Aislamiento regional en Irlanda

AW | 2021 06 14 06:46 | AIRLINES MARKET

Tras la quiebra de Stobart Air genera aislamiento en Irlanda

StobartAir_Isologotype

Aer Lingus Regional_Isologotype

Los aeropuertos de Irlanda han sufrido el más grave aislamiento después de la quiebra de la aerolínea feeder Stobart Air. La isla “Esmeralda” es una isla que se puede recorrer por carretera, en tren o en bus en pocas horas, de manera que sus aeropuertos competían con dificultades. aún así, en tiempos de bonanza los aeropuertos regionales representaron un papel escencial para el progreso del país, cuando la aerolínea de presupuesto Ryanair dejó de volar desde ellos al extranjero. Pero la noticia en Irlanda de la supresión de los vuelos regionales tras la quiebra de Stobart Air ha dejado aislada de las conexiones entre islas y el continente.

Las operaciones de Aer Lingus Regional fueron suspendidas este Domingo 13/06 por la quiebra del proveedor Stobart Air. La aerolínea regional operaba desde Dublín hacia Cork, Ireland West Knock, Shannon, Kerry, Donegal (Irlanda), Belfast, Glasgow, Edimburgo, Blackpool, Isla de Man, Manchester, Birmingham, Bournemouth, London/Southend, Durham Tees Valley, Doncaster/Sheffield, Cardiff, Bristol, Islas Jersey (Reino Unido), Lorient, La Rochelle (Francia).

Impactos en le región

La pérdida de los dos vuelos diarios al interior de Irlanda represente un duro golpe para las economías del país. Por ejemplo, de la falta de vuelo a Kerry implicaría un fuerte impacto para el turismo y el comercio que dependían en gran medida de la conectividad crítica que proporcionaba. El servicio a Dublín desde Kerry era una de las rutas más populares. Transportaba cerca de 60.000 pasajeros al año e iba creciendo año tras año. El Director Ejecutivo del Aeropuerto de Kerry, John Mulhern, dijo que era una noticia tremenda para el aeropuerto y para la comunidad de Kerry. Dijo que estaban pensando en los más de 400 empleados de Stobart Air que fueron sus colegas durante muchos años en el Aeropuerto de Kerry. También es un duro golpe para un condado que depende tanto del turismo, que proporciona ingresos de más de € 500 millones de Euros a la región cada año.

El impacto en Donegal, otro aeropuerto que ha perdido la conexión con Dublín, es importante. La Directora Ejecutiva del Aeropuerto de Donegal, Eilis Docherty, dijo que existen temores reales por la pérdida de puestos de trabajo en el aeropuerto si no se puede encontrar otra aerolínea para operar el servicio que Stobart Air tenía a Dublín. El aeropuerto perdió cuatro vuelos por día debido a la decisión. Actualmente emplea a treinta personas. El aeropuerto había perdido anteriormente su servicio de Loganair a Glasgow debido a la pandemia. El aeropuerto dijo que ha pedido garantías al gobierno para que una nueva aerolínea llegue rápidamente al Aeropuerto de Donegal. Los representantes locales han advertido que la pérdida de los vuelos de Dublín afectará profundamente a los pacientes con cáncer que los usaban para los tratamientos en la capital.

El Aeropuerto de Belfast no esperaba que las cosas se desmoronaran tan rápido. El Director Ejecutivo, Brian Ambrose, dijo que la noticia era muy decepcionante y que las rutas afectadas eran las seis más importantes. Actualmente posee una red de veintiséis conexiones, pero perder seis represente un impacto tremendo. Belfast, sin embargo, acababa de recibir la noticia de la apertura de una base de la aerolínea Ryanair, con lo que el impacto, siendo preocupante, no será tan duro.

Regional isolation in Ireland

Stobart Air bankruptcy creates isolation in Ireland

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Ireland’s airports have suffered the most severe isolation after the bankruptcy of feeder airline Stobart Air. The “Emerald” island is an island that can be traveled by road, by train or by bus in a few hours, so that its airports competed with difficulties. even so, in good times regional airports played an essential role for the country’s progress, when budget airline Ryanair stopped flying from them abroad. But the news in Ireland of the abolition of regional flights following the bankruptcy of Stobart Air has isolated connections between islands and the mainland.

Aer Lingus Regional operations were suspended this Sunday 06/13 due to the bankruptcy of the supplier Stobart Air. The regional airline operated from Dublin to Cork, Ireland West Knock, Shannon, Kerry, Donegal (Ireland), Belfast, Glasgow, Edinburgh, Blackpool, Isle of Man, Manchester, Birmingham, Bournemouth, London/Southend, Durham Tees Valley, Doncaster/Sheffield, Cardiff, Bristol, Jersey Islands (UK), Lorient, La Rochelle (France).

Impacts in the region

The loss of the two daily flights to the interior of Ireland represents a severe blow to the economies of the country. For example, the lack of a flight to Kerry would imply a strong impact on tourism and commerce that depended heavily on the critical connectivity it provided. Service to Dublin from Kerry was one of the most popular routes. It carried about 60,000 passengers a year and was growing year after year. Kerry Airport Executive Director John Mulhern said this was tremendous news for the airport and for the Kerry community. He said they were thinking of the more than 400 Stobart Air employees who were his colleagues for many years at Kerry Airport. It is also a severe blow for a county that is so dependent on tourism, which provides revenues of more than € 500 million to the region each year.

The impact on Donegal, another airport that has lost connection with Dublin, is significant. Donegal Airport Executive Director Eilis Docherty said there are real fears of job losses at the airport if another airline cannot be found to operate Stobart Air’s service to Dublin. The airport lost four flights a day because of the decision. It currently employs thirty people. The airport had previously lost its service from Loganair to Glasgow due to the pandemic. The airport said it has asked the government for guarantees that a new airline will arrive quickly at Donegal Airport. Local representatives have warned that the loss of the Dublin flights will profoundly affect cancer patients who used them for treatments in the capital.

Belfast Airport did not expect things to fall apart so quickly. Executive Director Brian Ambrose said the news was very disappointing and the affected routes were the top six. You currently have a network of twenty-six connections, but losing six represents a tremendous impact. Belfast, however, had just received the news of the opening of a Ryanair airline base, so the impact, being worrying, will not be so hard.

Aonrú réigiúnach in Éirinn

Cruthaíonn féimheacht Stobart Air aonrú in Éirinn

D’fhulaing aerfoirt na hÉireann an t-aonrú is déine tar éis féimheachta na haerlíne friothálacha Stobart Air. Is oileán é an t-oileán “Emerald” ar féidir taisteal air de bhóthar, ar an traein nó ar bhus i gceann cúpla uair an chloig, ionas go mbeadh deacrachtaí ag a aerfoirt. ina ainneoin sin, in am trátha bhí ról riachtanach ag aerfoirt réigiúnacha maidir le dul chun cinn na tíre, nuair a stop an aerlíne buiséid Ryanair ag eitilt uathu thar lear. Ach tá naisc scoite idir na hoileáin agus an mórthír leis an scéala in Éirinn faoi dhíothú eitiltí réigiúnacha tar éis féimheachta Stobart Air.

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Cuireadh oibríochtaí Aer Lingus Réigiúnacha ar fionraí Dé Domhnaigh seo 06/13 mar gheall ar fhéimheacht an tsoláthraí Stobart Air. D’oibrigh an aerlíne réigiúnach ó Bhaile Átha Cliath go Corcaigh, Éire West Knock, an tSionainn, Ciarraí, Dún na nGall (Éire), Béal Feirste, Glaschú, Dún Éideann, Blackpool, Oileán Mhanann, Manchain, Birmingham, Bournemouth, Londain/Southend, Durham Tees Valley, Doncaster/Sheffield, Caerdydd, Bristol, Oileáin Jersey (RA), Lorient, La Rochelle (An Fhrainc).

Tionchair sa réigiún

Buille mór do gheilleagair na tíre is ea cailliúint an dá eitilt laethúil chuig taobh istigh na hÉireann. Mar shampla, thabharfadh easpa eitilte go Ciarraí tionchar láidir ar thurasóireacht agus ar thráchtáil a bhí ag brath go mór ar an nascacht chriticiúil a sholáthraíonn sé. Bhí seirbhís go Baile Átha Cliath ó Chiarraí ar cheann de na bealaí ba choitianta. Bhí thart ar 60,000 paisinéir ann gach bliain agus bhí sé ag fás bliain i ndiaidh bliana. Dúirt Stiúrthóir Feidhmiúcháin Aerfort Chiarraí John Mulhern gur nuacht iontach é seo don aerfort agus do phobal Chiarraí. Dúirt sé go raibh siad ag smaoineamh ar níos mó ná 400 fostaí Stobart Air a bhí ina gcomhghleacaithe le blianta fada ag Aerfort Chiarraí. Is buille trom é freisin do chontae atá ag brath chomh mór sin ar an turasóireacht, a sholáthraíonn ioncam de níos mó ná € 500 milliún don réigiún gach bliain.

Tá an tionchar suntasach ar Dhún na nGall, aerfort eile a chaill nasc le Baile Átha Cliath. Dúirt Stiúrthóir Feidhmiúcháin Aerfort Dhún na nGall Eilis Docherty go bhfuil fíor-eagla ann go gcaillfear poist ag an aerfort mura féidir a fháil go n-oibríonn aerlíne eile seirbhís Stobart Air go Baile Átha Cliath. Chaill an t-aerfort ceithre eitilt in aghaidh an lae mar gheall ar an gcinneadh. Tá tríocha duine fostaithe aige faoi láthair. Chaill an t-aerfort a sheirbhís roimhe seo ó Loganair go Glaschú mar gheall ar an bpaindéim. Dúirt an t-aerfort gur iarr sé ar an rialtas ráthaíochtaí go dtiocfaidh aerlíne nua go tapa chuig Aerfort Dhún na nGall. Tá foláireamh tugtha ag ionadaithe áitiúla go gcuirfidh cailliúint eitiltí Bhaile Átha Cliath isteach go mór ar othair ailse a d’úsáid iad le haghaidh cóireálacha sa phríomhchathair.

Ní raibh Aerfort Bhéal Feirste ag súil go dtitfeadh rudaí as a chéile chomh gasta. Dúirt an Stiúrthóir Feidhmiúcháin Brian Ambrose gur ábhar mór díomá an nuacht agus gurb iad na bealaí a raibh tionchar orthu na sé cinn is fearr. Tá líonra de sé nasc is fiche agat faoi láthair, ach is tionchar iontach é cailliúint sé cinn. Bhí Béal Feirste, áfach, díreach tar éis an nuacht faoi oscailt aerlíne Ryanair a oscailt, mar sin ní bheidh an tionchar, chomh buartha, chomh deacair.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerlingus.com / Donegalairport.ei / Kerryairport.ei / Shutterstock_Dux Croatorum / Airgways.com
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