Spirit disminuirá términos deuda

AW | 2020 07 23 21:57 | INDUSTRY

Proveedor clave 737 MAX disminuirá entregas hasta 2022

Uno de los proveedores más importante para la línea Boeing 737 MAX, Spirit Aerosystems se ha comunicado con los prestamistas acerca de disminuir algunos de sus términos de deuda. La compañía fabrica fuselajes para el 737 MAX y le dijo a los prestamistas que las estimaciones de entrega han disminuido. El proveedor clave de Boeing dijo a los prestamistas esta semana que el fabricante de aviones espera entregas del 737 MAX considerablemente más bajas para los próximos años de lo esperado.

El regulador de aviación, la Federal Aviation administration (FAA) se encuentra en la etapa final para la aprobación de su recertificación, que ha estado en tierra desde Marzo 2019 después de dos accidentes fatales. El avión más vendido de Boeing ha estado en tierra desde Marzo 2019 después de dos accidentes fatales que mataron a 346 personas. La recertificación de los aviones se ha visto afectada por repetidas demoras y ahora se enfrenta a un mercado de aviones devastado a medida que las aerolíneas reconsideran sus flotas mientras la pandemia de Coronavirus agota la demanda de viajes y sus pérdidas financieras se acumulan. La Administración Federal de Aviación está avanzando en sus tareas para aprobar nuevamente los aviones para el vuelo, pero no se espera que los aviones puedan volar antes que la demanda de aeronaves aumente.

Spirit Aero to Pause Boeing Max Fuselage Production | Air ...
LÍNEA DE FABRICACIÓN DEL BOEING 737 MAX EN LAS INSTALACIONES DE SPIRIT AEROSYSTEMS EN WICHITA, ESTADO KANSAS

Spirit AeroSystems, que fabrica fuselajes para la línea 737 MAX, estaba hablando con los prestamistas para aflojar los términos de algunas de sus deudas. El constructor con sede en Wichita, Kansas, compartió un pronóstico con los prestamistas que mostró entregas de Boeing 737 este año de alrededor de 70 en comparación con un pronóstico anterior de poco más de 200, mientras que las entregas del próximo 2021 del avión de cuerpo estrecho probablemente llegarían a menos de la mitad de un pronóstico anterior de 400 aviones, según una diapositiva de presentación de Spirit. En 2022, las entregas de 737 de Boeing se proyectaron en menos de 400 aviones, una disminución de un pronóstico anterior de casi 500. Esas estimaciones también son inferiores a lo que algunos analistas esperan. Jefferies Group LLC, una compañía estadounidense multinacional independiente de servicios financieros y de inversión con sede en la ciudad de Nueva York, por ejemplo, estimó entregas del 737 en 370 en 2021 y 480 en 2022, según un informe del 14 Julio 2020. Las entregas son cruciales para los fabricantes de aviones y sus proveedores porque es cuando los clientes pagan la mayor parte del precio de los aviones.

El Boeing 737 MAX es el modelo de avión más nuevo y popular de la línea de los narrobodies de la compañía americana, que ha estado volando desde finales de la década de 1960. Boeing tiene una cartera de pedidos de alrededor de 4.000 de los 737 MAX, pero sus pedidos han sido reducidos o cancelados de manera sensible. El Portavoz de Boeing, Bradley Akubuiro, declinó hacer comentarios sobre el pronóstico de entregas. Dijo que la compañía valora a sus proveedores y está trabajando en estrecha colaboración con ellos “para garantizar que todos salgamos de esta situación fuertes, saludables y preparados para el futuro. Somos extremadamente transparentes y tenemos conversaciones frecuentes con nuestros proveedores. Además de trabajar con nuestros proveedores en temas relacionados con la salud financiera, estamos utilizando esta recesión para reenfocar nuestra energía en la seguridad, la calidad y un sistema de producción estable para el futuro, tanto dentro de Boeing como en nuestra cadena de suministro extendida”.

Perspectivas 737 MAX

Spirit AeroSystems ha expresado la semana pasada que extendería los permisos para algunos de sus trabajadores por hasta 60 días para aquellos empleados que actualmente están en despido temporal debido a que trabajan o apoyan el programa 737. Boeing tiene previsto informar los resultados del segundo trimestre el próximo Miércoles. Spirit AeroSystems está programado para lanzar resultados el 4 Agosto 2020.

Spirit will decrease debt terms

Key supplier 737 MAX to decrease deliveries until 2022

One of the most important providers for the Boeing 737 MAX line, Spirit Aerosystems has contacted lenders about lowering some of its debt terms. The company makes fuselages for the 737 MAX and told lenders that delivery estimates have decreased. The key supplier to Boeing told lenders this week that the aircraft maker expects considerably lower 737 MAX deliveries for the coming years than expected.

The aviation regulator, the Federal Aviation administration (FAA) is in the final stage for approval of its recertification, which has been grounded since March 2019 after two fatal accidents. Boeing’s best-selling aircraft has been grounded since March 2019 after two fatal crashes that killed 346 people. The recertification of the planes has been affected by repeated delays and now it faces a devastated plane market as airlines reconsider their fleets as the Coronavirus pandemic exhausts travel demand and its financial losses accumulate. The Federal Aviation Administration is making progress in re-approving the planes for flight, but the planes are not expected to be able to fly before demand for aircraft increases.

Global Locations & Contacts | Company | Spirit AeroSystems

Spirit AeroSystems, which makes fuselages for the 737 MAX line, was speaking with lenders to loosen the terms of some of its debts. The Wichita, Kansas-based builder shared a forecast with lenders that it showed Boeing 737 deliveries this year of around 70 compared to a previous forecast of just over 200, while next-year deliveries of the body aircraft Narrow would likely reach less than half of a previous forecast of 400 aircraft, according to a presentation slide from Spirit. In 2022, Boeing’s 737 deliveries were projected on fewer than 400 aircraft, a decrease from a previous forecast of nearly 500. Those estimates are also lower than some analysts expect. Jefferies Group LLC, an independent multinational US investment and financial services company based in New York City, for example, estimated deliveries of 737 at 370 in 2021 and 480 in 2022, according to a July 14, 2020 report. they are crucial for aircraft manufacturers and their suppliers because that is when customers pay most of the price for the aircraft.

The Boeing 737 MAX is the newest and most popular aircraft model in the American company’s narrobodies line, which has been flying since the late 1960s. Boeing has an order book of around 4,000 of the 737 MAX , but your orders have been significantly reduced or canceled. Boeing Spokesperson Bradley Akubuiro declined to comment on the delivery forecast. He said the company values ​​its suppliers and is working closely with them “to ensure that we all come out of this situation strong, healthy and future-ready. We are extremely transparent and have frequent conversations with our suppliers. In addition to working with our suppliers on issues related to financial health, we are using this recession to refocus our energy on safety, quality and a stable production system for the future, both within Boeing and in our extended supply chain”.

Perspective 737 MAX

Spirit AeroSystems has said last week that it would extend the permits for some of its workers for up to 60 days for those employees who are currently on temporary layoff due to working or supporting the 737 program. Boeing plans to report second-quarter results next year. Wednesday. Spirit AeroSystems is scheduled to release results on August 4, 2020.

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