Portugal nacionaliza aerolínea TAP

AW | 2020 07 03 14:17 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno de Portugal nacionaliza aerolínea TAP

El Gobierno portugués anunciado el Jueves 2 Julio 2020 que tomará el control de la aerolínea TAP Portugal para evitar la quiebra ante la crisis causada por la pandemia de Coronavirus y las restricciones a los viajes aéreos. El Gobierno invertirá € 55 millones de Euros para aumentar su participación en el capital de TAP del 50% al 72,5%, anunció el Ministro de Finanzas, João Leão, en una conferencia de prensa. “La actividad de TAP es de enorme importancia estratégica para el país”, dijo el Ministro de Finanzas. El Gobierno luso intervino para evitar el colapso de la compañía aérea ante un pronóstico sombrío.

Negociaciones por TAP

TAP Portugal fue privatizada en 2015 hasta el 61% de las acciones, pero al año siguiente el Estado portugués aumentó su participación al 50% del capital. El consorcio Atlantic Gateway, de David Neeleman y Humberto Pedrosa, poseía el 45% accionario. La aerolínea desempeña un papel esencial en el sector turístico, uno de los motores de la economía portuguesa.

FlyTAP - Site Oficial | TAP Air Portugal

El Gobierno de Portugal ha llegado a un acuerdo con los accionistas de la mayor aerolínea del país, permitiendo que el accionista principal, el estadounidense David Neeleman, se retire del negocio de TAP Portugal. Su socio portugués Humberto Pedrosa será dueño del 22,5% de las acciones y los empleados del grupo tendrán el 5%. El Presidente Ejecutivo del grupo, Antonoaldo Neves, designado por David Neeleman, será reemplazado inmediatamente, ha comunicado el Ministerio de Infraestructura a cargo de Pedro Nuno Santos.

El gobierno portugués propuso un préstamo de hasta € 1.200 millones de Euros (US$ 1.350 millones de Dólares) a los accionistas para rescatar al grupo, pero la junta directiva rechazó las condiciones, según el Ministerio de Infraestructura. “Casi el 90% de nuestros turistas llegan en avión, la mitad en TAP, sería un desastre económico perderlo”, expresó el Ministro de Infraestructura el Martes 30/06.

Aviación mundial

Las restricciones impuestas para combatir la epidemia afectaron directamente a la aviación comercial. Los gobiernos europeos intervienen masivamente para evitar la bancarrota de grandes grupos, como Lufthansa Group y Air France Group. Las aerolíneas podrían sufrir más de US$ 84 mil millones en pérdidas netas en 2020 y otros US$ 15 mil millones en 2021 debido a la pandemia de coronavirus, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Portugal nacionaliza TAP

El Gobierno de Portugal ha aprobado una resolución que reconoce el interés público subyacente en la operación de ayuda a TAP Portugal por el monto valorado de hasta € 1.200 millones de Euros, ha anunciado Mariana Vieira da Silva al final de una reunión del Consejo de Ministros. Tras una solicitud de medidas cautelares presentada en el Tribunal Administrativo Supremo por la Asociación Comercial de Oporto, Cámara de Comercio e Industria de Oporto, solicitando que se impida al Estado portugués otorgar ayuda financiera a TAP, el Consejo de Ministros ha aprobado una resolución razonada que reconoce “el excepcional interés público que subyace a la operación de ayuda de la compañía. La resolución reconoce que existe un daño grave al interés público en inhibir el acto administrativo que otorga o autoriza el otorgamiento de ayuda financiera al Grupo TAP o TAP, con las consecuentes repercusiones, de carácter económico y social, para el país”, anunció el Ministro de Estado y Presidencia, en una conferencia de prensa, en el Palacio Nacional de Ajuda, en Lisboa. undefined

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Portugal nationalizes TAP airline

Government of Portugal nationalizes TAP airline

The Portuguese Government announced on Thursday 2 July 2020 that it will take control of the TAP Portugal airline to avoid bankruptcy in the face of the crisis caused by the Coronavirus pandemic and restrictions on air travel. The government will invest € 55 million euros to increase its stake in TAP’s capital from 50% to 72.5%, Finance Minister João Leão announced at a press conference. “TAP’s activity is of enormous strategic importance for the country”, said the Minister of Finance. The Portuguese government intervened to prevent the collapse of the airline in the face of a gloomy forecast.

TAP negotiations

TAP Portugal was privatized in 2015 up to 61% of the shares, but the following year the Portuguese State increased its participation to 50% of the capital. The Atlantic Gateway consortium, of David Neeleman and Humberto Pedrosa, owned 45% of the shares. The airline plays an essential role in the tourism sector, one of the engines of the Portuguese economy.

The Government of Portugal has reached an agreement with the shareholders of the country’s largest airline, allowing the main shareholder, the American David Neeleman, to withdraw from the TAP Portugal business. Its Portuguese partner Humberto Pedrosa will own 22.5% of the shares and the group’s employees will have 5%. The Group’s Executive President, Antonoaldo Neves, appointed by David Neeleman, will be immediately replaced, the Ministry of Infrastructure in charge of Pedro Nuno Santos has announced.

The Portuguese government has proposed a loan of up to € 1.2 billion euros (US $ 1.35 billion) to shareholders to rescue the group, but the board of directors rejected the conditions, according to the infrastructure ministry. “Almost 90% of our tourists arrive by plane, half in TAP, it would be an economic disaster to lose it”, said the Minister of Infrastructure on Tuesday 06/30.

World aviation

The restrictions imposed to combat the epidemic directly affected commercial aviation. European governments intervene massively to prevent the bankruptcy of large groups, such as the Lufthansa Group and Air France Group. Airlines could suffer more than US$ 84 billion in net losses in 2020 and another US$ 15 billion in 2021 due to the coronavirus pandemic, according to the International Air Transport Association (IATA).

Portugal nationalizes TAP

The Government of Portugal has approved a resolution that recognizes the underlying public interest in the operation of aid to TAP Portugal for the valued amount of up to € 1.2 billion euros, Mariana Vieira da Silva announced at the end of a meeting of the Council of Ministers. Following a request for precautionary measures presented in the Supreme Administrative Court by the Porto Commercial Association, the Porto Chamber of Commerce and Industry, requesting that the Portuguese State be prevented from granting financial aid to TAP, the Council of Ministers has approved a reasoned resolution which recognizes “the exceptional public interest that underlies the company’s aid operation. The resolution recognizes that there is serious damage to the public interest in inhibiting the administrative act that grants or authorizes the granting of financial aid to the TAP or TAP Group, with the consequent repercussions, of an economic and social nature, for the country”, announced the Minister of State and Presidency, at a press conference, at the Ajuda National Palace, in Lisbon. undefined

Portugal nacionaliza aérea TAP

Governo de Portugal nacionaliza companhia aérea da TAP

O Governo Português anunciou na quinta-feira, 2 Julho 2020, que assumirá o controle da companhia aérea TAP Portugal para evitar a falência em face da crise causada pela pandemia de Coronavírus e restrições às viagens aéreas. O governo investirá € 55 milhões de euros para aumentar sua participação no capital da TAP de 50% para 72,5%, anunciou o ministro das Finanças João Leão em entrevista coletiva. “A atividade da TAP é de enorme importância estratégica para o país”, afirmou o Ministro das Finanças. O governo português interveio para evitar o colapso da companhia aérea diante de uma previsão sombria.

Negociações da TAP

A TAP Portugal foi privatizada em 2015 até 61% das ações, mas no ano seguinte o Estado Português aumentou sua participação para 50% do capital. O consórcio Atlantic Gateway, de David Neeleman e Humberto Pedrosa, possuía 45% das ações. A companhia aérea desempenha um papel essencial no setor do turismo, um dos motores da economia portuguesa.

O Governo de Portugal chegou a um acordo com os acionistas da maior companhia aérea do país, permitindo que o principal acionista, o americano David Neeleman, se retirasse dos negócios da TAP Portugal. Seu parceiro português Humberto Pedrosa será dono de 22,5% das ações e os funcionários do grupo terão 5%. O presidente executivo do grupo, Antonoaldo Neves, nomeado por David Neeleman, será substituído imediatamente, anunciou o Ministério de Infraestrutura responsável por Pedro Nuno Santos.

O governo português propôs um empréstimo de até 1,2 bilhão de euros (US $ 1,35 bilhão) aos acionistas para resgatar o grupo, mas o conselho de administração rejeitou as condições, segundo o ministério de infraestrutura. “Quase 90% dos nossos turistas chegam de avião, metade na TAP, seria um desastre econômico perdê-lo”, disse o Ministro da Infraestrutura na terça-feira, 30/06.

Aviação mundial

As restrições impostas ao combate à epidemia afetaram diretamente a aviação comercial. Os governos europeus intervêm massivamente para evitar a falência de grandes grupos, como o Grupo Lufthansa e o Grupo Air France. As companhias aéreas podem sofrer mais de US$ 84 bilhões em perdas líquidas em 2020 e outros US$ 15 bilhões em 2021 devido à pandemia de coronavírus, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Portugal nacionaliza TAP

O Governo de Portugal aprovou uma resolução que reconhece o interesse público subjacente na operação de ajuda à TAP Portugal no valor estimado de 1,2 mil milhões de euros, anunciou Mariana Vieira da Silva no final de uma reunião do Conselho de Ministros. “Na sequência de um pedido de medidas cautelares apresentado no Supremo Tribunal Administrativo pela Associação Comercial do Porto, a Câmara de Comércio e Indústria do Porto, solicitando que o Estado Português seja impedido de conceder ajuda financeira à TAP, o Conselho de Ministros aprovou uma resolução fundamentada que reconhece “o excepcional interesse público subjacente à operação de ajuda da empresa. A resolução reconhece que há sérios danos ao interesse público em inibir o ato administrativo que concede ou autoriza a concessão de ajuda financeira à TAP ou ao Grupo TAP, com as conseqüentes repercussões de natureza econômica e social para o país”, anunciou o ministro. de Estado e Presidência, em conferência de imprensa, no Palácio Nacional da Ajuda, em Lisboa. undefined

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