FAA emite AD para motores PW4000

AW | 2021 12 23 00:03 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS

FAA emite directiva seguridad para motores Pratt & Whitney

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La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el Miércoles 22/12 una Directiva de Aeronavegabilidadd (AD) que requieren inspecciones y el fortalecimiento de una pieza clave del motor en los aviones Boeing 777-200 equipados con motores Pratt & Whitney PW4000. Las directivas fueron impulsadas después de que un motor PW4000 de United Airlines fallara poco después de despegar de Denver el 20 de Febrero de 2021, arrojando escombros sobre ciudades cercanas, pero nadie resultó herido y el avión regresó al aeropuerto de manera segura. Una falla en el aspa del ventilador provocó que un motor fallara en un Boeing 777-200 de United Airlines con destino a Honolulu, Hawaii, después de despegar de Denver (CO). El incidente arrojó escombros sobre las ciudades cercanas, pero nadie resultó herido y el avión regresó a salvo al aeropuerto.

La FAA dijo que estaba pidiendo el fortalecimiento de los carenados del motor, la inspección mejorada de la pala del ventilador del motor y la inspección de otros sistemas y componentes. Las directivas requerirán medidas correctivas basadas en los resultados de la inspección.

La FAA ordenó en Febrero de 2021 la inspección inmediata de los aviones Boeing 777 con motores PW4000 antes de nuevos vuelos después de que los investigadores descubrieron que una hoja de ventilador agrietada en el motor de United era consistente con la fatiga del metal. United Airlines dijo que las directivas propuestas «son un buen resultado para nuestra industria y los clientes de United. Muchos de los motores afectados ya se han sometido a estas inspecciones propuestas. Esperamos que estos aviones se reincorporen de forma segura a nuestra flota a principios del próximo año», expresó la aerolínea estadounidense.

The Boeing Company dijo en un comunicado que apoya la guía de la FAA sobre los requisitos de inspección para los motores Pratt & Whitney PW4000 y trabajará con nuestros clientes y Pratt & Whitney a través del proceso.

Pratt & Whitney de Raytheon Technologies Corp dijo el Miércoles 22/12 que la inspección de las aspas de los ventiladores se encuentra en marcha y que podría ser realizada en el campo, en o cerca del ala por personal capacitado. La directiva exige orientación que Pratt & Whitney ha proporcionado a los clientes. La FAA dijo que «se necesitan más medidas para abordar las implicaciones a nivel de avión y la condición insegura resultante de las fallas en las aspas del ventilador del motor en vuelo».

United Airlines es el único operador estadounidense de Boeing 777 con motores PW4000, con alrededor de 52 aeronaves que actualmente permanecen en tierra. El Presidente Ejecutivo de United, Scott Kirby, señaló que la puesta a tierra voluntaria de la aerolínea de esos 52 aviones no resulta económica para la compañía. «Esa es una decisión enormemente costosa de tomar, pero lo hicimos por seguridad», dijo Scott Kirby a un panel del Senado de Estados Unidos la semana pasada.

FAA issues AD for PW4000 engines

FAA Issues Safety Directive for Pratt & Whitney Engines

The Federal Aviation Administration (FAA) issued on Wednesday 12/22 an Airworthiness Directive (AD) requiring inspections and the strengthening of a key engine part in Boeing 777-200 aircraft equipped with Pratt & Whitney PW4000 engines. The directives were prompted after a United Airlines 777 PW4000 engine failed shortly after taking off from Denver on February 20, 2021, throwing debris over nearby cities, but no one was injured and the plane returned safely to the airport. A fan blade failure caused an engine to fail on a United Airlines Boeing 777-200 bound for Honolulu, Hawaii, after taking off from Denver, CO. The incident threw debris over nearby cities, but no one was injured and the plane returned safely to the airport.

The FAA said it was calling for strengthened engine cowlings, improved inspection of the engine fan blade, and inspection of other systems and components. The directives will require corrective action based on the results of the inspection.

The FAA ordered in February 2021 immediate inspection of Boeing 777s with PW4000 engines before new flights after investigators discovered that a cracked fan blade on United’s engine was consistent with metal fatigue. United Airlines said the proposed directives «are a good outcome for our industry and United customers. Many of the affected engines have already undergone these proposed inspections. We expect these aircraft to be safely rejoined to our fleet early in the year. next year», said the US airline.

The Boeing Company said in a statement that it supports the FAA’s guidance on inspection requirements for Pratt & Whitney PW4000 engines and will work with our customers and Pratt & Whitney through the process.

Pratt & Whitney of Raytheon Technologies Corp said Wednesday 12/22 that the inspection of the fan blades is underway and could be performed in the field, on or near the wing by trained personnel. The directive requires guidance that Pratt & Whitney has provided to clients. The FAA said «more measures are needed to address the aircraft-level implications and the unsafe condition resulting from in-flight engine fan blade failures».

United Airlines is the only US operator of the Boeing 777 with PW4000 engines, with about 52 aircraft currently on the ground. United CEO Scott Kirby noted that the airline’s voluntary grounding of those 52 aircraft is not cost-effective for the company. «That is an enormously expensive decision to make, but we did it for the sake of safety», Scott Kirby told a US Senate panel last week.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Prattwhitney.com / Boeing.com / United.com / Airgways.com
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