AW | 2020 08 26 09:06 | AIRLINES
Entre las aerolíneas de EE.UU. 100.000 empleos en riesgo
American Airlines Group Inc. ha comunicado que podría tener que recortar 19.000 trabajadores después del 1 Octubre 2020. Cuando las aerolíneas estadounidenses recibieron US$ 25 mil millones en marzo, fue con la estipulación de que mantendrían intacta su fuerza laboral hasta la fecha. Después de eso, lamentablemente, se les permite desprenderse de empleados. American ya había comenzado a reducir drásticamente el número de personas en sus nóminas mediante adquisiciones y jubilaciones. Se dice que su objetivo es dejar ir a 40.000 personas en total. Si los otros grandes transportistas estadounidenses recortaran porciones similares de su fuerza laboral, el número a nivel nacional fácilmente podría superar los 100.000.
American Airlines empleó a más de 100.000 personas hace un año, Delta Air Lines 91,000, United Airlines 99.000, Southwest Airlines 61.000, Alaska Air Group Inc. 19.000 y JetBlue Airways Corp. 16.000. Eso deja fuera a los operadores más pequeños, en particular los que operan a nivel regional. Cada uno enfrenta una situación similar a la de American. Los viajeros han dejado de volar y esperan que pueda haber otra ola de la pandemia de COVID-19. Es posible que los pasajeros no vuelvan en vigor hasta el próximo año 2021, como muy pronto. Los transportistas no tienen los balances para capear una tormenta de esta magnitud. Incluso si lo hicieran, ningún negocio en ninguna industria mantendría a todos sus trabajadores frente a tal recesión.
La industria de las aerolíneas es un ejemplo de otra conmoción que las empresas estadounidenses han comenzado a sufrir una vez que han comenzado a suceder dos cosas. La ayuda del gobierno está terminando o ha terminado. El Programa de protección de cheques de pago no se ha renovado. Y para muchos sectores, la economía no ha mejorado ni mejorará. Las decenas de miles de probables recortes de aerolíneas son síntomas de un problema mucho más amplio. Los viajes aéreos no se recuperarán pronto. Tampoco lo hará la cantidad de personas que solían quedarse en hoteles, comer en restaurantes, ir al cine o una serie de otras cosas que dejaron de hacer al limitar su exposición al COVID-19. Los transportistas estadounidenses pueden eliminar 100.000 puestos de trabajo. Sin embargo, no será el final de la carnicería entre muchas otras industrias. 
American would cut 19,000 jobs
100,000 jobs at risk among U.S. airlines
American Airlines Group Inc. has announced that it may have to cut 19,000 workers after October 1, 2020. When US airlines received US $ 25 billion in March, it was with the stipulation that they would keep their workforce intact to date. After that, sadly, they are allowed to part with employees. American had already begun drastically reducing the number of people on its payroll through acquisitions and retirements. Their goal is said to be to let 40,000 people go in total. If the other big US carriers cut similar portions of their workforce, the number nationwide could easily exceed 100,000.
American Airlines employed more than 100,000 people a year ago, Delta Air Lines 91,000, United Airlines 99,000, Southwest Airlines 61,000, Alaska Air Group Inc. 19,000 and JetBlue Airways Corp. 16,000. That leaves out smaller operators, particularly those that operate regionally. Each faces a similar situation to American’s. Travelers have stopped flying and hope there may be another wave of the COVID-19 pandemic. Passengers may not come back into force until next year 2021, at the earliest. Carriers don’t have the balance sheets to weather a storm of this magnitude. Even if they did, no business in any industry would keep all of its workers in the face of such a recession.
The airline industry is an example of another upheaval that American companies have started to suffer once two things have started to happen. Government aid is ending or has ended. The Paycheck Protection Program has not been renewed. And for many sectors, the economy has not improved and will not improve. The tens of thousands of likely airline cuts are symptoms of a much broader problem. Air travel won’t pick up anytime soon. Neither will the number of people who used to stay in hotels, eat at restaurants, go to the movies, or a host of other things they stopped doing by limiting their exposure to COVID-19. US carriers can cut 100,000 jobs. However, it will not be the end of the carnage among many other industries. 
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PUBLISHER: Airgways.com
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