Avianca Argentina suspende ops

AW-7008-Elliltoral.jpgAW | 2019 06 07 20:45 | AIRLINES

Avianca_Logo_2013.pngAvianca Argentina dejará de volar por 90 días por la crisis del sector

Avianca Argentina ha suspendido sus operaciones regionales en la República Argentina por el espacio de 90 días para determinar su continuidad. La aerolínea con dificultades financieras solicitó suspender el servicio programado por 90 días a partir del 9 Junio 2019 ANAC, la autoridad argentina de aviación civil. Sin embargo, los vuelos de la aerolínea programados para hoy se han cancelado, según los datos de seguimiento de vuelos de Cirium.

La ANAC Argentina se ha expresado con respecto a la situación de Avianca Argentina: “La solicitud se basa en el inicio de un proceso de reestructuración de la compañía con la reingeniería del plan de ruta regular y el modelo de negocio de la compañía. La extensión de 90 días se puede extender por otros 90 días después de la expiración, agrega el regulador”.

Avianca Argentina posee dos ATR 72-600 turboprop que cubrían solo dos rutas antes de que suspendiera el servicio uniendo Buenos Aires-Mar Del Plata y Buenos Aires-Santa Fe. Las nuevas aeronaves ATR 72-600 incorporadas de fábrica, habían permitido conectar muchas ciudades del interior de Argentina que antes no tenían conexión aérea.

Ocaso de Avianca Holdings

La suspensión de los vuelos de Avianca Argentina es la última de una larga serie de problemas para Avianca Holdings. La aerolínea Avianca Brasil también se encuentra en las misma situación que ha sido suspendida sus operaciones por cuestiones de seguridad por el organismo regulador ANAC Brasil, después que redujo su flota y red tras una declaración de protección por bancarrota en Diciembre 2018.

Avianca Argentina, también conocida como Avian Líneas Aéreas lanzó vuelos a fines de 2017 con grandes esperanzas. Los planes para incorporar aeronaves de porte medio como los A320CEO pronto quedaron sin materializarse, anulando la expansión de la aerolínea que incluían vuelos internacionales. El Airbus A320CEO (A320-200) transferido a la aerolínea argentina desde Avianca Brasil en Octubre 2018 ha quedado fuera del alcance operativo.

Synergy Aerospace había anunciado inicialmente un pedido de 18 ATR 72-600 en Noviembre 2016 para Avianca Argentina que comprendía doce pedidos en firme y seis opciones. Solo dos de esos aviones han sido entregados a la aerolínea. Las seis opciones fueron canceladas a mediados de 2018.

Avianca AR, muerte anunciada

Los problemas de Avianca Argentina se vieron agravados por los problemas financieros del grupo Avianca Holdings, con la quiebra de Avianca Brasil, el desprendimiento de las acciones de Avianca Colombia en favor de United Continental Holdings y las ventas de las aerolíneas SANSA y La Costeña. Las líneas aéreas de argentinas se han enfrentado a un entorno operativo difícil desde el año pasado, ya que la creciente inflación en el país ha deprimido los rendimientos y la depreciación de la moneda desalentó a los argentinos a viajar al extranjero.

Avianca Argentina llegó a la República Argentina con la compra de la firma MacAir, la línea aérea regional que hasta 2016 era de la familia del Presidente de la Nación, Mauricio Macri, convirtiéndose en la primer aerolínea iniciando la apertura de la “Revolución de los Aviones” en Argentina. En la actualidad, Avianca Argentina padece los mismos síntomas que la filial Avianca Brasil que agonizan con el desplome de la capacidad de Avianca Holdings de reflotar sus esperanzas.AW-Icon-TXT-01

AW-70099921.jpgAvianca Argentina suspends ops

Avianca Argentina will stop flying for 90 days due to the crisis in the sector

Avianca Argentina has suspended its regional operations in the Argentine Republic for the space of 90 days to determine its continuity. The airline with financial difficulties requested to suspend the scheduled service for 90 days as of June 9, 2019 ANAC, the Argentine civil aviation authority. However, the flights of the airline scheduled for today have been canceled, according to Cirium flight tracking data.

The ANAC Argentina has expressed itself with respect to the situation of Avianca Argentina: “The request is based on the start of a restructuring process of the company with the reengineering of the regular route plan and the company’s business model. 90 days can be extended for another 90 days after the expiration, adds the regulator”.

Avianca Argentina owns two ATR 72-600 turboprop that covered only two routes before it suspended the service linking Buenos Aires-Mar Del Plata and Buenos Aires-Santa Fe. The new ATR 72-600 aircraft brought from the factory had allowed to connect many cities of the interior of Argentina that previously did not have an air connection.

Sunset of Avianca Holdings

The suspension of Avianca Argentina flights is the latest in a long series of problems for Avianca Holdings. The airline Avianca Brasil is also in the same situation that its operations have been suspended due to security issues by the ANAC Brazil regulatory body, after it reduced its fleet and network after a bankruptcy protection declaration in December 2018.

Avianca Argentina, also known as Avian Líneas Aéreas, launched flights at the end of 2017 with great hopes. Plans to incorporate medium-sized aircraft such as the A320CEO soon failed to materialize, canceling the expansion of the airline that included international flights. The Airbus A320CEO (A320-200) transferred to the Argentine airline from Avianca Brasil in October 2018 has been left out of operational reach.

Synergy Aerospace had initially announced an order of 18 ATR 72-600 in November 2016 for Avianca Argentina that included twelve firm orders and six options. Only two of those planes have been delivered to the airline. The six options were canceled in mid-2018.

Avianca AR, announced death

The problems of Avianca Argentina were aggravated by the financial problems of the Avianca Holdings group, with the bankruptcy of Avianca Brasil, the divestment of Avianca Colombia’s shares in favor of United Continental Holdings and the sales of the airlines SANSA and La Costeña. Argentine airlines have faced a difficult operating environment since last year, as rising inflation in the country has depressed yields and the depreciation of the currency discouraged Argentines from traveling abroad.

Avianca Argentina arrived in the Argentine Republic with the purchase of MacAir, the regional airline that until 2016 belonged to the family of the President of the Nation, Mauricio Macri, becoming the first airline initiating the opening of the “Aircraft Revolution” in Argentina. Currently, Avianca Argentina suffers from the same symptoms as the subsidiary Avianca Brasil, which is agonizing with the collapse of Avianca Holdings’ ability to revive its hopes. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com.ar / Anac.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 201906072045AR

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