AW | 2017 06 15 15:10 | INDUSTRY

El plan de Boeing desplazará cientos de empleos de Puget Sound a Arizona

Boeing planea transferir otro grupo sustancial de trabajo de la región de Puget Sound, confirmó la compañía el miércoles. El trabajo de desplazamiento a Mesa, Arizona, podría implicar cientos de puestos de trabajo.

Los cambios surgen en el Grupo de Servicios Compartidos de Boeing, que emplea a unas 3.000 personas en la región de Puget Sound y ofrece una amplia gama de servicios de soporte a las unidades corporativas y de producción de Boeing. El liderazgo de la unidad ha iniciado una amplia revisión y ha comenzado a informar a grupos específicos de que su trabajo está sujeto a cambios.

Es parte de la intensa campaña de Boeing para reducir costos, lo que es en gran parte responsable de la pérdida de más de 18.300 empleos de Boeing en el estado de Washington desde el pico de empleo más reciente en el otoño de 2012. La compañía también tiene una gran huella en Oregon, donde emplea más Más de 1.600 en su planta de piezas de Gresham.

Boeing tiene como objetivo completar la reorganización de SSG para 2020, pero la presidenta de SSG, Beverly Wysewill, se mudará de Renton a Mesa más pronto. Wyse, un ex ejecutivo de Boeing que anteriormente dirigía el complejo de Boeing en Carolina del Sur y encabezaba la planta de ensamblaje Renton 737, dijo en una entrevista que la reorganización también eliminará algunas capas de la administración y tiene como objetivo hacer que los SSG sean más eficientes y productivos. Wyse dijo que los gerentes han comenzado a reunirse con los empleados ya elaborar los detalles. En este punto, dijo, es demasiado pronto para decir cuántos trabajos se moverán. «En los próximos seis a ocho semanas, vamos a entender las preferencias de todos y desarrollar un plan de transición para cada empleado», dijo Wyse.

En un grupo afectado, una persona con conocimiento del plan dijo que Boeing ofrecerá paquetes de reubicación a sólo 5 a 10 por ciento de los empleados actuales que se consideran críticos para el trabajo. Para permanecer en SSG, dijo la persona, otros tendrán que volver a solicitar su trabajo y aceptar un salario inferior ofrecido en Mesa. Wyse dijo que los términos de la transferencia de trabajo serán diferentes de un grupo de trabajo a otro. «Estamos trabajando a través del servicio por servicio qué proporción de cada equipo tiene habilidades críticas que tenemos que transferir», dijo.

Reducciones de empleo por desgaste

SSG, que a finales de mayo empleaba a cerca de 5.900 personas en toda la compañía, ofrece más de 100 servicios a través de Boeing. Algunos son específicos de cada lugar de trabajo, como seguridad y protección contra incendios, mantenimiento de edificios y equipos y administración de bienes raíces.

Otros grupos SSG son responsables de servicios más amplios en toda la empresa Boeing, incluyendo funciones de recursos humanos tales como salarios y beneficios; Funciones de back-office tales como gestión de vehículos de empresa, gastos de viaje y cuentas por pagar; planificación empresarial; Compra de equipos de producción y suministros de oficina; Y la gestión de la logística de entrega de piezas aeroespaciales a las plantas de Boeing en todo el país.

Los grupos que prestan servicios a través de Boeing son los que son aprovechados para trasladarse a Mesa, dijo Wyse. Alrededor de la mitad de los empleados de SSG están actualmente en la región de Puget Sound, dijo. Y debido a que muchos de sus trabajos se relacionan con los sitios de producción específicos aquí, «el Puget Sound es nuestra mayor huella y seguirá siendo nuestra mayor huella», incluso después de la transferencia de trabajo, dijo. Además de transferir el trabajo a Mesa, la reorganización reducirá empleos a través del desgaste.

Con la economía de negocios de Puget Sound en auge, impulsada por empresas de tecnología como Amazon, la deserción en algunos de sus grupos de servicios empresariales es de 8 a 12 por ciento anual, dijo. Desde que Wyse asumió la dirección de SSG en junio del año pasado, el empleo total en el grupo ya ha caído en poco más de 1.400 personas.

Los empleados sacudieron

Boeing ha transferido el trabajo fuera del estado de Washington constantemente desde 2013. Ese año, anunció el movimiento de 1.500 trabajos de TI a St. Louis, ya North Charleston, Carolina del Sur; Casi 700 trabajos de apoyo a ingeniería de aviones comerciales en el sur de California; Y 1,000 trabajos de ingeniería de investigación a Huntsville, Alabama; St. Louis y el norte de Charleston.

En 2014, anunció la transferencia de 1.000 puestos de trabajo de apoyo de ingeniería de aviones comerciales más al sur de California y luego 2.000 puestos de trabajo de defensa a Oklahoma City, Oklahoma y St. Louis.

La mayoría de los empleados afectados por esas transferencias de trabajo anteriores eran miembros de la Sociedad de Empleados de Ingeniería Profesional en la Asociación Aeroespacial. En contraste, la mayoría de los empleados de SSG no son sindicalizados. Cerca de 140 miembros de SPEEA trabajan en instalaciones para SSG y no serán afectados por la transferencia de trabajo, dijo Boeing. Wyse dijo que se está esforzando para que el proceso de trasladar el trabajo a Mesa sea humano y deliberado que da «a las personas que nos han llevado a donde estamos hoy la oportunidad de hacer una transición respetuosa». Dijo que espera «despidos involuntarios mínimos, si es el acaso alguno», como algunos empleados dejan para otras compañías y otros encuentran posiciones en otras operaciones de Boeing aquí. Dijo que los empleados de SSG que trabajan en finanzas, planificación o gestión de proveedores pueden buscar puestos de trabajo dentro de la unidad de aviones comerciales que demandan habilidades similares. «Vamos a dar una larga cola», dijo Wyse. «La gente merece la oportunidad de encontrar una buena transición». Sin embargo, los empleados son comprensiblemente rattled.

Un joven analista de SSG dijo que la semana pasada una reunión de manos enteras planteó temores de pérdidas de empleos sin proporcionar ninguna seguridad sobre las posibilidades de tener un futuro en Boeing. «No obtuvimos buenas respuestas», dijo el analista. Dijo que entiende que Boeing necesita ser más competitivo y reducir costos. Dijo que SSG tiene muchas ineficiencias, como múltiples bases de datos que no interactúan, por lo que es difícil rastrear el gasto total.

Sin embargo, dijo, la compañía necesita ser menos «despiadada» en la toma de decisiones que afectan profundamente a los empleados y sus familias. Ahora está buscando activamente otro trabajo. «Boeing hará lo necesario para sobrevivir», dijo el analista. 

Boeing to move employees from Puget Sound to Arizona

Boeing plan will shift hundreds of Puget Sound jobs to Arizona

Boeing plans to transfer yet another substantial work group out of the Puget Sound region, the company confirmed Wednesday. The work shifting to Mesa, Arizona, could involve hundreds of jobs.

The changes are coming at Boeing’s Shared Services Group, which employs about 3,000 people in the Puget Sound region and provides a wide range of support services to Boeing’s corporate and production units. The unit’s leadership has initiated a sweeping review and has begun to inform specific groups that their work is pegged for moving.

It’s part of Boeing’s intense drive to cut costs, which is largely responsible for the loss of more than 18,300 Boeing jobs in Washington state since the most recent employment peak in fall 2012. The company also has a large footprint in Oregon, where it employs more than 1,600 at its Gresham parts plant.

Boeing aims to complete the SSG reorganization by 2020, but SSG president Beverly Wysewill move from Renton to Mesa sooner. Wyse, a longtime Boeing exec who previously ran Boeing’s South Carolina complex and headed the Renton 737 assembly plant, said in an interview that the reorganization will also take out some layers of management and is aimed at making SSG more efficient and productive. Wyse said managers have begun meeting with employees and working out details. At this point, she said, it’s too early to tell how many jobs will be moved. «In the next six to eight weeks, we’ll understand everyone’s preferences and develop a transition plan for each employee,» Wyse said.

In one affected group, a person with knowledge of the plan said Boeing will offer relocation packages to just 5 to 10 percent of the current employees who are considered critical to the work. To stay at SSG, the person said, others will have to re-apply for their jobs and accept a lower salary offered in Mesa. Wyse said the terms of the work transfer will differ from one work group to another. «We are working through service by service what proportion of each team has critical skills that we have to transfer,» she said.

Job cuts by attrition

SSG, which at the end of May employed nearly 5,900 people companywide, provides more than 100 services across Boeing. Some are specific to each work site, such as security and fire protection, building and equipment maintenance, and real estate management.

Other SSG groups are responsible for broader services across the entire Boeing enterprise, including human resources functions such as pay and benefits; back-office functions such as management of company vehicles, travel expenses and accounts payable; business planning; purchasing non-production equipment and office supplies; and managing the logistics of delivering aerospace parts to Boeing plants across the country.

The groups providing services all across Boeing are the ones tapped for moving to Mesa, Wyse said. About half of the total SSG employees are currently based in the Puget Sound region, she said. And because many of their jobs relate to the specific production sites here, «the Puget Sound is our largest footprint and it’ll continue to be our largest footprint» even after the work transfer», she said. In addition to transfering work to Mesa, the reorganization will reduce jobs through attrition.

With the Puget Sound business economy booming, driven by tech companies like Amazon, attrition in some of her business services groups is as high as 8 to 12 percent per year, she said. Since Wyse took over as head of SSG in June last year, total employment in the group has already dropped by just over 1,400 people.

Employees rattled

Boeing has transferred work out of Washington state steadily since 2013. That year, it announced the move of 1,500 IT jobs to St. Louis, and North Charleston, South Carolina; nearly 700 commercial airplane engineering support jobs to Southern California; and 1,000 research engineering jobs to Huntsville, Alabama; St. Louis and North Charleston.

In 2014, it announced the transfer of 1,000 more commercial airplane engineering support jobs to Southern California and then 2,000 defense-side jobs to to Oklahoma City, Oklahoma, and St. Louis.

Most of the employees affected by those earlier work transfers were members of the white-collar Society of Professional Engineering Employees in Aerospace union. In contrast, most SSG employees are non-union. About 140 SPEEA members work in facilities for SSG and will not be affected by the work transfer, Boeing said. Wyse said she’s striving to make the process of moving work to Mesa a humane and deliberate one that gives «the people who have gotten us to where we are today the opportunity to make a respectful transition.» She said she is hoping for «minimal, if any, involuntary layoffs» as some employees leave for other companies and others find positions in Boeing’s other operations here. She said SSG employees working in finance, planning or supplier management can look for jobs within the Commercial Airplanes unit that demand similar skills. «We’ll give this a long tail,» Wyse said. «People deserve the opportunity to find a good transition.» However, employees are understandably rattled.

One young SSG analyst said an all-hands meeting last week raised fears of job losses without providing any reassurance about the chances of still having a future at Boeing. «We didn’t get good answers,» the analyst said. He said he understands that Boeing needs to be more competitive and cut costs. He said SSG has many inefficiencies, such as multiple databases that don’t interact so that it’s difficult to track total spending.

Still, he said, the company needs to be less «heartless» in making decisions that profoundly affect employees and their families. He’s now actively looking for another job. «Boeing will do what it needs to do to survive,» the analyst said. A \ W

 

 

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SOURCE:  Oregonlive.com
DBk:  Heraldnet.com / Timo Breidenstein
AW-POST: 201706151510AR

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