Indonesia desarrollará Programa N219

AW | 2022 08 30 12:20 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Indonesian Aerospace activará desarrollo del N219

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Indonesian Aerospace (IAe) ha anunciado la reactivación del Programa N219, avión regional turboprop que promete poner en producción en 2023. El Jefe del fabricante de aviones de propiedad estatal de Indonesia ha prometido poner en producción el avión turbohélice regional N219 desarrollado en el país el próximo año, al menos dos años después que ha recibido su certificado de aeronavegabilidad.

El Presidente Director de Indonesian Aerospace, Gita Amperiawan, dijo a los medios locales que la compañía planea poner en producción el avión turbohélice regional N219 de 19 pasajeros en la primera mitad del próximo año y construirá cuatro aviones 2023 ese año y luego aumentará constantemente la producción cada año. El ejército de Indonesia, a través del Ministerio de Defensa, ha ordenado diez (10) aviones y que varios gobiernos provinciales han expresado su interés en ordenar el avión con fines comerciales.

El N219 es un avión comercial de pasajeros de 19 asientos, propulsado por turbohélices Pratt & Whitney Canada PT6, diseñado para despegar y aterrizar desde pistas de aterrizaje cortas. La Dirección General de Aviación Civil de Indonesia (DGCA) certificó la aeronave en Diciembre de 2020. Fuentes de la industria dicen que el N219 es el primer avión construido en Indonesia en ser certificado localmente y que la DGCA estableció una oficina de certificación en Bandung, donde IAe tiene su sede, tripulada por alrededor de 30 personas.

Indonesia ha desarrollado otros aviones, como el transporte civil-militar CN-235, consorcio hispano-indonesia, pero estos aviones fueron certificados primero en Europa y luego la DGCA validó la certificación. Existen otros desarrollos postergados, entre ellos el más destacado avión de línea regional conocido como R80 con capacidades de transporte para 80-90 pasajeros, pero actualmente el programa se encuentra inactivo.

A pesar de lograr la certificación indonesia, el N219 nunca ha entrado en producción. Indonesian Aerospace dijo públicamente que necesitaba fondos estatales adicionales para comprar herramientas de producción. IAe también anunció que ha estado desplegando recursos de ingeniería para desarrollar una versión anfibia del N219. A finales de Enero 2022, el Ministro de Empresas Estatales de Indonesia, Erick Thohir, reemplazó a Elfien Goentoro, Presidente de IAe, por Gita Amperiawan, quien anteriormente fue Director de Comercio, Tecnología y Desarrollo de IAe. Gita Amperiawan también trabajó anteriormente para la Fuerza Aérea de Indonesia en un papel de alto nivel en el mantenimiento de aeronaves.

Indonesia will develop N219 Program

Indonesian Aerospace to activate development of N219

Indonesian Aerospace (IAe) has announced the revival of the N219 Program, a regional turboprop aircraft that it promises to put into production in 2023. The Head of Indonesia’s state-owned aircraft manufacturer has promised to put the country-developed N219 regional turboprop aircraft into production next year, at least two years after you have received your Certificate of Airworthiness.

Indonesian Aerospace Chief Executive Officer Gita Amperiawan told local media that the company plans to put the 19-passenger N219 regional turboprop aircraft into production in the first half of next year and will build four aircraft by 2023 that year and then increase constantly producing every year. The Indonesian Army, through the Ministry of Defense, has ordered ten (10) aircraft and several provincial governments have expressed an interest in ordering the aircraft for commercial purposes.

The N219 is a 19-seat commercial passenger aircraft, powered by Pratt & Whitney Canada PT6 turboprops, designed to take off and land from short runways. The Indonesian Directorate General of Civil Aviation (DGCA) certified the aircraft in December 2020. Industry sources say that the N219 is the first Indonesian-built aircraft to be locally certified and that the DGCA has established a certification office in Bandung, where IAe has its headquarters, manned by around 30 people.

Indonesia has developed other aircraft, such as the CN-235 civil-military transport, a Spanish-Indonesian consortium, but these aircraft were first certified in Europe and then the DGCA validated the certification. There are other delayed developments, among them the most prominent regional airliner known as the R80 with transport capacities for 80-90 passengers, but currently the program is inactive.

Despite achieving Indonesian certification, the N219 has never entered production. Indonesian Aerospace publicly said it needed additional state funds to purchase production tools. IAe also announced that it has been deploying engineering resources to develop an amphibious version of the N219. At the end of January 2022, the Indonesian Minister of State Enterprises, Erick Thohir, replaced Elfien Goentoro, President of IAe, with Gita Amperiawan, who was previously Director of Trade, Technology and Development of IAe. Gita Amperiawan also previously worked for the Indonesian Air Force in a senior role in aircraft maintenance.

Indonesia akan mengembangkan Program N219

Dirgantara Indonesia mengaktifkan pengembangan N219

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Indonesian Aerospace (IAe) telah mengumumkan kebangkitan Program N219, pesawat turboprop regional yang dijanjikan akan diproduksi pada 2023. Kepala pabrikan pesawat milik negara Indonesia telah berjanji untuk menempatkan pesawat turboprop regional N219 yang dikembangkan di negara itu ke dalam produksi tahun depan, setidaknya dua tahun setelah Anda menerima Sertifikat Kelaikan Udara Anda.

Chief Executive Officer Dirgantara Indonesia Gita Amperiawan mengatakan kepada media lokal bahwa perusahaan berencana untuk menempatkan pesawat turboprop regional N219 19-penumpang ke dalam produksi pada paruh pertama tahun depan dan akan membangun empat pesawat pada tahun 2023 tahun itu dan kemudian meningkatkan produksi secara konstan. setiap tahun. TNI Angkatan Darat melalui Kementerian Pertahanan telah memesan sepuluh (10) pesawat dan beberapa pemerintah provinsi telah menyatakan minatnya untuk memesan pesawat untuk tujuan komersial.

N219 adalah pesawat penumpang komersial 19 kursi, didukung oleh turboprop Pratt & Whitney Canada PT6, dirancang untuk lepas landas dan mendarat dari landasan pacu pendek. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Indonesia (Ditjen Perhubungan Udara) mensertifikasi pesawat pada Desember 2020. Sumber industri mengatakan bahwa N219 adalah pesawat buatan Indonesia pertama yang disertifikasi secara lokal dan Ditjen Perhubungan Udara telah mendirikan kantor sertifikasi di Bandung, di mana IAE memiliki markas besar, diawaki oleh sekitar 30 orang.

Indonesia telah mengembangkan pesawat lain, seperti transportasi sipil-militer CN-235, konsorsium Spanyol-Indonesia, tetapi pesawat ini pertama kali disertifikasi di Eropa dan kemudian Ditjen Perhubungan Udara memvalidasi sertifikasi tersebut. Ada perkembangan lain yang tertunda, di antaranya pesawat regional paling menonjol yang dikenal sebagai R80 dengan kapasitas angkut 80-90 penumpang, tetapi saat ini program tersebut tidak aktif.

Meski sudah mendapatkan sertifikasi Indonesia, N219 belum pernah masuk produksi. Dirgantara Indonesia secara terbuka mengatakan perlu tambahan dana negara untuk membeli alat produksi. IAe juga mengumumkan bahwa mereka telah mengerahkan sumber daya teknik untuk mengembangkan versi amfibi N219. Pada akhir Januari 2022, Menteri Negara BUMN Erick Thohir menggantikan Elfien Goentoro, Presiden IAe, dengan Gita Amperiawan, yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur Perdagangan, Teknologi, dan Pengembangan IAe. Gita Amperiawan juga sebelumnya bekerja untuk Angkatan Udara Indonesia dalam peran senior dalam perawatan pesawat.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Indonesian-aerospace.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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