Viva Air confirma Medellín-Buenos Aires

AW | 2021 06 24 07:14 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea colombiana anuncia nueva ruta a Argentina

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La aerolínea colombiana low cost Viva Air ha anunciado la incorporación de la ruta Medellín-BuenosAires/EZE como parte de un proceso de expansión en Latinoamérica. “Queremos conectar en un futuro cercano a Medellín con Buenos Aires y a otros destinos de América. Queremos que los colombianos puedan volar a bajo costo hacia la Argentina y puedan conocer el increíble país, no solo Buenos Aires sino todos los destinos”, señaló Felix Antelo, CEO de Viva Air.

La compañía de presupuesto de Colombia ha impulsado nuevas rutas hacia el 2022 donde incorporará la ruta aérea directa entre Medellín y Buenos Aires. La compañía cuenta con veinte aeronaves, sirviendo destinos de cabotaje e internacionales que conectan Medellín con Lima, Miami, Cancún, Orlando y la Ciudad de México.

El anuncio ha formado parte de las noticias en el marco de la Feria de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), celebrada la semana pasada en Bogotá, en la cual Argentina fue el país invitado de honor, con el objetivo de promover el turismo entre ambos países. En el evento, la ministra de Turismo de Colombia, María Ximena Lombana, señaló: “Esperamos pronto anunciar una nueva ruta aérea que se está trabajando hace unos meses y que va a permitir una conexión directa entre Medellín y Buenos Aires”, tras lo cual confirmó que se espera poder inaugurar esta nueva ruta en 2022. Esta es la tercera vez que la Argentina es el país invitado de honor de la feria Anato. Los funcionarios y promotores turísticos colombianos confían en Argentina como destino por su gran variedad de paisajes naturales, resaltando Córdoba, el Litoral, el NOA, la región de Cuyo y la Patagonia, además de la propuesta urbana cultural que ofrece Buenos Aires, principal vía de acceso al país.

En representación de la Argentina participó de la feria Ricardo Sosa, Secretario Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) quien resaltó la importancia de estas nuevas rutas: “Que nuestro país esté conectado por varios destinos facilita a que los turistas vean a la Argentina como una posibilidad real para la realización de sus viajes de ocio, no solo queremos recuperar las frecuencias que teníamos sino, aumentarlas y generar nuevas conexiones para cuando la situación sanitaria lo permita y las fronteras se reabran. Todas las medidas de bioseguridad fueron implementadas, tenemos 14 protocolos armados y el plan de vacunación avanza, los turistas pueden estar tranquilos cuando viajen a la Argentina. Anato nos deja la importante misión de trabajar con las aerolíneas para recuperar las frecuencias y tener nuevas rutas; con los tour operadores y con las agencias de viajes, trabajar para poder generar proyectos de promoción y estimular al turista colombiano”, explicó Ricardo Sosa. El funcionario de Inprotur destacó que el atractivo turístico de la Argentina sigue latente y que existe una gran demanda contenida en la región para visitar el país.

La industria turística fue una de las más golpeada por las restricciones de la pandemia en todo el mundo. En el Inprotur explicaron que trabajan en coordinación con el ministerio de Turismo y Deportes de la Argentina, a cargo de Matías Lammens, “para concientizar, comercializar y capacitar a toda la cadena de comercialización de Argentina”. De esa manera, se están trazando estrategias conjuntas con empresas de los dos países para cuando la situación sanitaria lo permita se pueda reactivar el turismo.

Por el momento existe una única ruta directa entre los dos países, la misma une la capital colombiana Bogotá y Buenos Aires. Por lo que la apertura de una nueva conexión sin escalas a Medellín significaría un buen estímulo para los viajes entre Colombia y Argentina.

Viva Air confirms Medellín-Buenos Aires

Colombian airline announces new route to Argentina

The Colombian low cost airline Viva Air has announced the incorporation of the Medellín-BuenosAires/EZE route as part of an expansion process in Latin America. “We want to connect Medellín with Buenos Aires and other destinations in America in the near future. We want Colombians to be able to fly at low cost to Argentina and to get to know the incredible country, not only Buenos Aires but all destinations”, said Felix Antelo, CEO of Viva Air.

The Colombian budget company has promoted new routes towards 2022 where it will incorporate the direct air route between Medellín and Buenos Aires. The company has twenty aircraft, serving domestic and international destinations that connect Medellín with Lima, Miami, Cancún, Orlando and Mexico City.

The announcement has been part of the news in the framework of the Fair of the Colombian Association of Travel and Tourism Agencies (Anato), held last week in Bogotá, in which Argentina was the guest of honor, with the aim of promote tourism between both countries. At the event, the Minister of Tourism of Colombia, María Ximena Lombana, said: “We hope to announce a new air route soon that has been working for a few months and that will allow a direct connection between Medellín and Buenos Aires”, after which confirmed that this new route is expected to be inaugurated in 2022. This is the third time that Argentina is the guest of honor at the Anato fair. Colombian tourism officials and promoters trust Argentina as a destination for its great variety of natural landscapes, highlighting Córdoba, the Litoral, the NOA, the Cuyo region and Patagonia, in addition to the urban cultural proposal that Buenos Aires offers, the main route of access to the country.

On behalf of Argentina, Ricardo Sosa, Executive Secretary of the National Institute for Tourism Promotion (Inprotur) participated in the fair, who highlighted the importance of these new routes: “That our country is connected by various destinations makes it easier for tourists to see Argentina As a real possibility to carry out your leisure trips, we not only want to recover the frequencies that we had, but also increase them and generate new connections for when the health situation allows it and the borders reopen. All the biosecurity measures were implemented, we have 14 armed protocols and the vaccination plan is advancing, tourists can rest easy when they travel to Argentina. Anato leaves us the important mission of working with the airlines to recover frequencies and have new routes; with tour operators and travel agencies, working to be able to generate promotional projects and stimulate Colombian tourists”, explained Ricardo Sosa. The Inprotur official stressed that Argentina’s tourist attraction is still latent and that there is a great demand in the region to visit the country.

The tourism industry was one of the hardest hit by the pandemic’s restrictions around the world. At Inprotur they explained that they work in coordination with the Argentine Ministry of Tourism and Sports, led by Matías Lammens, “to raise awareness, market and train the entire Argentine marketing chain”. In this way, joint strategies are being drawn up with companies from both countries so that when the health situation allows it, tourism can be reactivated.

At the moment there is only one direct route between the two countries, it connects the Colombian capital Bogotá and Buenos Aires. So the opening of a new nonstop connection to Medellín would mean a good stimulus for travel between Colombia and Argentina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Vivaair.com / Airgways.com
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Gremios denuncian Latam en Paraguay

AW | 2021 06 24 06:55 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Gremios denuncian contra Latam Airlines trasgreción Ley de Turismo

ASATUR (Asociación Paraguaya de Agencias de Viajes y Empresas de Turismo) y la AAVIP (Asociación de Agencias de Viajes IATA de Paraguay), presentaron una denuncia formal contra Latam Airlines en un reclamo a la Ministra de Turismo, Sofía Montiel, y eventualmente otras compañías aéreas por flagrante violación de la Ley 2828 de Turismo, al tiempo de solicitar la apertura de un sumario administrativo a los efectos de la posterior imposición de las sanciones pertinentes que correspondan. La ley regula la actividad turística y las compañías aéreas se han opuesto históricamente al inciso F del Artículo 33 que establece que los prestadores de servicios turísticos, inscriptos en el Registro Nacional de Turismo, gozan de determinados derechos entre los cuales se menciona el de “percibir por la comercialización de pasajes aéreos un porcentaje no menor al 6% de la tarifa del pasaje que será abonada por las compañías aéreas”.

Los intentos de pedir la derogación o modificación de la ley 2828 de Turismo por parte de las líneas aéreas han sido una constante desde la misma promulgación de la ley en diciembre del 2005. Una carta enviada por la JURCAIP al Presidente de la DINAC a principios del 2020 significó un nuevo cuestionamiento pues en la misma se solicitaba la modificación de la Ley de Turismo señalando que “Paraguay es el único país que tiene una comisión tan elevada fijada por ley”.

En plena pandemia otro posterior reclamo de JURCAIP motivó una reunión virtual realizada 24 de junio de 2020 en la que estuvieron presentes, además de la Ministra de Turismo, representantes de JURCAIP, DINAC, ASATUR y AAVIP. Entre otros puntos tratados en la ocasión, los representantes de JURCAIP mencionaron el elevado porcentaje de ventas realizado a través de las agencias de viajes (aproximadamente un 70%) y en consecuencia el elevado monto en comisiones que deben abonar a las mismas. Contradictoriamente, por un lado se destacó la excelente producción comercial de las agencias que supera ampliamente las ventas que podrían lograr en forma directa las compañías aéreas, y por el otro se cuestionó la retribución que se debería abonar por dicha gestión comercial. La reunión culminó con la promesa de continuar un dialogo que permitiera conciliar los intereses de ambos sectores.

El 4 de Diciembre del 2020, Latam Airlines solicitó a las agencias de viajes, la firma de un “Contrato de Agencia de Viajes”, el cual establecía “nuevas condiciones comerciales y la renuncia al derecho y a la acción de percibir por la comercialización de pasajes aéreos el pago en dinero de la comisión del 6% de la tarifa del pasaje establecida en el Art. 33, inciso (F) de la Ley No. 2828/05”. El 11 de Diciembre de 2020, ambas asociaciones (ASATUR y AAVIP) se pronunciaron enviando una nota a LATAM, con copia a la Senatur, rechazando “las desmedidas pretensiones de la línea aérea, su actitud extorsiva y la ilegalidad del contrato remitido”. Por intermediación de Senatur, las asociaciones y LATAM comenzaron una mesa de trabajo buscando lograr llegar a un acuerdo de comercialización. De acuerdo al reclamo hecho por las asociaciones a principios de Abril 2021, la JURCAIP a través del abogado Alejandro Piera, propuso firmemente eliminar el inc. f de la ley. “En el deseo de llegar a un acuerdo satisfactorio para todos, estuvimos de acuerdo en darle más tiempo a la JURCAIP para que replanteen la propuesta y presenten una nueva, pero desde JURCAIP no realizaron ninguna propuesta constructiva y simplemente reiteraron su planteamiento de eliminar el articulo de la ley. Esto fue nuevamente afirmado en un email enviado el 10 de mayo 2021 por JURCAIP, en el cual expresaban que no se encuentran en condiciones de presentar una propuesta adicional más allá de la que fuera compartida con la mesa de trabajo”, expresa la carta enviada a la Ministra de Turismo.

“Nos parece pertinente puntualizar lo establecido en el Art. 9, segundo párrafo, de la Constitución Nacional que dispone “[…] Nadie está obligado a hacer lo que la ley no ordena. En el caso en cuestión, la redacción dispuesta en el inc. F del Art. 33 de la Ley N° 2828/2005 ordena a las compañías aéreas al pago de la comisión mínima, lo que implica desde la óptica de la norma constitucional citada, que la disposición en cuestión deviene imperativa, irrenunciable y no derogable por acuerdo de partes, pues así lo ordena una ley vigente. De lo expuesto, podemos concluir que el no cumplimiento de lo establecido en el Inciso F del Art. 33 de la Ley N° 2828/2005, resulta violatoria, además, de la Constitución Nacional”, añade la carta enviada por ASATUR y AAVIP.

Como autoridad y órgano regulador de la actividad turística, la Senatur deberá pronunciarse “anteponiendo el respeto a la ley como corresponde en un estado de derecho ante propuestas que se apartan de sus cauces normales y buscan trasgredir lo jurídicamente establecido”, señalan comentarios recibidos de agentes de viajes en nuestra redacción.

Unions denounce Latam in Paraguay

Unions file complaint against Latam Airlines for violating Tourism Law

ASATUR (Paraguayan Association of Travel Agencies and Tourism Companies) and the AAVIP (Association of IATA Travel Agencies of Paraguay), filed a formal complaint against Latam Airlines in a claim to the Minister of Tourism, Sofía Montiel, and eventually other companies air for flagrant violation of Law 2828 of Tourism, at the time of requesting the opening of an administrative summary for the purposes of the subsequent imposition of the pertinent corresponding sanctions. The law regulates tourism activity and airlines have historically opposed subsection F of Article 33, which establishes that tourism service providers, registered in the National Tourism Registry, enjoy certain rights, among which is mentioned that of “receiving for the commercialization of air tickets a percentage not less than 6% of the fare of the passage that will be paid by the airlines”.

Attempts to request the repeal or modification of the Tourism Law 2828 by the airlines have been a constant since the enactment of the law in December 2005. A letter sent by JURCAIP to the President of DINAC at the beginning of 2020 meant a new questioning because it requested the modification of the Tourism Law, noting that “Paraguay is the only country that has such a high commission set by law”.

In the middle of the pandemic, another subsequent JURCAIP claim led to a virtual meeting held on June 24, 2020 in which, in addition to the Minister of Tourism, representatives of JURCAIP, DINAC, ASATUR and AAVIP were present. Among other points discussed on the occasion, JURCAIP representatives mentioned the high percentage of sales made through travel agencies (approximately 70%) and consequently the high amount of commissions they must pay to them. Contradictorily, on the one hand, the excellent commercial production of the agencies was highlighted, which far exceeds the sales that the airlines could achieve directly, and on the other, the remuneration that should be paid for said commercial management was questioned. The meeting ended with the promise to continue a dialogue that would allow the interests of both sectors to be reconciled.

On December 4, 2020, Latam Airlines requested travel agencies to sign a “Travel Agency Contract”, which established “new commercial conditions and the waiver of the right and the action to receive for the commercialization of tickets. air the payment in money of the commission of 6% of the fare of the passage established in Art. 33, subsection (F) of Law No. 2828/05”. On December 11, 2020, both associations (ASATUR and AAVIP) spoke by sending a note to LATAM, with a copy to Senatur, rejecting “the excessive claims of the airline, its extortionate attitude and the illegality of the contract submitted”. Through the intermediation of Senatur, the associations and Latam began a work table seeking to reach a commercialization agreement. According to the claim made by the associations at the beginning of April 2021, the JURCAIP through the lawyer Alejandro Piera, firmly proposed to eliminate the inc. f of the law. “In the desire to reach a satisfactory agreement for all, we agreed to give JURCAIP more time to rethink the proposal and present a new one, but JURCAIP did not make any constructive proposal and simply reiterated their approach to eliminate the article. of the law. This was again affirmed in an email sent on May 10, 2021 by JURCAIP, in which they expressed that they are not in a position to present an additional proposal beyond the one shared with the work table”, states the letter sent to the Minister of Tourism.

“It seems pertinent to specify what is established in Art. 9, second paragraph, of the National Constitution, which provides” […] No one is obliged to do what the law does not order. In the case in question, the wording provided in inc. F of Art. 33 of Law No. 2828/2005 orders the airlines to pay the minimum commission, which implies, from the point of view of the aforementioned constitutional rule, that the provision in question becomes mandatory, inalienable and non-derogable by agreement of the parties, as it is ordered by current law From the foregoing, we can conclude that non-compliance with what is established in Subsection F of Art. 33 of Law No. 2828/2005, also violates the National Constitution”, adds the letter sent by ASATUR and AAVIP.

As an authority and regulatory body for tourism activity, the Senatur must rule “putting respect for the law as appropriate in a state of law before proposals that deviate from their normal channels and seek to transgress what is legally established”, say comments received from agents travel in our newsroom.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aavip.org.py / Asatur.org.py / Dinac.gov.py / Asuspotters / Airgways.com
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Aerolíneas aumenta Frq a Rosario

AW | 2021 06 24 06:33 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Aerolíneas Argentinas incrementa frecuencias y nuevo destino

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Aerolíneas Argentinas ha anunciado la incorporación de más frecuencias y una nueva ruta directa desde el Aeropuerto Internacional Rosatio SAAR/ROS. El Presidente del directorio del aeropuerto, Eduardo Romagnoli, ha informado que la compañía aérea incorporará una programación renovada para los destinos de Rosario, Argentina. “Desde el Directorio, venimos trabajando para potenciar la conectividad de nuestro Aeropuerto de Rosario y la región. Por eso estamos muy satisfechos con la decisión de Aerolíneas de sumar un nuevo destino directo como será San Martín de los Andes. Valoramos el aumento de las frecuencias a la ciudad de Bariloche, que pasará de una a cinco semanales”, expresó el directivo.

La compañía aérea de Argentina ha anunciado vuelos directos Rosario—Bariloche expresaron que rendrán una frecuencia los Lunes, Miércoles, Viernes, Sábados y Domingos (5 Frq/S), mientras que la ruta Rosario—San Martín de los Andes (Neuquén) tendrá dos frecuencias semanales: Martes y Viernes (2 Frq/S) a partir del Viernes 9 de Julio de 2021.

Aerolíneas en su comunicado ha expresado el deseo de aumentar frecuencias y rutas: “Seguimos transitando tiempos difíciles, pero con el objetivo de contribuir a la reactivación del sector turístico, sin descuidar la emergencia sanitaria, ampliamos la frecuencia de vuelos a los principales destinos para el invierno 2021. Seguiremos haciendo especial foco en los cuidados y cumplimiento de los protocolos vigentes, tanto a nivel nacional como los requisitos provinciales”.

Aerolíneas increases Frq to Rosario

Aerolíneas Argentinas increases frequencies and new destination

Aerolíneas Argentinas has announced the incorporation of more frequencies and a new direct route from the Rosatio SAAR / ROS International Airport. The President of the airport’s board of directors, Eduardo Romagnoli, has informed that the airline will incorporate a renewed schedule for the destinations of Rosario, Argentina. “From the Board of Directors, we have been working to enhance the connectivity of our Rosario Airport and the region. That is why we are very satisfied with the decision of Aerolíneas to add a new direct destination such as San Martín de los Andes. We value the increase in frequencies to the city of Bariloche, which will go from one to five a week”, said the manager.

The Argentine airline company has announced direct flights Rosario-Bariloche, they expressed that they will render one frequency on Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday (5 Frq/S), while the Rosario-San Martín de los Andes (Neuquén) route will have two weekly frequencies: Tuesday and Friday (2 Frq/S) from Friday, July 9, 2021.

Aerolíneas in its statement has expressed the desire to increase frequencies and routes: “We continue to go through difficult times, but with the aim of contributing to the reactivation of the tourism sector, without neglecting the health emergency, we expanded the frequency of flights to the main destinations for the winter 2021. We will continue to make special focus on the care and compliance with the current protocols, both at the national level and the provincial requirements”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Aeropuertorosario.com / Airgways.com
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