Pilotos Delta contra subcontratación

AW | 2020 08 25 14:53 | AIRLINES

Pilotos Delta contra outsourcing de rutas aéreas

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) de Estados Unidos ha declarado que es inaceptable que Delta Air Lines permita que algunas aerolíneas extranjeras, con las que mantiene un acuerdo de colaboración de Joint Venture Agreement (JVA), operen las mismas rutas internacionales que la empresa estadounidense pero con un mayor número de frecuencias. “Esto es intolerable […]. No podemos permitir que nuestros vuelos se den en outsourcing a aerolíneas extranjeras mientras nuestra administración amenaza a los pilotos de Delta con despidos inminentes”, señaló ALPA en una carta a sus pilotos.

Los acuerdos JVA de Delta Air Lines con diversas aerolíneas a nivel internacional como Aeroméxico, Korean Air, Latam Airlines Group, Virgin Atlantic y Air France permitirían aumentar las frecuencias aéreas en detrimento de la compañía americana, tiene desarrolla participaciones accionarias en estas aerolíneas, que gracias a estas alianzas, Delta Air Lines obtiene dinero aún cuando sean estas aerolíneas las que incrementen las frecuencias.

Los acuerdos JVA permiten que Delta “extienda su red de rutas internacionales y globales con un retorno del capital invertido mucho más efectivo que si nosotros compráramos aeronaves de fuselaje ancho e intentáramos hacer que las rutas crecieran orgánicamente. Cuando nuestras rutas de largo alcance son dominadas por las otras aerolíneas de nuestros JVAs, vemos cómo los trabajos en nuestras flotas de largo alcance desaparecen”, señaló en 2019 el Director Financiero Paul Jacobson de Delta Air Lines.

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“Desde 2001, Delta ha incrementado su red de rutas de largo alcance, pero esto ha sido mediante la firma de acuerdos JVA en lugar de la compra de flotas de fuselaje ancho”, expresó ALPA.

Los pilotos de Delta nucleados en ALPA han señalado que recientemente, en el marco de la recuperación de los vuelos tras la pandemia de Coronavirus, Korean Air opera 39 vuelos a través del Pacífico con un mercado del 72%, mientras que Delta Air Lines sólo vuela 15. Air France opera 39 vuelos por semana, un 68%. Ante esto, los pilotos de ALPA pidieron que se respeten las cláusulas en los contratos y Delta busque que los vuelos sean equitativos en el futuro. “Cuando los vuelos internacionales retomen sus niveles, Delta necesita estar lista para ofrecer a nuestros clientes nuestros productos premium a nivel mundial”, concluyó el Sindicato ALPA.

Delta pilots against outsourcing

Delta pilots against outsourcing of air routes

The United States Airline Pilots Association (ALPA) has declared that it is unacceptable for Delta Air Lines to allow some foreign airlines, with which it has a Joint Venture Agreement (JVA), to operate the same international routes as the American company but with a greater number of frequencies. “This is intolerable […]. We cannot allow our flights to be outsourced to foreign airlines while our administration threatens Delta pilots with imminent layoffs”, ALPA said in a letter to its pilots.

The JVA agreements of Delta Air Lines with various international airlines such as Aeroméxico, Korean Air, Latam Airlines Group, Virgin Atlantic and Air France would allow increasing air frequencies to the detriment of the American company, it has developed shareholdings in these airlines, which thanks From these alliances, Delta Air Lines obtains money even when it is these airlines that increase the frequencies.

The JVA agreements allow Delta to “extend its network of international and global routes with a much more effective return on invested capital than if we bought wide-body aircraft and tried to make the routes grow organically. When our long-haul routes are dominated by the other airlines in our JVAs, we see jobs in our long-haul fleets disappear”, said Delta Air Lines Chief Financial Officer Paul Jacobson in 2019.

“Since 2001, Delta has increased its long-haul route network, but this has been through the signing of JVA agreements rather than the purchase of wide-body fleets”, said ALPA.

Delta pilots nucleated in ALPA have indicated that recently, in the framework of the recovery of flights after the Coronavirus pandemic, Korean Air operates 39 flights across the Pacific with a market of 72%, while Delta Air Lines only flies 15. Air France operates 39 flights per week, 68%. Given this, the ALPA pilots asked that the clauses in the contracts be respected and Delta seeks to ensure that the flights are equitable in the future. “When international flights resume their levels, Delta needs to be ready to offer our customers our premium products globally”, concluded the ALPA Union.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Alpa.org / Delta.com / Airgways.com / Shutterstock.com
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