American-JetBlue alianza post-crisis

AW | 2020 07 16 21:26 | AIRLINES ALLIANCE

American Airlines y JetBlue alianza desde Nueva York

American Airlines está formando una asociación comercial con JetBlue Airways para impulsar el crecimiento en Nueva York, años después de ceder en gran medida los dos aeropuertos más grandes de la ciudad a sus rivales. El acuerdo incluye un acuerdo de código compartido que permite a las dos aerolíneas reservar viajeros en los vuelos del otro y ofrecer beneficios recíprocos del programa de lealtad. Los pasajeros podrán usar el sitio web de cualquiera de las compañías para comprar un solo itinerario que incluya vuelos en ambas aerolíneas, dijeron American y JetBlue en un comunicado el Jueves 16 Julio 2020. El noreste de Estados Unidos concentrará el foco de una asociación inesperada post-pandemia entre American y JetBlue.

American-JetBlue incluyen a Boston en el acuerdo creando una conectividad perfecta para los viajeros en la red del noreste del país. El acuerdo anuncia un nuevo escenario de competitividad entre American Airlines y Delta Air Lines, dos grandes transportadoras de Estados Unidos que cuentan con una importante presencia en Boston y Nueva York.

American tiene la ambición de reconstruir New York/John F. Kennedy International en un importante centro transatlántico, alimentado en parte por la popularidad de JetBlue entre los viajeros nacionales. JetBlue asegurará una red más amplia, y los socios esperan que el acuerdo ayude a acelerar la recuperación del colapso del viaje causado por la pandemia de coronavirus. La alianza es “una confirmación de que estas aerolíneas ven un exceso de capacidad en los mercados nacionales en los próximos años. American podría racionalizar cierta capacidad en el noreste ya que JetBlue alimenta sus negocios internacionales con asientos de menor costo”, dijo George Ferguson, Analista de Bloomberg Intelligence.

JetBlue Airways tiene su base operativa en New York/JFK. El acuerdo se expande en los movimientos recientes de ambas aerolíneas que parecen volar frente a la reducción drástica de la demanda. American, que recientemente puso en servicio 141 aviones estacionados, agregará sus primeros nuevos vuelos internacionales desde Kennedy desde 2016 bajo la asociación. Incluso antes del acuerdo con American, JetBlue planeaba agregar 30 nuevas rutas nacionales concentradas en el área de Nueva York. “Al unirnos, podemos crear una red que no solo sea competitiva con nuestros rivales más grandes en Nueva York, sino que finalmente sea algo más grande”, dijo Vasu Raja, Director de Ingresos de American.

Alianza vs matrimonio

La asociación no presagia una fusión entre los dos operadores, dijo Scott Laurence, Jefe de ingresos y planificación de JetBlue Airways. Con su valiosa base en Nueva York, la compañía ha sido un foco permanente de especulación de fusiones, con American con sede en Fort Worth, Texas, visto como uno de sus pretendientes potenciales. “Parece un matrimonio de conveniencia ya que cada uno maneja a través de una menor demanda en los próximos años. Una vez que regrese la demanda, sospecho que esta asociación no será tan deseable”, dijo George Ferguson.

American-JetBlue Codeshare

Las conversaciones entre American y JetBlue sobre el pacto de código compartido comenzaron antes de la crisis sanitaria. “Nos apasiona nuestro plan orgánico y lo que podemos hacer con eso. Es la creatividad de ideas como esta lo que hace que nuestra organización sea tan fuerte. Al trabajar con American, no solo podemos ver una ventaja estratégica, sino que nos mueve hacia la recuperación de Covid a un ritmo más rápido”, dijo Scott Laurence. El acuerdo de código compartido incluye 489 vuelos diarios y 120 destinos sin escalas desde el área de la ciudad de Nueva York, dijeron las dos aerolíneas.

Los clientes estadounidenses obtendrán acceso a 130 rutas de JetBlue, con más vuelos al sureste de Estados Unidos desde Nueva York y Boston, además de un servicio adicional en las costas este y oeste, mientras que los clientes de JetBlue pueden aprovechar 60 rutas estadounidenses, incluidas opciones internacionales.

JetBlue opera rutas domésticas fuera de Kennedy, que sirve como una puerta de enlace internacional para numerosos operadores con sede en los EE.UU. y en el extranjero. A través de acuerdos interlineales, JetBlue transporta viajeros a través de los Estados Unidos hacia y desde transportistas más grandes. La compañía aún planea comenzar vuelos a Londres en 2021.

Una vez que se establezca la asociación JetBlue, American planea comenzar los vuelos de Kennedy a Tel Aviv y el servicio estacional entre Kennedy y Atenas el próximo verano. El servicio estacional diario a Río de Janeiro comenzará a principios de 2021. La asociación está sujeta a revisión gubernamental y un acuerdo definitivo. “JetBlue es lo que hace posible nuestro crecimiento” en Nueva York. Estamos ampliando nuestras operaciones principales en Nueva York, lo que no hemos hecho en años”, dijo Vasu Raja.

El acuerdo se asemeja al movimiento de American-Alaska a principios de este año para establecer Seattle como una puerta de entrada internacional para vuelos hacia el oeste a India y otros destinos asiáticos a través de un acuerdo de código compartido revitalizado con Alaska Air Group Inc. Ese pacto también avivó la rivalidad de Estados Unidos con Delta Air Lines, que convirtió a Seattle en un centro por más del doble de las salidas entre 2014 y 2019. Alaska Airlines también se unirá a la alianza Oneworld, aunque no hay planes para que JetBlue haga lo mismo.

American-JetBlue post-pandemic alliance

American Airlines and JetBlue alliance from New York

American Airlines is forming a business partnership with JetBlue Airways to drive growth in New York, years after largely ceding the city’s two largest airports to rivals. The agreement includes a codeshare agreement that allows the two airlines to book travelers on each other’s flights and offer reciprocal benefits of the loyalty program. Passengers will be able to use the website of either company to purchase a single itinerary that includes flights on both airlines, American and JetBlue said in a statement Thursday, July 16, 2020. The Northeast United States will focus the focus of an unexpected partnership post -pandemic between American and JetBlue.

American-JetBlue included Boston in the deal creating seamless connectivity for travelers on the northeast network of the country. The agreement heralds a new scenario of competitiveness between American Airlines and Delta Air Lines, two large carriers in the United States that have a significant presence in Boston and New York.

American has an ambition to rebuild New York/John F. Kennedy International into a major transatlantic hub, fueled in part by JetBlue’s popularity with domestic travelers. JetBlue will secure a broader network, and partners hope the deal will help speed recovery from the trip collapse caused by the coronavirus pandemic. The alliance is “a confirmation that these airlines see excess capacity in domestic markets in the coming years. American could rationalize some capacity in the Northeast as JetBlue fuels its international business with lower cost seats”, said George Ferguson, Bloomberg Intelligence Analyst.

JetBlue Airways is based in New York/JFK. The deal expands on the recent moves by both airlines that appear to be flying in the face of dramatically reduced demand. American, which recently put 141 parked planes into service, will add its first new international flights from Kennedy since 2016 under the partnership. Even before the deal with American, JetBlue planned to add 30 new domestic routes concentrated in the New York area. “By uniting, we can create a network that is not only competitive with our largest rivals in New York, but ultimately is somewhat larger”, said Vasu Raja, Director of Revenue for American.

Alliance vs. marriage

The partnership does not portend a merger between the two operators, said Scott Laurence, head of revenue and planning for JetBlue Airways. With its valuable base in New York, the company has been a permanent focus of merger speculation, with American based in Fort Worth, Texas seen as one of its potential suitors. “It seems like a marriage of convenience as everyone is driving through less demand in the years to come. Once demand returns, I suspect this partnership will not be as desirable”, said George Ferguson.

American-JetBlue Codeshare

Talks between American and JetBlue over the code-share pact began before the health crisis. “We are passionate about our organic plan and what we can do with it. It is creativity of ideas like this that makes our organization so strong. By working with American, we can not only see a strategic advantage, but move us toward Covid recovery at a faster rate”, said Scott Laurence. The code share agreement includes 489 daily flights and 120 nonstop destinations from the New York City area, the two airlines said.

U.S. customers will gain access to 130 JetBlue routes, with more flights to the southeastern U.S. from New York and Boston, plus additional service on the east and west coasts, while JetBlue customers can take advantage of 60 U.S. routes, including international options.

JetBlue operates domestic routes outside of Kennedy, serving as an international gateway for numerous operators based in the US and abroad. Through interline agreements, JetBlue transports travelers across the United States to and from larger carriers. The company still plans to start flights to London in 2021.

Once the JetBlue partnership is established, American plans to begin Kennedy flights to Tel Aviv and seasonal service between Kennedy and Athens next summer. Daily seasonal service to Rio de Janeiro will begin in early 2021. The association is subject to government review and a final agreement. “JetBlue is what makes our growth possible in New York. We are expanding our core operations in New York, which we have not done in years”, said Vasu Raja.

The deal resembles American-Alaska’s move earlier this year to establish Seattle as an international gateway for flights westward to India and other Asian destinations through a revitalized code-share agreement with Alaska Air Group Inc. That pact also fueled the United States’ rivalry with Delta Air Lines, which made Seattle a hub for more than double the departures between 2014 and 2019. Alaska Airlines will also join the Oneworld alliance, though there are no plans for JetBlue. do the same.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aa.com / Jetblue.com / Airgways.com / Executivetraveller.com / Shutterstock.com / Dallasnews.com
AW-POST: 202007162126AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s