AW | 2016 06 07 11:58 | INDUSTRY

ATR instalará actividades en Aeropuerto de Toulouse-Francazal

El fabricante de aviones europeo Blagnacv basados italiana-francesa y Saint-Martin-du-Touch instalará actividades a finales de 2016 en un hangar en el aeropuerto de Toulouse-Francazal.

El fabricante especializado en la construcción de aviones de turbohélice aumentará aún más su presencia en la región de Toulouse. Se supo ayer, de hecho, que la agrupación de interés económico fundado (EIG) Italo-Europea en 1981 especializada en la construcción de aviones de turbohélice la intención de instalar parte de sus actividades en el sitio de aeródromo de Toulouse-Francazal en la segunda mitad de 2016.

Herramientas y la construcción, no una sala de exposición

El fabricante tiene su sede en Blagnac y la línea de montaje en Saint-Martin-du-Touch, que produce dos tipos de aviones, el ATR 42 (50 plazas) y los ATR 72 (70 plazas) que pueden la realización de 46 a 78 personas, ha decidido instalar actividades de herramientas, prototipos y construcción, confirmó la dirección de la combinación de Airbus GIE y Finmeccanica. Algunas actividades que se encuentran previamente en la página web de Latécoère en la dirección del fabricante de la aeronave, que ha negado la idea de una sala de exposición de ATR en esta ubicación Francazal, información avanzada por Philippe Guérin (véase más adelante).

El cobertizo, el techo y el suelo se han hecho de nuevo, fue repintado blanco. Este movimiento representaría una inversión de € 1,4 millones, una cifra no confirmada por el fabricante. Se encuentra junto al hangar que alberga el plano de zafiro Météo-France. El sitio de ATR cubrirá un número mínimo de puestos de trabajo, de acuerdo con ATR, que actualmente emplea a más de 1200 empleados, incluyendo las más importantes en la región de Toulouse.

«Esta es una buena noticia para Cugnaux. Esta medida sigue los pasos que había tomado durante mi permanencia en la aeronáutica responsable de educar al activo Francazal «, nos ha declarado ayer, el ex alcalde de Cugnaux (PRG). «Una visita al lugar se organizó en 2013. Esta decisión, como siempre en el campo de la industria, se ha construido con el tiempo», dijo el ex presidente del Comité Regional de Turismo: «También es una negación oponentes diversas y variadas para mantener la pista, el actual alcalde pertenece «, también dijo que el electo Cugnaux municipal, que evoca la posibilidad de un lugar de exposición de aviones ATR a los clientes.

Un atasco durante tres años con 250 aviones

ATR es una asociación de igualdad entre dos grandes jugadores aeronáutica europea Airbus, y Finmeccanica. ATR es la certificación ISO 14 001. Hoy en día, después de un período difícil últimos doce años, cuando el fabricante de aviones fundada en 1981, pero desapareció, ATR está haciendo bastante bien: la cartera de pedidos está llena de tres años con 250 aeronaves. Tipo de aeronave turbohélice, que combina modernidad y la economía son muy apreciadas y solicitadas por los empresas que realizan el transporte regional en relación con los aviones de negocios de alto consumo energético, a pesar de este beneficio fue menos evidente con la disminución de los precios del combustible allí hace unos pocos meses. Sin embargo, la recuperación de los precios del crudo en las últimas semanas, una vez más debe fortalecer el buen posicionamiento del fabricante. El sitio de Francazal, operado por Lavalin durante 45 años, graba con la llegada de la buena noticia de que ATR refuerza su posicionamiento favorable y fortalezas para el sector aeronáutico y afines (pintura al aire, mantenimiento, aviones no tripulados) alrededor la pista histórica. Los perfumes Berdoues también han invertido un depósito. Un área que ofrece un potencial de extensión de 13 hectáreas.

Fundada en 1981, ATR ha convertido en el líder mundial en el mercado de los aviones regionales con capacidad para 90 personas. Desde su creación, ATR ha vendido más de 1.500 unidades. Con más de 28 millones de horas de vuelo en el reloj, modelos ATR equipar la flota de más de 200 aerolíneas en cerca de 100 países. 

ATR va installer des activités sur le site de l’aéroport Toulouse-Francazal

L’avionneur franco-italien européen basé à Blagnacv et Saint-Martin-du-Touch va installer des activités d’ici fin 2016 dans un hangar de l’aéroport de Toulouse-Francazal.

L’avionneur blagnacais spécialisé dans la construction aéronautique d’avions turbopropulseurs va accroître encore son implantation dans l’agglomération toulousaine. On a appris hier, en effet, que le groupement d’intérêt économique (GIE) italo-européen fondé en 1981 spécialisé dans la construction aéronautique d’avions turbopropulseurs avait l’intention d’installer une partie de ses activités sur le site de l’aérodrome de Toulouse-Francazal, dans la deuxième moitié de l’année 2016.

Outillage et chantier, pas un showroom

Le constructeur dont le siège social est à Blagnac et la chaîne d’assemblage à Saint-Martin-du-Touch, qui produit deux types d’avions, l’ATR 42 (50 places) et l’ATR 72 (70 places) pouvant transporter de 46 à 78 personnes, a décidé d’installer des activités d’outillage, de prototype et de chantier, a confirmé la direction du GIE associant Airbus et Finmeccanica. Des activités dont certaines se trouvaient auparavant sur le site de Latécoère selon la direction de l’avionneur, qui a démenti l’idée d’un showroom d’ATR à cet endroit de Francazal, information avancée par Philippe Guérin (lire plus loin).

Le hangar, dont le toit et le sol ont été refaits, a été repeint en blanc. Cette implantation représenterait un investissement d’1,4million d’euros, chiffre non confirmé par l’avionneur. Il est situé à côté du hangar abritant l’avion Saphir de Météo-France. Le site d’ATR concernera un nombre minime d’emplois, selon ATR, qui emploie actuellement plus de 1 200 salariés dont l’essentiel dans l’agglomération toulousaine.

«C’est une bonne nouvelle pour Cugnaux. Cette implantation fait suite aux démarches que j’avais effectuées durant mon mandat auprès des responsables aéronautiques afin de les sensibiliser sur l’atout de Francazal», nous a déclarés, hier, l’ancien maire de Cugnaux (PRG). «Une visite du site avait été organisée en 2013. Cette décision, comme toujours en matière d’industrie, s’est construite dans le temps», a poursuivi l’ancien président du comité régional du tourisme : «C’est aussi un démenti aux opposants divers et variés au maintien de la piste, dont le maire actuel fait partie», a également affirmé l’élu municipal de Cugnaux, qui évoque la possibilté d’un lieu d’exposition des avions aux clients d’ATR.

Un carnet de commandes sur trois ans avec 250 appareils

ATR est un partenariat à parts égales entre deux acteurs aéronautiques européens majeurs, le groupe Airbus et Finmeccanica. ATR est certifiée ISO 14 001. Aujourd’hui, après une période difficile il y a une douzaine d’années, où l’avionneur fondé en 1981 a bien failli disparaître, ATR se porte plutôt bien : le carnet de commandes est rempli pour trois ans avec 250 appareils. Les avions de type turbopropulseurs, alliant modernité et économie, sont très appréciés et demandés par les compagnies assurant du transport régional, par rapport aux très énergivores jets d’affaires, même si cet avantage était moins évident avec la baisse du prix du carburant il y a quelques mois encore. Mais la reprise du prix du brut, ces dernières semaines, devrait à nouveau renforcer le bon positionnement du constructeur. Le site de Francazal, exploité par Lavalin pour 45 ans, enregistre avec la venue d’ATR une bonne nouvelle qui conforte son positionnement favorable et ses atouts pour les entreprises du secteur aéronautique et connexe (peinture d’avion, maintenance, drones) autour de la piste d’envol historique. Les parfums Berdoues ont aussi investi un dépôt. Une zone qui offre un potentiel d’extension de 13 ha.

Fondé en 1981, ATR est devenu leader mondial sur le marché des avions régionaux jusqu’à 90 places. Depuis sa création, ATR a vendu plus de 1 500 appareils. Avec plus de 28 millions d’heures de vol au compteur, les modèles ATR équipent les flottes de plus de 200 compagnies aériennes réparties dans près de 100 pays. A\W

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SOURCE: ladepeche.fr
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