Azul desprograma línea E190-E1

AW | 2022 02 01 10:08 | AIRLINES

Azul despide a su último Embraer 190 de primera generación

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La aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas, está próxima a retirar su último Embraer 190-100 que representan las primeras aeronaves denominadas E1 de primera generación. Después de ocho años de operaciones en la compañía ha permitido desempeñar la columna vertebral de la aerolíneas en vuelos de cabotaje y en el segmento regional.

Azul Linhas Aéreas ha tenido una flota histórica que ha estado compuesta de variantes E195-100LR y E195-100AR. Próximamente, la aerolínea brasileña retirará su último avión jet Embraer 190-100AR matrícula PR-AZA bautizado “Azulville”, que ha sido el primer avión incorporado a la compañía aérea el 16 de Octubre de 2008, proveniente de la aerolínea estadounidense JetBlue Airways. A lo largo de su historia, Azul Linhas Aéreas ha tenido 97 unidades de Embraer 190-E1/195-E1, de los cuales, veinte fueron almacenados y once desmantelados, mientras que otras aeronaves han sido transferidas a otros operadores. La aeronave E195-100AR PR-AZA se encuentra actualmente en los Talleres del Aeropuerto Belo Horizonte/Pampulha, donde efectuará vuelos de prueba durante este mes de Febrero 2022 para su devolución. El E190-100AR será trasladado a los Talleres OGMA, en Portugal.

Modernización flota

Los Embraer 190-E1 han sido reemplazados por aviones más modernos y de mayores prestaciones por la última versión E195-E2. Actualmente, Azul posee nueve E195-E2 (9) en su flota permitiendo avanzar en la modernización hacia los próximos años con una cartera de pedidos pendientes de entregas por cincuenta unidades.

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Azul says goodbye to its last first generation Embraer 190

The Brazilian airline Azul Linhas Aéreas is about to withdraw its last Embraer 190-100, which represent the first aircraft called E1 of the first generation. After eight years of operations in the company, it has allowed to play the backbone of the airlines in domestic flights and in the regional segment.

Azul Linhas Aéreas has had a historical fleet that has been composed of E195-100LR and E195-100AR variants. Soon, the Brazilian airline will retire its last jet plane Embraer 190-100AR registration PR-AZA baptized «Azulville», which has been the first plane incorporated into the airline company on October 16, 2008, coming from the American airline JetBlue Airways. Throughout its history, Azul Linhas Aéreas has had 97 Embraer 190-E1/195-E1 units, of which twenty were stored and eleven dismantled, while other aircraft have been transferred to other operators. The E195-100AR PR-AZA aircraft is currently in the Belo Horizonte/Pampulha Airport Workshops, where it will carry out test flights during the month of February 2022 for its return. The E190-100AR will be transferred to the OGMA Workshops, in Portugal.

Fleet modernization

The Embraer 190-E1 have been replaced by more modern and higher performance aircraft for the latest version E195-E2. Currently, Azul has nine E195-E2 (9) in its fleet, allowing it to advance in modernization over the next few years with a backlog of pending deliveries of fifty units.

Azul desprograma linha Embraer E190-E1

Azul se despede de sua última primeira geração Embraer 190

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A companhia aérea brasileira Azul Linhas Aéreas está prestes a retirar seu último Embraer 190-100, que representa a primeira aeronave chamada E1 de primeira geração. Após oito anos de atuação na empresa, permitiu atuar como espinha dorsal das companhias aéreas em voos domésticos e no segmento regional.

A Azul Linhas Aéreas teve uma frota histórica composta pelas variantes E195-100LR e E195-100AR. Em breve, a companhia aérea brasileira aposentará seu último avião a jato Embraer 190-100AR com matrícula PR-AZA batizado de «Azulville», que foi o primeiro avião incorporado à companhia aérea em 16 de Outubro de 2008, vindo da companhia aérea americana JetBlue Airways. Ao longo de sua história, a Azul Linhas Aéreas teve 97 unidades Embraer 190-E1/195-E1, das quais vinte foram armazenadas e onze desmontadas, enquanto outras aeronaves foram transferidas para outros operadores. A aeronave E195-100AR PR-AZA está atualmente nas Hangares do Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha, onde realizará vôos de teste durante o mês de Fevereiro de 2022 para seu retorno. O E190-100AR será transferido para as Oficinas OGMA, em Portugal.

Modernização da frota

Os Embraer 190-E1 foram substituídos por aeronaves mais modernas e de maior desempenho para a versão mais recente E195-E2. Atualmente, a Azul possui nove E195-E2 (9) em sua frota, permitindo avançar na modernização nos próximos anos com uma carteira de entregas pendentes de cinquenta unidades.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Embraer.com / Airfleets.net / Gabriel Wallace / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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