AW | 2020 09 11 16:16 | AVIATION SAFETY
Agencia europea efectuó test en Boeing 737 MAX
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha informado este Viernes 11/09 que se completaron las primeras pruebas de vuelo del Boeing 737 MAX, que se encuentra bajo escrutinio internacional por parte de los diferentes organismos de fiscalización de aviación civil. Los vuelos de prueba realizados durante la semana pasada por la EASA tuvieron lugar en Vancouver, Canadá, debido a las restricciones de viaje debido al Coronavirus.
Las pruebas de vuelo europeas siguen evaluaciones similares realizadas por la Administración Federal de Aviación y Transporte de Canadá y de Estados Unidos. La EASA ahora evaluará los datos de los test de pruebas realizados en los vuelos realizados en un Boeing 737-7 MAX. La agencia, con sede en Colonia, Alemania, realizó los vuelos desde Vancouver, cerca de las operaciones de Boeing en el área de Seattle.
EASA enfatizó que ha estado trabajando con la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos que comenzó sus propios vuelos de prueba de recertificación en Junio 2020, para devolver el avión Boeing 737 MAX al servicio lo antes posible. En Agosto 2020, la FAA describió una lista de cambios de diseño necesarios antes de que levantara su orden de poner a tierra la aeronave.
Los investigadores han señalado el papel que desempeña el software de Control de Vuelo llamado MCAS que empujó la nariz de los aviones hacia abajo basándose en lecturas de sensores defectuosas. Las aerolíneas comenzaron a usar el Boeing 737 MAX en 2017. Había casi 400 en servicio cuando los aviones quedaron en tierra después de un accidente de 2018 en Indonesia y un accidente de 2019 en Etiopía.
Próximos pasos
“Como siguiente paso en su evaluación de la aeronave para su regreso al servicio, EASA ahora está analizando los datos y otra información recopilada durante los vuelos”, dijo la agencia. Luego, los datos se entregarán a la junta de evaluación de operaciones conjuntas de la EASA, que está programada para comenzar su evaluación la próxima semana en Londres.
La próxima semana se llevará a cabo una evaluación de cómo reaccionan los pilotos al avión actualizado, que se utilizará para establecer nuevos estándares de entrenamiento, en el Aeropuerto London/Gatwick. El grupo que dirige ese proceso, la Junta de Evaluación de Operaciones Conjuntas, es supervisado por reguladores de Canadá, Europa, Brasil y EE.UU. Mientras tanto, la EASA tiene que completar varias consultas internas y documentación, lo que significa que es probable que pasen algunas semanas más hasta que la agencia certifique el avión. 
EASA completes Boeing 737 MAX tests
European agency tested Boeing 737 MAX
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) reported this Friday 09/11 that the first flight tests of the Boeing 737 MAX were completed, which is under international scrutiny by the different civil aviation control bodies. The test flights carried out during the past week by EASA took place in Vancouver, Canada, due to travel restrictions due to the Coronavirus.
European flight tests follow similar evaluations by the Federal Aviation and Transportation Administration of Canada and the United States. EASA will now evaluate the test data from the flight tests carried out on a Boeing 737-7 MAX. The Cologne, Germany-based agency flew out of Vancouver, near Boeing’s operations in the Seattle area.
EASA emphasized that it has been working with the US Federal Aviation Administration (FAA), which began its own recertification test flights in June 2020, to return the Boeing 737 MAX aircraft to service as soon as possible. In August 2020, the FAA outlined a list of necessary design changes before it lifted its order to ground the aircraft.
Researchers have pointed to the role that Flight Control software called MCAS plays in pushing aircraft noses down based on faulty sensor readings. Airlines began using the Boeing 737 MAX in 2017. There were nearly 400 in service when the planes were grounded after a 2018 crash in Indonesia and a 2019 crash in Ethiopia.
Next steps
“As the next step in its assessment of the aircraft for its return to service, EASA is now analyzing the data and other information collected during the flights”, the agency said. The data will then be delivered to EASA’s joint operations evaluation board, which is scheduled to begin its evaluation next week in London.
An assessment of how pilots react to the updated aircraft, which will be used to set new training standards, will take place next week at London/Gatwick Airport. The group that leads that process, the Joint Operations Evaluation Board, is overseen by regulators from Canada, Europe, Brazil and the U.S. Meanwhile, EASA has to complete various internal inquiries and documentation, meaning that it is likely Let it take a few more weeks for the agency to certify the plane. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Easa.europa.eu / Boeing.com / Bloomberg.com / Flightradar24.com
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