Month: julio 2021

Fracaso reunión aéreas argentinas

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AW | 2021 07 06 18:47 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno-aerolíneas sin acuerdos por cupos aéreos

El Gobierno de Argentina, las líneas aéreas junto con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se han reunido este Martes 06/07 por la mañana de manera virtual para intentar arribar a un acuerdo respecto al cupo de tráfico aéreo impuesto por la autoridades el 25 de Junio de 2021 que limita a 600 pasajeros por día con máximo para el ingreso al país lo que generó un fuerte reclamo de los argentinos varados en el exterior. La reunión ha tenido una duración de unos minutos para establecer los planteamientos de ambas partes. No ha existido ningún anuncio o definición sobre determinaciones con el cupo de vuelos desde el exterior que puede aterrizar en la Argentina y los pasajeros que se encuentran varados.

Por parte del Gobierno nacional participó la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli; y el secretario de Planificación, Gastón Jaques. En tanto que en representación de Iata participó María José Taveira, representante regional de la entidad en Argentina, Paraguay y Uruguay; Alejandro Muñoz Torres, Miembro de Relaciones Exteriores para América Latina y el Caribe; Lars Pottgiesser, Jefe de Desarrollo Comercial para la región de las Américas. No estuvieron presentes el Ministro de Transporte, Alexis Guerrera, tampoco Peter Cerdá, Vicepresidente para las Américas de la IATA, ni el Jefe de Gabinete de Ministros, Santiago Cafiero, cuya presencia habían reclamado tanto IATA como JURCA (Cámara de Líneas Aéreas en Argentina).

La asociación de la IATA ha insistido con el levantamiento de los cupos impuestos de pasajeros para los vuelos internacionales, como así también saber qué va a pasar la próxima semana con la finalización o no de las restricciones a los cupos aéreos hacia el 12/07.

El 30 de Junio de 2021, la asociación de empresas aéreas había rechazado participar de un encuentro cuando advirtieron que no estaría presente el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, quien fue el responsable de la firma de la Decisión Administrativa Nº 643, que redujo de 2.000 a 600 la cantidad de pasajeros del exterior que pueden ingresar por día a la Argentina.

“Por supuesto que IATA representa los intereses de las líneas aéreas. Ellos plantearon reducir las restricciones de los vuelos en la República Argentina. Explicamos que esto tiene que ver con el cuidado de la vida y la salud de los argentinos y argentinas. Haciendo un análisis de la evaluación epidemiológica, que por supuesto deriva en la imposición de las medidas que sean necesarias para garantizarlas”, explicó Paola Tamburelli, de la ANAC.

La restricción para el regreso de los turistas que están en el exterior dejó a miles de argentinos fuera del país sin fecha cierta de regreso al país. El Gobierno argentino no autorizó todavía ninguna operación aérea internacional con fecha posterior al 12 de Julio de 2021. Desde la ANAC, el organismo gubernamental que administra la aviación civil, señalaron que el reacomodamiento de los pasajeros es una decisión que corresponde a cada aerolínea, pero desde las líneas aéreas sostienen que las limitaciones de los cupos, limita también el retorno de los pasajeros varados en el exterior.

Argentine air meeting failed

Government-airlines without agreements for air quotas

The Government of Argentina, the airlines together with the International Air Transport Association (IATA) have met this Tuesday 06/07 in the morning in a virtual way to try to reach an agreement regarding the air traffic quota imposed by the authorities on June 25, 2021, which limits 600 passengers per day with a maximum for entering the country, which generated a strong claim from Argentines stranded abroad. The meeting lasted a few minutes to establish the approaches of both parties. There has been no announcement or definition on determinations with the number of flights from abroad that can land in Argentina and the passengers who are stranded.

On behalf of the national government, the head of the National Civil Aviation Administration (ANAC), Paola Tamburelli; and the Secretary of Planning, Gastón Jaques. While in representation of Iata participated María José Taveira, regional representative of the entity in Argentina, Paraguay and Uruguay; Alejandro Muñoz Torres, Member of Foreign Relations for Latin America and the Caribbean; Lars Pottgiesser, Head of Business Development for the Americas region. The Minister of Transportation, Alexis Guerrera, neither Peter Cerdá, IATA Vice President for the Americas, nor the Chief of Cabinet of Ministers, Santiago Cafiero, whose presence had been demanded by both IATA and JURCA (Chamber of Air Lines in Argentina) were not present.

The IATA association has insisted on lifting the imposed passenger quotas for international flights, as well as knowing what will happen next week with the end or not of the restrictions on air quotas by 07/12.

On June 30, 2021, the airline companies association had refused to participate in a meeting when they warned that the Chief of Staff, Santiago Cafiero, would not be present, who was responsible for signing Administrative Decision No. 643, which reduced from 2,000 600 the number of foreign passengers that can enter Argentina per day.

“Of course IATA represents the interests of the airlines. They proposed to reduce the restrictions on flights in the Argentine Republic. We explain that this has to do with caring for the life and health of Argentines. Doing an analysis of the epidemiological evaluation, which of course results in the imposition of the necessary measures to guarantee them”, explained Paola Tamburelli, from the ANAC.

The restriction on the return of tourists who are abroad left thousands of Argentines outside the country without a certain date of return to the country. The Argentine Government has not yet authorized any international air operation after July 12, 2021. From the ANAC, the governmental body that administers civil aviation, they indicated that the rearrangement of passengers is a decision that corresponds to each airline, but from the airlines they maintain that the limitations of the quotas, also limit the return of the passengers stranded abroad.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Jurca.org.ar / Iata.org / Airgways.com
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IATA reclama Gobierno Argentina

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AW | 2021 07 06 07:30 | AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Líneas aéreas acusan Gobierno dejar tirados a pasajeros

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) acusó este Lunes 05/07 al Gobierno de la República Argentina de dejar tirados por el mundo a 1.400 personas por día, a partir de las últimas restricciones al ingreso de pasajeros en medio de la pandemia. La asociación de aerolíneas reclama que las compañías podrían suspender en forma temporal o definitiva su actividad en Argentina.

En una fuerte crítica a las restricciones al ingreso de pasajeros aéreos dispuestas en el marco de la emergencia sanitaria, la IATA ha encendido las alarmas acerca de la desidia de la situación de los pasajeros varados por el mundo. Ante el avance de las nuevas cepas de Coronavirus, el Gobierno ha emitido una reducción de la cuota de ingreso al país de 2.000 a 600 la cantidad de pasajeros diarios, generando multitudes de reclamos frente a los derechos vulnerados.

La entidad consideró en un comunicado que con una agenda coordinada con el Gobierno se podrá traer de vuelta a los miles de pasajeros afectados por las restricciones impuestas el 25 de Junio de 2021. «La programación de vuelos se hace con meses de anticipación y en Argentina hay aprobaciones que han llegado incluso un día antes. Así se hace muy difícil operar, por lo que es de esperar que más aerolíneas suspendan temporal o definitivamente sus operaciones en este mercado», criticó la asociación aeronáutica de reconocimiento mundial.

En un comunicado firmado por el Vicepresidente regional de IATA para las Américas, Peter Cerdá, la entidad señaló que «la industria quiere ser parte de la solución» de esta crisis. Ha hecho todo lo posible para seguir ofreciendo una conectividad aérea esencial hacia y desde Argentina. La incertidumbre es máxima ya que, a diez días de haberse decretado esta medida, el gobierno argentino no ha autorizado todavía ninguna operación aérea posterior al 12 de julio e incluso desconocemos si extenderá las limitaciones actuales de los vuelos a partir del 9 de Julio de 2021. Lo único que tenemos claro hasta ahora es que los vuelos autorizados no alcanzan para poder traer de vuelta a los miles de pasajeros varados», señala el comunicado.

La entidad pidió con urgencia una reunión con el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, a quien proponen coordinar de manera previsible los vuelos hacia y desde la Argentina, de forma tal que permitan a la industria operar de forma estable, mientras que siga la pandemia. La IATA había solicitado anteriormente una reunión con el Jefe de Gabinete, que en principio había sido programada para el Jueves 01/07, pero finalmente no se pudo concretar.

IATA demands the Argentine Government

Airlines accuse government of dumping passengers

The International Air Transport Association (IATA) accused the Government of the Argentine Republic on Monday 05/07 of leaving 1,400 people per day stranded around the world, based on the latest restrictions on the entry of passengers in the midst of the pandemic. The airline association claims that the companies could temporarily or permanently suspend their activity in Argentina.

In a strong criticism of the restrictions on the entry of air passengers arranged in the framework of the health emergency, the IATA has raised the alarms about the neglect of the situation of passengers stranded around the world. Given the advance of the new strains of Coronavirus, the Government has issued a reduction in the amount of daily passengers entering the country from 2,000 to 600, generating multitudes of claims against violated rights.

The entity considered in a statement that with an agenda coordinated with the Government, it will be possible to bring back the thousands of passengers affected by the restrictions imposed on June 25, 2021. «The flight scheduling is done months in advance and in Argentina there are approvals that have even arrived a day before. This makes it very difficult to operate, so it is to be expected that more airlines will temporarily or permanently suspend their operations in this market», criticized the world-renowned aeronautical association.

In a statement signed by IATA’s Regional Vice President for the Americas, Peter Cerdá, the entity stated that «the industry wants to be part of the solution to this crisis. It has done everything possible to continue offering essential air connectivity to and from Argentina. The uncertainty is maximum since, ten days after this measure was decreed, the Argentine government has not yet authorized any air operation after July 12 and we do not even know if it will extend the current limitations of flights as of July 9 2021. The only thing that is clear to us so far is that the authorized flights are not enough to bring back the thousands of stranded passengers», the statement said.

The entity urgently requested a meeting with the Chief of Cabinet, Santiago Cafiero, to whom they propose to foreseeably coordinate flights to and from Argentina, in such a way as to allow the industry to operate in a stable manner, while the pandemic continues. The IATA had previously requested a meeting with the Chief of Staff, which had originally been scheduled for Thursday 01/07, but it was not finally possible.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Iata.org / Airgways.com
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Aerolíneas retornará a Puerto Madryn

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AW | 2021 07 06 07:13 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas reanudará vuelos Buenos Aires-Puerto Madryn

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Aerolíneas Argentinas ha anunciado la reanudación de la ruta aérea entre Buenos Aires/AEP y Puerto Madryn con una frecuencia de dos veces por semana (2Frq/S) a partir del 8 de Julio de 2021, permitiendo reforzar la presencia de la aerolínea en la Patagonia como parte de los reclamos establecidos por los gobiernos de esta región austral del país. El retorno se las frecuencias se establece al aumento de los servicios después de la parálisis por la pandemia. «Es una buena noticia abrir la nueva ruta a Madryn porque agrega conectividad y genera nuevas oportunidades de empleo y negocios para todo el sector turístico y la comunidad en general», dijo el CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. Los vuelos representan el retorno de la conectividad con Puerto Madryn desde 2019, y será la primera vez que Aerolíneas opere regularmente a ese destino.

Presencia en Patagonia

Trelew tendrá siete vuelos semanales (7Frq/S), manteniendo la oferta durante la temporada invernal de Julio 2021. Comodoro Rivadavia diez frecuencias a la semana (10Frq/S) y Esquel cuatro vuelos por semana (4Frq/S) durante la temporada invernal. Las frecuencias hacia Neuquén dos frecuencias semanales (2Frq/S), que forman parte del Corredor Petrolero que conecta Córdoba Mendoza-Neuquén-Comodoro Rivadavia.

Con el anuncio de la nueva ruta Buenos Aires-Puerto Madryn-Buenos Aires, Chubut se convierte en la única provincia del país con vuelos a cuatro ciudades diferentes desde la capital de Argentina.

Aerolíneas will return to Puerto Madryn

Aerolíneas Argentinas will resume flights Buenos Aires-Puerto Madryn

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Aerolíneas Argentinas has announced the resumption of the air route between Buenos Aires/AEP and Puerto Madryn with a frequency of twice a week (2Frq/S) from July 8, 2021, allowing to reinforce the presence of the airline in Patagonia as part of the claims established by the governments of this southern region of the country. The return of the frequencies is established to the increase in services after paralysis by the pandemic. «It is good news to open the new route to Madryn because it adds connectivity and generates new employment and business opportunities for the entire tourism sector and the community in general», said the CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. The flights represent the return of connectivity with Puerto Madryn since 2019, and it will be the first time that Aerolineas regularly operates to that destination.

Presence in Patagonia

Trelew will have seven weekly flights (7Frq/S), maintaining the offer during the winter season of July 2021. Comodoro Rivadavia ten frequencies a week (10Frq/S) and Esquel four flights per week (4Frq/S) during the winter season. The frequencies to Neuquén two weekly frequencies (2Frq/S), which are part of the Oil Corridor that connects Córdoba Mendoza-Neuquén-Comodoro Rivadavia.

With the announcement of the new Buenos Aires-Puerto Madryn-Buenos Aires route, Chubut becomes the only province in the country with flights to four different cities from the capital of Argentina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Wikimedia.org / Airgways.com
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Tormenta tropical Elsa

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AW | 2021 07 05 21:0 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Aerolíneas renuncian a tarifas de cambio

El fenómeno meteorológico Elsa, denominada tormenta tropical azotó la Isla de Cuba y se espera que continúe su paso hacia el noroeste, cerca de la costa del Golfo de Florida. Varias ciudades del Estado de Florida se verán afectados a medida que se acerca, mientras que las líneas aéreas han anunciado renunciar a las tarifas de cambio permitiendo que los pasajeros no paguen adicionalmente el costo de las demoras y/o cancelaciones de sus vuelos. Se esperaban condiciones de tormenta tropical en los Cayos de Florida y el suroeste de Florida el Lunes 05/07 por la noche y el Martes 06/07. La tormenta actualmente tiene vientos máximos sostenidos de 65 millas por hora.

La agencia estadounidense Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) ha informado que la tormenta tuvo vientos máximos sostenidos de 65 millas por hora el Lunes 05/07. Las compañías como American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines relajaron las políticas de cambio de tickets aéreos para los clientes con vuelos dentro y fuera de varias ciudades de Florida esta semana.

American Airlines dijo que renunciaría a las tarifas de cambio para los boletos más restrictivos, economía básica, así como cualquier diferencia de tarifa para todos los viajeros reservados hacia o desde Fort Meyers, Key West, Sarasota y Tampa hasta el 07/07, si los clientes pueden viajar a más tardar hasta el 12/07. Después de eso, se aplicaría una diferencia de tarifa. Delta Air Lines puso una exención similar para las mismas ciudades si los viajeros pueden cambiar sus boletos para volar a más tardar el 10/07. La exención de United Airlines cubre esas ciudades, así como Fort Lauderdale, Miami, West Palm Beach y Orlando. Esas aerolíneas eliminaron el año pasado las tarifas de cambio de boletos para las reservas económicas estándar y más, un esfuerzo por estimular las ventas durante la pandemia. La competencia Southwest Airlines no cobraba tarifas de cambio antes de la pandemia. Pero la nueva política de las aerolíneas no cubre los boletos económicos básicos no reembolsables ni modificables.

Las tormentas tropicales, los huracanes y las ventiscas suelen ser más fáciles de preparar para las aerolíneas porque, por lo general, tienen advertencias anticipadas y pueden cancelar vuelos con suficiente anticipación para evitar que los clientes se queden varados en el aeropuerto o que las tripulaciones estén fuera de lugar. Las tormentas eléctricas de verano más impredecibles pueden causar mayores interrupciones, como los operadores experimentaron a fines de la semana pasada cuando se cancelaron o retrasaron cientos de vuelos durante un período de viaje de vacaciones ajetreado.

Tropical Storm Elsa

Airlines waive exchange fees

The meteorological phenomenon Elsa, called a tropical storm, hit the island of Cuba and is expected to continue its passage towards the northwest, near the Florida Gulf coast. Several cities in the State of Florida will be affected as it approaches, while airlines have announced to waive change fees allowing passengers not to additionally pay the cost of delays and/or cancellations of their flights. Tropical storm conditions were expected in the Florida Keys and southwest Florida on Monday night 07/05 and Tuesday 06/07. The storm currently has maximum sustained winds of 65 miles per hour.

The US agency National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) has reported that the storm had maximum sustained winds of 65 miles per hour on Monday 05/07. Companies such as American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines relaxed air ticket change policies for customers flying in and out of various Florida cities this week.

American Airlines said it would waive change fees for the more restrictive tickets, basic economy, as well as any fare differences for all travelers booked to or from Fort Meyers, Key West, Sarasota and Tampa through 07/07, if the customers can travel no later than 07/12. After that, a fare difference would apply. Delta Air Lines put a similar exemption for the same cities if travelers can change their tickets to fly no later than 07/10. The United Airlines exemption covers those cities, as well as Fort Lauderdale, Miami, West Palm Beach and Orlando. Those airlines last year eliminated ticket change fees for standard economy reservations and more, an effort to stimulate sales during the pandemic. Competitors Southwest Airlines did not charge exchange fees before the pandemic. But the new airline policy does not cover basic non-refundable and modifiable economy tickets.

Tropical storms, hurricanes and blizzards are often easier for airlines to prepare because they generally have advance warnings and can cancel flights well in advance to avoid customers being stranded at the airport or crews being stranded. out of place. More unpredictable summer thunderstorms can cause major disruptions, as operators experienced late last week when hundreds of flights were canceled or delayed during a busy vacation travel period.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Airgways.com
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BOC entrega 7º 737-8 MAX a TUI

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AW | 2021 07 05 07:22 | AVIATION / AIRLINES

BOC Aviation Limited séptimo MAX 8 a TUI

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La compañía de arrendamiento BOC Aviation Limited ha entregado el séptimo de los siete nuevos aviones Boeing 737-8 MAX para su arrendamiento a TUI Travel Aviation Finance Limited. Todos los aviones están propulsados por motores CFM LEAP-1B.

Robert Martin, Director General y Director Ejecutivo de BOC Aviation, dijo: «Estamos encantados de trabajar con nuestro cliente de larga data TUI, y de proporcionar a TUI las aeronaves de última tecnología y más eficientes en el consumo de combustible. Tras la recertificación internacional de los aviones Boeing 737 MAX, entregamos los siete aviones a TUI en solo cuatro meses, lo que refleja un alto nivel de trabajo en equipo en ambas partes. Esperamos seguir desarrollando nuestra relación con TUI y seguimos comprometidos a proporcionar a nuestros clientes soluciones de financiación a gran escala, así como aeronaves tecnológicamente avanzadas».

Tom Chandler, Director General de Gestión de Flotas y Activos de TUI Group, ha expresado: «Estamos muy contentos de haber ampliado nuestra relación con BOC Aviation a través de estas transacciones de financiación, acordadas en dos tramos Agosto de 2020 y Octubre de 2020, con la finalización de las entregas a tiempo para la temporada alta de verano. Esperamos con interés otras oportunidades para trabajar con BOC Aviation en el futuro. Estos aviones Boeing 737 MAX adicionales son una valiosa adición a nuestra flota, caracterizada por un consumo de combustible y unas emisiones de ruido considerablemente más bajos que los aviones a los que reemplazan. Esto contribuye a nuestro objetivo de reducir el impacto ambiental de las vacaciones y mantener nuestra primera clasificación entre las aerolíneas más eficientes en carbono del mundo».

BOC delivers 7th 737-8 MAX to TUI

BOC Aviation Limited 7th MAX 8 to TUI

Leasing company BOC Aviation Limited has delivered the seventh of seven new Boeing 737-8 MAX aircraft for lease to TUI Travel Aviation Finance Limited. All aircraft are powered by CFM LEAP-1B engines.

Robert Martin, Managing Director and Chief Executive Officer of BOC Aviation, said: «We are delighted to be working with our long-time customer TUI, and to provide TUI with the latest technology and most fuel efficient aircraft. Following international recertification of the Boeing 737 MAX aircraft, we delivered all seven aircraft to TUI in just four months, reflecting a high level of teamwork on both sides. We look forward to further developing our relationship with TUI and remain committed to providing our customers with financing solutions. large-scale, as well as technologically advanced aircraft».

Tom Chandler, General Director of Fleet and Asset Management at TUI Group, said: «We are very pleased to have expanded our relationship with BOC Aviation through these financing transactions, agreed in two tranches August 2020 and October 2020, with deliveries complete in time for the peak summer season. We look forward to other opportunities to work with BOC Aviation in the future. These additional Boeing 737 MAX aircraft are a valuable addition to our fleet, characterized by fuel consumption and significantly lower noise emissions than the aircraft they replace. This contributes to our goal of reducing the environmental impact of vacations and maintaining our top ranking among the world’s most carbon-efficient airlines».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Bocaviation.com / Boeing.com / Airgways.com
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Airbus entrega +70 aviones 06/2021

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AW | 2021 07 05 07:08 | INDUSTRY

Airbus entregó más de setenta aeronaves en Junio 2021

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Airbus Group ha informado que ha entrega más de setenta aviones en Junio 2021 para dejar las entregas del primer semestre (1FH2021) a una distancia de 300 aeronaves comerciales. Entre Enero y Mayo 2021, el constructor europeo entregó un total de 220 aviones, un 38% más que en el mismo periodo de 2020, que se vio muy afectado por los confinamientos por por la crisis sanitaria mundial del Coronavirus desde finales de Marzo 2020.

El desempeño de Junio 2021 coloca el total del primer semestre cómodamente por encima de 290 y marca uno de los totales mensuales más fuertes desde el inicio de la pandemia, detrás de un pico de 89 en Diciembre de 2020. Airbus declinó hacer comentarios antes de la publicación de las entregas del primer semestre el Jueves 08/07.

Airbus delivers 70+ aircraft 06/2021

Airbus delivered more than seventy aircraft in June 2021

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Airbus Group has reported that it has delivered more than seventy aircraft in June 2021 to bring deliveries for the first half (1FH2021) at a distance of 300 commercial aircraft. Between January and May 2021, the European manufacturer delivered a total of 220 aircraft, 38% more than in the same period in 2020, which was greatly affected by the confinements due to the global health crisis of the Coronavirus since the end of March 2020.

The June 2021 performance puts the first half total comfortably above 290 and marks one of the strongest monthly totals since the start of the pandemic, behind a peak of 89 in December 2020. Airbus declined to comment before the publication of the deliveries of the first semester on Thursday 08/07.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Reuters.com/Stephane Mahe / Airgways.com
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EEUU obliga aéreas reembolso equipaje

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AW | 2021 07 05 06:38 | GOVERNMENT / AIRLINES

Aerolíneas reembolsarán dinero por equipaje retrasado

El Gobierno Federal de Estados Unidos busca que los clientes de las aerolíneas estén protegidos por posibles abusos en el sector, ante el incremento del tráfico aéreo. Con esta medida de la Administración de Joe Biden, se busca que los pasajeros se encuentren más protegidos en caso de que sus equipajes lleguen con demora. Las compañías aéreas estadounidenses que operen en el país deberán resarcir por la demora en la entrega del equipaje por el que cobren un extra y no llegue a tiempo a su destino.

Las nuevas medidas aplicadas a la aviación comercial persigue proteger a los consumidores y también promover la competencia leal. En el marco de una rueda de prensa de Brian Deese, Asesor Económico de Joe Biden, “estas normas, específicamente, asegurarán que si un pasajero paga por equipaje, deben recibir ese dinero de vuelta si la maleta no llega a tiempo”. Con estas nuevas medidas no sólo se busca que esto aplique para lo relacionado con el equipaje, sino además si un pasajero paga por un servicio como wifi y no funciona, va a recibir rápidamente ese dinero de vuelta. Brian Deese explicó que estas dos medidas forman parte de un paquete que el mandatario estadounidense hará público pronto y será enviado al Departamento de Transporte (DOT) para su implementación con el objetivo de promover una mayor competencia y bajar los precios para los consumidores. El paquete gubernamental también incluirá la obligación de informar de manera transparente y anticipada los costos de equipaje y de cancelación para que los consumidores comprendan claramente las tarifas y lo que realmente están pagando.

Este anuncio se hace en el marco de la cada vez más notoria apertura de los viajes aerocomerciales en todos los aeropuertos del país. El año pasado con el distanciamiento social, las aerolíneas tuvieron que detener sus operaciones, afectando severamente sus finanzas. A diferencia del año anterior, las aerolíneas poco a poco se están recuperando del bache económico que vivieron el año pasado, por lo que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reportó menos pérdidas en el primer trimestre en comparación con el consumo del mismo período del año anterior. Con el arribo del verano boreal la cantidad de vuelos será mayor y quizá exista una saturación, por lo que cabe la posibilidad de que muchos usuarios se verán afectados por retrasos del equipaje, razón por la cual el gobierno ya está tomando las medidas necesarias para evitar los abusos.

United States will force air baggage reimbursement

Airlines will refund money for delayed luggage

The Federal Government of the United States seeks that airline customers are protected from possible abuses in the sector, given the increase in air traffic. With this measure by the Joe Biden Administration, it is intended that passengers are more protected in case their luggage arrives late. United States airlines operating in the country must compensate for the delay in the delivery of luggage for which they charge an extra and do not arrive at their destination on time.

The new measures applied to commercial aviation seek to protect consumers and also promote fair competition. In the framework of a press conference by Brian Deese, Joe Biden’s Economic Advisor, «these rules, specifically, will ensure that if a passenger pays for luggage, they must receive that money back if the suitcase does not arrive on time». With these new measures, it is not only intended that this applies to things related to luggage, but also if a passenger pays for a service such as Wi-Fi and it does not work, they will quickly receive that money back. Brian Deese explained that these two measures are part of a package that the US president will make public soon and will be sent to the Department of Transportation (DOT) for implementation with the aim of promoting greater competition and lowering prices for consumers. The government package will also include an obligation to report baggage and cancellation costs transparently and in advance so that consumers clearly understand the fees and what they are actually paying for.

This announcement is made within the framework of the increasingly notorious opening of commercial air travel at all airports in the country. Last year with social distancing, airlines had to stop their operations, severely affecting their finances. Unlike the previous year, airlines are slowly recovering from the economic downturn they experienced last year, which is why the International Air Transport Association (IATA) reported fewer losses in the first quarter compared to consumption in the same period. from the previous year. With the arrival of the boreal summer, the number of flights will be greater and there may be saturation, so it is possible that many users will be affected by luggage delays, which is why the government is already taking the necessary measures to avoid the abuses.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Iata.org / Airgways.com
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Récord de tráfico aéreo Estados Unidos

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AW | 2021 07 04 17:17 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

2,2 millones pasajeros fin de semana del 4 Julio 2021

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Un récord de 2,2 millones de personas volaron durante este fin de semana del 4 de Julio de 2021 conmemorando la Independencia de Estados Unidos. Es la mayor cantidad de tráfico de fin de semana desde el inicio de la pandemia, superando unos 12.000 usuarios adicionales que el mismo fin de semana de 2019.

Aunque el tráfico ha alcanzado niveles superiores, por segundo fin de semana consecutivo han existido cancelaciones e interrupciones golpearon duramente a las aerolíneas estadounidenses, principalmente a Southwest y American Airlines. El Viernes 02/07, Southwest, una aerolínea más aceptada, tenía más vuelos cancelados que cualquier otra aerolínea en el mundo. Southwest canceló 194 vuelos, o el 5% de su programación, el 02/07 y retrasó 1.400 vuelos adicionales alcanzando el 39% de su red de vuelos totales. American Airlines estaba justo detrás de Southwest, con 180 cancelaciones y 1.212 retrasos. Las cosas mejoraron un poco para el Sábado 03/07 por la noche, con Southwest cancelando 73 vuelos y retrasando 1,171, o el 35% de sus vuelos totales. American tuvo 63 cancelaciones y 736 retrasos. Entre las cinco aerolíneas nacionales más grandes de Estados Unidos, estas dos han sido especialmente desafiadas en la era de los viajes de finales de la pandemia. A las otras tres compañías: Delta Air Lines, United Airlines y Alaska Airlines les ha ido considerablemente un poco mejor.

El sábado por la noche, cuando lo peor de la fiebre del fin de semana festivo parecía estar disminuyendo, una fuga de agua menor en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York llevó a que varios cientos de vuelos adicionales se retrasaran o desviaran dentro y fuera de ese aeropuerto.

United States air traffic record

2.2 million passengers on the weekend of July 4, 2021

A record 2.2 million people flew during this weekend of July 4, 2021 commemorating the Independence of the United States. It is the highest amount of weekend traffic since the start of the pandemic, exceeding an additional 12,000 users than the same weekend in 2019.

Although traffic has reached higher levels, for the second weekend in a row there have been cancellations and interruptions that hit US airlines hard, mainly Southwest and American Airlines. On Friday 07/02, Southwest, a more accepted airline, had more flights canceled than any other airline in the world. Southwest canceled 194 flights, or 5% of its schedule, on 07/02 and delayed 1,400 additional flights reaching 39% of its total flight network. American Airlines was just behind Southwest, with 180 cancellations and 1,212 delays. Things improved a bit for Saturday night 07/03, with Southwest canceling 73 flights and delaying 1,171, or 35% of its total flights. American had 63 cancellations and 736 delays. Among America’s five largest domestic airlines, these two have been especially challenged in the era of travel at the end of the pandemic. The other three carriers, Delta Air Lines, United Airlines, and Alaska Airlines, have done considerably better.

On Saturday night, when the worst of the holiday weekend fever seemed to be subsiding, a minor water leak at New York’s John F. Kennedy International Airport led to several hundred additional flights being delayed or diverted within and out of that airport.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Tsa.gov / Dallasnews.com/Smiley N. Pool / Airgways.com
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Embratur retoma promoción turística

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AW | 2021 07 04 16:40 | TOURISM

Agencia brasileña turismo organiza participación cinco ferias

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La Embratur (Agencia Brasileña de Promoción Internacional del Turismo) ha reanudado la difusión de los destinos brasileños en el mercado promocional internacional. El retorno de las actividades se produce después del plazo estipulado por la ley, que determinó que la institución debe trabajar con el Ministerio de Turismo en la promoción del sector dentro del país hasta seis meses después del fin del estado de crisis sanitaria por la pandemia de Coronavirus.

Embratur ha iniciado campañas publicitarias y organiza la participación en cinco ferias internacionales de gran relevancia para el sector turístico en países como Argentina, España y China. La agencia continúa con la divulgación de las campañas internacionales en países como Japón, Estados Unidos, Canadá, Australia, Argentina y Chile. Además, a lo largo de Julio y Agosto 2021, que incluye el periodo de los Juegos Olímpicos, se presentarán piezas que refuerzan los destinos de Brasil como opciones para la naturaleza y el ecoturismo, uno de los principales intereses de los japoneses. En un primer momento, Embratur participará en cinco ferias internacionales como FIT Latin America, WTM London, IMEX America, ITB China e IBTM World. La Agencia contará con stands propios con la presencia de co-expositores como secretarías, agencias o instituciones oficiales de turismo municipales y estatales, y el comercio turístico, representado por operadores turísticos, medios de alojamiento, aerolíneas, CVBs y otros actores de la industria turística.

Embratur proyecta hacia 3Q2021 una campaña para reforzar la falta de requisitos de visado para entrar en Brasil en Japón, Estados Unidos, Canadá y Australia. Entre octubre y noviembre, las campañas estarán dirigidas a los países argentina y chilenos, los dos mayores emisores de turistas extranjeros a Brasil en América Latina. «Estaremos en tres ferias multiproducto y dos específicas para el segmento Mice, para negocios y eventos. Sabemos que Brasil tiene un enorme potencial en esta reanudación de las actividades globales en el sector, ya que los destinos que presentan opciones con turismo de naturaleza, actividades al aire libre, están siendo los más buscados. Nuestras campañas dejarán muy claro nuestro potencial, porque ningún otro país del mundo ofrece tantas posibilidades turísticas como Brasil», dijo Carlos Brito, Presidente de Embratur.

Embratur resumes international promotion

Brazilian tourism agency organizes participation in five fairs

The Embratur (Brazilian Agency for International Tourism Promotion) has resumed the dissemination of Brazilian destinations in the international promotional market. The return of activities occurs after the period stipulated by law, which determined that the institution must work with the Ministry of Tourism in promoting the sector within the country until six months after the end of the state of health crisis due to the pandemic of Coronavirus

Embratur has started advertising campaigns and organizes participation in five international fairs of great relevance for the tourism sector in countries such as Argentina, Spain and China. The agency continues with the dissemination of international campaigns in countries such as Japan, the United States, Canada, Australia, Argentina and Chile. In addition, throughout July and August 2021, which includes the period of the Olympic Games, pieces will be presented that reinforce the destinations of Brazil as options for nature and ecotourism, one of the main interests of the Japanese. Initially, Embratur will participate in five international fairs such as FIT Latin America, WTM London, IMEX America, ITB China and IBTM World. The Agency will have its own stands with the presence of co-exhibitors such as secretariats, agencies or official institutions of municipal and state tourism, and the tourism trade, represented by tour operators, accommodation facilities, airlines, CVBs and other actors of the tourism industry.

Embratur projects towards 3Q2021 a campaign to reinforce the lack of visa requirements to enter Brazil in Japan, the United States, Canada and Australia. Between October and November, the campaigns will be directed at the Argentine and Chilean countries, the two largest emitters of foreign tourists to Brazil in Latin America. «We will be in three multiproduct fairs and two specific to the Mice segment, for business and events. We know that Brazil has enormous potential in this resumption of global activities in the sector, since the destinations that present options with nature tourism, activities In the open air, they are being the most sought after. Our campaigns will make our potential very clear, because no other country in the world offers as many tourist possibilities as Brazil», said Carlos Brito, President of Embratur.

Embratur retoma promoção internacional

Agência brasileira de turismo organiza participação em cinco feiras

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A Embratur (Agência Brasileira de Promoção do Turismo Internacional) retomou a divulgação dos destinos brasileiros no mercado promocional internacional. O retorno das atividades ocorre após o prazo estipulado em lei, que determinava que a instituição deve atuar junto ao Ministério do Turismo na promoção do setor no país até seis meses após o fim do quadro de crise sanitária devido à pandemia do Coronavírus.

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A Embratur já iniciou campanhas publicitárias e organiza participações em cinco feiras internacionais de grande relevância para o setor de turismo em países como Argentina, Espanha e China. A agência continua com a divulgação de campanhas internacionais em países como Japão, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Argentina e Chile. Além disso, ao longo de Julho e Agosto de 2021, que inclui o período dos Jogos Olímpicos, serão apresentadas peças que reforçam os destinos do Brasil como opções pela natureza e pelo ecoturismo, um dos principais interesses dos japoneses. Inicialmente, a Embratur participará de cinco feiras internacionais como FIT Latin America, WTM London, IMEX America, ITB China e IBTM World. A Agência terá estandes próprios contando com a presença de co-expositores como secretarias, agências ou instituições oficiais de turismo municipal e estadual, e do trade turístico, representados por operadoras de turismo, meios de hospedagem, companhias aéreas, CVBs e demais atores do turismo indústria.

A Embratur projeta para o 3T2021 uma campanha para reforçar a falta de visto para entrar no Brasil no Japão, Estados Unidos, Canadá e Austrália. Entre outubro e novembro, as campanhas serão direcionadas aos países argentinos e chilenos, os dois maiores emissores de turistas estrangeiros ao Brasil na América Latina. “Estaremos em três feiras multiprodutos e duas específicas para o segmento Mice, para negócios e eventos. Sabemos que o Brasil tem enorme potencial nesta retomada da atuação global no setor, desde os destinos que apresentam opções com o turismo de natureza, atividades em a céu aberto, eles estão sendo os mais procurados. Nossas campanhas vão deixar bem claro o nosso potencial, porque nenhum outro país do mundo oferece tantas possibilidades turísticas quanto o Brasil”, disse Carlos Brito, presidente da Embratur.

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C-130 se estrella en Filipinas

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AW | 2021 07 04 15:40 | AVIATION SAFETY / AIR INVESTIGATION

Accidente aéreo de la Fuerza Aérea filipina

Una aeronave militar filipina Lookheed C-130 Hércules se estrelló en Jolo, Provincia de Sulu este Domingo, 4 de Julio de 2021. Los últimos reportes confirman al menos 45 personas han fallecido después de que un avión de la Fuerza Aérea de Filipina se estrellara en el sur de Filipinas este 04/07, mientras continúan las operaciones de rescate y recuperación en medio del peor desastre aéreo militar del país en décadas.

El avión militar C-130 transportaba tropas desde Cagayan de Oro, en Mindanao, a la Provincia de Sulu cuando se perdió la pista en la Isla de Jolo, informó CNN Philippines, citando al jefe de las Fuerzas Armadas, Cirilito Sobejana. El avión, que transportaba a más de 90 militares y tripulantes, se estrelló en la cercana aldea de Patikul a las 11:30 a.m hora local del domingo (11:30 p.m. ET). «Minutos después del accidente, las tropas y los voluntarios civiles se apresuraron al sitio para buscar y rescatar. Según testigos presenciales, varios soldados fueron vistos saltando de la aeronave antes de que golpeara el suelo, a evitar que se retiraran de la explosión causada por el accidente», según un comunicado de prensa de la Fuerza de Tarea Conjunta Sulu.

Las imágenes de una estación de televisión local parecían mostrar el naufragio en llamas del avión y el espeso humo que ondeaba desde la aldea. Una gran columna de humo se ve en las imágenes del accidente elevándose a través de las palmas de las manos hacia el cielo azul. Entre los muertos hay 42 militares y tres civiles. De las 53 personas heridas, 49 son militares y cuatro son civiles, dijeron las Fuerzas Armadas de Filipinas (AFP). Los civiles muertos y heridos estaban en el suelo en el lugar del accidente. Al menos 50 personas fueron hospitalizadas después del accidente, y algunas fueron evacuadas a la ciudad de «Zamboanga para someterse a más tratamiento», según el comunicado de la Fuerza de Tarea Conjunta Sulu. Cinco militares que iban a bordo del avión siguen desaparecidos, dijo el ejército. El comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta Sulu, William N Gonzales, dijo que el personal que viajaba en el avión «debía informar a sus batallones hoy. Se suponía que debían unirse a nosotros en nuestra lucha contra el terrorismo». La Fuerza Aérea de Filipinas le dijo a CNN en un comunicado que el avión transportaba a 96 personas, muchas de las cuales eran personal del ejército que se reportaba para el servicio.

Los bomberos militares y civiles se han desplegado para apagar el fuego y las operaciones de rescate se centran en sacar a los sobrevivientes del lugar del accidente, según CNN Filipinas. Este es el peor desastre aéreo militar del país en alrededor de 30 años, informó Reuters. En 1993, un C-130 de la Fuerza Aérea de Filipinas se estrelló, matando a 30 personas.

El avión Lockheed Martin C-130 había llegado recientemente a Filipinas. Fue uno de los dos aviones otorgados por el programa de financiamiento militar del gobierno de Estados Unidos, según un anuncio de un sitio web del Gobierno estadounidense en Febrero 2021.

El accidente del Domingo 04/07 se produce semanas después de que un helicóptero utilitario S-70i Black Hawk recién adquirido se estrellara durante un vuelo nocturno a unas 60 millas al norte de la capital Manila. Las seis personas a bordo murieron, según CNN Filipinas. Fue uno de una serie de nuevos helicópteros utilitarios de combate comprados por las fuerzas armadas en su intento de modernizar su flota, según un sitio web del gobierno de Filipinas. Se suponía que el personal militar reforzaría los batallones que luchaban contra Abu Sayyaf, un grupo yihadista filipino con sede en Sulu que ha estado involucrado en ataques con bombas y piratería durante décadas. El grupo proclamó lealtad a ISIS en 2014.

C-130 crashes in the Philippines

Philippine Air Force plane crash

A Philippine military Lookheed C-130 Hercules aircraft crashed in Jolo, Sulu Province this Sunday, July 4, 2021. Latest reports confirm at least 45 people have died after a Philippine Air Force plane crashed in the southern Philippines on 07/04, as rescue and recovery operations continue amid the country’s worst military air disaster in decades.

The C-130 military plane was transporting troops from Cagayan de Oro, in Mindanao, to Sulu Province when it lost track on Jolo Island, CNN Philippines reported, citing the Chief of the Armed Forces, Cirilito Sobejana. The plane, which was carrying more than 90 military personnel and crew members, crashed in the nearby village of Patikul at 11:30 a.m. local time on Sunday (11:30 p.m. ET). «Minutes after the accident, troops and civilian volunteers rushed to the site to search and rescue. According to eyewitnesses, several soldiers were seen jumping from the aircraft before it hit the ground, to prevent them from retreating from the explosion caused by the accident», according to a press release from Joint Task Force Sulu.

Images from a local television station appeared to show the burning plane wreck and thick smoke billowing from the village. A large plume of smoke is seen in the images of the accident rising through the palms of the hands into the blue sky. Among the dead are 42 soldiers and three civilians. Of the 53 people injured, 49 are military and four are civilians, the Armed Forces of the Philippines (AFP) said. Dead and injured civilians were on the ground at the crash site. At least 50 people were hospitalized after the accident, and some were evacuated to the city of «Zamboanga for further treatment», according to the statement from the Sulu Joint Task Force. Five military personnel who were aboard the plane are still missing, the army said. Joint Task Force Sulu Commander William N Gonzales said the personnel traveling on the plane «were supposed to report to their battalions today. They were supposed to join us in our fight against terrorism». The Philippine Air Force told CNN in a statement that the plane was carrying 96 people, many of whom were military personnel reporting for duty.

Military and civilian firefighters have been deployed to put out the fire and rescue operations are focused on removing survivors from the crash site, according to CNN Philippines. This is the country’s worst military air disaster in around 30 years, Reuters reported. In 1993, a Philippine Air Force C-130 crashed, killing 30 people.

The Lockheed Martin C-130 aircraft had recently arrived in the Philippines. It was one of two aircraft awarded by the US government’s military funding program, according to an announcement on a US government website in February 2021.

The crash on Sunday 07/04 comes weeks after a newly acquired S-70i Black Hawk utility helicopter crashed during a night flight about 60 miles north of the capital Manila. All six people on board were killed, according to CNN Philippines. It was one of a series of new combat utility helicopters purchased by the armed forces in their attempt to modernize their fleet, according to a Philippine government website. The military personnel were supposed to reinforce battalions fighting Abu Sayyaf, a Sulu-based Filipino jihadist group that has been involved in bomb attacks and piracy for decades. The group proclaimed allegiance to ISIS in 2014.

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DBk: Cnn.com / Ap.com / Reuters.com / Pondohan TV / Airgways.com
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