Huelga en SAS Airlines

AW | 2022 07 04 14:06 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Aerolínea escandinava cancelará mitad vuelos

Scandinavian Airlines (SAS) se sumará a la ola de cancelaciones de las aerolíneas europeas al cancelar el 50% de sus vuelos programados debido a una huelga de pilotos. La falta de acuerdo con los sindicatos de pilotos verá aproximadamente 30.000 pasajeros afectados cada día en vuelos nacionales e internacionales en Noruega, Suecia y Dinamarca. Un total de 900 pilotos serán retirados del trabajo en toda Escandinavia, con hasta la mitad de ellos en Noruega.

Todavía no está claro exactamente qué salidas de SAS Airlines se cancelarán, pero los pasajeros afectados serán contactados por vía de mensajes. Los vuelos operados por las filiales SAS Link y SAS Connect no se verán afectados. Los vuelos operados en régimen de arrendamiento con tripulación por Air Baltic, CityJet y XFLY tampoco sufrirán alteraciones. Los esfuerzos de mediación parecen continuar, mientras que se desconoce la duración de la huelga de la compañía escandinava.

En un comunicado confirmando la huelga, SAS Airlines dijo que la medida de los sindicatos de pilotos es imprudente y pone en juego el futuro de la compañía. El CEO de Scandinavian, Anko van der Werff, dijo que «los sindicatos están demostrando una comprensión sorprendentemente baja de la situación crítica en la que se encuentra SAS».

Impactado duramente por la pandemia y la obstrucción de los vuelos hacia Oriente por el bloqueo a la Federación Rusia, han limitado aún más la reactivación. Las aerolíneas europeas que comparten sus listas de exclusión aérea ha puesto sus esperanzas de supervivencia en un plan de reestructuración integral. En el caso de SAS Airlines el plan denominado SAS Forward exige una reducción sustancial de costos, la renegociación de los convenios colectivos, la conversión de la deuda en acciones y la obtención de nuevo capital.

La huelga había estado en las cartas durante casi un mes con largas discusiones y luego los esfuerzos de mediación se extendieron varias veces. A pesar de ello, las partes no pudieron llegar a un acuerdo. SAS declaró que quiere continuar la mediación y llegar a un acuerdo para poner fin a la huelga lo antes posible. El conflicto no tiene que ver con el salario, sino con la creación de dos empresas de dotación de personal como parte de una reestructuración corporativa. Durante la pandemia, más de 500 pilotos fueron despedidos. SAS creó dos nuevas subsidiarias que se harán cargo de los aviones y emplearán nuevos pilotos. Los pilotos despedidos durante la pandemia se han quejado de que al hacer esto, SAS está eludiendo sus obligaciones de volver a emplear a pilotos previamente despedidos. Según los sindicatos de pilotos, los pilotos han acordado medidas de ahorro de hasta el 25%, pero quieren garantías de que sus miembros serán los primeros en la fila para los puestos de trabajo con las nuevas filiales SAS Link y SAS Connect.

Strike at SAS Airlines

Airline to cancel half flights

Scandinavian Airlines (SAS) will join the wave of cancellations by European airlines by canceling 50% of its scheduled flights due to a pilot strike. The lack of agreement with the pilot unions will see approximately 30,000 passengers affected each day on domestic and international flights in Norway, Sweden and Denmark. A total of 900 pilots will be laid off from work across Scandinavia, with up to half of them in Norway.

It is not yet clear exactly which SAS Airlines departures will be cancelled but affected passengers will be contacted via messaging. Flights operated by the SAS Link and SAS Connect affiliates will not be affected. Flights operated on a wet lease basis by Air Baltic, CityJet and XFLY will also remain unchanged. Mediation efforts appear to be continuing, while the duration of the Scandinavian company’s strike is unknown.

In a statement confirming the strike, SAS Airlines said the move by the pilot unions is reckless and puts the company’s future at risk. Scandinavian CEO Anko van der Werff said «the unions are showing a surprisingly low understanding of the critical situation SAS finds itself in».

Hardly hit by the pandemic and the obstruction of flights to the East due to the blockade of the Russian Federation, they have further limited the reactivation. The European airlines that share their no-fly lists have pinned their hopes of survival on a comprehensive restructuring plan. In the case of SAS Airlines, the plan called SAS Forward requires a substantial reduction in costs, the renegotiation of collective agreements, the conversion of debt into shares and the raising of new capital.

The strike had been on the cards for almost a month with lengthy discussions and then mediation efforts being extended multiple times. Despite this, the parties were unable to reach an agreement. SAS stated that it wants to continue the mediation and reach an agreement to end the strike as soon as possible. The conflict is not about salary, but about the creation of two staffing companies as part of a corporate restructuring. During the pandemic, more than 500 pilots were laid off. SAS created two new subsidiaries that will take over the planes and employ new pilots. Pilots laid off during the pandemic have complained that by doing this, SAS is skirting its obligations to re-employ previously laid-off pilots. According to the pilot unions, pilots have agreed on savings measures of up to 25%, but want guarantees that their members will be first in line for jobs with the new SAS Link and SAS Connect subsidiaries.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flysas.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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