Spirit detiene producción 737 MAX

AW | 2020 06 12 23:50 | INDUSTRY

Boeing solicita proveedor Spirit detener producción fuselaje

Spirit AeroSystems, el proveedor de fuselaje Boeing 737 MAX dijo que The Boeing Company ha informado que detuviera la producción de piezas del Boeing 737 MAX por un tiempo. La noticia sacudió la confianza de los inversores, trayendo nuevas preguntas sobre las futuras tasas de producción, así como la línea de tiempo de recertificación del avión. El centro de finanzas de Wall Street está analizando qué significan las noticias de Spirit AeroSystems para las acciones de Boeing, así como las acciones de otros proveedores aeroespaciales.

Spirit AeroSystems, un contratista importante en el 737 MAX, suspenderá al personal después de que Boeing le indique que pause el trabajo en el avión en combate, anunció Spirit el miércoles 10 Junio 2020. Detendrá el ensamblaje de la línea 737 MAX y colocará a los trabajadores en un permiso sin pago por 21 días. Boeing ha comunicado a Spirit Aerosystems que suspenda el trabajo adicional en cuatro unidades de Boeing 737 MAX y que evite comenzar la producción en otros 16 que están programados para ser entregados en el transcurso del 2020.

Spirit AeroSystems está tomando las medidas “para apoyar la alineación de Boeing de los plazos de entrega a corto plazo con las necesidades de sus clientes a la luz del impacto de COVID-19 en los viajes aéreos y las operaciones de las aerolíneas, y para mitigar el gasto de producción potencial innecesaria costos”, dijo la factoría con sede en Wichita, Kansas. Como resultado, Spirit colocará a los trabajadores en su fábrica en cesantía por 21 días a partir del Lunes 15 Junio 2020, afectando la medida a 900 trabajadores. Spirit dijo que también estaba emprendiendo una reducción inmediata de la fuerza laboral por hora en Tulsa y McAlester, Oklahoma.

El Boeing 737 MAX ha estado conectado a tierra desde Marzo 2019 después de dos accidentes aéreos que resultaron en 346 muertes. Boeing había estado apuntando a mediados de 2020 para obtener la aprobación regulatoria para la recertificación del Boeing 737 MAX, pero más recientemente dijo que espera que las entregas comerciales se reanuden durante el tercer trimestre. Un portavoz de Boeing se negó a comentar sobre el momento de un vuelo de certificación, un paso clave en el proceso de aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA). “Continuamos trabajando estrechamente con la FAA y los reguladores globales en el riguroso proceso para devolver el 737 MAX al servicio de manera segura”, dijo el portavoz de Boeing.

Spirit AeroSystems halts production 737 MAX

Boeing has requested that Spirit supplier stop fuselage production

Spirit AeroSystems, the provider of the Boeing 737 MAX fuselage, said The Boeing Company has reportedly halting production of Boeing 737 MAX parts for a time. The news shook investor confidence, bringing new questions about future production rates, as well as the plane’s recertification timeline. The Wall Street finance center is analyzing what the Spirit AeroSystems news means for Boeing’s shares, as well as the actions of other aerospace providers.

Spirit AeroSystems, a major contractor on the 737 MAX, will suspend personnel after Boeing directs it to pause work on the fighter jet, Spirit announced Wednesday, June 10, 2020. It will stop assembly of the 737 MAX line and place the workers on a 21-day unpaid leave. Boeing has told Spirit Aerosystems to suspend further work on four Boeing 737 MAX units and to avoid starting production on another 16 that are scheduled to be delivered in the course of 2020.

Spirit AeroSystems is taking steps “to support Boeing’s alignment of short-term lead times with its customers’ needs in light of COVID-19’s impact on air travel and airline operations, and to mitigate spending potential production costs unnecessary”, said the Wichita, Kansas-based factory. As a result, Spirit will place workers in its factory on layoff for 21 days starting Monday, June 15, 2020, affecting the measure to 900 workers. Spirit said it was also undertaking an immediate reduction in the hourly workforce in Tulsa and McAlester, Oklahoma.

The Boeing 737 MAX has been grounded since March 2019 after two plane crashes that resulted in 346 deaths. Boeing had been aiming in mid-2020 to get regulatory approval for the recertification of the Boeing 737 MAX, but more recently said it expects commercial deliveries to resume during the third quarter. A Boeing spokesperson declined to comment on the timing of a certification flight, a key step in the Federal Aviation Administration (FAA) approval process. “We continue to work closely with the FAA and global regulators in the rigorous process to safely return the 737 MAX to service”, said the Boeing spokesperson.

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PUBLISHER: Airgways.com
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