Qatar Airways intercambiaría A320NEO por A321NEO

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AW | 2016 12 13 16:12 | AIRLINES

Qatar Airways quiere intercambiar Airbus A320neos por A321neos, nueva fecha de entrega

Qatar Airways está en conversaciones con Airbus para convertir su pedido de hasta 80 A320neos en el mayor A321neo, dijo su presidente ejecutivo el lunes.

La aerolínea se ha negado a aceptar cuatro A320neos en lo que va del año por cuestiones de rendimiento con los motores de la aeronave, dijo una portavoz a Reuters.

“Estamos en negociaciones con Airbus sobre cómo podemos continuar nuestra relación y mantener nuestro orden en marcha, menos los que cancelamos”, dijo a Reuters Akbar al-Baker, al margen de una conferencia de prensa en Doha.

Dijo que la aerolínea quería tomar la entrega de los aviones A321neo más grandes a partir de 2018 y estaba considerando intercambiar la orden del motor a CFM, una empresa conjunta entre General Electric Co y Safran SA de Francia.

Qatar Airways se ha negado a aceptar aviones con motores fabricados por Pratt & Whitney, una unidad de United Technologies Corp, diciendo que necesitaban tiempo adicional para comenzar bajo ciertas condiciones.

La aerolínea dijo en mayo que estaba recortando frecuencias en más de una docena de rutas desde su centro de Doha debido a los retrasos en la entrega de nuevos aviones de Airbus.

Qatar Airways anunció el 7 de octubre una orden de hasta 18.600 millones de dólares en aviones Boeing, incluyendo una carta de intención para 60 aviones de 737 m3 de tamaño estrecho valuados en 6.900 millones de dólares.

El A320 y el 737 compiten en el segmento más grande del mercado de aviones. Al menos algunos de esos 737 MAXs irán a Meridiana de Italia, con lo que Qatar Airways está hablando de tomar una participación del 49 por ciento, dijo Al Baker.

La segunda aerolínea más grande de Italia tendría “casi 50 aviones” dentro de los primeros cinco años de compra de la participación de Qatar Airways, dijo. La flota sería una mezcla de Airbus o Boeing wide body jets y 737s.

Al-Baker dijo a Bloomberg el 6 de noviembre que esperaba finalizar la compra de la participación en enero. El acuerdo depende de que se cumplan varias condiciones no especificadas.

A flight test engineer holds an Airbus Group flag after the first flight of the Airbus A320neo (New Engine Option) in Colomiers near Toulouse, France, September 25, 2014. REUTERS/Regis Duvignau/File Photo

Qatar Airways to trade A320NEO for A321NEO

Qatar Airways wants to exchange Airbus A320neos for A321neos, new delivery date

Qatar Airways is in talks with Airbus to convert its order for up to 80 A320neos to the larger A321neo, its chief executive said on Monday.

The airline has refused to accept four A320neos so far this year over performance issues with the aircraft’s engines, a spokeswoman told Reuters.

“We are in negotiations with Airbus about how we can continue our relationship and keep our order on track minus the ones that we canceled,” CEO Akbar al-Baker told Reuters on the sidelines of a news conference in Doha.

He said the airline wanted to take delivery of the larger A321neo jets from 2018 and was considering swapping the engine order to CFM, a joint venture between General Electric Co and Safran SA of France.

Qatar Airways has refused to accept planes with engines made by Pratt & Whitney, a unit of United Technologies Corp, saying they required additional time to start under certain conditions.

The airline said in May it was cutting frequencies on more than a dozen routes from its Doha hub because of delivery delays of new aircraft from Airbus.

Qatar Airways announced on Oct. 7 an order for as much as $18.6 billion worth of Boeing jets, including a letter of intent for 60 narrow-body 737 MAX 8 jets valued at $6.9 billion.

The A320 and 737 compete in the largest segment of the aircraft market. At least some of those 737 MAXs will go to Italy’s Meridiana, with which Qatar Airways is talking about taking a 49 percent stake, Al Baker said.

Italy’s second biggest airline would have “nearly 50 aircraft” within the first five years of Qatar Airways’ stake purchase, he said. The fleet would be a mix of either Airbus or Boeing wide body jets and 737s.

Al-Baker told Bloomberg on Nov. 6 that he expected to finalize the stake purchase in January. The deal is dependent on a number of unspecified conditions being met. A\W

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SOURCE: reuters.com
DBk: Photographic © Airbus.com / XFWSpot
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