Acuerdan rescate de Virgin Atlantic

AW | 2020 08 26 09:22 | AIRLINES

Virgin Atlantic obtiene plan respaldo de acreedores

Virgin Atlantic Airways ha obtenido el respaldo de sus acreedores para un plan de rescate de £ 1.200 millones de Libras Esterlinas que aseguraría su futuro durante al menos 18 meses y salvaría 6.500 puestos de trabajo. La aerolínea dijo que los accionistas, bancos, propietarios de aviones y proveedores que debían dinero habían aprobado el plan. El acuerdo la coloca en posición de reconstruir su balance y dar la bienvenida a los pasajeros. La empresa ahora necesitará la aprobación del Tribunal Superior de Londres, que solicitará el 2 Septiembre 2020.

El acuerdo de rescate de £ 1.200 millones de Libras implica £ 400 millones de Libras Esterlinas en efectivo nuevo, la mitad de los cuales provendrá de su principal accionista, Virgin Group de Sir Richard Branson. Delta Air Lines, la aerolínea estadounidense que posee el 49% de Virgin Atlantic, dijo que es “optimista de que este plan permitirá que Virgin Atlantic asegure su futuro, que continuamos apoyando firmemente”.

Al igual que otras aerolíneas, las finanzas de Virgin Atlantic se han visto muy afectadas por el colapso de los viajes aéreos debido a la pandemia. Está recortando 3.500 empleados, pero la aerolínea ha dicho que los trabajos restantes deberían estar seguros.

Pérdidas por las nubes

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha advertido en Junio 2020 que la caída provocará pérdidas de las aerolíneas de más de US$ 84 mil millones (£ 64 mil millones) a nivel mundial este año.

Robert Boyle, ex-Director de estrategia de IAG, propietario de British Airways, que ahora dirige su propia consultora de aviación, ha expresado según el acuerdo, que los acreedores no garantizados de Virgin Atlantic terminarían pagando un 20% menos de lo que se les debía. Virgin Atlantic ha visto caer el número de pasajeros a medida que los países cierran fronteras y promulgan prohibiciones de viaje. Sus reembolsos también se reprogramarían. Robert Boyle dijo que el dinero extra asegurado bajo el acuerdo de rescate no “parecía suficiente”, dado que Sir Richard había pedido al Gobierno británico £ 500 millones de Libras Esterlinas y su solicitud fue rechazada.

En Abril 2020, Virgin Australia Airlines, una empresa administrada por separado, entró en administración voluntaria, lo que la convirtió en la primera gran víctima corporativa de Australia de la crisis del coronavirus. Como resultado, la participación del 10% de Sir Richard Branson fue eliminada. Al mes siguiente fue comprada por Bain Capital, que dijo que apoyaba al actual equipo de gestión de la aerolínea y su plan de reestructuración para el negocio.

En Julio 2020, Virgin Atlantic Airways enfrentó acciones de cumplimiento por sus retrasos en el procesamiento de reembolsos por vuelos cancelados durante la pandemia. Fue la única aerolínea amenazada con una acción por parte de la Autoridad de Aviación Civil (CAA), que ha revisado los tiempos de espera de reembolso de 18 aerolíneas importantes. Virgin ha estado haciendo que los consumidores esperen hasta 120 días para recibir un reembolso y la CAA dijo que “no estaba satisfecha”.

Virgin Atlantic rescue agreed

Virgin Atlantic obtains creditor-backed plan

Virgin Atlantic Airways has obtained the backing of its creditors for a £ 1.2 billion bailout scheme that would secure its future for at least 18 months and save 6,500 jobs. The airline said shareholders, banks, aircraft owners and suppliers who owed money had approved the plan. The agreement puts it in a position to rebuild its balance sheet and welcome passengers. The company will now need the approval of the High Court of London, which will apply on 2 September 2020.

The £ 1.2bn bailout deal involves £ 400m in new cash, half of which will come from its main shareholder, Sir Richard Branson’s Virgin Group. Delta Air Lines, the US airline that owns 49% of Virgin Atlantic, said it is “optimistic that this plan will allow Virgin Atlantic to secure its future, which we continue to strongly support.”

Like other airlines, Virgin Atlantic’s finances have been hit hard by the collapse of air travel due to the pandemic. It’s cutting 3,500 employees, but the airline has said the remaining jobs should be safe.

Losses by the clouds

The International Air Transport Association (IATA) warned in June 2020 that the drop will cause airline losses of more than US$ 84 billion (£ 64 billion) globally this year.

Robert Boyle, former Chief Strategy Officer at IAG, owner of British Airways, who now runs his own aviation consultancy, has said under the agreement that Virgin Atlantic’s unsecured creditors would end up paying 20% ​​less than what they are paid. should. Virgin Atlantic has seen passenger numbers drop as countries close borders and enact travel bans. Your refunds would also be rescheduled. Robert Boyle said that the extra money secured under the rescue agreement did not “seem sufficient”, given that Sir Richard had asked the British Government for £ 500 million of British Pounds and his request was rejected.

In April 2020, Virgin Australia Airlines, a separately managed company, entered voluntary administration, making it Australia’s first major corporate victim of the coronavirus crisis. As a result, Sir Richard Branson’s 10% stake was eliminated. The following month it was bought by Bain Capital, which said it supported the airline’s current management team and its restructuring plan for the business.

In July 2020, Virgin Atlantic Airways faced enforcement actions over its delays in processing refunds for canceled flights during the pandemic. It was the only airline threatened with action by the Civil Aviation Authority (CAA), which has reviewed the refund wait times for 18 major airlines. Virgin has been making consumers wait up to 120 days for a refund and the CAA said it was “not satisfied”.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Bbc.com / Virginatlantic.com / Airgways.com / Foxnews.com
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