T’way Air adquiriría Boeing 737 MAX

AW-7005577.png

AW | 2017 12 07 23:24 | AIRLINES

T'way_Airlines_Logo.pngT’way Air interesada ampliar a ocho Boeing 737-8 MAX

La aerolínea low-cost surcoreana T’way Air Co. informó este jueves que pretende firmar una orden por ocho aviones Boeing 737-8 MAX para 2020.

T’way Air planea agregar un 737-8 MAX a su flota en el 2Q2019 y ocho para fines de 2020. “Se espera que los aviones B737-8 MAX operen en rutas de medio recorrido hacia Singapur, Indonesia y los países de Asia Central, ya que pueden permanecer en el aire durante ocho horas en un solo tanque”, dijo un portavoz de la compañía. El B737-8 MAX tendrán una configuración para 189 pax y emite menos dióxido de carbono en comparación con aviones de tamaño similar. La aerolínea de bajo costo opera actualmente una flota de Boeing 737-800 (19). Tienen una configuración de 189 asientos.

Su red de servicio conecta cuatro rutas nacionales a la isla de Jeju y 44 rutas internacionales a 29 ciudades en ocho países, incluidos Guam, Saipan, Tokio, Danang y Hong Kong.

T’way Air planea agregar aviones de gran porte a su flota para el año 2025 para lograr su objetivo a largo plazo de operar 50 aviones. Todos los aviones operados por la aerolínea son arrendados. AIRWAYS® AW-Icon TXT

T’way Air would acquire Boeing 737 MAX

Resultado de imagen para T'way Air logo pngT’way Air interested expand to eight Boeing 737-8 MAX

South Korean low-cost airline T’way Air Co. reported on Thursday that it intends to sign an order for eight Boeing 737-8 MAX aircraft by 2020.

T’way Air plans to add a 737-8 MAX to its fleet in 2Q2019 and eight by the end of 2020. “B737-8 MAX aircraft are expected to operate on medium-haul routes to Singapore, Indonesia and the Central Asian countries, since they can remain in the air for eight hours in a single tank”, said a spokesman for the company. The B737-8 MAX will have a configuration for 189 pax and emits less carbon dioxide compared to aircraft of similar size. The low-cost airline currently operates a fleet of Boeing 737-800 (19). They have a configuration of 189 seats.

Its service network connects four national routes to Jeju Island and 44 international routes to 29 cities in eight countries, including Guam, Saipan, Tokyo, Danang and Hong Kong.

T’way Air plans to add large aircraft to its fleet by 2025 to achieve its long-term goal of operating 50 aircraft. All aircraft operated by the airline are leased. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Twayair.com
AW-POST: 201712072324AR

A\W   A I R G W A Y S ®

XIX Reunión Ministros Turismo Mercosur

La imagen puede contener: 3 personas, personas sentadas, pantalla e interior

AW | 2017 12 07 22:57 |TOURISM

Resultado de imagen para Secretaria Turismo MercosurLos Ministros de Turismo miembros del Mercosur discuten en el Estado de Alagoas en la 19º Reunión de Ministros de Turismo del Mercosur

En la ciudad brasileña de Maceió se realizó la XIX Reunión de Ministros de Turismo del Mercosur con el objetivo de analizar los logros obtenidos, definir los próximos planes de promoción y fortalecer el relacionamiento turístico entre los países del bloque regional.

La ciudad de Maceió fue la ciudad elegida para el encuentro de Ministros de Turismo del Mercosur hoy jueves 7, Diciembre 2017 reunidos en el Jatiúca Hotel & Resort, han remarcado los objetivos para nuevas inversiones para la región y regenerar la economía en América del Sur.

Agenda Turismo Mercosur

Dentro de la agenda los Ministros de Turismo debatieron la posibilidad de atraer parques temáticos a la región. De acuerdo con el Ministro Marx Beltrão, aunque de los 10 mayores parques de la región, nueve están en Brasil, es necesario trazar una planificación para que los emprendimientos se instalen en el Mercosur. “Queremos que los grandes parques mundiales vengan a nuestro país y esa reunión es muy importante porque todos los ministros del Mercosur están apoyando esa medida, que será discutida aquí”, explicó Marx Beltrão. De acuerdo con el ministro, los parques que existen en Brasil tienen la perspectiva de invertir R$ 2 mil millones en los próximos cinco años, generando 50 mil fuentes de empleos.

Otros de los temas fue la promoción de destinos, rutas integradas, conectividad aérea. También en agenda estuvo el fortalecimiento del Fondo de Promoción Turística del Mercosur, la aproximación del turismo con los patrimonios históricos y los avances alcanzados en la lucha contra la explotación sexual de niños, niñas y adolescentes en el turismo. Marx Beltrão presenta el nuevo Fungetur, que es el fondo general del turismo. Comentó: “Será lanzado el Fungetur y voy a dar detalles sobre él para que todo el trade turístico del país pueda tener acceso a líneas de crédito accesibles y con carencia mayor”. La promoción turística del Mercosur en Japón y el planeamiento para el 2018 sobre los mercados lejanos como Asia.

El Secretario Estatal de Desarrollo Económico y Turismo, Rafael Brito, dijo que el evento en Alagoas es importante para atraer miradas de esos países hacia el estado. “En un momento en que las acciones de fomento se vuelven hacia esos países, ocurre la convergencia de ese evento aquí. Hoy ya tenemos cinco vuelos a Argentina y ese evento nos da la posibilidad de pleitear nuevos vuelos no sólo de Argentina, sino de los demás países, Maceió y Alagoas en un destaque dentro del Mercosur. Esto sucede porque es más fácil debido a la visa, la conectividad de la red aérea trae a estos turistas, que buscan el destino de la playa, que es lo que tenemos aquí”.

Los técnicos han discutido en la XIX Reunión de Ministros de Turismo del Mercosur las innovaciones sobre temas recurrentes al turismo como fuentes generadoras de empleo e infraestructura. Los respectivos países miembros del Mercosur aplicarán a los ministros para su aprobación y posterior presentación a las empresas del sector privado.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

La imagen puede contener: 12 personas, personas sonriendo, personas de pie

XIX Meeting Mercosur Tourism Ministers

Resultado de imagen para Mercosul logoThe Ministers of Tourism members of the Mercosur discuss in the State of Alagoas in the 19th Meeting of Mercosur Tourism Ministers

Resultado de imagen para Mercosur logoIn the Brazilian city of Maceió, the 19th Meeting of Mercosur Tourism Ministers was held with the aim of analyzing the achievements obtained, defining the next promotion plans and strengthening the tourist relationship between the countries of the regional bloc.

The city of Maceió was the city chosen for the meeting of Mercosur Tourism Ministers today Thursday, December 7, 2017 Gathered at the Jatiúca Hotel & Resort, they have highlighted the objectives for new investments for the region and to regenerate the economy in South America.

Mercosur Tourism Agenda

Within the agenda, the Ministers of Tourism debated the possibility of attracting theme parks to the region. According to Minister Marx Beltrão, although of the 10 largest parks in the region, nine are in Brazil, it is necessary to plan for the projects to be installed in Mercosur. “We want the great world parks to come to our country and that meeting is very important because all the Mercosur ministers are supporting this measure, which will be discussed here”, explained Marx Beltrão. According to the minister, the parks that exist in Brazil have the prospect of investing R$ 2 billion in the next five years, generating 50 thousand job sources.

Other topics were the promotion of destinations, integrated routes, air connectivity. Also on the agenda are the strengthening of the Mercosur Tourism Promotion Fund, the approximation of tourism with historical heritage and the progress made in the fight against the sexual exploitation of children and adolescents in tourism. In the afternoon, Marx Beltrão presents the “Nuevo Fungetur”, which is the general fund of tourism. He commented: “The New Fungetur will be launched and I will give details about it so that all the tourist trade of the country can have access to accessible credit lines and with greater deficiency”. The tourist promotion of the Mercosur in Japan and the planning for 2018 on the distant markets like Asia.

The State Secretary of Economic Development and Tourism, Rafael Brito, said that the event in Alagoas is important to attract views of those countries towards the state. “At a time when the promotion actions are turning towards these countries, the convergence of this event takes place here, and today we have five flights to Argentina and that event gives us the possibility to request new flights not only from Argentina, but from the Other countries, Maceió and Alagoas in a highlight within the Mercosur.This happens because it is easier due to the visa, the connectivity of the air network brings these tourists, who seek the destination of the beach, which is what we have here”.

The technicians have discussed at the XIX Meeting of Ministers of Tourism of Mercosur innovations on recurring themes to tourism as sources of employment and infrastructure. The respective member countries of Mercosur will apply to the ministers for their approval and subsequent presentation to private sector companies. A \ W

La imagen puede contener: 3 personas, personas sentadas, pantalla e interior

XIX Reunião dos Ministros do Turismo do Mercosul

Resultado de imagen para Mercosul logoResultado de imagen para alagoas logoOs Ministros do Turismo membros do Mercosul discutem no Estado de Alagoas na 19ª Reunião dos Ministros do Turismo do Mercosul

Na cidade brasileira de Maceió XIX Encontro de Ministros do Turismo do Mercosul com o objetivo de analisar as realizações, definir os planos de promoção próximas e fortalecer as relações turísticas entre os países do bloco regional foi feito.

Resultado de imagen para alagoas pngA cidade de Maceió foi a cidade escolhida para a reunião dos Ministros do Turismo do Mercosul hoje quinta-feira, 7 de dezembro de 2017 Reunidos no Jatiúca Hotel & Resort, destacaram os objetivos de novos investimentos para a região e regeneram a economia na América do Sul.

Agenda de Turismo do Mercosul

Dentro da agenda, os Ministros do Turismo debateram a possibilidade de atrair parques temáticos para a região. Segundo o ministro Marx Beltrão, embora dos 10 maiores parques da região, nove estão no Brasil, é necessário planejar os projetos a serem instalados no Mercosul. “Queremos que os grandes parques do mundo cheguem ao nosso país e essa reunião é muito importante porque todos os ministros do Mercosul estão apoiando esta medida, que será discutida aqui”, explicou Marx Beltrão. Segundo o ministro, os parques que existem no Brasil têm a perspectiva de investir R$ 2 bilhões nos próximos cinco anos, gerando 50 mil fontes de emprego.

Outros tópicos foram a promoção de destinos, rotas integradas, conectividade aérea. Também estava na agenda o fortalecimento do Fundo de Promoção do Turismo do Mercosul, a aproximação do turismo com patrimônio histórico e os progressos realizados na luta contra a exploração sexual de crianças e adolescentes no turismo. Marx Beltrão apresenta o novo Fungetur, que é o fundo geral do turismo. Ele comentou: “O Fungetur será lançado e vou dar detalhes sobre isso para que todo o comércio de turistas no país possa ter acesso a linhas de crédito acessíveis e com maior deficiência”. A promoção turística do Mercosul no Japão e o planejamento para 2018 nos mercados distantes como a Ásia.

O Secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Rafael Brito, disse que o evento em Alagoas é importante para atrair pontos de vista desses países para o estado. “No momento em que as ações de promoção estão se voltando para esses países, a convergência deste evento ocorre aqui, e hoje temos cinco vôos para a Argentina e Resultado de imagen para alagoas pngesse evento nos dá a possibilidade de solicitar novos voos não só da Argentina, mas do Outros países, Maceió e Alagoas, em um destaque no Mercosul. Isso acontece porque é mais fácil devido ao visto, a conectividade da rede aérea traz esses turistas, que procuram o destino da praia, que é o que temos aqui”.

Os técnicos discutiram na XIX Reunião de Ministros do Turismo do Mercosul as inovações em temas recorrentes para o turismo como fontes de emprego e infra-estrutura. Os respectivos países membros do Mercosul solicitarão aos ministros sua aprovação e posterior apresentação às empresas do setor privado. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Mercosur.int / Senatur.gov.py
AW-POST: 20171272257AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Embraer entrega el E-Jet Nº 1.400

AW | 2017 12 07 22:21 | INDUSTRY

1280px-Embraer_logo.svgEmbraer ha entregado el E-Jet número 1.400 en el mundo

Resultado de imagen para american eagle airlines logoLa familia de reactores E-Jet ha alcanzado las entregas que ascienden a 1.400 aviones entregados en un período de 13 años. Ceremonia de entrega del E-Jet número 1.400 en la factoría de Embraer en Sao Jose dos Campos.

Resultado de imagen para Embraer E175 pngEl 8 de Marzo 2004 Embraer en una ceremonia efectuaba una doble entrega de los primeros Embrear E-170 a LOT (Polonia) y a US Airways (EEUU), comenzando una nueva etapa de aviones jet regionales de nuevo diseño. trece años después, el 6 de Diciembre 2017, Envoy Air, una aerolínea subsidiaria bajo el nombre de American Eagle ha recibido el ejemplar número 1.400, que corresponde al modelo Embraer E-175. El grupo de American Airlines había realizado un pedido por 74 ejemplares, 54 de los cuales serán operados por Envoy Air.

La entrega del avión número 1.000 de esta familia fue el 16 de Septiembre de 2013 a Republic Airlines. Los 1.399 Embraer E-Jet entregados, operados por 70 clientes de 50 países, acumulan más de 22 millones de horas de vuelo y los 16 millones de ciclos de vuelo, en los que han transportado a más de 1.000 millones de viajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Embraer delivers the E-Jet Nº 1,400

embraer logoEmbraer has delivered the 1,400th E-Jet in the world

The family of E-Jet reactors has reached deliveries amounting to 1,400 aircraft delivered over a period of 13 years. E-Jet delivery ceremony number 1,400 at the Embraer factory in Sao Jose dos Campos.

On March 8, 2004, Embraer carried out a double delivery of the first Embrear E-170 to LOT (Poland) and US Airways (USA) in a ceremony, beginning a new phase of newly designed regional jet aircraft. Thirteen years later, on December 6, 2017, Envoy Air, a subsidiary airline under the name of American Eagle, received the copy number 1,400, which corresponds to the Embraer E-175 model. The American Airlines group had placed an order for 74 copies, 54 of which will be operated by Envoy Air.

The delivery of the 1,000th airplane of this family was on September 16, 2013 to Republic Airlines. The 1,399 Embraer E-Jet delivered, operated by 70 customers from 50 countries, accumulate more than 22 million flight hours and 16 million flight cycles, in which they have transported more than 1,000 million passengers. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com
AW-POST: 201712072221AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Air Antilles expande servicios en Caribe

AW | 2017 12 07 17:40 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para air AntillesAir Antilles ofrecerá un servicio regular desde Guadalupe y Martinica a Punta Cana en la República Dominicana

A partir del 17 de Diciembre de 2017 al 27 de julio de 2018, la compañía caribeña Air Antilles ofrecerá a Punta Cana un vuelo semanal desde el aeropuerto de Pointe à Pitre-Pôle Caraïbes, operado en ATR 42-500 con 48 asientos. Las salidas están inicialmente programadas con salida a las 09:15 hs para llegar a las 11:15 hs, el vuelo de regreso sale de República Dominicana a las 14:00 hs para preguntar a las 16:00 hs.

El mismo destino también se propondrá desde Fort-France-Aimé Césaire a través de Guadalupe, con salida de Martinica a las 8:00 y llegada del vuelo de regreso a las 17:30 hs. Air Antilles Express no tendrá competencia en estos dos ejes, los billetes de avión se ofrecen desde € 149 euros por trayecto.

La aerolínea Air Antilles es una aerolínea regional francesa de ultramar que está reorzando su oferta desde Guadalupe y Martinica a Punta Cana (República Dominicana) e iniciará vuelos regulares a partir del 17 de Diciembre 2017.

Air Antilles tiene una red de servicios a Barbados, Cayena, Dominica, Miami San Bartolomé, San Martín-Grand Case, St. Martin-Princess Juliana Sinate Lucía, San Juan y Santo Domingo. Posee acuerdos de código compartido con Air France, Corsair International , Hahn Air, Winair y LIAT. Su flota actual es de tres 42-500, un 42-600, un ATR 72-600 y dos DHC6-300 Twin Otters. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Air Antilles expands services in the Caribbean

Air Antilles will offer a regular service from Guadeloupe and Martinique to Punta Cana in the Dominican Republic

From December 17, 2017 to July 27, 2018, the Caribbean company Air Antilles will offer Punta Cana a weekly flight from the Pointe à Pitre-Pôle Caraïbes airport, operated on ATR 42-500 with 48 seats. The outputs are initially scheduled departure at 09:15 hours to arrive at 11:15 pm The return flight leaves from the Dominican Republic at 14:00 pm to 16:00 pm to ask.

The same destination will also be proposed from Fort-France-Aimé Césaire through Guadeloupe, leaving Martinique at 8:00 and arrival of the flight back at 5:30 p.m. Air Antilles Express will not have competition in these two axes, plane tickets are offered from € 149 per trip.

The airline Air Antilles is a French overseas regional airline that is reordering its offer from Guadeloupe and Martinique to Punta Cana (Dominican Republic) and will start regular flights from December 17, 2017.

Air Antilles has a network of services to Barbados, Cayenne, Dominica, Miami San Bartolomé, San Martin-Grand Case, St. Martin-Princess Juliana Sinate Lucia, San Juan and Santo Domingo. It has codeshare agreements with Air France, Corsair International, Hahn Air, Winair and LIAT. Its current fleet is three 42-500, one 42-600, one ATR 72-600 and two DHC6-300 Twin Otters. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airantilles.com / Aurelienbrusini.com
AW-POST: 201712071740AR

A\W   A I R G W A Y S ®

IATA crecimiento en América Latina

iata.jpg

AW | 2017 12 07 17:07 | AIRLINES MARKET

IATA_Logo.svg.pngIATA augura crecimiento para las aerolíneas de América Latina en 2018

La industria aérea de América Latina obtendrá el próximo año un beneficio de U$D 900 millones de dólares, lo que representa un aumento del 28.6% frente a los 700 millones previstos para este ejercicio, según las previsiones presentadas este martes por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Las aerolíneas retendrán 3 dólares por pasajero transportado, indicó el vicepresidente regional para las Américas de la IATA, Peter Cerdá. Este monto es sin embargo muy inferior al rendimiento de 16 dólares por pasajero que obtienen las aerolíneas estadounidenses. La demanda de pasajeros crecerá un 8% en 2018, superando el crecimiento del 7.5 % de la capacidad previsto.

Región Latinoamérica

La región se acerca a 2018 “con el impulso dado por una recuperación moderada en la economía brasileña, un crecimiento razonable en México y un dólar estadounidense más débil durante el año pasado”, indica la IATA. No obstante, la región “aún tiene que hacer mucho para que la aviación pueda crecer sin obstáculos”, dijo Peter Cerdá.

El vicepresidente regional para las Américas de la IATA se refirió sobre todo a regulaciones poco transparentes o “no ortodoxas”, como en Brasil, que aplica una política de combustible que aumenta los costos para las aerolíneas en unos U$D 600 millones de dólares al año, y medidas que castigan a las líneas aéreas por retrasos o cancelaciones incluso cuando las razones y los hechos escapan a las compañías.

En los gobiernos en América Latina y el Caribe se obseva que están aplicando tasas y cargos demasiado elevados sobre la aviación que al final implica un aumento de los costos de los boletos de avión y frena el tráfico internacional.

El Aeropuerto de Cartagena de Indias (Colombia), que ha reducido en más de 50% su tasa aeroportuaria y el tráfico aéreo internacional ha aumentado 38% permite ser un ejemplo de dinámica del progreso para la región. El transporte aéreo es vital para América Latina y el Caribe y facilita el crecimiento, ya que genera U$D 167,000 millones de dólares en PIB consolidando 5.2 millones de empleos en la región.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Panorámica_Aeropuerto_Internacional_Rafael_Núñez_-_Cartagena_(SKCG-CTG)_(8087608008)

IATA predicts growth in Latin America

IATA predicts growth for Latin American airlines in 2018

The Latin American airline industry will obtain a profit of US $ 900 million next year, which represents an increase of 28.6% compared to the 700 million expected for this year, according to the forecasts presented on Tuesday by the International Air Transport Association (IATA).

The airlines will retain $ 3 per passenger transported, said IATA’s regional vice president for the Americas, Peter Cerdá. This amount is, however, much lower than the return of US $ 16 per passenger obtained by US airlines. The demand for passengers will grow by 8% in 2018, surpassing the growth of 7.5% of the planned capacity.

Latin America Region

The region is approaching 2018 “with the momentum given by a moderate recovery in the Brazilian economy, reasonable growth in Mexico and a weaker US dollar over the past year”,  says IATA. However, the region “has yet to do much so that aviation can grow without obstacles”, said Peter Cerdá.

The regional vice president for the Americas of the IATA referred above all to non-transparent or “unorthodox” regulations, such as in Brazil, which applies a fuel policy that increases costs for airlines by some US $ 600 million dollars. year, and measures that punish airlines for delays or cancellations even when the reasons and facts escape the companies.

Governments in Latin America and the Caribbean have shown that they are applying too high rates and charges on aviation, which in the end implies an increase in the cost of air tickets and slows down international traffic.

The Cartagena de Indias Airport (Colombia), which has reduced its airport tax by more than 50% and international air traffic has increased by 38%, can be an example of dynamic progress for the region. Air transport is vital for Latin America and the Caribbean and facilitates growth, since it generates US $ 167 billion in GDP, consolidating 5.2 million jobs in the region. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Pablo A. Ortega Ch.
AW-POST: 201712071707AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Avianca-Air China con código compartido

AW | 2017 12 07 16:47 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para avianca logoLas aerolíneas Avianca y Air China han firmado un acuerdo de código compartido

Resultado de imagen para avianca air chinaEl acuerdo de código compartido entre Avianca y Air China permitirá establecer más conexiones entre América y Asia. Permitirá impulsar el crecimiento del mercado en ambos lados del planeta. Los pasajeros asiáticos tendrán una puerta de llegada a colombia y de ahí a más de cien destinos en Canadá, Estados Unidos, México, Centroamérica, Caribe y América del Sur. De manera recíproca, China permitirá conectar a miles de pasajeros en Oriente. El nuevo acuerdo les permitirán a los pasajeros de Air China acumular millas en PhoenixMiles, su programa de viajero frecuente.

El acuerdo permitirá mejorar las conexiones de ambas aerolíneas y permitirá volar a Europa desde Bogotá en vuelos operados por Avianca a Madrid, Barcelona y Londres a partir de Diciembre de 2017.

“Este código compartido con Air China nos permite ingresar a un nuevo mercado asiático para así ofrecerles a los pasajeros de ese continente el servicio de Clase Mundial que caracteriza a Avianca y, de esta manera, incentivar el turismo a nuestro continente y brindarles a los viajeros de negocios mejores opciones de conexión con nuestra región” expresó el CEO y Presidente Ejecutivo de Avianca, Hernán Rincón.

“Los gobiernos de China y Colombia han sostenido reuniones bilaterales periódicas durante los últimos años logrando una relación más cercana en términos de economía, comercio y cultura. China es hoy el segundo socio comercial más importante de Colombia; de hecho, durante el primer semestre de 2017 el volumen de comercio entre ambos países aumentó en un 17,5% respecto al año anterior. Con el lanzamiento de este código compartido, la relación entre Air China y Avianca explorará más oportunidades para el intercambio y el desarrollo del comercio y la cultura entre ambos países, mejorará la cooperación entre Asia y América del Sur y ayudará a expandir la red global de ambas aerolíneas para ofrecer más opciones a los clientes”, expresó Wang Mingyuan, Vicepresidente Senior de Air China.

Air China emplea aeronaves Airbus A330, Boeing B787 y Boeing B777. Avianca utiliza Boeing 787 en sus vuelos hacia y desde Europa. Avianca y Air China son miembros de Star Alliance, la alianza global de aerolíneas más importante del mundo con 28 aerolíneas miembro, cuya red permite llegar a 1.300 destinos en 191 países.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

air-china-787-92

Avianca-Air China signs code share agreement

5.-Airbus-A321-AviancaAirlines Avianca and Air China have signed a code-share agreement

The code-sharing agreement between Avianca and Air China will allow for more connections between America and Asia. It will allow to boost the growth of the market on both sides of the planet. Asian passengers will have a gateway to Colombia and from there to more than a hundred destinations in Canada, the United States, Mexico, Central America, the Caribbean and South America. In a reciprocal way, China will allow connecting thousands of passengers in the East. The new agreement will allow Air China passengers to earn miles in PhoenixMiles, their frequent flyer program.

The agreement will improve the connections of both airlines and allow Europe to fly from Bogota on flights operated by Avianca to Madrid, Barcelona and London as of December 2017.

“This code shared with Air China allows us to enter a new Asian market to offer passengers in that continent the World Class service that characterizes Avianca and, in this way, encourage tourism to our continent and provide travelers of business, better connection options with our region”, expressed the CEO and Executive President of Avianca, Hernán Rincón.

“The governments of China and Colombia have held regular bilateral meetings in recent years achieving a closer relationship in terms of economy, trade and culture. China is today the second most important commercial partner of Colombia; In fact, during the first semester of 2017, the volume of trade between both countries increased by 17.5% with respect to the previous year. With the launch of this shared code, the relationship between Air China and Avianca will explore more opportunities for the exchange and development of trade and culture between both countries, improve cooperation between Asia and South America and help expand the global network of both airlines to offer more options to customers”, said Wang Mingyuan, Senior Vice President of Air China.

Air China uses Airbus A330, Boeing B787 and Boeing B777 aircraft. Avianca uses Boeing 787 on its flights to and from Europe. Avianca and Air China are members of Star Alliance, the world’s largest airline alliance with 28 member airlines, whose network reaches 1,300 destinations in 191 countries. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Avianca.com
AW-POST: 201712071647AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Qatar Airways ordena 50 A321NEO

 

A321neoACF-QatarAirways-CFM.jpg

AW | 2017 12 07 16:22 | AIRLINES

Resultado de imagen para qatar airwaysLa aerolínea Qatar Airways ha formulado pedido de 50 A321NEO valorados en U$D 6.350 millones de dólares

Qatar Airways está reemplazando un pedido inicial de Airbus A320NEO’s con un acuerdo revisado por 50 A321NEO‘s. Airbus ha acordado con Qatar Airways una conversión de un pedido inicial de 80 aviones A320CEO por 50 A321NEO más 30 opciones.

Qatar Airways ha realizado un pedido en firme a Airbus SE de 50 aviones A321NEO ACF (Airbus Cabin Flex), valorado en U$D 6.350 millones de dólares (€ 5.384 millones de euros) a precios de catálogo según informó el fabricante europeo en un comunicado. El A321NEO ACF buscará apoyar el desarrollo continuo de la red de destinos de Qatar aprovechando la mayor capacidad de las nuevas aeronaves.

El compromiso se ha firmado hoy en presencia del jeque Tamim bin Hamad Al Thani, del Emir del Estado de Qatar, y el presidente francés, Emmanuel Macron. La orden la han firmado el CEO del Grupo Qatar Airways, el Sr. Akbar Al Baker, y el Sr. Fabrice Brégier, Director de Operaciones de Airbus y Presidente de Commercial Aircraft, durante la visita del Presidente de Francia a Doha.

El operador con sede en Doha originalmente tenía la intención de ser la primera aerolínea en recibir un A320NEO, pero se retiró debido a problemas técnicos con el Pratt & Whitney PW1100G.

A321NEO’s Qatar Airways

La calidad y eficiencia líder de la industria de la familia A320 de Airbus, de la cual el A321 es miembro, se ha mejorado aún más con sus nuevas versiones de avión opcional (NEO). Para el A321NEO, Airbus amplió la capacidad de asientos con un uso optimizado del espacio de la cabina, mayores límites de salida y una nueva configuración de la puerta de la cabina. Esta opción “Cabin-Flex” aumentó la capacidad máxima certificada del avión de pasajeros a 240 asientos, al tiempo que proporciona altos niveles de confort para los pasajeros.

El A321 es el miembro más grande de la familia A320, con capacidad para hasta 240 pasajeros. Incorporando los últimos motores, avances aerodinámicos e innovaciones de cabina, el A321NEO ofrece una reducción significativa en el consumo de combustible de al menos 15% por asiento desde el primer día y 20 por ciento en 2020, indica el fabricante europeo. Incorpora las mejoras en la cabina de pasajeros y fuselaje que permiten a las aerolíneas hacer un mejor uso del espacio de la cabina y también proporciona una mayor capacidad de combustible.

Qatar Airways no ha informado si empleará motores CFM International LEAP-1A o a la variante de Pratt & Whitney PW1100G. Comenzará a recibir la entrega de la A321NEO’s en 2019. Airbus valora el acuerdo en U$D 6,35 mil millones a precios de catálogo.

El CEO del Grupo Qatar Airways, el Sr. Akbar Al Baker ha afirmado: “En un momento en que Qatar Airways está experimentando un crecimiento y una expansión sin precedentes, nunca ha sido tan importante la necesidad de un avión eficiente y moderno. Para responder a nuestra necesidad de crecimiento y capacidad adicional, el A321NEO ACF es una opción de primera clase para nuestros pasajeros. Qatar Airways es la aerolínea de más rápido crecimiento en el mundo y con este avión operaremos la flota más joven mientras ofrecemos una comodidad y una serie de servicios sin precedentes a nuestros clientes”.

El Sr. Fabrice Brégier, Director de operaciones de Airbus y Presidente de Commercial Aircraft, ha dicho: “Nos complace que una aerolínea como Qatar Airways haya elegido el A321neo ACF. Esto significa un gran paso para el miembro más grande de nuestra familia de pasillo único. Confirma la sólida posición de la aeronave como el avión ideal para el mercado de Oriente Medio. Esperamos ver el A321NEO ACF volando con los colores de Qatar Airways y contribuir al éxito continuo y la excelencia de la aerolínea”.

Qatar Airways es una de las aerolíneas con más rápido desarrollo en medio Oriente y opera una de las más modernas flotas del mundo con más de 200 aviones. Qatar Airways expandirá su red de servicios destinos en 2017-2018, incluyendo Canberra (Australia) y Chiang Mai (Tailandia), entre más destinos.

Qatar Airways comenzará a recibir la entrega de los primeros A321NEO’s ACF en 2019. El presidente ejecutivo de Qatar Airways Group, Akbar Al Baker, dijo que en un momento en que la compañía está experimentando un crecimiento y una expansión “sin precedentes, la necesidad de aeronaves eficientes, confiables y modernas nunca ha sido tan grande”AIRWAYS® AW-Icon TXT

In-2013-Airbus-was-suggesting-this-single-extra-overwing-window-exit-option.-Image-Airbus.jpg

Qatar Airways orders 50 A321NEO

Resultado de imagen para qatar airwaysThe airline Qatar Airways has made an order of 50 A321NEO valued at US $ 6,350 million

Resultado de imagen para qatar  pngQatar Airways is replacing an initial Airbus A320NEO’s order with a revised agreement for 50 A321NEO’s. Airbus has agreed with Qatar Airways to convert one initial order of 80 A320CEO aircraft to 50 A321NEO plus 30 options.

Qatar Airways has placed a firm order with Airbus SE for 50 A321NEO ACF aircraft (Airbus Cabin Flex), valued at U$D 6,350 million dollars (€ 5,384 million euros) at catalog prices, according to the European manufacturer in a press release. The A321NEO ACF will seek to support the continued development of the Qatar destinations network by taking advantage of the increased capacity of the new aircraft.

SIGNATURE OF THE QATAR AIRWAYS AGREEMENT WITH AIRBUS SE IN DOHA, CAPITAL STATE OF QATAR

The commitment was signed today in the presence of Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani, of the Emir of the State of Qatar, and French President Emmanuel Macron. The order was signed by the CEO of the Qatar Airways Group, Mr. Akbar Al Baker, and Mr. Fabrice Brégier, Director of Operations of Airbus and President of Commercial Aircraft, during the visit of the President of France to Doha.

The Doha-based operator originally intended to be the first airline to receive an A320NEO, but withdrew due to technical problems with the Pratt & Whitney PW1100G.

A321NEO’s Qatar Airways

The industry leading quality and efficiency of the Airbus A320 family, of which the A321 is a member, has been further enhanced with its new optional aircraft (NEO) versions. For the A321NEO, Airbus expanded the seating capacity with an optimized use of the cabin space, greater output limits and a new configuration of the cabin door. This option “Cabin-Flex” increased the certified maximum capacity of the passenger plane to 240 seats, while providing high levels of comfort for passengers.

The A321 is the largest member of the A320 family, with capacity for up to 240 passengers. Incorporating the latest engines, aerodynamic advances and cab innovations, the A321NEO offers a significant reduction in fuel consumption of at least 15% per seat from the first day and 20 percent in 2020, says the European manufacturer. It incorporates improvements in the passenger cabin and fuselage that allow airlines to make better use of cabin space and also provides greater fuel capacity.

Qatar Airways has not reported whether it will use CFM International LEAP-1A engines or the Pratt & Whitney PW1100G variant. It will start receiving delivery of the A321NEO’s in 2019. Airbus values ​​the agreement at U$D 6.35 billion at catalog prices.

The CEO of the Qatar Airways Group, Mr. Akbar Al Baker, said: “At a time when Qatar Airways is experiencing unprecedented growth and expansion, the need for an efficient and modern aircraft has never been so important. To our need for growth and additional capacity, the A321NEO ACF is a first class option for our passengers, Qatar Airways is the fastest growing airline in the world and with this aircraft we will operate the youngest fleet while offering a comfort and a series of unprecedented services to our customers”.

Mr. Fabrice Brégier, Chief Operating Officer of Airbus and President of Commercial Aircraft, said: “We are pleased that an airline such as Qatar Airways has chosen the A321NEO ACF, which is a great step for the largest member of our family of corridors. It confirms the aircraft’s solid position as the ideal aircraft for the Middle East market, and we look forward to seeing the A321NEO ACF flying in the colors of Qatar Airways and contributing to the continued success and excellence of the airline”.

Qatar Airways is one of the fastest developing airlines in the Middle East and operates one of the most modern fleets in the world with more than 200 aircraft. Qatar Airways will expand its network of service destinations in 2017-2018, including Canberra (Australia) and Chiang Mai (Thailand), among more destinations.

Qatar Airways will begin receiving delivery of the first A321NEO’s ACF in 2019. Qatar Airways Group Chief Executive Akbar Al Baker said that at a time when the company is experiencing “unprecedented growth and expansion, the need for Efficient, reliable and modern aircraft has never been so great”. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Qatarairways.com
AW-POST: 201712071622AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Latam aumentará rutas internacionales NE Brasil

AW | 2017 12 07 07:58 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para latam airlines groupLatam Airlines bincrenentará rutas internacionales desde noreste de Brasil

Latam Airlines anunció que tiene la intención de ampliar frecuencias en rutas desde las ciudades de Fortaleza, Salvador y Recife, lo que está sujeto a la aprobación de las autoridades.

La economía de Brasil ha mostrado signos de repunte en sintonía con los resultados de la compañía aérea. Latam Airlines buscará aumentar sus rutas internacionales desde el noreste de Brasil, en una señal que apunta a enfocarse en mercados más rentables. Latam Airlines Group se ha consolidado como la mayor firma de transporte aéreo de América Latina.

El mejoramiento de las rutas internacionales permitirá una mayor conexión a destinos donde la conpetencia se está abriendo paso. Todos los vuelos serán operados por la unidad de Latam en Brasil, el principal mercado del grupo. “El nordeste de Brasil ocupa una posición estratégica en la expansión de nuestra red global, mucho más allá de ser sólo un simple punto de conexión con socios del exterior”, dijo Jerome Cadier, presidente de Latam Airlines Brasil.

Las rutas pendientes de aprobación con los Estados Unidos bajo el acuerdo de Cielos Abiertos son: Fortaleza-Orlando; Salvador-Miami y Recife-Miami. Latam Airlines tiene previsto además fortalecer la ruta Salvador-Buenos Aires y elevar la frecuencia Recife-Buenos Aires. “Cuando se confirme, estos lanzamientos van a fortalecer nuestra asociación con la región”, dijo Cadier.

Latam, con casa matriz en Santiago y unidades de operación en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú, espera cerrar este año con un margen operativol de entre 6% y 8% positivos. AIRWAYS® AW-Icon TXT

1200px-LATAM_Chile_Boeing_787-9_Dreamliner_(CC-BGD)_coming_in_from_Madrid_(LEMD)_@_Frankfurt_International_(EDDF).jpg

Latam will increase international routes NE Brazil

Latam Airlines will consolidate international routes from the northeast of Brazil

Latam Airlines announced that it intends to expand frequencies on routes from the cities of Fortaleza, Salvador and Recife, which is subject to the approval of the authorities.

Brazil’s economy has shown signs of rebound in tune with the results of the airline. Latam Airlines will seek to increase its international routes from the northeast of Brazil, in a signal that aims to focus on more profitable markets. Latam Airlines Group has established itself as the largest air transport company in Latin America.

The improvement of international routes will allow a greater connection to destinations where conpetence is opening up. All flights will be operated by the Latam unit in Brazil, the group’s main market. “Northeast Brazil occupies a strategic position in the expansion of our global network, far beyond being just a simple point of connection with partners from abroad”,  said Jerome Cadier, president of Latam Airlines Brazil.

The routes pending approval with the United States under the Open Skies agreement are: Fortaleza-Orlando; Salvador-Miami and Recife-Miami. Latam Airlines also plans to strengthen the Salvador-Buenos Aires route and increase the Recife-Buenos Aires frequency. “When confirmed, these launches will strengthen our partnership with the region”, said Cadier.

Latam, headquartered in Santiago and operating units in Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay and Peru, expects to close this year with a positive operating margin of between 6% and 8%. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712011558AR

A\W   A I R G W A Y S ®