Airbus decrecen los beneficios

Resultado de imagen para airbus A350 assembly lineAW | 2019 04 30 19:43 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgEl constructor europeo aeronáutico aumenta los ingresos pero se desploman los beneficios

Airbus SE ha comunicado los resultados económicos del 1Q2019 que acaba de hacer públicos que establecen un aumento del 24% de los ingresos pero una caída del 86% de los beneficios. La industria aeronáutica europea ha visto desplomarse sus beneficios netos de € 283 millones de euros en el primer trimestre de 2018 a € 40 millones en el 1Q2019 pese a que sus ingresos han crecido de € 10.119 millones a € 12.549 millones.

El Presidente de Airbus, Guillaume Faury, ha señalado que “los resultados financieros subyacentes del primer trimestre reflejan principalmente el incremento de la producción de nuestros aviones comerciales y el escalonamiento de las entregas. El mercado de los aviones comerciales sigue siendo sólido y continuamos viendo buenas perspectivas en los negocios de helicópteros y de defensa y espacio. El nuevo equipo directivo ya está trabajando para cumplir nuestros compromisos”.

La caída de los beneficios se ha debido principalmente a varios cargos extraordinarios en el trimestre: € 190 millones de euros como consecuencia de la prolongada suspensión de las licencias de exportación de defensa a Arabia Saudí por parte del gobierno alemán. Unos € 83 millones de euros relacionado con el desajuste de pagos en dólares previos a la entrega y la revaluación del balance. Unos € 61 millones de euros relacionados con el coste del programa A380.

El aumento de los ingresos ha sido consecuencia del mayor número de entregas de aviones comerciales en el trimestre: 162 frente a 121 un año antes. 126 de la familia A320CEO (30), A320VEO (96); A220 (8); A330 (5); A350 (22) y A380 (1). Airbus Helicopters por su parte entregó 46 helicópteros, seis menos que en el primer trimestre de 2018. Airbus Defence entregó un A400M.

Pedidos comerciales

Las ventas de aeronaves para 2019 sumaron 62 aviones comerciales, con cancelaciones de 120 pedidos, principalmente del A380. Esto dejó a Airbus Commercial con un total neto de (-)58 aviones (45 pedidos netos en el mismo período de 2018). Airbus Helicopters recibió pedidos netos por 66 aparatos, muy lejos de los 104 obtenidos el anterior año. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space se situó en los € 1.100 millones de euros, incluido un C295 para el Servicio de Fronteras de Kazastán. Los trabajos en el A400M avanzan a buen ritmo. La cadena de montaje en Sevilla tiene trabajo asegurado hasta 2030.Los trabajos en el A400M avanzan a buen ritmo . La cadena de montaje en Sevilla tiene trabajo asegurado hasta 2030.

De cara al futuro, desde Airbus reconocen que siguen los problemas en la producción del A321 con la nueva configuración de puertas, la denominada Cabin Flex, Airbus trabaja para mejorar la ejecución en sus sistemas industriales internos y para controlar el rendimiento de los motores. Los motores, tanto de los A320NEO como de los A330NEO continúan generando dolores de cabeza en Toulouse, sede de la división de aviones comerciales.

El programa de la familia A320 va por buen camino para alcanzar una tasa de producción de 60 aviones al mes a mediados de 2019 y se prepara para conseguir una tasa de 63 en 2021.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para airbus assembly lineAirbus decreases profits

AW-A350_logo.pngEuropean aeronautical constructor increases revenues but profits plummet

Airbus SE has reported the economic results of the 1Q2019 that has just made public that establish a 24% increase in revenues but an 86% drop in profits. The European aviation industry has seen its net profits plummet from € 283 million in the first quarter of 2018 to € 40 million in 1Q2019 despite the fact that its revenues have grown from € 10,119 million to € 12,549 million.

The President of Airbus, Guillaume Faury, has indicated that “the underlying financial results of the first quarter reflect mainly the increase in the production of our commercial aircraft and the staggering of deliveries. The commercial aircraft market remains strong and we continue to see good prospects in the helicopter and defense and space businesses. The new management team is already working to fulfill our commitments”.

The fall in profits was mainly due to several extraordinary charges in the quarter: € 190 million as a result of the prolonged suspension of export licenses to Saudi Arabia by the German government. Some € 83 million related to the mismatch of payments in dollars prior to delivery and the revaluation of the balance. Some € 61 million related to the cost of the A380 program.

The increase in revenue was the result of the largest number of commercial aircraft deliveries in the quarter: 162 versus 121 a year earlier. 126 of the A320CEO family (30), A320VEO (96); A220 (8); A330 (5); A350 (22) and A380 (1). Airbus Helicopters delivered 46 helicopters, six fewer than in the first quarter of 2018. Airbus Defense delivered an A400M.

Commercial orders

Aircraft sales for 2019 totaled 62 commercial aircraft, with cancellations of 120 orders, mainly of the A380. This left Airbus Commercial with a net total of (-) 58 aircraft (45 net orders in the same period of 2018). Airbus Helicopters received net orders for 66 devices, far from the 104 obtained the previous year. The value of orders received by Airbus Defense and Space was € 1.1 billion, including a C295 for the Border Service of Kazastán. The work on the A400M is progressing at a good pace. The assembly line in Seville has secured work until 2030. The work in the A400M is progressing at a good pace. The assembly line in Seville has secured work until 2030.

Looking to the future, from Airbus recognize that they continue the problems in the production of the A321 with the new configuration of doors, the so-called Cabin Flex, Airbus works to improve the execution in their internal industrial systems and to control the performance of the engines. The engines of both the A320NEO and the A330NEO continue to generate headaches in Toulouse, home of the commercial aircraft division.

The A320 family program is on track to reach a production rate of 60 aircraft per month by mid-2019 and is preparing to achieve a rate of 63 in 2021. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201904301943AR

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