Air Belgium incorpora Boeing 747-8F a la flota de carga
Air Belgium ha anunciado la incorporación del Boeing 747-8F para iniciar operaciones de carga a principios de 2022. La compañía belga ha detallado la incorporación de tres (3) unidades a su flota aérea.
Air Belgium inició sus operaciones en 2018 para atender una demanda de pasajeros resultando de una cuota de mercado charter y vacacional. Actualmente, ha introducidla tura non-stop Charle—Hong Kong, como respuesta a una demanda creciente hacia Oriente.
La aerolínea belga ha ido adaptándose a los cambios continuos del mercado belga y europeo. Actualmente, la aerolínea incursionará en el modelo de carga pura para atender una demanda creciente en el mundo entero.
Air Belgium launches 747 cargo flights
Air Belgium adds Boeing 747-8F to cargo fleet
Air Belgium has announced the incorporation of the Boeing 747-8F to begin cargo operations in early 2022. The Belgian company has detailed the incorporation of three (3) units to its air fleet.
Air Belgium started operations in 2018 to meet a passenger demand resulting from a charter and vacation market share. Currently, it has introduced non-stop Charle-Hong Kong, in response to a growing demand from the East.
The Belgian airline has been adapting to the continuous changes in the Belgian and European markets. Currently, the airline will venture into the pure cargo model to meet a growing demand around the world.
Aerolíneas retomará vuelos regulares a República Dominicana
Desde el 1 de Enero de 2022, Aerolíneas Argentinas ha anunciado el retorno de las operaciones Buenos Aires/EZE—Punta Cana/PUJ con vuelos regulares a República Dominicana. El anuncio se produjo en el marco de la Conferencia Internacional de Negociación de Acuerdos Aéreos, ICAN 2021, tras la firma de un pacto bilateral. En la ciudad de Bogotá se lleva a cabo la edición número 13 de la Conferencia Internacional de Negociación de Acuerdos Aéreos, ICAN 2021, uno de los espacios más importantes a nivel global para la firma de convenios aéreos bilaterales, organizado por la OACI y Aviación Civil de Colombia. En la reunión, la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la Argentina, Paola Tamburelli, junto con el Presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana, Marte Piantini, rubricaron un nuevo acuerdo. “Es una satisfacción profundizar los vínculos que tradicionalmente han unido a estos dos países y llevarlos adelante de manera presencial. Logramos concluir el encuentro con un nuevo acuerdo y, además, con una gran noticia: el 1 de Enero de 2022 Aerolíneas Argentinas, nuestra línea aérea de bandera, retoma los vuelos regulares a República Dominicana, haciendo efectivo este convenio”, ha expresado Paola Tamburelli.
Planificación internacional
Aerolíneas Argentinas recupera casi todos sus destinos internacionales en el marco de un plan elaborado para restablecer las conexiones exteriores. El retorno de los vuelos internacionales se encuentra planificado en el marco de recuperación de sus rutas al exterior enfocadas a la temporada alta estival. La ruta turística hacia Punta Cana desarrollará tres frecuencias semanales, tal como lo había anunciado el CCO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo. Actualmente, Aerolíneas Argentinas realiza vuelos chárter programados pero la compañía se encuentra evaluando solicitar las frecuencias de vuelos de manera regular.
Aerolíneas returns to Dominican Republic
Aerolíneas will resume regular flights to the Dominican Republic
Since January 1, 2022, Aerolíneas Argentinas has announced the return of the Buenos Aires/EZE-Punta Cana/PUJ operations with regular flights to the Dominican Republic. The announcement came within the framework of the International Conference for the Negotiation of Air Agreements, ICAN 2021, after the signing of a bilateral pact. In the city of Bogotá, the 13th edition of the International Conference for the Negotiation of Air Agreements is held, ICAN 2021, one of the most important spaces at a global level for the signing of bilateral air agreements, organized by ICAO and Civil Aviation from Colombia. At the meeting, the head of Argentina’s National Civil Aviation Administration (ANAC), Paola Tamburelli, together with the President of the Dominican Republic’s Civil Aviation Board (JAC), Marte Piantini, signed a new agreement. “It is a satisfaction to deepen the ties that have traditionally united these two countries and to carry them forward in person. We were able to conclude the meeting with a new agreement and, in addition, with great news: on January 1, 2022, Aerolíneas Argentinas, our flag carrier, resumed regular flights to the Dominican Republic, making this agreement effective”, said Paola Tamburelli.
International planning
Aerolíneas Argentinas recovers almost all its international destinations within the framework of a plan drawn up to reestablish foreign connections. The return of international flights is planned within the framework of the recovery of its foreign routes focused on the high summer season. The tourist route to Punta Cana will develop three weekly frequencies, as announced by the CCO of Aerolineas Argentinas, Fabián Lombardo. Currently, Aerolíneas Argentinas carries out scheduled charter flights but the company is evaluating requesting flight frequencies on a regular basis.
Air France-KLM nuevos vuelos a São Paulo y Río de Janeiro
Air France-KLM aumentará su oferta en Brasil a partir de Febrero de 2022. El anuncio se hizo el Martes 7 de Diciembre de 2022, durante un desayuno en Rendez-Vous, al que asistieron Manuel Flahault, Director General del Grupo Air France-KLM en América del Sur, y Steven van Wijk, director comercial del Grupo Air France-KLM en América del Sur. “Estamos entusiasmados con el mercado de São Paulo y felices de anunciar una nueva operación. A partir de febrero de 2022, tendremos dos vuelos diarios desde São Paulo (GRU) a París”, dijo Manuel Flahault, Gerente General del Grupo Air France-KLM.
São Paulo tendrá una oferta de diez vuelos semanales (10Frq/S) de Air France a París, con vuelos diarios y tres frecuencias (3Frq/S) adicionales los Martes, Viernes y Domingos, además del vuelo diario entre São Paulo/GRU y Amsterdam. En Río de Janeiro, Air France y KLM lanzarán un nuevo vuelo semanal, sumando seis operaciones cada una, a partir de Febrero y Mayo 2022, respectivamente. Según el director Manuel, la decisión que se impulsó viene a corroborar el plan de consolidación del grupo en el país Actualmente, Air France/KLM opera en tres destinos de Brasil, entre ellos São Paulo, Río de Janeiro y el más reciente, Fortaleza, que se reanudó en octubre de ese año. “En este punto la estrategia es consolidar las operaciones en estos tres estados. Sin embargo, estamos monitoreando la demanda y la competencia en busca de nuevas oportunidades. Para los destinos que aún no sirven vuelos directos, tenemos a GOL Linhas Aéreas, que es un socio fantástico para nosotros. Aumentar la capacidad de São Paulo nos ayuda a aumentar la conectividad y servir a otros estados de Brasil también. Tal vez en el futuro aparezcan nuevas oportunidades. La conectividad es la clave. Confiamos en que volveremos, con buenos números, en 2022”, expresó el Director de Air France-KLM.
Año peculiar y desafiante
En ese momento, los ejecutivos también actualizaron a la prensa sobre la presencia de la compañía en Brasil, los principales momentos de 2021 y las oportunidades para 2022. “Ha sido un año muy peculiar y desafiante. Hemos tenido un gran impacto en Covid, pero estamos viendo una recuperación. El nivel en el que estamos ahora es muy diferente del nivel de principios de año. Cuando la pandemia comenzó a mejorar en Europa y Brasil, todo comenzó a mejorar muy rápido y cada vez que se abría una frontera, veíamos una fuerte reacción del mercado. La demanda reprimida vibraba con cada apertura. Confiamos en el futuro, pero estamos trabajando con cautela. No tenemos predicciones a largo plazo debido a la nueva variante. Pero esperamos tener un buen año en 2022. Con la vacunación avanzada y la demanda reactiva, Brasil es un buen mercado para nosotros. Tenemos confianza en el futuro, pero estamos trabajando con cautela. No tenemos predicciones a largo plazo debido a la nueva variante. Pero esperamos tener un buen año en 2022”, explicó Manuel Flahault.
El grupo ha desarrollado buenos resultados, aún así, no se arriesgó a hacer predicciones concretas sobre el futuro y proyecciones de las cifras del próximo año. “No sabemos cuándo volveremos a crecer a niveles prepémicos, esto dependerá mucho de la apertura y posibles cierres de fronteras, lo que será un reflejo del momento que depara el futuro”, agregó Manuel Flahault. A pesar de la amenaza de una nueva ola posiblemente causada por la variante Omicron, la aerolínea no ha medido los esfuerzos para operar de manera segura para sus clientes. Además de los estrictos protocolos sanitarios, la compañía también ha creado tarifas flexibles para dar a los pasajeros más tranquilidad. “Las fronteras pueden cerrarse y abrirse en cualquier momento, y los pasajeros quieren flexibilidad. Así que creamos una política de venta de entradas flexible para satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Somos uno de los grupos más flexibles a nivel mundial porque sabemos que este es un punto crítico para nuestros pasajeros”, explicó Steven van Wijk.
Ocupación próximo niveles pre-pandemia
El perfil del cliente en este nuevo momento también ha cambiado mucho. El público de ocio ha estado liderando la recuperación, pero el corporativo comienza a mostrar signos de crecimiento. “La ocupación de nuestros vuelos ya está cerca de lo que era en 2019. Al comienzo de la reanudación, la ocupación estaba muy centrada en el público de ocio, y especialmente en los comentarios. El ocio sigue siendo nuestro mayor mercado desde el inicio de la pandemia. Sin embargo, desde septiembre hemos visto un crecimiento y retorno de la empresa, aunque aún no en el nivel pre-pandemia. Esto es importante para nosotros”, dijo Manuel Flahault. Steve van Wijk aprovechó el discurso de su socio y agregó: “Estamos muy arraigados para la recuperación de las empresas, que es un mercado extremadamente importante para nosotros, y en Brasil, hemos visto un crecimiento y retorno de esta audiencia”.
AF-KLM Frq to Sao Paulo/Rio
Air France-KLM new flights to São Paulo and Rio de Janeiro
Air France-KLM will increase its offer in Brazil from February 2022. The announcement was made on Tuesday, December 7, 2022, during a breakfast in Rendez-Vous, attended by Manuel Flahault, General Director of the Air France-KLM Group in South America, and Steven van Wijk, Commercial Director of the Air France-KLM Group in South America. “We are excited about the São Paulo market and happy to announce a new operation. Starting in February 2022, we will have two daily flights from São Paulo (GRU) to Paris”, said Manuel Flahault, General Manager of the Air France-KLM Group.
São Paulo will have an offer of ten weekly flights (10Frq/S) from Air France to Paris, with daily flights and three additional frequencies (3Frq S) on Tuesdays, Fridays and Sundays, in addition to the daily flight between São Paulo/GRU and Amsterdam. In Rio de Janeiro, Air France and KLM will launch a new weekly flight, adding six operations each, starting in February and May 2022, respectively. According to the director Manuel, the decision that was promoted corroborates the group’s consolidation plan in the country Currently, Air France/KLM operates in three destinations in Brazil, including São Paulo, Rio de Janeiro and the most recent, Fortaleza, which resumed in October of that year. “At this point the strategy is to consolidate operations in these three states. However, we are monitoring demand and competition in search of new opportunities. For destinations that do not yet serve direct flights, we have GOL Linhas Aéreas, which is a Fantastic partner for us. Increasing the capacity of São Paulo helps us to increase connectivity and serve other Brazilian states as well. Perhaps in the future new opportunities will appear. Connectivity is the key. We are confident that we will return, with good numbers, in 2022”, expressed the Director of Air France-KLM.
Quirky and challenging year
At that time, the executives also updated the press on the company’s presence in Brazil, the main moments of 2021 and the opportunities for 2022. “It has been a very peculiar and challenging year. We have had a great impact on Covid, but we are seeing a recovery. The level we are at now is very different from the level at the beginning of the year. When the pandemic started to improve in Europe and Brazil, everything started to improve very quickly and every time a border was opened, we saw a strong market reaction. Stifled demand vibrated with each open. We are confident about the future, but we are working cautiously. We do not have long-term predictions due to the new variant. But we hope to have a good year in 2022. With advanced vaccination and demand is reactive, Brazil is a good market for us. We are confident about the future, but we are working cautiously. We do not have long-term predictions due to the new variant. But wait Have a good year in 2022”, explained Manuel Flahault.
The group has developed good results, even so, it did not risk making concrete predictions about the future and projections of the figures for next year. “We do not know when we will grow back to prepemic levels, this will depend a lot on the opening and possible closures of borders, which will be a reflection of the moment that the future holds”, added Manuel Flahault. Despite the threat of a new wave possibly caused by the Omicron variant, the airline has not measured efforts to operate safely for its customers. In addition to strict health protocols, the company has also created flexible rates to give passengers more peace of mind. “Borders can be closed and opened at any time, and passengers want flexibility. So we created a flexible ticketing policy to meet the needs of our customers. We are one of the most flexible groups in the world because we know this is a critical point for our passengers”, explained Steven van Wijk.
Occupancy close to pre-pandemic levels
The profile of the client in this new moment has also changed a lot. The leisure public has been leading the recovery, but the corporate one begins to show signs of growth. “The occupancy of our flights is already close to what it was in 2019. At the beginning of the resumption, the occupancy was very focused on the leisure public, and especially on the comments. Leisure remains our largest market since the beginning of pandemic. However, since September we have seen growth and return of the company, although not yet at the pre-pandemic level. This is important to us, “said Manuel Flahault. Steve van Wijk took advantage of his partner’s speech and added: “We are deeply rooted in the recovery of companies, which is an extremely important market for us, and in Brazil, we have seen growth and return of this audience”.
