Frontier próxima a recibir A320NEO

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AW | 2016 06 20 13:35 | AIRLINES

En la fábrica de Tuolouse, Francia, El A320neo está casi listo para su primer vuelo. El número de aeronave es Airbus A320-251N. Fue fotografiado el 8 de junio de 2016

El A320NEO destinado a Frontier Airlines recibió matrícula francesa F-WWDA (cn 7141 ) y Ex F-WWKT. Es el primer  FFT neo impulsado por CFM LEAP-1A a ser entregado con matrícula estadounidense N301FR.

 

Frontier Airlines elegida para volar a Cuba

Los transportistas planean vender tickets en las próximas semanas

LA HABANA, Cuba · Seis líneas aéreas, incluyendo Frontier Airlines con sede en Denver, logró el permiso viernes para reanudar programada servicio aéreo comercial de los EE.UU. a Cuba por primera vez en más de cinco décadas, otro hito en la campaña del presidente Barack Obama para normalizar las relaciones entre los dos países .

Las aerolíneas estadounidenses -, Frontier, JetBlue, Silver Airways, Southwest y Sun Country – fueron aprobados por el Departamento de Transporte para un total de 155 vuelos de ida y vuelta por semana. Ellos vuelan de cinco ciudades de Estados Unidos a nueve ciudades en Cuba distintas de La Habana.

Las aerolíneas deben iniciar el servicio dentro de los 90 días, aunque pueden solicitar una extensión si necesitan más tiempo. Algunas de las aerolíneas que han estado trabajando durante meses en la logística y han dicho departamento que pudieran empezar a volar en tan sólo 60 días. Otras aerolíneas han indicado que pueden necesitar hasta cuatro meses para prepararse.

Aprobación todavía es requerido por el gobierno cubano, pero los transportistas dicen que planean empezar a vender entradas en las próximas semanas, mientras esperan signoffs de Cuba.

Hace más de un año, Obama anunció que era hora de “iniciar un nuevo viaje” con Cuba. “Hoy estamos cumpliendo con su promesa”, dijo el secretario de Transporte, Anthony Foxx.

Ya que considera la apertura de rutas a La Habana, el proceso de selección del departamento se ha complicado debido a las líneas aéreas han solicitado muchas más rutas que están disponibles bajo el acuerdo de EE.UU. con Cuba. Se espera una decisión en las rutas de La Habana a finales de este verano.

Las rutas aprobadas Viernes no fueron controvertidos porque había menos interés entre las compañías aéreas de Estados Unidos en volar a lugares distintos de cubanos La Habana.

Todos los vuelos que operan actualmente entre los dos países son cartas, pero el acuerdo de la administración firmó con Cuba en febrero permite hasta 110 vuelos adicionales – más de cinco veces las operaciones actuales de charter.

American Airlines ha sido el más agresivo en su enfoque y solicitaron más de la mitad de los posibles ranuras a La Habana más el servicio a otras cinco ciudades de Cuba, más pequeños. La aerolínea tiene un gran centro de operaciones en Miami, hogar de la mayor población cubana-americana. La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas también ha estado volando aviones en nombre de las compañías de carta para el tiempo más largo, desde 1991.

Las aerolíneas estadounidenses han sido febrilmente trabajando para establecer relaciones con las autoridades cubanas. Por ejemplo, América tuvo una serie de reuniones de esta semana en La Habana con funcionarios de la aviación y bancarias cubanas.

“Hemos estado trabajando durante meses en este plan,” Galo Beltrán, gerente de país Cuba por American Airlines a The Associated Press esta semana durante el viaje a La Habana. “Para nosotros, que va a ser bastante fácil debido a la experiencia que tenemos.”

Cuba ya ha experimentado un crecimiento sorprendente en la aviación. El año pasado, se vio un 18 por ciento más de pasajeros que en 2014, según las autoridades de aviación del gobierno.

Actualmente, 46 compañías aéreas vuelan a Cuba, incluyendo Air France, Aeroméxico, KLM, Air Canada, Areoflot e Iberia.

funcionarios de la aviación cubanos dicen que están listos para los vuelos de más, pero que sigue habiendo dudas, sobre todo en el aeropuerto de La Habana, de donde los aviones adicionales aparcar.

Ha habido mucho interés por los estadounidenses en visitar Cuba desde que las relaciones entre las dos naciones comenzaron a descongelarse en diciembre de 2014. Casi 160.000 viajeros de ocio estadounidenses volaron a Cuba el año pasado, junto con cientos de miles de cubano-americanos que visitan la familia.

La mayoría de los estadounidenses todavía no puede visitar legalmente Cuba; Sin embargo, la administración Obama ha aliviado reglas, hasta el punto donde los viajeros son ahora libres para diseñar sus propios recorridos de cambio “pueblo a pueblo” culturales, con muy poca supervisión.

Los precios para un vuelo charter de una hora son alrededor de $ 500, mientras que las líneas aéreas comerciales es probable que ofrecer vuelos para considerablemente menos de esa cantidad, aunque ninguno de ellos ha discutido públicamente los precios. El proceso de registro para las cartas es también un ser engorroso, y las empresas carecen de los soportes tradicionales de la aviación comercial, tales como reservas en línea y servicio al cliente las 24 horas. AIRGWAYS ® Icon-AW

Frontier next to receive A320neo

In the factory Tuolouse, France, The A320neo is almost ready for its first flight. The number of Airbus aircraft is A320-251N. It was photographed on June 8, 2016

The A320neo intended for Frontier Airlines received French registration F-WWDA (cn 7141) and Ex F-WWKT. It is the first neo FFT powered by CFM LEAP-1A to be delivered to US-registered N301FR.

Frontier Airlines flying to Cuba chosen

Frontier among U.S. airlines chosen for scheduled flights to Cuba.Carriers plan to sell tickets in the next few weeks

HAVANA — Six airlines, including Denver-based Frontier Airlines, won permission Friday to resume scheduled commercial air service from the U.S. to Cuba for the first time in more than five decades, another milestone in President Barack Obama’s campaign to normalize relations between the two countries.

The airlines — American, Frontier, JetBlue, Silver Airways, Southwest and Sun Country — were approved by the Department of Transportation for a total of 155 roundtrip flights per week. They’ll fly from five U.S. cities to nine cities in Cuba other than Havana.

The airlines must begin service within 90 days, although they can request an extension if they need more time. Some of the airlines have been working for months on logistics and have told the department they could start flying in as few as 60 days. Other airlines have indicated they may need as much as four months to get ready.

Approval is still required by the Cuban government, but the carriers say they plan to start selling tickets in the next few weeks while they wait for signoffs from Cuba.

More than a year ago, Obama announced it was time to “begin a new journey” with Cuba. “Today we are delivering on his promise,” said Transportation Secretary Anthony Foxx.

As it considers opening routes to Havana, the department’s selection process has been complicated because airlines have requested far more routes than are available under the U.S. agreement with Cuba. A decision on Havana routes is expected later this summer.

The routes approved Friday were not contested because there was less interest among U.S. airlines in flying to Cuban locations other than Havana.

All flights currently operating between the two countries are charters, but the agreement the administration signed with Cuba in February allows for up to 110 additional flights — more than five times the current charter operations.

American Airlines has been the most aggressive in its approach, requesting more than half the possible slots to Havana plus service to five other, smaller Cuban cities. The airline has a large hub in Miami, home to the largest Cuban-American population. The Fort Worth, Texas-based airline has also been flying aircraft on behalf of charter companies for the longest time, since 1991.

U.S. airlines have been feverishly working to establish relationships with Cuban authorities. For instance, American had a number of meetings this week in Havana with Cuban aviation and banking officials.

“We have been working for months on this plan,” Galo Beltran, Cuba country manager for American Airlines told The Associated Press this week during the trip to Havana. “For us, it is going to be fairly easy because of the experience we have.”

Cuba already has seen startling growth in aviation. Last year, it saw 18 percent more passengers than in 2014, according to government aviation officials.

Currently, 46 airlines fly to Cuba, including Air France, Aeromexico, KLM, Air Canada, Aeroflot and Iberia.

Cuban aviation officials say they are ready for the extra flights but that questions remain, especially at Havana’s airport, about where the additional planes will park.

There has been plenty of interest by Americans in visiting Cuba since relations between the two nations started to thaw in December 2014. Nearly 160,000 U.S. leisure travelers flew to Cuba last year, along with hundreds of thousands of Cuban-Americans visiting family.

Most Americans still cannot legally visit Cuba; however, the Obama administration has eased rules to the point where travelers are now free to design their own “people-to-people” cultural exchange tours with very little oversight.

Prices for an hourlong charter flight are about $500, while commercial airlines will probably offer flights for significantly less than that amount, although none have publicly discussed pricing. The check-in process for charters is also a cumbersome one, and the companies lack the traditional supports of commercial aviation such as online booking and 24-hour customer service. A\W

 
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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © DN280
AW-POST: 201606101335AR

Hallan tres nuevas posibles piezas del vuelo MH370 de Malaysia Airlines

AW | 2016 06 10 11:25 | AIR CRASH INVESTIGATION

MALAYSIA AIRLINES MH370

Fueron halladas en Madagascar y en la isla Kangaroo, al sur de Australia

Tres posibles piezas del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que desapareció en marzo de 2014 con 239 personas a bordo en uno de los misterios más grandes de la aviación, fueron hallados en Madagascar y en la isla Kangaroo, al sur de Australia, informaron hoy fuentes oficiales.

Dos de las piezas fueron encontradas en Madagascar, mientras que la tercera fue descubierta en la isla Kangaroo, a unos 112 kilómetros al suroeste de Adelaide.

El portavoz de la Oficina para la Seguridad en el Transporte de Australia (ATSB, siglas en inglés), Daniel O’Malley, dijo a la agencia EFE que los restos podrían pertenecer al MH370.

Sobre la pieza encontrada en Kangaroo, O’Malley manifestó que “los restos deberán analizarse para esclarecer su origen y estamos haciendo los preparativos para transportarlos para su examen preliminar”.

Hasta el momento se encontraron cinco piezas en la isla Reunión, Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y la isla francesa Rodrigues, que las autoridades confirmaron como partes del Boeing 777 desaparecido.

El MH370 desapareció 40 minutos después de despegar de Kuala Lumpur rumbo a Beijing después de que, según la investigación oficial, alguien apagara los sistemas de comunicación y virara el aparato, que se habría estrellado en el mar una vez agotado el combustible. AIRGWAYS ® Icon-AW

POSIBLES RESTOS DEL MH370 ENCONTRADOS EN LA ISLA KANGAROO EN AUSTRALIA
REMAINS POSSIBLE MH370 KANGAROO ISLAND IN FOUND IN AUSTRALIA

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Three new pieces are possible plane Malaysia Airlines

They were found in Madagascar and Kangaroo Island, South Australia

Three possible pieces of aircraft flight MH370 of Malaysia Airlines, who disappeared in March 2014 with 239 people on board in one of the greatest mysteries in aviation, were found in Madagascar and Kangaroo Island, South Australia, reported official sources.

Two of the pieces were found in Madagascar, while the third was discovered on Kangaroo Island, about 112 kilometers southwest of Adelaide.

The spokesman for the Office for Security in the Transport of Australia (ATSB, acronym in English), Daniel O’Malley, told EFE that the remains could belong to MH370.

On the piece found in Kangaroo, O’Malley said that “the remains should be analyzed to clarify their origin and are making preparations to transport for preliminary examination.”

So far five pieces were found on the island of Reunion, Mozambique, Mauritius, South Africa and the French island Rodrigues, the authorities confirmed as parts of the Boeing 777 disappeared.

The MH370 disappeared 40 minutes after taking off from Kuala Lumpur for Beijing after, according to the official investigation, someone shut off communication systems and veer the device, which would have crashed into the sea once the spent fuel. A\W

 
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SOURCE: lavoz.com.ar
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Avianca “abierta a oportunidades de cooperación”

 

AW | 2016 06 10 10:50 | AIRLINES MARKET

Así se expresó Germán Efromovich, dueño de Avianca Holdings, S.A.y presidente de su junta directiva, admitió que tienen contactos con un banco para que vean oportunidades “porque este negocio es muy dinámico”. “Sí, estamos abiertos para ver oportunidades de cooperación, si se necesita hacer una inversión mayor o participar en algún papel que vayamos a emitir”.

Efromovich matizó que la compañía aérea no está en venta, después de que varias publicaciones hablaran de un supuesto interés por parte de las aerolíneas estadounidenses Delta y United en comprar Avianca y Avianca Brasil, y también de HNA, el grupo chino propietario de la aerolínea Hainan Airlines, que adquirió el año pasado una participación de la aerolínea brasileña Azul por $450 millones.

“Yo no sabía que Avianca estaba en venta… Lo que salió en la prensa yo lo supe cuando lo vi en la prensa. No tenemos ninguna intención de salir a vender la compañía en este momento”, dijo Efromovich sobre la aerolínea que cuenta con centros de conexión en Bogotá, El Salvador y Lima, y sirve a más de 100 destinos en 27 países de América y Europa.

Avianca confirmó el viernes pasado en un comunicado que está recibiendo la asesoría de bancos de inversión para cualquier oportunidad que presenten socios interesados, luego de saberse que HNA, Delta Air Lines y United Continental estaban entre los interesados en adquirirla (Avianca buscaría capital y Delta y United se interesan en aportarlo).

“Este es un negocio que exige mucho capital. Vamos a estar abiertos a oportunidades”, abundó por otra parte José Efromovich, presidente ejecutivo de Avianca Brasil, y hermano de Germán Efromovich, dueño de la mayoría accionarial del grupo aéreo colombiano (Los dueños de Avianca confirman su predisposición de buscar socios). AIRGWAYS ® Icon-AW

Avianca “open to opportunities for cooperation”

 

So said Germán Efromovich, owner of Avianca Holdings, S.A.y chairman of its board, admitted having contacts with a bank to see opportunities “because this business is very dynamic,” it said. “Yes, we are open for cooperation opportunities, if you need to make a greater investment or participate in a role that we will issue”.

Efromovich added that the airline is not for sale, after several publications speak of a supposed interest from US airlines Delta and United to buy Avianca and Avianca Brazil, and HNA, the Chinese group owns the Hainan Airline Airlines, which last year acquired a stake of Brazilian airline Azul for $ 450 million.

“I did not know Avianca was on sale … What came out in the press that I knew when I saw it in the press. We have no intention of going out to sell the company at this time, “Efromovich said about the airline has hubs in Bogota, El Salvador and Lima, and serves more than 100 destinations in 27 countries in America and Europe.

Avianca confirmed last Friday in a statement that it is receiving advice from investment banks for any opportunity to present interested partners, after knowing that HNA, Delta Air Lines and United Continental were among those interested in acquiring it (Avianca seek capital and Delta and United are interested in contribute it).

“This is a business that requires a lot of capital. We’re going to be open to opportunities, “he explained otherwise Jose Efromovich, CEO of Avianca Brazil, and brother of Germán Efromovich, owner of the majority shareholding of the Colombian air group (owners Avianca confirm their willingness to seek partners). A\W

 

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Avianca
AW-POST: 201606101050AR

Ryanair visita nuevamente Argentina

Ryanair reduce el precio de facturación de maletas

AW | 2016 06 10 10:26 | AIRLINES MARKET

Ryanair visita nuevamente Argentina con la esperanza de desembarcar en el mercado sudamericano de la mano de la aprobación del gobierno argentino

Los fundadores de Ryanair, esta vez con Declan Ryan, socio gerente e hijo el fundador del grupo, a la cabeza, está de visita en Argentina con el objetivo de reunirse con potenciales socios y gente del gobierno con la vista puesta en un posible desembarco en el cabotaje argentino, aunque no estaba en agenda, no se descartaba una posible visita al presidente Mauricio Macri.

A fines del pasado abril, los directivos de Irelandia Aviation viajaron al país para reunirse con el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, autoridades de la ANAC y directivos de Aeropuertos Argentina 2000. En aquel entonces, Declan Ryan no participó de las entrevistas ya que debió regresar de urgencia a sus oficinas, por lo que las visitas las encabezó Joe Mahon, director general de Viva Latinoamérica, la pata en la región del grupo irlandés.

Ahora sería el propio Ryan quien explique al ministro su propuesta de instalar una low cost en la Argentina e insista, seguramente, con su idea de eliminar la banda tarifaria más baja para competir con el transporte terrestre y hacer crecer significativamente el mercado aéreo interno, luego de que Mahon se había llevado en este tema un rotundo no por parte del ministro (Dietrich rechaza liberar piso de tarifas aéreas frenando a Ryanair).AIRGWAYS ® Icon-AW

El grupo Irelandia Aviation

Irelandia Aviation, además de Ryanair (343 aviones), acredita haber desarrollado junto a socios e inversionistas cinco LCCs alrededor del mundo, ya bien establecidas en sus respectivos mercados: Allegiant Air, aerolínea estadounidense para viajes de turismo, que hoy cuenta con 69 aviones y transporta 7 millones de pasajeros; Tiger Airways, compañía de bajo costo de Asia y Australia (con sede en Singapur) con 43 aviones y 7 millones de pasajeros; Viva Aerobus, de México, fundada en 2006, hoy con 19 aeronaves y 4 millones de pasajeros, y Viva Colombia, que comenzó a volar en 2012 y hoy opera 9 aviones.

Ryanair lanza un servicio de alojamientos turísticos low-cost

La aerolínea irlandesa pondrá en marcha el próximo 1 de octubre Ryanair Rooms, con una amplia gama de hoteles, hostales y casas de vacaciones

Ryanair entra de lleno en el sector hotelero. La aerolínea ha anunciado hoy el lanzamiento de Ryanair Rooms a partir del próximo 1 de octubre, un servicio que ofrecerá hoteles, hostales, B&B y casas de vacaciones a sus clientes «pero siempre con los precios más bajos», ha informado Ryanair en un comunicado.

De esta forma, la compañía incrementa su apuesta por los alojamientos. Hasta ahora, la aerolínea irlandesa ofrecía solo ofrecía hoteles a sus usuarios. Con esta nueva propuesta, Ryanair pretende ampliar su gama y lanzar otro tipo de servicios. Además, la empresa ha invitado a los proveedores interesados a presentar sus propuestas para convertirse en partners de Ryanair Rooms.

Esta última iniciativa se engloba dentro de la política de Ryanair Siempre Mejorando, que incluye un servicio de alquiler de vehículos lanzado el pasado mes de agosto o la mejora de su servicio a través de los dispositivos móviles.

Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer de Ryanair, ha asegurado que “las tarifas bajas de Ryanair han revolucionado los viajes en avión para los pasajeros europeos. Ahora, con “Ryanair Rooms”, vamos a transformar la reserva de alojamiento”. La nueva oferta de la aerolínea se podrá reservar a través de su página web.

En su comunicado, la empresa ha asegurado que pretende convertir a Ryanair.com en el Amazon de los viajes en avión. Es una política que refleja, según Jacobs, “el cambio en la demanda de los clientes, que buscan otros tipos de alojamientos y que se verán así reflejados en la variada oferta de ‘Ryanair Rooms'”. AIRGWAYS ® Icon-AW

Ryanair visit Argentina again

Ryanair visit Argentina again in hopes of landing in the South American market in the hands of the Argentine government approval

The founders of Ryanair, this time with Declan Ryan, managing partner and son the group’s founder, head, is visiting Argentina in order to meet potential partners and government people with a view to a possible landing in Argentine cabotage, although it was not on the agenda, a possible visit will not rule out the president Mauricio Macri.

Late last April, executives Irelandia Aviation traveled the country to meet with Transport Minister Guillermo Dietrich, authorities ANAC and managers of Aeropuertos Argentina 2000. At that time, Declan Ryan did not participate in the interviews since he had emergency return to their offices, so the visits led Joe Mahon, CEO Viva Latin America, the leg in the region of the Irish group.

Now would be the Ryan himself who explained the minister its proposal to set up a low cost in Argentina and insist, surely, his idea of eliminating the lowest tariff band to compete with road transport and significantly grow the domestic air market, then that Mahon had taken on this issue by a resounding no minister (Dietrich refuses to release floor airfares braking Ryanair). A\W

The Irelandia Aviation Group

Irelandia Aviation, plus Ryanair (343 aircraft), proves that he developed with partners and investors five LCCs worldwide, already well established in their respective markets: Allegiant Air, American airline for tourism, which now has 69 aircraft and It carries 7 million passengers; Tiger Airways, low-cost carrier in Asia and Australia (based in Singapore) with 43 aircraft and 7 million passengers; Viva Aerobus, of Mexico, founded in 2006, today with 19 aircraft and 4 million passengers, and Viva Colombia, which began flying in 2012 and today operates nine aircraft.

 

Ryanair launches tourist accommodation service “low-cost”

The Irish airline will launch next October 1 “Ryanair Rooms” with a wide range of hotels, hostels and holiday homes

Ryanair falls squarely in the hotel sector. The airline today announced the launch of “Ryanair Rooms” from October 1, a service that will offer hotels, hostels, B & Bs and holiday homes to its customers “but always with the lowest prices,” reported Ryanair a statement.

Thus, the company is increasing its commitment accommodation. So far, the Irish airline offered only hotels offering its users. With this new proposal, Ryanair plans to expand its range and launch other services. In addition, the company has invited interested suppliers to submit proposals to become partners’ Ryanair Rooms “.

This latest initiative is included within the policy of Ryanair “Always Improving” which includes a car rental service launched last August or improving their service through mobile devices.

Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer of Ryanair, said that “Ryanair’s low fares have revolutionized air travel for European passengers. Now, with “Ryanair Rooms”, we will transform booking accommodation.” The new offer from the airline can book through their website.

In its statement, the company has said it aims to make “Ryanair.com in the Amazon of air travel.” It is a policy that reflects, according to Jacobs, “the shift in demand from customers seeking other types of accommodation and that will be well reflected in the wide range of ‘Ryanair Rooms”A\W

 
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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Joan Castro
AW-POST: 201606101026AR

Paro de controladores aéreos afecta vuelos en Argentina

Un paro de controladores aéreos afecta los vuelos en todo el país. (foto Pedro  Lázaro  Fernández)

AW | 2016 06 10 09:00 | AIR TRAFFIC

La medida de fuerza de ATE es por 48 horas y abarca a controladores aéreos y otros trabajadores de 30 aeropuertos. Hay demoras y cancelaciones

Los aeropuertos del país no operaban esta mañana con normalidad debido a un  paro de actividades de 48 horas dispuesto por los controladores aéreos nucleados en la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), que reclaman mejoras salariales.

La medida de protesta se inició a las 6:00 (hora Argentina) en todas las aerostaciones del país provocando suspensiones y demoras de los vuelos.

A las 6 de la mañana en las pantallas se registraba la suspensión de tres vuelos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, uno de Aerolíneas Argentinas, otro de Austral y el restante de TAB, mientras que en Aeroparque se daba cuenta de la suspensión de un vuelo de Aerolínea Argentinas.

Martín Taborda, delegado de ATE, dijo esta mañana que en Aeroparque “hay sólo tres controladores de los 9”. Y que por ahora “los vuelos están saliendo espaciados”. Sin embargo, anticipó que si no encuentran una salida a sus reclamos en estas  24 horas, “el conflicto va a seguir”.

La medida de fuerza de 48 horas está prevista hoy  y se extendería durante el sábado.  “Las causas reales del paro están vinculadas a los intereses gremiales de los sindicalistas y no al resguardo de los derechos de los trabajadores”, dijo a través de un comunicado la Empresa de Navegación Aérea (EANA), que depende del Ministerio de Transporte. “Las causas esgrimidas por quienes lanzaron la medida apuntan a la falta de garantías de estabilidad laboral, el pago de encasillamientos adeudados y cumplimiento de acuerdos salariales pre-existentes, recomposición salarial urgente, el paso a planta permanente de trabajadores contratados y la apertura de concursos para cubrir cargos, entre otras. Todos estos reclamos fueron incluidos en una reciente conciliación obligatoria”, dijeron.

La interna tiene que ver además con un convenio que firmó EANA con el gremio histórico de los controladores aéreos, ATEPSA, que tiene la personería gremial. Para ATE, ese convenio “conserva, en su esencia, la matriz del régimen privado de las relaciones laborales”. Por eso, ATE anticipa dos jornadas de protesta en todos los aeropuertos del país. “Se suspenderán todos los vuelos, garantizando únicamente los vuelos sanitarios. La medida tendrá vigencia, en todos los aeropuertos del país, desde las 6 de la mañana del día 10 a las 6 de la mañana del día 12 de junio”, dijeron ayer en un duro comunicado.  AIRGWAYS ® Icon-AW

A driver unemployment affects flights in Argentina

The strike of ATE is 48 hours and covers air traffic controllers and other workers at 30 airports. There are delays and cancellations

The country’s airports this morning did not operate normally due to a work stoppage of 48 hours provided by air traffic controllers nucleated at the Association of State Workers (ATE), who demand higher pay.

The protest action began at 6 in all the country aerostaciones suspensions and causing flight delays.

At 6 am on screens suspended three flights at Ezeiza International Airport, one of Aerolineas Argentinas, another Austral and the remaining TAB was recorded, while in Aeroparque he realized the suspension of a flight Airline Argentinas.

Martin Taborda, ATE delegate, said this morning that in Aeroparque “there are only three drivers of the 9”. And for now “flights are spaced out”. However, he anticipated that if they find an outlet for their claims in these 24 hours, “the conflict will continue.”

The strike of 48 hours is scheduled today and spread on Saturday. “The real causes of unemployment are linked to the professional interests of the union and not to safeguard the rights of workers,” he said in a statement the company Air Navigation (EANA), under the Ministry of Transport. “The reasons put forward by those who launched the measure point to the lack of guarantees of job stability, paying due pigeonholing and compliance with pre-existing, urgent wage adjustment wage agreements, the move to permanent plant workers hired and opening contests to cover charges, among others. All these claims were included in a recent mandatory conciliation “they said.

The internal has to do also with an agreement signed with the historical guild EANA of air traffic controllers, ATEPSA, which has legal recognition. To ATE, that agreement “preserves, in its essence, the matrix of the private system of labor relations”. So ATE anticipates two days of protest at all airports in the country. “All flights were suspended, only guaranteeing medical flights. The measure will be in effect at all airports in the country, from 6 in the morning of the 10th at 6 am on June 12,” they said yesterday a hard statement. A\W

For more information:  aa2000.com.ar
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SOURCE: clarin.com
DBk: Photographic © clarin.com
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