mendoza route. The company has ordered Airbus A320CEO aircraft from European manufacturer Airbus SE.

The first aircraft that has recovered the low cost company is an Airbus A320-200 S/N 8599, version A320-232. He made his first flight on 11/30/2018 with a test registration: D-AUAI. The age of the aircraft is three months. The A320-200 is powered by two IAE V2527-A5 engines. The Argentine registration or registration is LV-HEK, nicknamed or baptized “Huemul”.

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The second plane of the low cost firm JetSmart Argentina, will arrive in the country on Thursday directly from the factory in Toulouse (France), to start the next April 10, 2019 cabotage flights, reported today the General Manager of the company in Argentina, Gonzalo Pérez Corral. The aircraft is an A320-200 with S / N: 8838, version: A320-232. He made the first flight 03/19/2019. Registration of the test, registration: F-WWBP. Aircraft age: 0. The new A320 will be powered by IAE V2527-A5.

The General Manager also indicated that the second aircraft will be added to the one already in Argentina and presented last month, while a third aircraft will arrive, also directly from the factory, within 10 days. “We are going to start our cabotage flights in Argentina with three airplanes, all of them 0 km, with which we are complying with the investment plan that we had presented at the public hearings”, the executive said.

Flight programming

The airline began the stage of sales of air tickets expressing a great acceptance since the beginning of the sale of tickets and have now covered over 70% of average occupancy in the advertised routes. The CEO of JetSmart Airlines Argentina, Estuardo Ortiz said: “We want to replicate the model of Chile, which allowed us to transport 2.5 million passengers in 2018, marking a growth of 25% over the previous year. Most are new passengers who have joined the traditional market”.

The first inaugural flight will be on April 10, 2019, starting the frequency Buenos Aires (EPA) -Mendoza, the next day we will make the first flight Buenos Aires (EPA)-Neuquén and 12 Buenos Aires (EPA)-Córdoba. The airline JetSmart will unite other destinations such as Salta and Tucumán in April 2019, Bariloche in May 2019 and Iguazú in June 2019. From the company have argued that in the space of two months will be inaugurating 17 routes, 10 of which will not pass through Buenos Aires.

Hub Ops

The base of operations of the airline JetSmart Airlines Argentina is the El Palomar International Airport (SADP/EPA), but it has not been ruled out that the new low cost airliner will use Jorge Newbery Airport for its low cost flights, bearing in mind the deregionalization of Aeroparque. “We have that possibility, since it was granted along with the route authorization and now that the deregionalization has materialized, it is likely that in the not too distant future we can use Aeroparque as a stopover. For example, a flight departing from El Palomar, go to Mendoza, return to Aeroparque, from there to Córdoba and from Córdoba return to El Palomar. There are many variants, but it is a concrete possibility”.

In relation to infrastructure, the decision to establish itself at El Palomar Airport as the first low cost airport in the region. The CEO said: “It is a strategic footprint that must be followed, considering our South American vision of having 100 aircraft operating by 2026. It is small, but it has a platform for 15 planes that are occupied by aircraft out of service of the Argentine Air Force, but there is place. It’s simple but it’s what a low cost needs. The disposition of the State and of AA2000 (Aeropuertos Argentina 2000), which is the company that has the concession of the air terminals in the country to build infrastructure is incredible”.

jetsmart-divisor.596bfeb26b21.pngAmerican model

JetSmart Airlines disembarks in Argentina to compete in the low cost/low fare segment as competition in this country has never been developed before. The new airline belongs to the American group Indigo Partners that operates a series of airlines around the world. It landed in Chile under the JetSmart Airlines name and in Argentina as JetSmart Airlines Argentina. Indigo Partners, the investment group, thinks about a long-term investment and considers that Argentina will resume growth.

Competition in Argentina

The airline JetSmart Airlines Argentina is the third pure low cost / low fare company that disembarks in Argentina at the stage of the “Aircraft Revolution”. Will enter with competition with Flybondi Líneas Aéreas and Norwegian Air Argentina inserted in the global market of the main Argentine operator the Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas group.

The air competitiveness in Argentina will be taking color and temperature as new modules of connection and more development in the activity of the airlines are developed. The CEO of JetSmart Argentina has expressed: “There is a very particular, historical context that is happening in Argentina since last year [2018] that we see as a unique opportunity and it is very possible that it is unrepeatable”.

Projections on JetSmart

The executive said that they hope that the new policies established in aviation will continue in the future. JetSmart Argentina could incorporate 30 to 40 aircraft for operations in Argentina in the future.

In terms of growth prospects, the JetSmart CEO said that “if everything happens, it is a country that can have 35 or 40 of our planes”, considering that in just 18 months some 10 aircraft have arrived in Chile. The different changes and economic swings open the door to a scenario to take advantage of opportunities for expansion to other South American countries, without leaving Argentina. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Aa2000.com.ar / Airgways.com / Jetphotos.com [Joaquín Aguirre Torres] / Aviacionnews.com
AW-POST: 201904031848AR

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