Bombardier fin aviación comercial

Resultado de imagen para Bombardier headquartersAW | 2019 06 12 13:50 | INDUSTRY

bombardier_old-svg.pngBombardier Inc. está atravesando una fuerte reestructuración de la compañía canadiense

En medio de una importante reestructuración del gigante de la manufactura de transporte canadiense Bombardier Inc., la compañía con sede en Montreal se encuentra en la etapa de salida de la aviación comercial, para concentrarse en las industrias más lucrativas del transporte ferroviario, aeroespacial y aviones de negocios.

La rápida salida de Bombardier de la aviación comercial se ha acelerado con la propuesta de venta de su Programa CRJ al conglomerado japonés Mitsubishi Aircraft Corporation.

La venta final de su Programa CSeries (A220) a Airbus a principios de 2019 y el cierre de un acuerdo multimillonario con Longview Aviation para la venta del Programa QSeries (Dash-8) con su avión turbohélice insignia el Q400, marcó el inicio de final del programa comercial para el principal fabricante de aviones de Canadá, Bombardier Inc.

Mitsubishi Aircraft Corp.

mitac_logotype.pngBombardier está en conversaciones con Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) para separarse del último de sus negocios de aviones comerciales, el Programa CRJ, donde Bombardier había anunciado una nueva variante comercial CRJ-550. Pero el programa está perdiendo dinero y se dice que Bombardier está en conversaciones con Mitsubishi de Japón para su venta. La compra del diseño CRJ lo pondría en funcionamiento de inmediato y le permitiría continuar con el desarrollo de su MRJ junto con la producción del CRJ-900, la variante de 100 asientos actualmente en producción.

Bombardier Aviation

Bombardier ha vendido la mayor parte de su producción de aviación. Continúa siendo el propietario del papeleo y construye los aviones comerciales Challenger, Global y Lear y posee una participación del 49% en el Programa A220. El mes pasado consolidó su negocio de aviación bajo una sola compañía llamada Bombardier Aviation.

El fabricante de trenes y aviones está luchando para mitigar los costos y tapar el drenaje de una unidad de negocios de aviones de pasajeros que pierde dinero y que parece no tener fin. La compañía siguió con firmeza y se negó a entrar en detalles sobre el posible rumor de adquisición de CRJ, afirmando que “a la luz de los informes recientes de los medios, Bombardier cree que es prudente informar a las partes interesadas que está en conversaciones con Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) con respeto a su programa CRJ”.

FAA investiga error sistema navegación

FAA investiga los mensajes de error del sistema de navegación por satélite en las aeronaves CRJ de Bombardier. La FAA dijo el 10 Junio 2019 que estaba investigando la causa de una anomalía del sistema de navegación por satélite en Bombardier CRJ y otros aviones que causaron que varias aerolíneas estadounidenses cancelaran vuelos. Las aerolíneas en América del Norte y en Europa que operan ciertas aeronaves equipadas con el sistema de navegación por satélite Collins Aerospace han informado que los sistemas muestran mensajes de error. Las aerolíneas regionales de los Estados Unidos que cancelaron vuelos fueron Sky Airlines, Mesa Airlines, con sede en Phoenix, PSA, subsidiaria de American Airlines.AW-Icon-TXT-01

AW-7000082244Bombardier would end commercial aviation

Bombardier-logo-7447580EF7-seeklogo.com.pngBombardier Inc. is undergoing a major restructuring of the Canadian company

In the midst of a major restructuring of Canadian transportation manufacturing giant Bombardier Inc., the Montreal-based company is in the commercial aviation exit stage, to concentrate on the most lucrative rail, aerospace and aircraft transportation industries of business.

The rapid departure of Bombardier from commercial aviation has accelerated with the proposed sale of its CRJ Program to the Japanese conglomerate Mitsubishi Aircraft Corporation.

The final sale of its CSeries Program (A220) to Airbus in early 2019 and the closing of a multimillion-dollar agreement with Longview Aviation for the sale of the QSeries Program (Dash-8) with its flagship turboprop aircraft the Q400, marked the beginning of the end of the commercial program for Canada’s leading aircraft manufacturer, Bombardier Inc.

Mitsubishi Aircraft Corp.

Bombardier is in talks with Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) to separate itself from the last of its commercial aircraft business, the CRJ Program, where Bombardier had announced a new CRJ-550 commercial variant. But the program is losing money and it is said that Bombardier is in talks with Mitsubishi of Japan for its sale. The purchase of the CRJ design would put it into operation immediately and allow it to continue the development of its MRJ along with the production of the CRJ-900, the 100-seat variant currently in production.

Bombardier Aviation

Bombardier has sold most of its aviation production. He continues to own the paperwork and build the commercial aircraft Challenger, Global and Lear and has a 49% stake in the A220 Program. Last month he consolidated his aviation business under a single company called Bombardier Aviation.

The manufacturer of trains and aircraft is struggling to mitigate costs and plug the drainage of a passenger aircraft business unit that loses money and seems to have no end. The company followed firmly and declined to go into detail about the possible acquisition rumor of CRJ, stating that “in light of recent media reports, Bombardier believes it is prudent to inform interested parties that it is in talks with Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) with respect to its CRJ program”.

FAA investigates error navigation system

FAA investigates the error messages of the satellite navigation system on Bombardier CRJ aircraft. The FAA said on June 10, 2019 that it was investigating the cause of a satellite navigation system anomaly in Bombardier CRJ and other aircraft that caused several US airlines to cancel flights. Airlines in North America and Europe that operate certain aircraft equipped with the Collins Aerospace satellite navigation system have reported that the systems show error messages. The regional airlines of the United States that canceled flights were Sky Airlines, Mesa Airlines, based in Phoenix, PSA, a subsidiary of American Airlines. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Airgways.com
AW-POST: 201906121350AR

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