AW | 2022 07 26 11:16 | AVIATION / AIRLINES

Rusia recuperará otros once aviones del cementerio

Los aviones de las aerolíneas rusas son en su mayoría alquilados de los lessor occidentales, mientras existe el bloqueo económico, las aeronaves podrían ser confiscadas, pues existe una demanda para entregarlos después que el Gobierno de la Federación Rusia enajenara los bienes occidentales. Actualmente, las compañías aéreas continúan buscando retornar sus vuelos, la industria rusa está buscando en los cementerios de aviones para poder recuperar lo que sea salvable mientras los fabricantes están trabajando para entregar aviones nacionales nuevos.

Tras la búsqueda, once aviones fueron reacondicionados para ser operados por Red Wings Airlines y las cargueras Volga-Dnepr y Aviastar-TU. Un Antonov An124 (1), dos Ilyushin Il96 (2) y ocho Tupolev Tu-204 (8). La restauración de estos aviones tendrá un coste superior a los US$ 250 millones de Dólares que, en todo caso, es muy inferior al precio de un avión. Las antiguas aeronaves de la era soviética serán reacondicionados, aunque no está determinado su nivel de seguridad. Las compañías que asumirán los aviones ya tienen experiencia en estos modelos, lo que les permitirá gestionarlos mejor.

La intención de las autoridades nacionales rusas es superar de la mejor forma posible el periodo interino hasta que estén disponibles los mil aviones nuevos que el Presidente Vladimir Putin ha pedido a las fábricas y que no estarán totalmente en uso hasta 2030. Los nuevos aviones Sukhoi SSJ-100, modelos conocidos en Occidente como en México y Bélgica. También está previsto que el Irkut MC-21 finalmente pueda volar, pero demandará más tiempo para la entrada en servicio. Aún así, para llegar a mil aviones anunciados habrá que fabricar también modelos más antiguos que no requieren tecnología occidental.

Russian aviation involution

Russia to recover another 11 planes from the graveyard

The planes of Russian airlines are mostly rented from the Western landlords, while the economic blockade exists, the planes could be confiscated, as there is a demand to hand them over after the Russian Federation Government disposed of the Western goods. Currently, airlines continue to seek to return their flights, the Russian industry is searching the plane graveyards to recover what is salvageable while manufacturers are working to deliver new domestic planes.

Following the search, eleven aircraft were refurbished to be operated by Red Wings Airlines and the Volga-Dnepr and Aviastar-TU freighters. An Antonov An124 (1), two Ilyushin Il96s (2), and eight Tupolev Tu-204s (8). The restoration of these aircraft will cost more than US$ 250 million, which, in any case, is much lower than the price of an aircraft. The old Soviet-era aircraft will be refurbished, although their safety level is not determined. The companies that will take over the planes already have experience with these models, which will allow them to better manage them.

The intention of the Russian national authorities is to overcome in the best possible way the interim period until the thousand new aircraft that President Vladimir Putin has ordered from the factories and that will not be fully in use until 2030, are available. The new Sukhoi SSJ aircraft -100, models known in the West as in Mexico and Belgium. It is also expected that the Irkut MC-21 will finally be able to fly, but it will take more time to enter service. Even so, to reach a thousand aircraft announced, it will also be necessary to manufacture older models that do not require Western technology.

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