AW | 2019 05 02 12:39 | AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC / AIRLINES

La FAA de Estados Unidos ha ordenado la suspensión de los vuelos a Venezuela

La situación aérea de Venezuela actualmente refleja un panorama desolador. Varias aerolíneas han cancelado sus vuelos al Aeropuerto Internacional de Caracas Simón Bolívar (CCS), debido a la situación crítica luego de los incidentes desarrollados en la nominada “Operación Libertad” en contra el Gobierno de Venezuela.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha comunicado la prohibición de los vuelos de compañías aéreas de Estados Unidos para efectuar operaciones en la República de Venezuela. Las aerolíneas europeas han suspendido algunos de sus por la inestabilidad política del país. Las aerolíneas venezolanas Laser Airlines, Aerolíneas Estelar y Avior Airlines se quedan sin aeronaves para cumplir vuelos hacia Miami.

Por disposición de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, todas las aeronaves con matrícula norteamericana tienen, desde el 30 Abril 2019 y hasta nuevo aviso, la prohibición de realizar operaciones aéreas en territorio venezolano, debido a la creciente inestabilidad política que atraviesa Venezuela. La medida, que fue hecha pública a través de un Notam (notas de vuelos y advertencias para pilotos y aerolíneas), afecta de manera directa las operaciones aéreas de la ruta Miami-Caracas de las aerolíneas Laser Airlines, Aerolíneas Estelar y Avior Airlines.

Al darse a conocer el Notam, las aerolíneas venezolanas han tenido que suspender desde el 1 Mayo 2019 los vuelos hacia Miami, hasta nuevo aviso. El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, se pudo confirmar la suspensión de vuelos hacia Miami de las tres aerolíneas venezolanas. Estas líneas vuelan desde Maiquetía con aviones rentados a líneas norteamericanas. La medida indica que las aeronaves con matrícula estadounidense, cuyo registro inicia con la letra N, no pueden volar en espacio aéreo venezolano por debajo de 2.600 pies de altura, lo que imposibilita cualquier operación de aterrizaje y despegue en Venezuela. Con ese panorama, Avior, Estelar y Laser se ven en la necesidad de suspender sus vuelos o conseguir otras aeronaves, que sin tener matrícula norteamericana, cumpla con las especificaciones de la FAA, para poder aterrizar en Miami. Esta situación amerita la desconexión internacional de Venezuela a nivel aeronáutico, explica un especialista en materia aérea, que solicita mantenerse en anonimato.

A este panorama de desconexión con Miami se suma la decisión de aerolíneas europeas, de suspender temporalmente sus operaciones con Venezuela. Así lo hizo saber Air France, quien de hecho, hizo regresar a París a la aeronave que cumplía la ruta entre Francia y Venezuela este Martes 30 Abril 2019, para garantizar la seguridad a su tripulación. Por su parte, Estelar también anunció la suspensión de su vuelo con destino a Madrid, de manera temporal, pues en su caso, esta ruta la cubría con una aeronave rentada a una aerolínea española, que argumentó motivos de seguridad, para no prestar el servicio en medio de la coyuntura política venezolana. En Maiquetía continúan prestando vuelos a Europa Tap Portugal, Plus Ultra, Air Europa e Iberia.

FAA orders banning fly to Venezuela

The FAA of the United States has ordered the suspension of flights to Venezuela

The Venezuelan air situation currently reflects a bleak panorama. Several airlines have canceled their flights to Caracas International Airport Simon Bolivar (CCS), due to the critical situation after the incidents developed in the nominated «Operation Freedom» against the Government of Venezuela.

The Federal Aviation Administration of the United States (FAA) has announced the prohibition of flights of United States airlines to carry out operations in the Republic of Venezuela. European airlines have suspended some of their due to the political instability of the country. The Venezuelan airlines Laser Airlines, Estelar Airlines and Avior Airlines are left without aircraft to fulfill flights to Miami.

By order of the Federal Aviation Administration of the United States, all airplanes with North American registration have, from April 30, 2019 and until further notice, the prohibition of carrying out aerial operations in Venezuelan territory, due to the growing political instability that Venezuela is going through. The measure, which was made public through a Notam (flight notes and warnings for pilots and airlines), directly affects the air operations of the Miami-Caracas route of the airlines Laser Airlines, Estelar Airlines and Avior Airlines.

NOTAM ISSUED BY THE FAA OF THE UNITED STATES

When Notam became known, Venezuelan airlines have had to suspend flights to Miami from May 1, 2019, until further notice. The Simón Bolívar International Airport of Maiquetía, could confirm the suspension of flights to Miami of the three Venezuelan airlines. These lines fly from Maiquetía with rented planes to North American lines. The measure indicates that aircraft with US registration, whose registration begins with the letter N, can not fly in Venezuelan airspace below 2,600 feet, which makes any operation of landing and takeoff in Venezuela impossible. With this scenario, Avior, Estelar and Laser are in need of suspending their flights or getting other aircraft, which without having North American registration, meet the specifications of the FAA, to be able to land in Miami. This situation merits the international disconnection of Venezuela at the aeronautical level, explains a specialist in aerial matters, who asks to remain anonymous.

To this panorama of disconnection with Miami is added the decision of European airlines to temporarily suspend their operations with Venezuela. This is what Air France did, who in fact sent the aircraft that was traveling between France and Venezuela back to Paris this Tuesday, April 30, 2019, to guarantee the safety of its crew. For its part, Estelar as well announced the suspension of his flight to Madrid, temporarily, because in his case, this route was covered with a leased aircraft to a Spanish airline, which argued security reasons, to not provide the service in the middle of the Venezuelan political conjuncture. In Maiquetía they continue to provide flights to Europe Tap Portugal, Plus Ultra, Air Europa and Iberia. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Bbc.com / Aeropuerto-maiquetia.com.ve
AW-POST: 201905021239AR

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