Eurowings Discover aproxima A330

AW | 2021 06 12 23:21 | AIRLINES

Eurowings Discover especializará en vuelos charters

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La startup alemana Eurowings Discover permitirá enfocarse en vuelos a medida. Cuando el tráfico de verano boreal comienza a repuntar ligeramente, Lufthansa German Airlines ha podido preparar el primer vuelo de la aerolínea más nueva de la compañía de amplio rango de acción, mientras que continúa el proceso de obtención de la licencia de operación OAC en Alemania. Tanto la operación de la aerolínea como la administración están separadas de la compañía principal Eurowings. La filial actuará como una compañía de vuelos chárter bajo la marca Eurowings, pero con su propia licencia AOC y una selección separada de destinos. La nueva compañía utilizará el código 4Y asignado de la IATA.

La compañía estará compuesta por una flota de amplio radio de acción. Esta semana, el Airbus A330-200 con registro D-AXGB arribó con el descubrimiento de títulos en el fuselaje, como el primero de los cuatro aviones de la flota de la nueva marca. El avión proviene de la flota de Eurowings donde opera desde 2015, antes de que este fuera parte del servicio de diez años en Qatar Airways como A7-AFP.

Mercado de Eurowings Discover

Los destinos de la nueva aerolínea se encuentran principalmente en el mercado de ocio del Caribe, América del Norte y África. Estos son destinos que Eurowings también ofreció anteriormente, y el competidor Condor Airlines ofrece actualmente. La compañía también volará a Calgary, Canadá, tres veces a la semana (3Frq/S) desde Frankfurt, Alemania, durante la temporada de verano boreal de 2021.

Mientras que Eurowings se mantiene en gran medida lejos de los centros de Lufthansa de Frankfurt y Munich, abandonando las rutas de larga distancia en el programa, en cambio, Eurowings Discover comienza en estos mismos aeropuertos, iniciando sus servicios desde Frankfurt. Los aproximadamente 400 empleados de Eurowings Discover han sido reclutados entre empleados que perdieron sus empleos en Lufthansa German Airlines durante la pandemia.

Eurowings Discover approaches A330

Eurowings Discover will specialize in charter flights

The German startup Eurowings Discover will allow to focus on tailor-made flights. As the summer traffic begins to pick up slightly, Lufthansa German Airlines has been able to prepare the first flight of the company’s newest wide-range airline, while the process of obtaining the OAC operating license in Germany continues. Both the airline’s operation and management are separate from the parent company Eurowings. The subsidiary will act as a charter company under the Eurowings brand, but with its own AOC license and a separate selection of destinations. The new company will use the assigned IATA code 4Y.

The company will be made up of a fleet with a wide radius of action. This week, the D-AXGB registered Airbus A330-200 arrived with the discovery of titles on the fuselage, as the first of four aircraft in the new brand’s fleet. The aircraft comes from the Eurowings fleet where it has operated since 2015, before it was part of Qatar Airways’ ten-year service as A7-AFP.

Eurowings Discover marketplace

The destinations of the new airline are mainly in the leisure market of the Caribbean, North America and Africa. These are destinations that Eurowings also previously offered, and competitor Condor Airlines currently offers. The company will also fly to Calgary, Canada, three times a week (3Frq/S) from Frankfurt, Germany, during the 2021 boreal summer season.

While Eurowings is largely staying away from Lufthansa hubs in Frankfurt and Munich, ditching long-haul routes in the program, instead, Eurowings Discover starts at these same airports, starting its services from Frankfurt. The approximately 400 Eurowings Discover employees have been recruited from among employees who lost their jobs at Lufthansa German Airlines during the pandemic.

Eurowings Discover fliegt A330

Eurowings Discover wird sich auf Charterflüge spezialisieren

Das Deutsche startup Eurowings Discover wird es ermöglichen, sich auf maßgeschneiderte Flüge zu konzentrieren. Da der Sommerverkehr wieder leicht anzieht, konnte Lufthansa German Airlines den Erstflug der neuesten Wide-Range-Airline des Unternehmens vorbereiten, während das Verfahren zur Erlangung der OAC-Betriebserlaubnis in Deutschland weiterläuft. Sowohl der Betrieb als auch das Management der Airline sind von der Muttergesellschaft Eurowings getrennt. Die Tochtergesellschaft wird als Chartergesellschaft unter der Marke Eurowings auftreten, jedoch mit eigener AOC-Lizenz und separater Destinationsauswahl. Das neue Unternehmen wird den zugewiesenen IATA-Code 4Y verwenden.

Das Unternehmen wird aus einer Flotte mit einem breiten Aktionsradius bestehen. Diese Woche kam der D-AXGB-registrierte Airbus A330-200 mit der Entdeckung von Titeln am Rumpf als erstes von vier Flugzeugen in der Flotte der neuen Marke an. Das Flugzeug stammt aus der Eurowings-Flotte, in der es seit 2015 im Einsatz ist, bevor es als A7-AFP Teil des zehnjährigen Dienstes von Qatar Airways war.

Eurowings marktplatz entdecken

Die Ziele der neuen Airline liegen hauptsächlich im Freizeitmarkt der Karibik, Nordamerika und Afrika. Dies sind Destinationen, die bisher auch Eurowings und aktuell der Wettbewerber Condor Airlines anbietet. Das Unternehmen fliegt während der borealen Sommersaison 2021 außerdem dreimal pro Woche (3Frq/S) von Frankfurt aus nach Calgary, Kanada.

Während Eurowings sich weitgehend von den Lufthansa-Drehkreuzen in Frankfurt und München fernhält und Langstrecken im Programm streichen lässt, startet Eurowings Discover stattdessen an diesen Flughäfen und startet seine Dienste ab Frankfurt. Die rund 400 Eurowings Discover-Mitarbeiter wurden aus Mitarbeitern rekrutiert, die während der Pandemie ihren Arbeitsplatz bei Lufthansa German Airlines verloren haben.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Eurowings.com / Airgways.com
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Colapso de aerolínea Stobart Air

AW | 2021 06 12 19:09 | AIRLINES

Stobart Air presenta quiebra en Irlanda

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La aerolínea irlandesa Stobart Air ha colapsado y entrará en liquidación convirtiéndose en una víctima más de la crisis sanitaria mundial que ha sumido a la aviación durante la pandemia de Coronavirus. La compañía de vuelos chárter ha responsabilizado su situación económica al impacto continuo de la pandemia al anunciar que cesaría sus operaciones este 11 de Junio de 2021, después de no encontrar un comprador.

Stobart Air Unlimited Company ha dejado de ser una aerolínea regional irlandesa con sede en Dublín. Operaba servicios regulares bajo las marcas Aer Lingus Regional, BA CityFlyer y KLM Cityhopper en nombre de sus respectivos propietarios. La compañía tenía bases operativas en Cork, Dublín y Belfast para Aer Lingus Regional.

El 19 de Marzo de 2014, Aer Arann anunciaba que cambiaría su nombre corporativo a Stobart Air a finales de 2014. Fundada en 1970, utilizando aviones turbohélice a lo largo de la costa oeste de Irlanda, Stobart Air creció hasta convertirse en un jugador relativamente importante en los vuelos chárter de corto recorrido europeos. Antes de la pandemia operaba más de 900 vuelos a la semana en 30 rutas de toda Europa occidental, pero se vio obligado a reducir sus horarios en un 94% durante la crisis. Recientemente, solo ha estado operando vuelos regionales en nombre de Aer Lingus.

Esken, anteriormente conocido como Stobart Group, anunció en Abril 2021 que vendería Stobart Air y el Aeropuerto de Carlisle Lake District a la compañía Ettyl, con sede en la Isla de Man, pero al mes siguiente advirtió que la transacción se retrasó debido a problemas de financiación. El Sábado 12/06 Stobart Air dijo que la financiación para el acuerdo no está en su lugar y el nuevo propietario ahora no puede concluir la transacción. “Dado el impacto continuo de la pandemia que prácticamente ha detenido los viajes aéreos desde marzo de 2020 y en ausencia de compradores alternativos o fuentes de financiación, la Junta de Stobart Air debe tomar la decisión necesaria, inevitable y difícil de buscar nombrar un liquidador”, dijo la compañía.

Ettyl es propiedad de Jason Scales, un empresario de unos veinte años con sede en la Isla de Man cuyos intereses comerciales incluyen una compañía de criptomonedas. Scales dijo en un mensaje publicado en Twitter que había luchado duro para rescatar el acuerdo después de que los problemas se marcaron para hacer con un financiador de Ettyl. El Aeropuerto de Carlisle, que no está manejando ningún vuelo en este momento, se mantendría y se explorarían todas las opciones para su futuro, dijo Esken.

La industria de la aviación está soportando la peor crisis de su historia, ya que los viajes se han visto severamente restringidos por los cierres de fronteras y las restricciones gubernamentales. Flybe colapsó la primavera pasada al comienzo de la crisis, mientras que el aeropuerto de Cardiff ha dependido del apoyo en efectivo del gobierno galés para permanecer abierto. Mientras que las principales aerolíneas que cotizan en bolsa han sido capaces de recaudar miles de millones de Libras para protegerse de la recesión, los actores regionales más pequeños sin acceso a las principales fuentes de capital han sido más vulnerables.

Stobart Air airline collapse

Stobart Air files bankruptcy in Ireland

The Irish airline Stobart Air has collapsed and will go into liquidation becoming one more victim of the global health crisis that has engulfed aviation during the Coronavirus pandemic. The charter company has blamed its economic situation for the continued impact of the pandemic by announcing that it would cease operations on June 11, 2021, after not finding a buyer.

Stobart Air Unlimited Company is no longer an Irish regional airline based in Dublin. It operated regular services under the Aer Lingus Regional, BA CityFlyer and KLM Cityhopper brands on behalf of their respective owners. The company had operational bases in Cork, Dublin and Belfast for Aer Lingus Regional.

On March 19, 2014, Aer Arann announced that it would change its corporate name to Stobart Air at the end of 2014. Founded in 1970, using turboprop aircraft along the west coast of Ireland, Stobart Air grew to become a relatively important player. on European short-haul charter flights. Before the pandemic, it operated more than 900 flights a week on 30 routes across Western Europe, but was forced to cut its schedules by 94% during the crisis. Recently, it has only been operating regional flights on behalf of Aer Lingus.

Esken, formerly known as the Stobart Group, announced in April 2021 that it would sell Stobart Air and Carlisle Lake District Airport to the Isle of Man-based company Ettyl, but warned the following month that the transaction was delayed due to business problems. financing. On Saturday 06/12 Stobart Air said financing for the deal is not in place and the new owner is now unable to finalize the transaction. “Given the continuing impact of the pandemic that has virtually halted air travel since March 2020 and in the absence of alternative buyers or sources of funding, the Stobart Air Board must make the necessary, unavoidable and difficult decision to seek to appoint a liquidator”, the company said.

Ettyl is owned by Jason Scales, an Isle of Man-based businessman in his twenties whose business interests include a cryptocurrency company. Scales said in a message posted on Twitter that he had fought hard to salvage the deal after problems were flagged to do with an Ettyl funder. Carlisle Airport, which is not handling any flights at this time, would remain and all options for its future would be explored, Esken said.

The aviation industry is enduring the worst crisis in its history as travel has been severely restricted by border closures and government restrictions. Flybe collapsed last spring at the start of the crisis, while Cardiff Airport has relied on cash support from the Welsh government to stay open. While the major publicly traded airlines have been able to raise billions of Pounds to hedge against the recession, smaller regional players without access to major sources of capital have been more vulnerable.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Stobartair.com / Ft.com / Marco Materlik / Airgways.com
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Red Wings aerolínea más puntual

AW | 2021 06 12 18:48 | AIRLINES / AWARDS

Cirium califica a Red Wings como la más puntual en 05/2021

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La aerolínea rusa Red Wings Airlines ha alcanzado el primer puesto como la aerolínea más puntual del mundo en Mayo 2021. El informe de rendimiento puntual de web Cirium, la aerolínea superó a compañías como Japan Airlines, ANA Airways y Vueling. Red Wings Airlines tuvo el mayor rendimiento puntual de un 96,18% de los 1.812 vuelos de la aerolínea llegaron puntualmente a su destino. En Europa, la española Vueling obtuvo un rendimiento del 96,07%.

Los expertos en datos de aviación Cirium han emitido informes mensuales de rendimiento a tiempo durante más de una década. Aunque la compañía había decidido suspender los análisis desde principios de 2020 debido a la crisis sanitaria mundial, a medida que la aviación parece estar recuperándose lentamente, se ha restablecido los estadísticas desde Mayo de 2021.

Detrás de Red Wings Airlines, Japan Airlines (JAL) la aerolínea más puntual de la región Asia-Pacífico con un cumplimiento del 95,19% de los vuelos. ANA Airways quedó en segunda en la región con el 94,6%. En América del Norte, Hawaiian Airlines ha liderado con un 93,22%. En tanto, Avianca Airlines la sido la primera en América Latina con un 93,69% de sus vuelos en tiempo.

Red Wings most punctual airline

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Cirium rates Red Wings as the most punctual on 05/2021

The Russian airline Red Wings Airlines has reached the top position as the most punctual airline in the world in May 2021. In the punctual performance report of web Cirium, the airline surpassed companies such as Japan Airlines, ANA Airways and Vueling. Red Wings Airlines had the highest on-time performance of 96.18% of the airline’s 1,812 flights reached their destination on time. In Europe, the Spanish Vueling obtained a yield of 96.07%.

Aviation data experts Cirium have issued monthly performance reports on time for over a decade. Although the company had decided to suspend the analyzes. Since early 2020 due to the global health crisis, as aviation appears to be slowly recovering, statistics have been reset since May 2021.

Behind Red Wings Airlines, Japan Airlines (JAL) is the most punctual airline in the Asia-Pacific region with a compliance of 95.19% of flights. ANA Airways came in second in the region with 94.6%. In North America, Hawaiian Airlines has led with 93.22%. Meanwhile, Avianca Airlines was the first in Latin America with 93.69% of its flights on time.

Red Wings самая пунктуальная авиакомпания

Cirium оценил Red Wings как самую пунктуальную на 05/2021

Российская авиакомпания Red Wings Airlines вышла на первое место как самая пунктуальная авиакомпания мира в мае 2021 года. В отчете о пунктуальности веб-сайта Cirium авиакомпания опередила такие компании, как Japan Airlines, ANA Airways и Vueling. У Red Wings Airlines были самые высокие показатели своевременности: 96,18% из 1812 рейсов авиакомпании достигли пункта назначения вовремя. В Европе испанский Vueling получил доходность 96,07%.

Эксперты по авиационным данным Cirium выпускали ежемесячные отчеты о производительности вовремя на протяжении более десяти лет. Хотя компания решила приостановить анализы. С начала 2020 года из-за глобального кризиса в области здравоохранения, поскольку авиация, похоже, медленно восстанавливается, статистика была сброшена с мая 2021 года.

После Red Wings Airlines, Japan Airlines (JAL) является самой пунктуальной авиакомпанией в Азиатско-Тихоокеанском регионе с соблюдением 95,19% рейсов. На втором месте в регионе авиакомпания ANA Airways с 94,6%. В Северной Америке лидирует Hawaiian Airlines с показателем 93,22%. Между тем, Avianca Airlines была первой в Латинской Америке, вовремя выполнив 93,69% рейсов.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cirium.com / Flyredwings.com / Tass.com/Anton Novoderezhkin / Airgways.com
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Flair inicia ops a Ottawa

AW | 2021 06 12 15:23 | AIRLINES ROUTES

Flair Airlines inicia servicio a Ottawa

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La compañía aérea canadiense Flair Airlines continúa su crecimiento con la incorporación del servicio al Aeropuerto Internacional de Ottawa/YOW en Ontario a partir de este Jueves, 10 de Junio de 2021. La aérea ULCC está agregando vuelos de tarifas bajas entre Ottawa y ocho ciudades canadienses. Los vuelos de Ottawa en Junio 2021 proporcionarán servicio sin escalas a Toronto, Vancouver, Edmonton, Winnipeg y Calgary. En Agosto 2021, el horario crece con la adición de servicio a Halifax, Kelowna y Abbotsford. “Estamos encantados de comenzar las operaciones en nuestra base más nueva en Ottawa.Justo a tiempo para el verano, estamos trayendo opciones de viaje asequibles con tarifas de ida tan bajas como US$ 49 en varias rutas. Para agosto, tendremos dos aviones con base en Ottawa y proporcionaremos tarifas bajas sin escalas a ocho ciudades, al tiempo que crearemos más de 70 empleos en la comunidad”, dice Garth Lund, Director Comercial.

Ottawa es uno de los varios destinos nuevos que Flair está agregando a su red a medida que la aerolínea crece para servir a diecinueve ciudades canadienses. El primero de los trece nuevos aviones Boeing 737-8 MAX de Flair comenzó el servicio de pasajeros el 10/06 y más de los nuevos aviones se unirán a la flota a lo largo de 2021.

La compañía ha informado ejemplos de tarifas base de ida actualmente disponibles. Todas las tarifas base incluyen impuestos y tarifas, y hay asientos limitados y disponibilidad limitada: Ottawa a Halifax: US$ 49 por trayecto, viaje el 14 de Octubre de 2021, Ottawa a Abbotsford: US$ 59 por trayecto, viaje el 9 de Septiembre de 2021, Ottawa a Toronto: US$ 49 por trayecto, viaje el 7 de Julio de 2021, Ottawa a Winnipeg: US$ 49 por trayecto, viaje el 27 de Octubre de 2021, Ottawa a Edmonton: US$ 49 por trayecto, viaje el 10 de Septiembre de 2021, Ottawa a Calgary: US$ 49 por trayecto, viaje el 11 de Noviembre de 2021, Ottawa a Vancouver: US$ 59 por trayecto, viaje el 26 de Octubre de 2021, Ottawa a Kelowna: US$ 59 por trayecto, viaje el 23 de Octubre de 2021.

Flair starts ops to Ottawa

Flair Airlines starts service to Ottawa

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The Canadian airline Flair Airlines continues its growth with the addition of service to the Ottawa/YOW International Airport in Ontario starting this Thursday, June 10, 2021. The airline ULCC is adding low-fare flights between Ottawa and eight Canadian cities. Ottawa flights in June 2021 will provide nonstop service to Toronto, Vancouver, Edmonton, Winnipeg and Calgary. In August 2021, the schedule grows with the addition of service to Halifax, Kelowna and Abbotsford. “We are delighted to begin operations at our newest base in Ottawa. Just in time for the summer, we are bringing affordable travel options with one-way fares as low as US$ 49 on various routes. By August, we will have two aircraft based in Ottawa and we will provide nonstop low rates to eight cities, while creating more than 70 jobs in the community”, says Garth Lund, Chief Commercial Officer.

Ottawa is one of several new destinations Flair is adding to its network as the airline grows to serve nineteen Canadian cities. The first of 13 new Flair Boeing 737-8 MAX aircraft began passenger service on 06/10 and more of the new aircraft will join the fleet throughout 2021.

The company has reported examples of one-way base fares currently available. All base fares include taxes and fees, and there are limited seats and limited availability: Ottawa to Halifax: US$ 49 one way, travel October 14, 2021, Ottawa to Abbotsford: US$ 59 one way, travel September 9 from 2021, Ottawa to Toronto: US$ 49 one way, travel July 7, 2021, Ottawa to Winnipeg: US$ 49 one way, travel October 27, 2021, Ottawa to Edmonton: US$ 49 one way, travel 10 September 2021, Ottawa to Calgary: US$ 49 one way, travel November 11, 2021, Ottawa to Vancouver: US$ 59 one way, travel October 26, 2021, Ottawa to Kelowna: US$ 59 one way, travel on October 23, 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyflair.com / Airgways.com
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United conservará empleados

AW | 2021 06 12 15:07 | AIRLINES

40.000 empleados conservarán puestos de trabajo por ayuda Federal

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United Airlines dice que la creciente demanda de viajes evitará que los asistentes de vuelo conserven sus fuentes laborales. La aerolínea ha expresado en un comunicado este Viernes 11/06 que más de 40.000 empleados permanecerán el sus puestos de trabajo seguros cuando la ayuda Federal Covid-19 para el sector expire este otoño gracias a un repunte en la demanda de viajes. La recuperación en las reservas, liderada en gran medida por los viajeros de placer estadounidenses, ha alentado a las aerolíneas, incluidas United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Spirit Airlines, a establecer planes para reanudar la contratación de pilotos. “Dado el aumento en la demanda de los clientes y nuestras perspectivas actuales para el futuro, nos complace anunciar que no tendremos que despedir a los asistentes de vuelo asignados a bases activas y abiertas a bordo nuevamente este otoño, cuando el financiamiento actual del Programa de Apoyo a la Nómina (PSP) termine el 1 de Octubre de 2021. Esta noticia proporciona un gran alivio a muchos de nuestros socios voladores que se enfrentaban a un futuro incierto”, escribió John Slater, Vicepresidente Senior de servicios a bordo a los aproximadamente 23.000 asistentes de vuelo de United.

Los trabajadores de operaciones aeroportuarias y los agentes de servicio al cliente recibieron el Viernes 11/06 memorandos similares, que dijo que United no los despedirá cuando expire la última ronda de ayuda. “Con las tasas de vacunación que continúan aumentando en todo Estados Unidos a medida que disminuye el ritmo de infecciones, otros países están reabriendo a los visitantes vacunados. Dadas las perspectivas actuales para el futuro de United, continuamos acercándonos a los niveles completos de personal de primera línea para apoyar nuestra operación”, dijo United en un comunicado.

United dijo a los almaceneros, que trabajan con mecánicos, que la aerolínea espera ofrecer un número suficiente de puestos permanentes antes de que la ayuda expire el 01/10. “Poner estos puestos a su disposición en el corto plazo le permitirá tomar mejores decisiones informadas y debería ayudar a minimizar los cambios innecesarios”, dijo la compañía en la nota a ese grupo de trabajo.

Las aerolíneas recibieron US$ 54.000 millones de Dólares en ayuda federal, en su mayoría en forma de subvenciones desde el inicio de la pandemia de Coronavirus, a cambio de no recortar empleos o tasas de pago, aunque miles de trabajadores aceptaron compras u otro tiempo libre voluntario con un salario reducido o nulo para ayudar a las aerolíneas a reducir los costos laborales a petición de las compañías.

Perspectivas

La aerolínea United Airlines ha comunicado que se encuentra agregando 480 vuelos este mes de Junio 2021 como parte de un aumento de los servicios post-pandemia, gracias al palan de vacunación e inmunidad de la población.

United will retain employees

40,000 employees will keep jobs for Federal aid

United Airlines says growing demand for travel will prevent flight attendants from keeping their sources of work. The airline said in a statement on Friday 06/11 that more than 40,000 employees will remain in their safe jobs when Federal Covid-19 aid for the sector expires this fall thanks to a rebound in travel demand. The recovery in bookings, led largely by American leisure travelers, has encouraged airlines, including United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines and Spirit Airlines, to establish plans to resume pilot hiring. “Given increased customer demand and our current outlook for the future, we are pleased to announce that we will not have to lay off flight attendants assigned to active and open bases onboard again this fall, when the current funding of the Payroll Support (PSP) ends October 1, 2021. This news provides great relief to many of our flying partners facing an uncertain future”, wrote John Slater, Senior Vice President of Inflight Services to the approximately 23,000 United flight attendants.

Airport operations workers and customer service agents received similar memos on Friday 6/11, which said United will not fire them when the latest round of aid expires. “With vaccination rates continuing to rise across the United States as the pace of infections slows, other countries are reopening to vaccinated visitors. Given the current outlook for United’s future, we continue to approach full staffing levels for United States. front line to support our operation”, United said in a statement.

United told grocers, who work with mechanics, that the airline hopes to offer a sufficient number of permanent positions before the aid expires on 10/01. “Making these positions available to you in the short term will allow you to make better informed decisions and should help minimize unnecessary changes”, the company said in the note to that working group.

Airlines received US$ 54 billion in federal aid, mostly in the form of grants since the start of the Coronavirus pandemic, in exchange for not cutting jobs or pay rates, although thousands of workers accepted purchases or other time off. Volunteer with little or no salary to help airlines reduce labor costs at the request of companies.

Perspectives

The airline United Airlines has communicated that it is adding 480 flights this month of June 2021 as part of an increase in post-pandemic services, thanks to the vaccination and immunity plan of the population.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: United.com / Reuters.com/Kamil Krzaczynski / Airgways.com
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Regresan cruceros en EEUU

AW | 2021 06 12 13:10 | TOURISM

Contagios a bordo genera conflicto por continuidad

En el regreso de los cruceros en Estados Unidos ha provocado que dos pasajeros que estaban vacunados dieron positivo a bordo y fueron aislados. El barco de la empresa Celebrity zarpó desde la isla caribeña de St. Marteen el pasado Sábado 05/06. Los pasajeros que contrajeron el virus están aislados mientras la actividad en el barco sigue siendo normal. Ambos pasajeros compartían una habitación en el barco y, según la empresa, no presentan síntomas.

La salida de este barco de Celebrity, la marca de cruceros de lujo de la gigante Royal Caribbean, generó titulares a través del mundo por el hecho de tratarse del primer gran crucero en zarpar con una gran mayoría de pasajeros estadounidenses, pese a que no toca ningún puerto en Estados Unidos, en más de catorce meses desde que se desatara la pandemia. La industria de los cruceros ha sido de las más golpeadas ya que a diferencia de las aerolíneas, tuvieron que dejar de operar y aún no hay un acuerdo firme con las autoridades que indique con certeza cómo volverán a trabajar.

A bordo del barco van periodistas para documentar el regreso de una gran industria que, por ejemplo, en la ciudad de Miami es la que mayores puestos de trabajo genera. El pasado Sábado 05/06 se ingresaron al crucero unos 500 pasajeros en el puerto de St. Marteen para realizar un recorrido por el Caribe que incluye paradas en Barbados, Aruba y Curaçao. El 95% de ellos están vacunados, con la excepción de los menores de edad para los que aún no hay vacunas. El 100% de los trabajadores están vacunados. Sin embargo, dos pasajeros resultaron positivos al realizarse la prueba del Coronavirus.

“Celebrity Millennium salió el Sábado 05/06 con todos sus empleados y pasajeros vacunados, y siguiendo estrictos protocolos en concordancia con nuestros socios en los distintos destinos, incluso excediendo las recomendaciones de los CDC, para proteger la salud y seguridad de nuestros viajeros”, dice un comunicado enviado por la empresa.

Según los CDC (Centros para el Control de Enfermedades), las personas vacunadas pueden contraer el virus, pero se espera que desarrollen casos asintomáticos o, en su defecto, muy leves. Según estudios clínicos, quienes han recibido las vacunas desarrolladas por Pfizer o Moderna, las dos más populares en los Estados Unidos, están cubiertos en un 90% contra el virus. Si bien antes de subir a todos los pasajeros se les exigió prueba de vacunación y un examen de COVID-19 negativo, en este primer crucero, que fue concebido como una suerte de prueba, se planearon nuevas pruebas del virus durante la estadía. Fue en una de estas pruebas rutinarias, a cinco días de salir, que se encontró a los dos pasajeros positivos. Al aislar a estas dos personas, que tienen supervisión médica a bordo del crucero, las actividades continuaron con normalidad en el barco. Los restaurantes están abiertos, al igual que las piscinas y el spa.

Según la empresa, era previsible que algo así podía pasar en medio de la pandemia, pero consideran una victoria que teniendo más de 800 personas abordo, entre pasajeros y empleados, solamente dos se contagiaran. “Esta situación demuestra que nuestros protocolos de salud y seguridad tan rigurosos son efectivos para proteger a nuestros trabajadores, a nuestros pasajeros y a las comunidades que visitamos”, indican en el comunicado de prensa.

Se espera que a partir de mediados de Julio la industria de los cruceros vuelva a operar desde los Estados Unidos. El debate ahora pasa por si pueden o no exigir prueba de vacunación a los viajeros, algo que sugiere el Gobierno Federal pero a lo que se oponen otro tipo de gobernantes, como Ron DeSantis, Gobernador del Estado de Florida, Estado desde el que operan la mayor cantidad de líneas de crucero en el país.

Cruises return to the US

Contagions on board generates conflict for continuity

On the return of the cruise ships in the United States, it has caused that two passengers who were vaccinated tested positive on board and were isolated. The Celebrity company ship sailed from the Caribbean island of St. Marteen last Saturday 05/06. Passengers who contracted the virus are in isolation while activity on the ship remains normal. Both passengers shared a room on the ship and, according to the company, have no symptoms.

The departure of this ship from Celebrity, the luxury cruise brand of the giant Royal Caribbean, generated headlines throughout the world for the fact that it was the first large cruise ship to set sail with a large majority of American passengers, although it did not touch no port in the United States in more than fourteen months since the pandemic broke out. The cruise industry has been one of the hardest hit since, unlike the airlines, they had to stop operating and there is still no firm agreement with the authorities that indicates with certainty how they will work again.

On board the ship journalists go to document the return of a large industry that, for example, in the city of Miami is the one that generates the most jobs. Last Saturday 05/06, about 500 passengers entered the cruise at the port of St. Marteen for a tour of the Caribbean that includes stops in Barbados, Aruba and Curaçao. 95% of them are vaccinated, with the exception of minors for whom there are no vaccines yet. 100% of workers are vaccinated. However, two passengers tested positive for the Coronavirus.

“Celebrity Millennium left on Saturday 05/06 with all its employees and passengers vaccinated, and following strict protocols in accordance with our partners in the different destinations, even exceeding the recommendations of the CDC, to protect the health and safety of our travelers”, says a statement sent by the company.

According to the CDC (Centers for Disease Control), vaccinated people can contract the virus, but they are expected to develop asymptomatic or, failing that, very mild cases. According to clinical studies, those who have received the vaccines developed by Pfizer or Moderna, the two most popular in the United States, are 90% covered against the virus. Although proof of vaccination and a negative COVID-19 test were required before boarding all passengers, on this first cruise, which was conceived as a kind of test, new tests for the virus were planned during their stay. It was in one of these routine tests, five days after leaving, that the two passengers were found positive. By isolating these two people, who have medical supervision on board the cruise, activities continued normally on the ship. The restaurants are open, as are the pools and the spa.

According to the company, it was foreseeable that something like this could happen in the middle of the pandemic, but they consider it a victory that having more than 800 people on board, between passengers and employees, only two would become infected. “This situation demonstrates that our rigorous health and safety protocols are effective in protecting our workers, our passengers and the communities we visit”, they said in the press release.

It is expected that from mid-July the cruise industry will operate again from the United States. The debate now goes over whether or not they can require proof of vaccination from travelers, something suggested by the Federal Government but opposed by other types of government, such as Ron DeSantis, Governor of the State of Florida, the State from which they operate. largest number of cruise lines in the country.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Royalcaribbean.com / Cdc.gov / Airgways.com
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TAP refuerza presencia en España

AW | 2021 06 12 11:57 | AIRLINES ROUTES

TAP amplía rutas en península Ibérica

TAP Portugal

TAP Air Portugal amplía la operativa en España. La aerolínea de bandera de Portugal inaugura dos nuevas rutas de verano boreal desde su base de Lisboa, incorporando Ibiza y Fuerteventura a Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Málaga, Sevilla, Gran Canaria y Tenerife. Se trata de conexiones estacionales que “responden al incremento de la demanda esperada en estos meses con conexiones vía Lisboa a otros destinos TAP en Brasil, América del Norte, Central y África”, informa la aerolínea.

De Junio a Septiembre la compañía ofrece tres vuelos semanales entre Ibiza y Lisboa, los Jueves, Sábados y Domingos. En Fuerteventura, TAP ha iniciado la operación con un vuelo semanal, si bien a partir del 1 de Julio de 2021 contará con tres por semana, Jueves, Sábados y Domingos.

TAP strengthens its presence in Spain

TAP expands routes in the Iberian Peninsula

TAP Air Portugal expands operations in Spain. The Portuguese flag carrier inaugurates two new boreal summer routes from its base in Lisbon, incorporating Ibiza and Fuerteventura to Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Malaga, Seville, Gran Canaria and Tenerife. These are seasonal connections that “respond to the increase in demand expected in these months with connections via Lisbon to other TAP destinations in Brazil, North and Central America and Africa”, reports the airline.

From June to September the company offers three weekly flights between Ibiza and Lisbon, on Thursdays, Saturdays and Sundays. In Fuerteventura, TAP has started the operation with a weekly flight, although as of July 1, 2021 it will have three a week, Thursdays, Saturdays and Sundays.

TAP reforça presença em Espanha

TAP amplia rotas na Península Ibérica

TAP Air Portugal expande operações em Espanha. A transportadora de bandeira portuguesa inaugura duas novas rotas boreais de verão a partir da sua base em Lisboa, incorporando Ibiza e Fuerteventura a Madrid, Barcelona, ​​Bilbao, Valência, Málaga, Sevilha, Gran Canaria e Tenerife. São ligações sazonais que “respondem ao aumento de procura previsto nestes meses com ligações via Lisboa para outros destinos da TAP no Brasil, América do Norte e Central e África”, relata a companhia aérea.

De Junho a Setembro, a empresa oferece três vôos semanais entre Ibiza e Lisboa, às Quintas-feiras, Sábados e Domingos. Em Fuerteventura, a TAP iniciou a operação com um vôo semanal, embora a partir de 1 de Julho de 2021 passe a ter três voos semanais, Quintas-feiras, Sábados e Domingos.

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British empleados retornan a licencias

AW | 2021 06 12 11:46 | AIRLINES

British Airways envía miles de trabajadores licenciados

British Airways_Isologotype

Las aerolíneas esperaban que el pasado 17 de Mayo de 2021 fuera el día de la normalización de las operaciones aéreas, pero el caso de la situación de British Airways (BA), hay que decir que los británicos sólo pueden viajar a once países.

La crisis del Coronavirus ha demostrado continuar con las presiones que recrudecen para aumentar la normalización tras un incremento de los contagios. Este Jueves 10/06, el grupo presidido por el español Luis Gallego, acordó que miles de empleados de British Airways vuelvan a los ERTE mediante los cuales el Gobierno se hace cargo de los salarios, debido que el verano está quedando congelado. Las aerolíneas esperaban que el pasado 17 de Mayo de 2021 fuera el día de la normalización de las operaciones. Después se aceptó que fuera a ser a inicios de Junio 2021 pero como esto se pospone, la compañía ha decidido desprenderse provisionalmente de la plantilla y presionar al Gobierno. Un portavoz de BA dijo: “Como muchas empresas, estamos utilizando el plan de licencias para proteger los puestos de trabajo durante esta crisis sin precedentes. Sin embargo, es vital que el gobierno reabra los viajes internacionales lo antes posible, colocando a más países en la lista de bajo riesgo, como Estados Unidos”.

Los jefes de las aerolíneas suplican antes de la Cumbre del G7 que tendrá lugar este fin de semana que se reabra el corredor de viajes entre el Reino Unido y los Estados Unidos.

British employees return to leave

British Airways sends thousands of licensed workers

The airlines expected that May 17, 2021 would be the day of the normalization of air operations, but in the case of the British Airways (BA) situation, it must be said that the British can only travel to eleven countries.

The Coronavirus crisis has shown to continue with the intensifying pressures to increase normalization after an increase in infections. This Thursday 06/10, the group chaired by the Spanish Luis Gallego, agreed that thousands of British Airways employees return to the ERTEs through which the Government takes charge of salaries, because the summer is being frozen. The airlines expected that May 17, 2021, would be the day of normalization of operations. Then it was accepted that it would be at the beginning of June 2021 but as this is postponed, the company has decided to temporarily dispose of the workforce and put pressure on the Government. A BA spokesperson said: “Like many companies, we are using the licensing scheme to protect jobs during this unprecedented crisis. However, it is vital that the government reopen international travel as soon as possible, placing more countries on the low risk list, such as the United States”.

Airline bosses plead ahead of the G7 Summit this weekend that the travel corridor between the United Kingdom and the United States be reopened.

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