AW | 2020 07 15 15:27 | AIRLINES
Aerolíneas Argentinas cambios combatir crisis pandemia
El impacto de la crisis sanitaria en el mundo ha provocado que Aerolíneas Argentinas registrara una caída del 97% de facturación producto de las restricciones a los vuelos. El CEO Pablo Ceriani, ha emitido un comunicado en el que expresa varias medidas que con las que busca salvar a ambas compañías ante el panorama incierto de la industria. La Gerencia está trabajando en varias medidas para sobrevivir, evitando el mismo futuro de otras compañías en el mundo, como es el caso local de Latam Airlines Argentina que está concluyendo sus operaciones en el país.
Una de las medidas más candentes y conflictivas es la fusión de Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas en una solo compañía. Tras las Asambleas realizadas el 6 Julio 2020, la Gerencia había comunicado avanzar sobre la sinergia total del grupo Aerolíneas. “La fusión ya fue informada a ambas asambleas de accionistas y las gerencias de operaciones y de seguridad operacional ya comenzaron a a trabajar en conjunto”, expresó Pablo Ceriani.
La fusión operativa entre ambas compañías, Aerolíneas Argentinas y Austral, es un proyecto de larga data e incluso figuraba en los planes de la compañía antes de su reestatización. Pero nuevamente el Directorio de la empresa volvió a anunciar qué convenio se estaría por realizar en el corto plazo. Aerolíneas y Austral se fusionan para enfrentar la pandemia, se estarán terminando la documentación oficial en los próximos días, para presentarla de manera oficial ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina. La unión representa la desaparición de la marca Austral, por lo que sus trabajadores, como los pilotos agrupados en la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) además de los representantes del Programa de Propiedad Participada (PPP) de la línea, expresaron su inconformidad. Esta posible eliminación de Austral, plantearía otra preocupación, dejaría de existir la organización gremial UALA.
La compañía aborda la creación de dos nuevas unidades de negocios, una que promueva la reconversión de parte de su flota hacia una empresa de cargas puesto que es el sector que continúa reactivado a través del flujo comercial local e internacional. Y en segundo lugar, otra que ofrezca servicios de mantenimiento para terceros. Para el sindicato de la Asociación Técnicos Aeronáuticos (APTA), estas decisiones serían más necesarias que nunca, las cuales asegurarán su trabajo y originarán mayores ingresos en divisas fuertes a la empresa, por lo que promueve aumentar al máximo la eficiencia, productividad y facturación de la compañía.
Otras de las acciones que presentó Pablo Ceriani para el salvataje es la suspensión de 4.000 de los 12.000 trabajadores de Argentinas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, quienes si bien aún cobran el 100% de su salario, no obtienen ganancias extras. Asimismo Aerolíneas lanzó un plan de jubilación anticipada dirigida a mil colaboradores. 
Aerolíneas seeks to restructure
Aerolíneas Argentinas changes combat pandemic crisis
The impact of the health crisis in the world has caused Aerolíneas Argentinas to register a 97% drop in billing as a result of flight restrictions. CEO Pablo Ceriani has issued a statement in which he expresses several measures with which he seeks to save both companies in the face of the uncertain landscape of the industry. Management is working on various measures to survive, avoiding the same future of other companies in the world, such as the local case of Latam Airlines Argentina, which is concluding its operations in the country.
One of the hottest and most contentious measures is the merger of Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas into one company. After the Assemblies held on July 6, 2020, Management had communicated progress on the full synergy of the Aerolíneas group. «The merger has already been reported to both shareholders’ meetings and the operations and safety management have already started to work together», said Pablo Ceriani.
The operational merger between the two companies, Aerolíneas Argentinas and Austral, is a long-standing project and was even included in the company’s plans prior to its reestablishment. But again the company’s Board of Directors again announced what agreement would be made in the short term. Aerolíneas and Austral merge to face the pandemic, they will be finishing the official documentation in the coming days, to present it officially before the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina. The union represents the disappearance of the Austral brand, so its workers, such as pilots grouped in the Union of Airline Aviators (UALA) as well as representatives of the Line’s Participated Property Program (PPP), expressed their disagreement. This possible elimination of Austral, would raise another concern, the union organization UALA would cease to exist.
The company addresses the creation of two new business units, one that promotes the reconversion of part of its fleet to a cargo company since it is the sector that continues to be reactivated through the local and international commercial flow. And secondly, another that offers maintenance services for third parties. For the union of the Aeronautical Technicians Association (APTA), these decisions would be more necessary than ever, which will ensure their work and will generate greater income in hard currency for the company, which is why it promotes maximizing the efficiency, productivity and turnover of the company.
Other actions that Pablo Ceriani presented for the rescue is the suspension of 4,000 of the 12,000 workers of Argentinas Argentinas and Austral Líneas Aéreas, who, although they still receive 100% of their salary, do not obtain extra profits. Aerolíneas also launched an early retirement plan aimed at 1,000 employees. 
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