China Airlines selecciona Boeing 787

AW | 2022 08 30 11:18 | AIRLINES / INDUSTRY

China Airlines incorporará 7878-9 Dreamliner
Reemplazará a flota Airbus A330

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China Airlines de Taiwán ha seleccionado el Boeing 787-9 como parte de las actualización y modernización de flota reemplazando a los Airbus A330-300. La aerolínea ha realizado un pedido en firme de dieciséis Boeing 787-9 (16) más ocho (8) opciones, dijo la compañía el 30 de Agosto de 2022 en su anuncio en una presentación en la Bolsa de Valores. Las entregas de los Boeing 787-9 comenzarán en 2025, pero China Airlines tiene la opción de convertir su pedido al avión más grande el Boeing 787-10. La aerolínea ha seleccionado la planta motriz General Electric GEnx para propulsar a las nuevas aeronaves widebodies.

La aerolínea taiwanesa ha estado invirtiendo en su flota durante los últimos seis años. Recibió su primero de los catorce Airbus A350-900 (14) en Septiembre de 2016, recibiendo el último en Octubre de 2018. Entre Noviembre de 2021 y Junio 2022, incorporó ocho A321NEO en arrendamiento de Air Lease Corporation (ALC). Le seguirán otros cuatro, mientras que la aerolínea tiene once A321NEO (11) en pedido directo desde el Salón Aeronáutico de París 2019. Estos reemplazarán a los Boeing 737-800 de la aerolínea, de los cuales seis de los dieciséis originales están actualmente en servicio. China Airlines también opera once Boeing 747-400F (11), diez 777-300ER (10) y cuatro 777F (4), mientras mantiene una orden por seis Boeing 777F (6) en cartera.

Los veintidós Airbus A330-300 (22), de los cuales cuatro han sido estacionados, tienen una edad media de 14,5 años, pero los más antiguos han estado en servicio desde mediados de 2004. China Airlines ha estado buscando durante algún tiempo un reemplazo adecuado. Mientras que Airbus ha tenido éxito en asegurar acuerdos para el A350 y el A321NEO (a través de ALC), ahora es Boeing el fabricante de aviones preferido para el reemplazo de la flota de media distancia. El pedido está valorado en US$ 4.600 millones de Dólares a precios de lista.

No está claro hasta qué punto la decisión ha sido influenciada por motivos políticos. La relación entre Estados Unidos y Taiwán siempre ha sido fuerte, pero mejoró cuando la Presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, realizó una visita muy controvertida al país que china considera una de sus repúblicas. La visita causó tensiones políticas y militares cuando Beijing ordenó a sus tropas realizar extensos ejercicios de entrenamiento en las proximidades de Taiwán.

En la última información financiera en el sitio web de su inversor, China Airlines dice que transportó 296.100 pasajeros en los primeros siete meses de 2022, frente a los 117.000 en el mismo período del año pasado. Los ingresos operativos aumentaron a NT$ 82 millones Dólares Taiwanés desde NT$ 63,7 millones Dólares Taiwanés, de los cuales NT$ 74,2 millones Dólares Taiwanés provinieron de la carga. Esto refleja la situación aún difícil en la región, que se ha enfrentado a largas restricciones de viaje debido a la crisis sanitaria mundial.

China Airlines Selects Boeing 787

China Airlines to incorporate 7878-9 Dreamliner
It will replace the Airbus A330 fleet

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Taiwan’s China Airlines has selected the Boeing 787-9 as part of its fleet upgrade and modernization replacing the Airbus A330-300. The airline has placed a firm order for sixteen (16) Boeing 787-9s plus eight (8) options, the company said on August 30, 2022 in its announcement at a Stock Exchange filing. Deliveries of the Boeing 787-9 will begin in 2025, but China Airlines has the option of converting its order to the larger aircraft, the Boeing 787-10. The airline has selected the General Electric GEnx powerplant to power the new widebodies aircraft.

The Taiwanese airline has been investing in its fleet for the past six years. It took delivery of its first of fourteen Airbus A350-900s (14) in September 2016, taking delivery of the last in October 2018. Between November 2021 and June 2022, it incorporated eight A321NEOs under lease from Air Lease Corporation (ALC). Four more will follow, while the airline has eleven A321NEOs (11) on direct order from the 2019 Paris Air Show. These will replace the airline’s Boeing 737-800s, of which six of the original sixteen are currently in service. . China Airlines also operates eleven Boeing 747-400F (11), ten 777-300ER (10) and four 777F (4), while maintaining an order for six Boeing 777F (6) in the pipeline.

The twenty-two Airbus A330-300 (22), of which four have been parked, have an average age of 14.5 years, but the oldest have been in service since mid-2004. China Airlines has been looking for some time for a suitable replacement. While Airbus has been successful in securing deals for the A350 and A321NEO (through ALC), Boeing is now the preferred aircraft manufacturer for medium-haul fleet replacement. The order is valued at US$4.6 billion at list prices.

It is unclear to what extent the decision has been influenced by political motives. The relationship between the United States and Taiwan has always been strong, but it was enhanced when House Speaker Nancy Pelosi paid a highly controversial visit to the country that China considers one of its republics. The visit caused political and military tensions as Beijing ordered its troops to conduct extensive training exercises in close proximity to Taiwan.

In the latest financial information on its investor’s website, China Airlines says it carried 296,100 passengers in the first seven months of 2022, up from 117,000 in the same period last year. Operating income increased to NT$82 million Taiwan Dollars from NT$63.7 million Taiwan Dollars, of which NT$74.2 million Taiwan Dollars came from cargo. This reflects the still difficult situation in the region, which has faced lengthy travel restrictions due to the global health crisis.

中華航空選擇波音787

中華航空將納入 7878-9 夢想客機
它將取代空客 A330 機隊

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台灣中華航空公司已選擇波音 787-9 作為其機隊升級和現代化的一部分,以取代空客 A330-300。該公司於 2022 年 8 月 30 日在向證券交易所提交的公告中表示,該航空公司已下達十六 (16) 架波音 787-9 和八 (8) 個選項的確定訂單。波音 787-9 的交付將於 2025 年開始,但中華航空公司可以選擇將其訂單轉換為更大的飛機波音 787-10。該航空公司已選擇通用電氣 GEnx 動力裝置為新型寬體飛機提供動力。

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這家台灣航空公司在過去六年一直在投資其機隊。它於 2016 年 9 月接收了 14 架空客 A350-900(14 架)中的第一架,並於 2018 年 10 月接收了最後一架。在 2021 年 11 月至 2022 年 6 月期間,它納入了從 Air Lease Corporation (ALC) 租賃的八架 A321NEO。隨後還有四架,而該航空公司從 2019 年巴黎航展直接訂購了 11 架 A321NEO(11 架)。這些將取代該航空公司的波音 737-800,其中原來的 16 架中有 6 架目前正在服役。中華航空還運營著 11 架波音 747-400F(11),10 架 777-300ER(10)和 4 架 777F(4),同時維持 6 架波音 777F(6)的訂單。

22 架空客 A330-300(22 架),其中 4 架已停放,平均機齡為 14.5 歲,但最老的已於 2004 年年中開始服役。華航一直在尋找合適的時間替代品。雖然空中客車公司(通過 ALC)成功地獲得了 A350 和 A321NEO 的交易,但波音公司現在是中程機隊更換的首選飛機製造商。該訂單按標價計算價值 46 億美元。

目前尚不清楚該決定在多大程度上受到政治動機的影響。美國和台灣之間的關係一直很牢固,但當眾議院議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi)對中國視為其共和國之一的國家進行極具爭議的訪問時,這種關係得到了加強。由於北京下令其部隊在台灣附近進行廣泛的訓練演習,這次訪問引發了政治和軍事緊張局勢。

在其投資者網站上的最新財務信息中,華航表示,2022 年前七個月載客量為 296,100 人次,高於去年同期的 117,000 人次。營業收入由新台幣6,370萬元增至新台幣8,200萬元,其中貨運收入7,420萬元。這反映了該地區仍然艱難的局勢,由於全球健康危機,該地區面臨著長期的旅行限制。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: China-airlines.com / Boeing.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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