Tecnología aeroespacial para 737 MAX

AW | 2020 08 24 21:44 | INDUSTRY

Boeing adopta tecnología aeroespacial para mejorar seguridad del 737 MAX

The Boeing Company ha comunicado que insertará tecnología utilizada en vehículos espaciales y drones urbanos en su modelo Boeing 737 MAX para que la línea de aviones esté homologada para vuelos alrededor del mundo. Debido a dos accidentes aéreos, el 737 MAX ha estado en tierra desde Marzo de 2019. Ahora, la compañía está buscando nuevas formas de obtener la aprobación de las agencias de seguridad a través del mundo. La tecnología se denomina Synthetic Air Data (Datos Aéreos Sintéticos) y sirve para recopilar información recopilada por el avión y simularla en la computadora del avión. Por lo tanto, además de la seguridad adicional, no sería necesario instalar sensores adicionales y costosos alrededor del avión. Según la compañía, Synthetic Air Data evita que se transmita información contradictoria al piloto en la cabina. Este problema en la comunicación del sistema de control de vuelo con la tripulación fue considerado el fallo fatal que provocó los accidentes del 737 MAX.

La NASA utiliza este sistema para ayudar a los vehículos de reingreso a la atmósfera terrestre. Sin embargo, los expertos creen que añadir este software al programa actual no será tan sencillo. Según Demoz Gebre-Egziabher, Profesor de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Minnesota, ha expresado que “los algoritmos son complicados y el proceso de certificación es complejo”.

Boeing ha estado trabajando duro durante el último año y medio para complacer a las agencias de seguridad internacionales. Aunque la Administración Federal de Aviación, en Estados Unidos, ya aprobó los cambios, la Agencia Europea de Seguridad Aérea aún quiere más actualizaciones.

Boeing may be dropping the 'Max' from the name of its troubled 737 ...

Aerospace technology for 737 MAX

Boeing adopts aerospace technology to improve 737 MAX safety

The Boeing Company has announced that it will insert technology used in space vehicles and urban drones in its Boeing 737 MAX model so that the line of aircraft is certified for flights around the world. Due to two plane accidents, the 737 MAX has been on the ground since March 2019. Now, the company is looking for new ways to obtain approval from safety agencies around the world. The technology is called Synthetic Air Data and is used to collect information collected by the aircraft and simulate it on the aircraft’s computer. Therefore, in addition to the added security, it would not be necessary to install additional and expensive sensors around the aircraft. According to the company, Synthetic Air Data prevents contradictory information from being transmitted to the pilot in the cockpit. This problem in the communication of the flight control system with the crew was considered the fatal failure that caused the 737 MAX accidents.

NASA uses this system to help re-entry vehicles into the Earth’s atmosphere. However, experts believe that adding this software to the current program will not be that simple. According to Demoz Gebre-Egziabher, Professor of Aerospace Engineering at the University of Minnesota, he has expressed that “the algorithms are complicated and the certification process is complex”.

Boeing has been working hard for the past year and a half to please international safety agencies. Although the Federal Aviation Administration in the United States has already approved the changes, the European Aviation Safety Agency still wants more updates.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Businessinsider.com / Airgways.com
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