Boeing enfrenta demoras en 777X

El nuevo Boeing 777X tiene un exitoso vuelo de estreno en EU | El ...

AW | 2020 07 25 15:30 | INDUSTRY

Boeing 777X enfrenta demoras debido a la falta de demanda

El mercado de aeronaves widebodies enfrenta un tiempo difícil para colocar órdenes o reconfigurar pedidos de grandes aviones en el plano internacional. Según los informes de The Boeing Company, se está preparando para retrasar el debut de su nuevo avión Boeing 777-9 durante un año en medio de las continuas preguntas sobre la demanda del gran avión.

El 777-9 ha tenido un proceso de desarrollo problemático, plagado de problemas, incluidos problemas del motor que retrasaron las pruebas de vuelo en 2020 y una prueba fallida de fuselaje en Septiembre 2019. El avión efectuó su vuelo inaugural en Enero 2020, pero incluso antes de la pandemia de Coronavirus, parecía poco probable que Boeing iniciara las entregas hasta 2021. La caída de la demanda de aviones grandes con enfoque internacional, junto con un probable proceso de certificación prolongado, aparentemente empujará las entregas iniciales al menos en 2022.

Boeing podría anunciar la semana próxima, durante el informe trimestral de ganancias de la compañía, que retrasará el debut del Boeing 777-9 debido a las condiciones del mercado y otros problemas. El informe se alinea con los comentarios hechos por un funcionario de Emirates Airline a principios de este mes. Adel Al Redha, Director de Operaciones de la aerolínea, dijo que la compañía no espera recibir el 777-9 en 2021 según lo planeado y está considerando cambiar algunos de los aviones que tiene por pedido para 787 Dreamliners. Perder incluso parte del pedido de Emirates sería un gran golpe para Boeing. Emirates actualmente tiene 115 aviones Boeing 777X en orden, una parte sustancial de los 309 pedidos pendientes del avión. Pero dado que las aerolíneas esperan que los viajes internacionales demoren años en regresar, una flota completa de aviones grandes probablemente no sea una prioridad.

Perspectivas 777X

El retraso permitiría al constructor americano Boeing ganar tiempo con la esperanza de una recuperación más rápida de lo esperado, lo que podría ayudar a impulsar la demanda. Boeing está luchando contra problemas en toda su cartera de productos comerciales. La compañía tiene un exceso de aviones nuevos fabricados pero aún no entregados, y tiene la intención de reducir las tasas de producción hacia 2021 para facilitar su almacenamiento. Antes de la pandemia, Boeing contaba con las ventas de Dreamliners y otros aviones grandes para generar dinero en efectivo mientras la compañía resuelve problemas con su línea Boeing 737 MAX. Pero con la caída de la demanda general de aviones de todos los tamaños, Boeing tendrá dificultades para detener rápidamente su consumo de efectivo.

Boeing faces delays in 777X

Boeing 777X faces delays due to lack of demand

The widebodies aircraft market faces a difficult time placing orders or reconfiguring orders for large aircraft internationally. According to reports from The Boeing Company, he is preparing to delay the debut of his new Boeing 777-9 aircraft for a year amid continuing questions about demand for the big plane.

The 777X has had a troublesome development process, riddled with problems, including engine problems that delayed flight tests in 2020 and a failed fuselage test in September 2019. The aircraft made its maiden flight in January 2020, but even before With the Coronavirus pandemic, it seemed unlikely that Boeing would start deliveries until 2021. The drop in demand for large planes with an international focus, coupled with a likely lengthy certification process, will apparently push initial deliveries at least in 2022.

Boeing could announce next week, during the company’s quarterly earnings report, that it will delay the debut of the Boeing 777-9 due to market conditions and other problems. The report aligns with comments made by an Emirates Airline official earlier this month. Adel Al Redha, the airline’s director of operations, said the company does not expect to receive the 777-9 in 2021 as planned and is considering changing some of the planes it has on request for 787 Dreamliners. Losing even part of the Emirates order would be a major blow to Boeing. Emirates currently has 115 Boeing 777X aircraft on order, a substantial portion of the plane’s 309 pending orders. But since airlines expect international travel to take years to return, a full fleet of large aircraft is probably not a priority.

777X Prospects

The delay would allow American builder Boeing to buy time in hopes of a faster-than-expected recovery, which could help boost demand. Boeing is struggling with problems across its entire portfolio of commercial products. The company has an excess of new aircraft manufactured but not yet delivered, and intends to reduce production rates by 2021 to facilitate storage. Before the pandemic, Boeing relied on sales of Dreamliners and other large aircraft to generate cash as the company solves problems with its Boeing 737 MAX line. But with overall demand for aircraft of all sizes falling, Boeing will have a hard time quickly stopping its cash consumption.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Fool.com / Airgways.com
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