FAA comentarios públicos 737 MAX

AW | 2020 07 22 01:22 | INDUSTRY

FAA período de comentarios públicos acerca del Boeing 737 MAX

La Federal Aviation Administration (FAA) ha planificado un período de comentarios públicos de 45 días sobre el Boeing 737 MAX. La FAA dijo el Martes 21/07 que pronto publicará formalmente los cambios de diseño propuestos para el Sistema de Control de Vuelo MCAS de la aeronave de cuarta generación, así como los nuevos procedimientos propuestos para los pilotos, y permitirá 45 días para comentarios públicos antes de autorizar el vuelo para que los pasajeros vuelvan a volar.

The Boeing Company ha estado ansioso por obtener su 737 MAX autorizado para volar nuevamente para que pueda comenzar a entregar lo que solía ser el caballito de batalla de la compañía, pero la información más reciente de la FAA, que incluye un período de comentarios públicos, sugiere el proceso se estirará un poco más, probablemente hacia Octubre 2020.

Anteriormente, Boeing había indicado en privado que el avión podría estar desconectado en Septiembre. Algunos dentro de la compañía habían esperado que la FAA pudiera emitir una autorización para el 737 MAX que entró en vigencia de inmediato, con comentarios públicos posibles después. Pero dado el intenso escrutinio de la recertificación del avión y la continua sospecha pública del MAX después de dos choques, eso habría provocado acusaciones de predeterminar el resultado e incluso posibles acciones legales. La FAA ha optado por el proceso estándar, que requiere un período de comentarios públicos antes de la decisión. Si bien esta es una señal clara de que se acerca la aprobación federal para que el 737 MAX regrese al servicio en los Estados Unidos, una persona familiarizada con los pasos a seguir dijo que empuja la fecha probable para una aprobación hasta mediados de Octubre 2020, unos diecinueve meses después de la puesta en tierra del modelo bajo análisis. “De acuerdo con nuestro compromiso de permanecer transparentes, el (aviso) proporcionará 45 días para que el público comente los cambios de diseño propuestos y los procedimientos de la tripulación para mitigar los problemas de seguridad identificados durante las investigaciones que siguieron a los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines”, expresó la agencia de aviación FAA en un comunicado.

Por lo general, una invitación de la FAA para comentarios públicos genera respuestas de las partes interesadas en la industria, como operadores de aerolíneas, sindicatos piloto y expertos en ingeniería. En este caso, dada la preocupación pública generalizada sobre la seguridad del avión, es probable que haya una gama más amplia de comentarios, incluso de las familias de las 346 personas que murieron en los dos accidentes y quizás de los comités del Congreso que han estado investigando los accidentes. La declaración de la FAA señaló que si bien la publicación de los cambios propuestos es un hito importante para el retorno del Boeing 737 MAX al servicio, quedan varios pasos clave y no especulará cuándo se completará el trabajo. la FAA tomará algunas semanas para revisar los comentarios y responderlos en una publicación pública en el Registro Federal.

Los pasos restantes incluyen un informe emitido por la FAA y un panel de reguladores internacionales, la Junta de Evaluación de Operaciones Conjuntas (JOEB), sobre los nuevos procedimientos de capacitación propuestos para las tripulaciones de vuelo del 737 MAX. Eso también se publicará para comentario público. Además, el 737 MAX Technical Advisory Board (TAB), compuesto por expertos de nueve autoridades de aviación civil de todo el mundo, así como la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) y la FAA, debe revisar la presentación final de documentos de Boeing sobre los cambios de diseño del MAX para evaluar el cumplimiento de todas las regulaciones de la FAA.

FAA plans Public Comments 737 MAX

FAA public comment period about the Boeing 737 MAX

The Federal Aviation Administration (FAA) has planned a 45-day public comment period on the Boeing 737 MAX. The FAA said Tuesday 07/21 that it will soon formally publish the proposed design changes for the fourth-generation aircraft’s MCAS Flight Control System, as well as the proposed new procedures for pilots, and allow 45 days for public comment before to authorize the flight for passengers to fly again.

The Boeing Company has been eager to get its 737 MAX authorized to fly again so that it can start delivering what used to be the company’s workhorse, but the latest information from the FAA, which includes a public comment period, suggests the process will stretch a bit more, probably around October 2020.

Previously, Boeing had privately indicated that the plane could be offline in September. Some within the company had hoped that the FAA could issue an authorization for the 737 MAX that went into effect immediately, with possible public comment later. But given the intense scrutiny of the plane’s recertification and the MAX’s continued public suspicion after two crashes, that would have sparked accusations of predetermining the outcome and even possible legal action. The FAA has opted for the standard process, which requires a public comment period before the decision. While this is a clear sign that federal approval is approaching for the 737 MAX to return to service in the United States, one person familiar with the steps to take said it pushes the likely date for approval up to mid-October 2020, about nineteen months after the grounding of the model under analysis. “In keeping with our commitment to remain transparent, the (notice) will provide 45 days for the public to comment on the proposed design changes and crew procedures to mitigate the safety issues identified during investigations following the Lion accidents Air and Ethiopian Airlines”, the FAA aviation agency said in a statement.

Typically, an FAA invitation for public comment elicits responses from industry stakeholders, such as airline operators, pilot unions, and engineering experts. In this case, given widespread public concern about airplane safety, there is likely to be a wider range of comments, including from the families of the 346 people who died in the two accidents and perhaps from Congressional committees who have been investigating accidents. The FAA statement noted that while the publication of the proposed changes is an important milestone for the Boeing 737 MAX’s return to service, several key steps remain and it will not speculate when the work will be completed. The FAA will take a few weeks to review the comments and respond to them in a public publication in the Federal Register.

The remaining steps include a report issued by the FAA and a panel of international regulators, the Joint Operations Assessment Board (JOEB), on the proposed new training procedures for 737 MAX flight crews. That will also be released for public comment. In addition, the 737 MAX Technical Advisory Board (TAB), comprised of experts from nine civil aviation authorities from around the world, as well as the National Aeronautics and Space Administration (NASA) and the FAA, should review the final submission of documents. from Boeing on MAX design changes to assess compliance with all FAA regulations.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Seattletimes.com / Airgways.com
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