Incremento ops Aeropuerto Sonoma

Posted on diciembre 26, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 12 26 10:17 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Sonoma ha aumentado el número de aerolíneas en 2017

Tras una década el Aeropuerto Charles M. Schulz-Sonoma County del Estado de California (EEUU) ha operado una sola aerolínea, Alaska Airlines. Ahora en el 2017 ha tenido cinco líneas aéreas adicionales para operar en el aeropuerto.

En Febrero 2017, American Airlines comenzó a volar desde el Condado de Sonoma a Phoenix. En Julio, agregó un segundo vuelo diario a su centro de Arizona. United Airllines comenzó vuelos desde Sonoma a San Francisco conectando a Wine Country con vuelos nacionales e internacionales. Sun Country Airlines, con sede en Minneapolis-St. Paul, comenzó el servicio estacional entre Santa Rosa y Twin Cities ( Minneapolis-Saint Paul) en Agosto. Los vuelos se realizan dos veces por semana hasta diciembre. La aerolínea low-cost Allegiant Airlines, con sede en Las Vegas, comenzó a operar vuelos dos veces por semana entre Santa Rosa y Las Vegas y Mesa en Mayo de 2016, pero Allegiant cesó sus rutas el 30 de Julio debido al tráfico desigual de pasajeros.

La llegada de nuevos transportistas fue el resultado de años de negociaciones, dijo el gerente del aeropuerto Jon Stout. Cuando Alaska era la única aerolínea que prestaba servicios en el aeropuerto, varios otros operadores observaban para ver qué tan bien estaban haciendo. Entonces, cuando Allegiant llegó, otras aerolíneas comenzaron a profundizar la ruta.Todo este servicio adicional ha aumentado el tráfico de pasajeros de 339,000 en 2016, a 450,000 pasajeros proyectados en 2017. Ese es un nivel de pasajeros que el aeropuerto había planeado alcanzar en 2025, dijo Stout.

El aeropuerto se ha visto obligado a cambiar rápidamente el enfoque para atraer nuevos operadores y expandir la infraestructura y mantener los operadores.

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Increase Sonoma Airport operations

Sonoma Airport has increased the number of airlines in 2017

After a decade the Charles M. Schulz-Sonoma County Airport of the State of California (USA) has operated only one airline, Alaska Airlines. Now in 2017 he has had five additional airlines to operate at the airport.

In February 2017, American Airlines began flying from Sonoma County to Phoenix. In July, he added a second daily flight to his Arizona center. United Airllines started flights from Sonoma to San Francisco connecting Wine Country with domestic and international flights. Sun Country Airlines, based in Minneapolis-St. Paul, began the seasonal service between Santa Rosa and Twin Cities (Minneapolis-Saint Paul) in August. Flights are made twice a week until December. Allegiant Airlines low cost airline, based in Las Vegas, began operating flights twice a week between Santa Rosa and Las Vegas and Mesa in May 2016, but Allegiant ceased its routes on July 30 due to unequal passenger traffic .

The arrival of new carriers was the result of years of negotiations, said airport manager Jon Stout. When Alaska was the only airline serving the airport, several other operators watched to see how well they were doing. Then, when Allegiant arrived, other airlines began to deepen the route. All this additional service has increased passenger traffic from 339,000 in 2016 to 450,000 projected passengers in 2017. That is a level of passengers that the airport had planned to reach in 2025 said Stout.

The airport has been forced to quickly change the focus to attract new operators and expand infrastructure and maintain operators. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sonomacountyairport.org / Wikimedia.org / Ocjones.com
AW-POST: 201712261017AR

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Turkmenistan Airlines lanza destinos

Posted on diciembre 26, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 12 26 09:43 | AIRLINES ROUTES

Turkmenistan Airlines estrena ruta Ashgabat-Yerevan-Frankfurt

La línea aérea de Turkmenistán aumenta el número de vuelos a destinos nacionales e internacionales, y también abren una nueva ruta aérea: Ashgabat-Ereván-Frankfurt-Ereván-Ashgabat.

Los vuelos de Frankfurt se lanzarán el miércoles, 27 de Deciembre 2017, que será llevado a cabo por Turkmenistan Airlines, revela el Departamento General de Aviación Civil de Armenia.

La compañía aérea es la aerolínea de bandera de Turkmenistán, con sede en Ashgabat. Opera servicios nacionales e internacionales de pasajeros y carga, principalmente desde su centro en el Aeropuerto Internacional de Ashgabat.

Turkmenistan Airlines launches new destinations

Turkmenistan Airlines launches Ashgabat-Yerevan-Frankfurt route

Resultado de imagen para Turkmenistan Airlines png The airline of Turkmenistan increases the number of flights to national and international destinations, and also opens a new air route: Ashgabat-Yerevan-Frankfurt-Yerevan-Ashgabat.

The Frankfurt flights will be launched on Wednesday, December 27, 2017, which will be carried out by Turkmenistan Airlines, reveals the General Department of Civil Aviation of Armenia.

The airline is the flagship airline of Turkmenistan, based in Ashgabat. It operates national and international passenger and cargo services, mainly from its center at the Ashgabat International Airport. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Turkmenistanairlines.com / Boeing.com
AW-POST: 201712260943AR

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Crecimiento de la aviación en Argentina

Posted on diciembre 26, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 12 26 00:37 | AIRLINES MARKET

La aviación argentina ha tenido un incremento interanual del 11% en vuelos domésticos y 14% en internacional

El mercado aerocomercial en Argentina ha tenido un repunte después de la apertura de rutas aéreas y mejoras en las políticas aerocomerciales. Este 2017 el mercado aéreo ha aumentado un 11% interanual en el segmento de cabotaje, transportando unos 15 millones de pasajeros, y una suba del 14% interanual en en mercado internacional, con un tráfico de 16 millones de pax.

El Ministerio de Transporte de la Nación estiman con la nueva «Revolución de los Aviones» duplicar el número de pasajeros domésticos en Argentina para el 2019. Este ambicioso proyecto contempla la incorporación de nuevos operadores aéreos al mercado nacional, como así también el aumento de obras de infraestructura en 19 aeropuertos del país, tecnología y logístiva para adecuarse al incremento de tráfico. Las inversiones rondan los AR$ 22.000 millones que se extenderán por un plazo de dos años.

Las Audiencias Públicas están derivando iun impacto sobre los consumidores que reportará un atendencia positiva. Catorce empresas se presentaron solicitando autorización para operar en vuelos de cabotaje, regionales e internacionales, cinco en la primera audiencia y nueve en la segunda. De las cinco que se presentaron en la primera, solamente dos, Andes Líneas Aéreas y Avianca iniciaron sus operaciones. Flybondi Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina entre otras, comenzarán en el 2018.

Más mercado abierto, más opciones para elegir y mayor competitividad en el mercado aéreo. Un mercado alertargado desde hace doce años ha permitido mostrar signos de crecimiento y cierto grado de madurez. Argentina comienza a despegar mostrando una verdadera «revolución de los aviones».

The growth of aviation in Argentina

The Argentine aviation has had an interannual increase of 11% in domestic flights and 14% in international

The commercial market in Argentina has seen a rebound after the opening of air routes and improvements in commercial air traffic policies. This 2017 the airline market has increased 11% year-on-year in the cabotage segment, transporting some 15 million passengers, and an increase of 14% year-on-year in the international market, with a traffic of 16 million pax.

The Ministry of Transportation of the Nation estimated with the new «Revolution of the Aircraft» double the number of domestic passengers in Argentina for 2019. This ambitious project includes the incorporation of new air operators to the national market, as well as the increase of works of infrastructure in 19 airports of the country, technology and logistics to adapt to the increase in traffic. The investments are around AR $ 22,000 million, which will be extended over a period of two years.

The Public Hearings are deriving an impact on the consumers that will report a positive attention. Fourteen companies applied for authorization to operate on cabotage, regional and international flights, five at the first hearing and nine at the second. Of the five that were presented in the first, only two, Andes Líneas Aéreas and Avianca began operations. Flybondi Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina among others, will begin in 2018.

More open market, more options to choose from and greater competitiveness in the air market. A market alerted for twelve years has allowed to show signs of growth and a certain degree of maturity. Argentina begins to take off showing a true «aircraft revolution». A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
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Norwegian Air comenzará ops Junio 2018

Posted on diciembre 25, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 12 25 11:27 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina iniciará operaciones comerciales en Junio 2018

La compañía aérea low-cost Norwegian Air Argentina iniciará su star-up en Junio de 2018 en vuelos de cabotaje, y desde Octubre 2018 en vuelos internacionales, tras obtener del gobierno la aprobación de 152 rutas para operar, y prevé emplear a 300 pilotos en dos años.

El Director de Comunicaciones y Asuntos Públicos de la compañía, Matías Maciel, dijo que el Ministerio de Transporte «ya emitió la resolución por la que nos dieron la concesión de 152 rutas aéreas, de las cuales 72 serán de cabotaje y 80 internacionales». Prevé emplear a 300 pilotos en dos años y tener a fines de 2019 entre 10 y 15 aviones Boeing 737-800 en el país.

Mercado «Low-cost»

Matías Maciel indicó que Norwegian «va a operar de acuerdo a la legislación Argentina de tarifas mínimas», aunque estimó que «aunque no es posible hacerlo por debajo de esos precios hay algunas ventanas que podrían abrirse para pasajes por debajo de esos precios. Lógicamente deseamos que se revisen las restricciones, pero es una decisión que tomarán las autoridades, nosotros vamos a operar de acuerdo a la legislación local». Consideró que una desregulación tarifaria «ayudaría a desarrollar el sector, ha dinamizarlo y fortalecerlo, pero esa es una decisión que excede a la compañía». En este sentido indicó que la decisión del gobierno «de dinamizar el sector e incorporar nuevos jugadores y el objetivo de duplicar los pasajeros en cuatro años es una gran noticia para todos los argentinos».

Por otra parte estimó que la apertura aerocomercial «puede ayudar a dinamizar las economías regionales, al haber más jugadores compitiendo, con más rutas volando por todo el país y tener más conectividad ayudará sin dudas al desarrollo del país, en términos de nuevas empresas y negocios. Se va a estimular y promover la llegada de extranjeros en términos de turismo. Nuestra compañía tiene una red en todo el mundo, con operaciones en todos los continentes, que va a resultar un alimentador para estimular a turistas que hoy, por distancia y falta de ofertas, sería difícil que arriben a la Argentina», agregó.

Norwegian Air, «calidad nórdica»

El Director de Comunicaciones resaltó que Norwegian Air Shuttle ASA es una compañía «con altísimos estándares de seguridad, con una flota de modernos aviones que tienen un promedio de antigüedad de tres años y medio, que permite en gran medida un modelo de eficiencia».

La calidad y eficiencia de trabajo de los países nórdicos es muy conocida en el ámbito laboral. Las aerolíneas del escudo escandinavo son conocidas por su eficiencia y alta calidad de servicio al pasajero. En cuanto a las normas en seguridad operativa, SAS Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle ASA y Finnair figuran entre las aerolíneas más seguras del mundo según stándares de monitoreos anuales de la IATA, OACI y la ONU.

Norwegian Air Agentina

La compañía ha anunciado que en Enero 2018 llegará al país el primer avión Boeing 737-800 que será afectado a vuelos domésticos. El Boeing 737-8JP (msn 42278/ 6347) realizó su primer vuelo el 31 Marzo 2017 y recibió registro EI-FVO que operaba en Irlanda. El primer Boeing 737-800 tendrá matrícula LV-HQH.

La apertura de las operaciones se han pospuestas para Junio 2018, aunque no hay información o detalles sobre la demora en el inicio de las operaciones, si está relacionada a la puesta a punto de la aerolínea. Según explicó la compañía está enfocada actualmente en todos los pasos operativos, obtenciones de certificados, la implementación de los equipos de venta de pasajes y la logística aerocomercial. Para mitad de año, la star-up estaría operando entre dos a cuatro Boeing 737-800 y un Boeing 787-8 para vuelos internacionales (transatlánticos). Norwegian Air Argentina estima concluir el 2018 con una flota entre 10 a 15 aeronaves.

Norwegian Air UK

La empresa matríz noruega informó además que en Febrero 2018 próximo la filial inglesa de Norwegian realizará el primer vuelo entre Londres y Buenos Aires, con cuatro frecuencias semanales entre ambos países.

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Norwegian Air will begin operations in June 2018

Norwegian Air Argentina will start commercial operations in June 2018

The low-cost airline Norwegian Air Argentina will start its star-up in June 2018 in domestic flights, and since October 2018 in international flights, after obtaining from the government the approval of 152 routes to operate, and plans to employ 300 pilots in two years.

The Director of Communications and Public Affairs of the company, Matías Maciel, said that the Ministry of Transportation «has already issued the resolution granting us the concession of 152 air routes, of which 72 will be cabotage and 80 international». It plans to employ 300 pilots in two years and have by the end of 2019 between 10 and 15 Boeing 737-800 aircraft in the country.

Low-cost market

Matías Maciel indicated that Norwegian «is going to operate according to Argentine legislation of minimum rates», although he estimated that «although it is not possible to do it below those prices there are some windows that could be opened for tickets below those prices. that the restrictions be reviewed, but it is a decision that the authorities will take, we will operate according to local legislation». He considered that a tariff deregulation «would help to develop the sector, has energized it and strengthened it, but that is a decision that exceeds the company». In this regard, he indicated that the government’s decision «to revitalize the sector and incorporate new players and the objective of doubling passengers in four years is great news for all Argentines».

On the other hand, he considered that the commercial opening «can help to boost the regional economies, as there are more players competing, with more routes flying around the country and having more connectivity will undoubtedly help the development of the country, in terms of new companies and businesses It will stimulate and promote the arrival of foreigners in terms of tourism.Our company has a network throughout the world, with operations in all continents, which will be a feeder to stimulate tourists that today, by distance and lack of offers, it would be difficult for them to arrive in Argentina», he added.

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Norwegian Air, «Nordic quality»

NorwegianAirShuttle The Director of Communications highlighted that Norwegian Air Shuttle ASA is a company «with very high safety standards, with a fleet of modern aircraft that have an average age of three and a half years, which allows a great efficiency model».

The quality and efficiency of work in the Nordic countries is well known in the workplace. Scandinavian shield airlines are known for their efficiency and high quality of service to the passenger. In terms of operational safety standards, SAS Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle ASA and Finnair are among the safest airlines in the world according to the annual monitoring standards of IATA, ICAO and the UN.

Norwegian Air Agentina

The company has announced that in January 2018 the first Boeing 737-800 aircraft will arrive in the country that will be affected by domestic flights. The Boeing 737-8JP (msn 42278/6347) made its first flight on March 31, 2017 and received EI-FVO registration that operated in Ireland. The first Boeing 737-800 will have license LV-HQH.

The opening of operations have been postponed to June 2018, although there is no information or details about the delay in the start of operations, if it is related to the airline’s set-up. As explained by the company, it is currently focused on all operational steps, obtaining certificates, the implementation of ticket sales teams and air transport logistics. By mid-year, the star-up would be operating between two to four Boeing 737-800 and a Boeing 787-8 for international (transatlantic) flights. Norwegian Air Argentina estimates to conclude 2018 with a fleet of 10 to 15 aircraft.

Norwegian Air UK

The Norwegian parent company also informed that in February 2018 the Norwegian subsidiary of Norwegian will carry out the first flight between London and Buenos Aires, with four weekly frequencies between both countries. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.no / Mynewsdesk.com / Airgways.com
AW-POST: 201712251127AR

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Tifón Tembin impacta en sudeste asiático

Posted on diciembre 25, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 12 25 10:25 | AVIATION SAFETY

Recomendaciones de aerolíneas en el sudeste asiático ante llegada de tifón «Tembin»

El tifón Tembin arrasa el sur de Filipinas, 200 muertos y 70,000 forzados desde sus casas. Los equipos de rescate buscaron sobrevivientes el domingo después de que un feroz tifón azotara Filipinas, dejando un rastro de muerte y destrucción a su paso, ya que más de 200 personas murieron y unas 70,000 quedaron sin hogar. La tormenta tropical Tembin se fortaleció en un tifón antes de moverse hacia el Mar del Sur de China. La mayoría de los muertos y desaparecidos fueron reportados en las provincias de Lanao del Norte y Lanao del Sur y en la península de Zamboanga. El tifón contenía vientos máximos sostenidos de 120 kilómetros (75 millas) por hora y ráfagas de hasta 145 kilómetros por hora (90 mph).

La tormenta se prevé que toque tierra el lunes en las regiones sureñas de Vietnam. A las 04:00 de esta mañana (hora local), el eje de Tembin se ubicó en la Isla Huyen Tran, a 410 kilómetros al este del archipiélago de Con Dao, con vientos de hasta 135 kilómetros por hora.

Las aerolíneas del sudeste asiático reprogramarán sus vuelos a causa del tifón Tembin que impactará la región. Recomendaron a los pasajeros que planean viajar desde o hasta varios aeropuertos de la zona actualizar con frecuencia la evolución del clima para reorganizar su propio itinerario ante la próxima llegada del tifón.

La zona de impacto del Tifón Tembin abarca Filipinas, Vietnam (zona sur), Cambodia, Thailandia. Los pasajeros pueden actualizarse de la información sobre reprogramación de vuelos.

Typhoon Tembin impacts Southeast Asia

Recommendations of airlines in Southeast Asia before the arrival of typhoon «Tembin»

Typhoon Tembin ravages the southern Philippines, 200 dead and 70,000 forced from their homes. Rescue teams searched for survivors on Sunday after a ferocious typhoon struck the Philippines, leaving a trail of death and destruction in its wake, with more than 200 people killed and some 70,000 left homeless. Tropical storm Tembin strengthened in a typhoon before moving towards the South China Sea. Most of the dead and missing were reported in the provinces of Lanao del Norte and Lanao del Sur and in the Zamboanga peninsula. The typhoon contained maximum sustained winds of 120 kilometers (75 miles) per hour and gusts of up to 145 kilometers per hour (90 mph).

The storm is expected to land on Monday in the southern regions of Vietnam. At 04:00 this morning (local time), the Tembin axis was located on Huyen Tran Island, 410 kilometers east of the Con Dao archipelago, with winds of up to 135 kilometers per hour.

Southeast Asian airlines will reprogram their flights because of typhoon Tembin that will impact the region. They recommended to passengers who plan to travel from or to several airports in the area to update frequently the evolution of the climate to reorganize their own itinerary before the next arrival of the typhoon.

The impact zone of Typhoon Tembin includes the Philippines, Vietnam (southern area), Cambodia, Thailand. Passengers can update themselves on information about flight reprogramming. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Weather.com / Weatherph.org
AW-POST: 201712251025AR

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Drone impacta avión Aerolíneas

Posted on diciembre 25, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 12 25 10:03 | AVIATION SAFETY

Nuevamente un drone impacta en Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas en aproximación Aeropuerto Jorge Newbery

El viernes 22 de Diciembre, un drone supuestamente impactó contra un Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas, matrícula LV-FQZ, durante su aproximación final al Aeroparque Jorge Newbery en Buenos Aires. La aeronave cumplía el vuelo AR1283 procedente del Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile, y durante su aproximación final para aterrizar, el drone había impactado contra uno de los motores.

Este es el segundo caso involucrando la posible colisión con drones durante la aproximación al Aeroparque Jorge Newbery en menos mes y medio. El pasado 11 de Noviembre, otro drone impactó un avión de Aerolíneas, sin provocar daños mayores. Las autoridades de aviación civil de Argentina no se pronunciaron sobre el caso, pero los dos casos son investigados.

Drone impact aircraft Aerolíneas

Again a drone hits the Aerolíneas Argentinas Boeing 737-800 in Jorge Newbery Airport approach

On Friday, December 22, a drone allegedly hit a Boeing 737-800 of Aerolíneas Argentinas, registration LV-FQZ, during its final approach to the Jorge Newbery Aeroparque in Buenos Aires. The aircraft was on flight AR1283 from the International Airport of Santiago de Chile, and during its final approach to land, the drone had hit one of the engines.

This is the second case involving the possible collision with drones during the approach to Aeroparque Jorge Newbery in less than a month and a half. On November 11, another drone hit an airline plane, without causing major damage. The civil aviation authorities of Argentina did not comment on the case, but both cases are investigated. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201712251003AR

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Ensamblaje de dos Mitsubishi MRJ-90

Posted on diciembre 24, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 12 24 13:43 | INDUSTRY

Mitsubishi Aircraft ha confirmado que dos aviones MRJ-90 adicionales se unirán a su campaña de prueba de vuelo

Los aviones Mitsubishi MRJ-90 series #10007 y #10010 , que se están ensamblando, fueron pintados recientemente con una librea con el logotipo MRJ90 en sus derivas verticales. El fabricante japonés Mitsubishi expresó que el objetivo es completar el ensamblaje de estos dos aviones y probarlos para fines de 2018. Estos aviones adicionales incorporarán cambios de diseño tardíos a su compartimiento de aviónica que cumpla con los requisitos de certificación. La aeronave realizará pruebas de interferencias electromagnéticas y pruebas de campo de alta intensidad, funcionalidad y confiabilidad, comodidad del pasajero y evaluación operacional.

Las dos aeronaves MRJ-90 adicionales se suman a las cuatro empladas para las pruebas de certificación del Programa MRJ-90. El Programa MRJ-90 se encuentra hoy en el punto medio de la campaña de prueba de vuelo, con más de 1.500 horas de vuelo acumuladas. Pero el plan inicial de 2,500 horas de prueba de vuelo requerirá 500 horas adicionales de tiempo extra debido a un cambio de diseño tardío.

Mitsubishi pretende entregar el primer MRJ90 a la compañía de lanzamiento All Nippon Airways (ANA) para mediados de 2020. El MRJ-90 completó su primer vuelo de prueba en Noviembre de 2015; después de una nueva demora anunciada en 2016, ANA se vio obligada a realizar un pedido de Bombardier Q400 para su filial regional. ANA compró 15 MRJ-90 (10 opciones). El MRJ-90 es un futuro avión regional que transportará entre 86-96 pasajeros. Ha acumulado pedidos en firme para SkyWest (100), Japan Airlines (32), mientras que el hermano menor MRJ-70 todavía no tiene pedidos en firme.

Asset Image

Assembly of two Mitsubishi MRJ-90

Mitsubishi Aircraft has confirmed that two additional MRJ-90 aircraft will join its flight test campaign.

The Mitsubishi MRJ-90 series # 10007 and # 10010 aircraft, which are being assembled, were recently painted with a livery with the MRJ90 logo on their vertical drifts. Japanese automaker Mitsubishi said the goal is to complete the assembly of these two aircraft and test them by the end of 2018. These additional aircraft will incorporate late design changes into their avionics compartment that meet the certification requirements. The aircraft will perform electromagnetic interference tests and field tests of high intensity, functionality and reliability, passenger comfort and operational evaluation.

The two additional MRJ-90 aircraft are added to the four tires for the certification tests of the MRJ-90 Program. The MRJ-90 Program is today at the midpoint of the flight test campaign, with more than 1,500 flight hours accumulated. But the initial 2,500-hour flight test plan will require an additional 500 hours of overtime due to a late design change.

Mitsubishi intends to deliver the first MRJ90 to the launch company All Nippon Airways (ANA) by mid-2020. The MRJ-90 completed its first test flight in November 2015; After a new delay announced in 2016, ANA was forced to place an order for Bombardier Q400 for its regional subsidiary. ANA bought 15 MRJ-90 (10 options). The MRJ-90 is a future regional aircraft that will transport between 86-96 passengers. It has accumulated firm orders for SkyWest (100), Japan Airlines (32), while the younger brother MRJ-70 still has no firm orders. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flythemrj.com / Airgways.com
AW-POST: 201712241343AR

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Corte energía Aeropuerto Rhode Island

Posted on diciembre 24, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 12 24 12:51 | AIRPORTS

Corte energía apaga pista principal Aeropuerto Rhode Island

El poder se ha reducido a la iluminación de algunas pistas en el principal Aeropuerto Theodore Francis Green Memorial State Airport (PVD/ KPVD) de Rhode Island, lo que provocó que los funcionarios cerraran la pista de aterrizaje principal por la noche como precaución.

La Rhode Island Airport Corporation dice que la falla eléctrica parcial ha oscurecido la iluminación de los bordes de la pista principal en el Aeropuerto TF Green en Warwick. La iluminación de borde proporciona referencias visuales para los pilotos a lo largo de toda la pista.

El portavoz Bill Fischer dice que el aeropuerto se dio cuenta de la interrupción el sábado por la mañana y los electricistas están trabajando para repararlo. Fischer dice que la pista principal ha estado cerrada desde la puesta del sol del sábado al amanecer del domingo. Los vuelos programados aterrizarán el la pista alternativa.

Energy Cut Rhode Island Airport

Power cut off main runway Rhode Island Airport

Power has been reduced to lighting some runways Theodore Francis Green Memorial State Airport (PVD/ KPVD) at Rhode Island’s main airport, prompting officials to close the main runway at night as a precaution.

The Rhode Island Airport Corporation says the partial electrical fault has obscured the illumination of the edges of the main runway at TF Green Airport in Warwick. The edge lighting provides visual references for the pilots along the entire runway.

Spokesman Bill Fischer says the airport noticed the disruption on Saturday morning and electricians are working to repair it. Fischer says the main runway has been closed since sunset on Saturday at dawn on Sunday. Scheduled flights will land on the alternative track. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Pvdairport.com / Wnpr.org
AW-POST: 201712241251AR

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Caso PLUNA Líneas Aéreas

Posted on diciembre 24, 2017 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 12 24 12:33 | AIRLINES / GOVERNMENT

La Justicia de Uruguay se expidió sobre el caso PLUNA

El proceso de la quiebra de la aerolínea uruguaya PLUNA, desde el cierre de sus operaciones en 2012 hasta la fecha con la sentencia de la jueza María Helena Mainard, realizada en estos días, han traído sentencias judiciales al caso.

Resultado de imagen para PLUNA CRJ La Justicia uruguaya condenó por delito de abuso de funciones al ex-Presidente del Banco República (BROU), Fernando Calloia y absolvió al ex-Ministro de Economía, Fernando Lorenzo.

Los motivos que llevaron a la quiebra inducida de PLUNA radican en la venta de la flota de aeronaves y el papel del empresario Juan Carlos López Mena. El empresario argentino-uruguayo reclama que el Banco República le devuelva el dinero pago por el aval del remate de PLUNA. En 2014 había hecho un acuerdo con el gobierno de Uruguay para hacerse cargo de esa deuda, asumida por la empresa de origen español Cosmo Líneas Aéreas SL, cuyo representante ofertó en un remate por los aviones de la ex-aerolínea de bandera, pero nunca inyectó el dinero. López Mena reclama en la demanda que el BROU le devuelva el dinero abonado con intereses, y le pague U$D 1 millón de dólares por daños y perjuicios. Queda expuesto el aval del Banco República para la participación de una empresa en el remate y las derivaciones sobre si hubo o no abuso de funciones.

La Justicia uruguaya se pronunció sobre el aval que otorgó el Banco República a la empresa española Cosmo Líneas Aéreas SL para participar del remate de los siete aviones de la aerolínea uruguaya. El ex-Presidente del banco, Fernando Calloia, fue condenado con una pena de 20 meses de prisión, inhabilitación especial por dos años, y una multa de 1.000 unidades reajustables. No irá a prisión por ser primario, procesado sin prisión, por un delito excarcelable. Por su parte, el ex-Ministro de Econamía Fernando Lorenzo fue absuelto.

El Parlamento de Uruguay aprobó el cierre de PLUNA Líneas Aéreas Ente Autónomo, para el próximo 31 de Diciembre 2017. El caso PLUNA todavía sigue abierto, pero sus alas quedarán en el recuerdo colectivo de los uruguayos.

Case PLUNA Líneas Aéreas

The Justice of Uruguay was issued on the PLUNA case

The process of the bankruptcy of the Uruguayan airline PLUNA, from the closure of its operations in 2012 to date with the ruling of Judge María Helena Mainard, carried out these days, have brought a judicial decision to the case.

The Uruguayan Justice condemned the ex-President of the Banco República (BROU), Fernando Calloia, for the crime of abuse of functions and acquitted the ex-Minister of Economy, Fernando Lorenzo.

The reasons that led to the induced bankruptcy of PLUNA lie in the sale of the aircraft fleet and the role of entrepreneur Juan Carlos López Mena. The Argentine-Uruguayan businessman claims that the Banco República will return the money paid for the endorsement of the PLUNA auction. In 2014, it had made an agreement with the government of Uruguay to take over that debt, assumed by the Spanish company Cosmo Líneas Aéreas SL, whose representative offered in a auction for the planes of the former flag carrier, but never injected the money. Lopez Mena claims in the lawsuit that the BROU will return the money paid with interest, and will pay U $ D 1 million dollars for damages. The endorsement of the Banco República for the participation of a company in the auction and the derivations on whether or not there was abuse of functions is exposed.

Uruguayan Justice ruled on the endorsement granted by the Banco República to the Spanish company Cosmo Líneas Aéreas SL to participate in the auction of the seven planes of the Uruguayan airline. The former president of the bank, Fernando Calloia, was sentenced to 20 months in prison, special disqualification for two years, and a fine of 1,000 readjustable units. He will not go to prison for being primary, processed without prison, for an excarcelable crime. For his part, former Minister of Economy Fernando Lorenzo was acquitted.

The Parliament of Uruguay approved the closure of PLUNA Líneas Aéreas Ente Autónomo, for next December 31, 2017. The PLUNA case is still open, but its wings will remain in the collective memory of Uruguayans. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org / Elpais.com.uy / Edgardo Giménez Mazó
AW-POST: 201712241233AR

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Rusia planea vender 30 SSJ-100 en 2018

Posted on diciembre 23, 2017 by A I R G W A Y S ®

Eric Drouin / Safran

AW | 2017 12 23 23:19 | INDUSTRY

El constructor ruso Sukhoi Aircraft planea vender treinta SSJ-100 para el año 2018

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) es el avión de pasajeros ruso de corto alcance desarrollado por Sukhoi Civil Aircraft que forma parte de United Aircraft Corporation (UAC) con participación de compañías extranjeras.

Rusia planea vender 30 aviones Sukhoi Superjet 100 para 2018, y más de la mitad de ellos, en el mercado ruso, dijo a periodistas el sábado el ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, en el marco del congreso de Rusia Unida.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) es el avión de pasajeros ruso de corto alcance desarrollado por Sukhoi Civil Aircraft (parte de UAC) con la participación de compañías extranjeras. En particular, Autronics (Curtiss Wright) con sede en EE. UU. Suministra sistemas de lucha contra incendios, B / E Aerospace (sistemas de oxígeno), Honeywell (plantas auxiliares), Parker (sistemas hidráulicos), Hamilton Sundstrand (sistemas de suministro de energía) y Goodrich (ruedas y frenos).

Resultado de imagen para sukhoi ssj 100

Russia plans to sell 30 SSJ-100 in 2018

Russian constructor Sukhoi Aircraft plans to sell thirty SSJ-100 by 2018

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) is the Russian short-range passenger plane developed by Sukhoi Civil Aircraft, part of the United Aircraft Corporation (UAC) with the participation of foreign companies.

Russia plans to sell 30 Sukhoi Superjet 100 aircraft by 2018, and more than half of them, in the Russian market, Industry and Trade Minister Denis Manturov told reporters on Saturday in the framework of the United Russia congress.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) is the Russian short-range passenger plane developed by Sukhoi Civil Aircraft (part of UAC) with the participation of foreign companies. In particular, Autronics (Curtiss Wright) based in the USA. UU It supplies fire fighting systems, B/E Aerospace (oxygen systems), Honeywell (auxiliary plants), Parker (hydraulic systems), Hamilton Sundstrand (power supply systems) and Goodrich (wheels and brakes). A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sukhoi.org / Safran-landing-systems.com
AW-POST: 201712232310AR

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