ANA desprograma Boeing 737-500

AW | 2020 06 15 19:14 | AIRLINES

All Nippon Airways retira su último Boeing 737-500

All Nippon Airways (ANA) está desprogramando su flota de Boeing 737-500, efectuando el último vuelo el 14 Junio 2020 con su última aeronave “Super Dolphin”. La aerolínea japonesa ANA Wings se despidió de la última Serie 500, una versión de tercera generación de la familia Boeing 737.

El último vuelo realizó su trayecto de Fukuoka a Tokio/Haneda en condiciones de clima húmedo pero recibido por un grupo de admiradores para su recepción. El retiro del último avión Boeing 737-500 registrado como JA306K. El Boeing 737-500 matriculado JA306K se entregó a Air Nippon en 1999, una subsidiaria de corto alcance de ANA, que finalmente se fusionó con la marca principal de ANA. El avión formó parte de la flota principal de ANA desde 2003 hasta 2005, momento en el cual se trasladó a Air Next, una aerolínea de bajo costo propiedad de ANA. En total, el avión tenía más de 49.590 horas de tiempo de vuelo y 47.765 ciclos de presurización.

Super Dolphin

El apodo de este avión como “Super Dolphin” es porque algunos dicen que se parece al espíritu de los cetáceos. Según el sitio web japonés Aviation Wire, el avión tuvo un giro rápido y una sensación de velocidad, y es enérgico y amigable, características compartidas por los delfines. La compañía realizó un esquema de pintura del delfín como recordatorio de este apodo singular. Curiosamente, aunque las personas en algunas partes del mundo podrían referirse a los motores CFM56-3 del -500 como “bolsas de hámster”, los japoneses le han dado su propia analogía, llamándola “tipo de bola de arroz”.

Último vuelo

El avión Boeing 737-500 despegó de Fukuoka cuando el vuelo NH254 hacia Tokio/Haneda. En el Aeropuerto Fukuoka, se realizó una ceremonia en la puerta de embarque con el capitán del avión diciendo algunas palabras: “Puedo despegar y aterrizar en una pista corta, para poder ir a varios lugares desde Wakkanai en Hokkaido hasta Ishigaki en Okinawa en el sur”, Capitán Seiji Oyama. Despegando a las 13:26 hs, el vuelo completamente reservado aterrizó en el Aeropuerto Tokio/Haneda y se estacionó en su puesto asignado a las 15:03 hora local. El tiempo total de vuelo fue de menos de 90 minutos.

Ahora que ANA Wings se despidió de su último Boeing 737-500. La aerolínea regional tiene 24 unidades de Bombardier Q400 en su flota, con seis más en orden. La aerolínea ha ordenado el Mitsubishi Spacejet MA90. Se esperaba recibir estos aviones para Marzo 2021, con retrasos adicionales en el programa de fabricación, aunque la fecha puede posponerse hacia delante.

ANA All Nippon Airways Retires 737-500 - Airport Spotting

ANA deprograms Boeing 737-500

All Nippon Airways withdraws its last Boeing 737-500

All Nippon Airways (ANA) is deprogramming its Boeing 737-500 fleet, making the last flight on June 14, 2020 with its latest “Super Dolphin” aircraft. Japanese airline ANA Wings said goodbye to the latest 500 Series, a third-generation version of the Boeing 737 family.

The last flight made its journey from Fukuoka to Tokyo/Haneda in humid weather conditions but received by a group of admirers for its reception. The recall of the last Boeing 737-500 aircraft registered as JA306K. The Boeing 737-500 registered JA306K was delivered to Air Nippon in 1999, a short-range subsidiary of ANA, which was eventually merged with ANA’s core brand. The plane was part of ANA’s core fleet from 2003 to 2005, at which time it was transferred to Air Next, a low-cost airline owned by ANA. In total, the aircraft had more than 49,590 hours of flight time and 47,765 pressurization cycles.

Super dolphin

The nickname of this airplane like “Super Dolphin” is because some say that it looks like the spirit of the cetaceans. According to the Japanese website Aviation Wire, the plane had a fast twist and a sense of speed, and is energetic and friendly, features shared by dolphins. The company performed a dolphin painting scheme as a reminder of this unique nickname. Interestingly, although people in some parts of the world might refer to the -500 CFM56-3 engines as “hamster bags”, the Japanese have given it their own analogy, calling it “rice ball type”.

Last flight

The Boeing 737-500 plane took off from Fukuoka when flight NH254 to Tokyo/Haneda. At Fukuoka Airport, a ceremony was held at the departure gate with the plane’s captain saying a few words: “I can take off and land on a short runway, so I can go to various locations from Wakkanai in Hokkaido to Ishigaki in Okinawa in the south”, Captain Seiji Oyama. Taking off at 1:26 p.m., the fully booked flight landed at Tokyo/Haneda Airport and parked at its assigned position at 3:03 p.m. local time. Total flight time was less than 90 minutes.

Now that ANA Wings has said goodbye to its last Boeing 737-500. The regional airline has 24 Bombardier Q400 units in its fleet, with six more on order. The airline has ordered the Mitsubishi Spacejet MA90. These aircraft were expected to be received by March 2021, with additional delays in the manufacturing schedule, although the date may be postponed forward.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ana.co.jp / Airgways.com
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