AW | 2016 06 16 16:40 | SAFETY / SECURITY
La nueva actualización reconoce las mejoras en África aunque se mantienen casi todos sus países. Sale de la ‘lista negra’ de Europa la mayor aerolínea de Indonesia
La Comisión Europea (CE) ha publicado este jueves la actualización de la lista de seguridad aérea de la Unión Europea (UE), conocida como la ‘lista negra’ de compañías aéreas que no cumplen las normas internacionales de seguridad y, por lo tanto, están sujetas a una prohibición de explotación o restricciones operativas dentro del espacio aéreo de la UE. En esta nueva revisión, destaca el hecho de que todas las aerolíneas de Zambia, Air Madagascar y las aerolíneas indonesias Lion Air, Batik Air y Citilink salen de la lista, pudiendo operar en la UE. Asimismo, a la mayoría de aeronaves de Iran Air se le permite reanudar las operaciones en la UE.
Con esta nueva actualización, 216 aerolíneas continúan bajo la prohibición de operar en la Unión Europea: 214 compañías aéreas certificadas en 19 Estados(Afganistán, Angola -con la excepción de una compañía aérea que opera bajo restricciones y condiciones-, Benin, República del Congo, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabón -con la excepción de dos compañías que operan bajo restricciones y condiciones-, Indonesia -con la excepción de siete aerolíneas, Kazajstán salvo Air Astana, la República Kirguisa, Liberia, Libia, Mozambique, Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona y Sudán, debido a la falta de vigilancia de la seguridad por las autoridades de Aviación Civil de estos Estados.
También se mantienen en la lista negra las compañías Iraqi Airways, de Irak; y Blue Wing Airlines, de Surinam.
Asimismo, otras seis aerolíneas están sujetas a restricciones de explotación y sólo pueden volar a la UE con determinados tipos de aeronave: Afrijet y Nouvelle Air Affaires SN2AG, de Gabón; Air Koryo, de la República Popular Democrática de Corea; Air Service Comores, de Comoras; Iran Air, Irán, a la que se le ha autorizado gran parte de su flota; y TAAG Angola Airlines.
La lista de seguridad aérea de la UE tiene por objeto garantizar el máximo nivel de seguridad aérea para los ciudadanos europeos, la cual se contempla como una de las principales prioridades de la Estrategia de Aviación aprobada en diciembre de 2015.
La comisaria de Transporte, Violeta Bulc, ha afirmado que “la seguridad aérea es mi prioridad y la actualización publicada ilustra nuestros esfuerzos continuos para ofrecer el máximo nivel de seguridad aérea a los ciudadanos europeos. Después de siete años de trabajo y una amplia asistencia técnica europea, hemos sido podido sacar de la lista todas las compañías aéreas de Zambia. Después de mi visita a Irán en abril, al mes siguiente se llevó a cabo con éxito una evaluación técnica que nos ha permitido autorizar a Iran Air a operar con la mayoría de su flota en el espacio aéreo europeo”.
Bulc ha destacado asimismo que la lista de seguridad aérea de la UE no sólo ayuda a mantener altos niveles de seguridad en el territorio comunitario sino que al mismo tiempo ayuda a los países afectados a mejorar sus niveles de seguridad, con el fin de que sus aerolíneas sean sacadas del listado. “En este sentido, se ha convertido en una importante herramienta de prevención, ya que motiva a los países con problemas de seguridad aérea a tratar de superarlos antes de que sus operadoras sean objeto de prohibiciones o restricciones”. 
Updated list of EU air safety
The new update recognizes the improvements in Africa although almost all countries remain. Out of the ‘blacklist’ of Europe’s largest airline Indonesia
The European Commission (EC) has published today the updated list of air safety in the European Union (EU), known as the ‘blacklist’ (see attached pdf) of airlines that do not meet international safety standards and therefore, they are subject to an operating ban or operational restrictions within the EU airspace. In this new review, it highlights the fact that all airlines Zambia, Air Madagascar and the Indonesian airline Lion Air, Citilink Batik Air and leave the list, can operate in the EU. Also, most of Iran Air aircraft is allowed to resume operations in the EU.
With this new update, 216 airlines continue to operate under the ban in the European Union: 214 air carriers certified in 19 States (Afghanistan, Angola, with the exception of one carrier which operates under restrictions and conditions-, Benin, Republic of Congo Democratic Republic of Congo, Djibouti, Equatorial Guinea, Eritrea, Gabon, with the exception of two companies operating under restrictions and conditions-, Indonesia, with the exception of seven airlines except Air Astana Kazakhstan, the Kyrgyz Republic, Liberia, Libya , Mozambique, Nepal, Sao Tome and Principe, Sierra Leone and Sudan, due to the lack of safety oversight by the civil aviation authorities of these States. A\W
airgways.com 