Privatair intenciones adquirir FlyNiki

AW | 2017 12 20 23:30 | AIRLINES

Niki (airline) logo.svgLa compañía aérea suiza, Privatair, está interesada en comprar la totalidad de la aerolínea austríaca FlyNiki, que ha ido a la quiebra

Resultado de imagen para Privatair pngResultado de imagen para Privatair pngPrivatair se suma al grupo de líneas aéreas que han manifestado interés por FlyNiki. La sotras compañías que desean adquirir la aerolínea austríaca son el empresario aeronáutico Niki Lauda (Austria), Condor (Alemania )y Ryanair (Irlanda).

“Queremos apoderarnos por completo de Niki y conseguir la mayor cantidad de empleos posible”, dijo el Presidente de PrivatAir, Thomas Limberger. Privatair conoce las limitaciones temporales que se han planteado para la adquisición de Niki, que podría perder sus ‘slots’ el próximo día 22 de Diciembre 2017.

Privatair es una aerolínea suiza de vuelos charter con una flota de ochoaviones, algunos de ellos arrendados a otras compañías aérea. Cuenta con una división de ventas y aprovisionamiento de aeronaves, una de gestión de aviones y otra de servicios terrestres. Posee bases operativas en Fráncfort (Alemania), Ginebra (Suiza) y Copenhague (Dinamarca).

Las demás compañías solo están interesadas especialmente en los ‘slots’ de la filial austríaca de Air Berlin, pero los suizos desean quedarse con el 100% de FlyNiki. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Privatair intentions acquire FlyNiki

Imagen relacionadaThe Swiss airline, Privatair, is interested in buying the entire Austrian airline FlyNiki, which has gone bankrupt

Privatair joins the group of airlines that have expressed interest in FlyNiki. The other companies that want to acquire the Austrian airline are the aeronautical entrepreneur Niki Lauda (Austria), Condor (Germany) and Ryanair (Ireland).

“We want to take over Niki completely and get as many jobs as possible”, said PrivatAir President Thomas Limberger. Privatair knows the temporary limitations that have been raised for the acquisition of Niki, which could lose its ‘slots’ next December 22, 2017.

Privatair is a Swiss charter airline with a fleet of eight aircraft, some of which are leased to other airlines. It has a division of sales and supply of aircraft, one of management of aircraft and another of terrestrial services. It has operational bases in Frankfurt (Germany), Geneva (Switzerland) and Copenhagen (Denmark).

The other companies are only interested in the slots of the Austrian branch of Air Berlin, but the Swiss want to keep 100% of FlyNiki. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flyniki.com
AW-POST: 201712202330AR

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Nueva imagen corporativa de Flair

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AW | 2017 12 20 22:55 | AIRLINES

Flair Airlines introduce nueva librea comercial

FlairAirlines

Flair Airlines ha anunciado hoy la incorporación de una nueva imagen corporativa con el pintado del primer Boeing 737-400. El nuevo diseño estudiado en este año 2017 por los canadienses durante una encuesta en línea a los clientes en la que se contemplaban varias opciones para la nueva librea que estaban disponibles para elegir para la flota de aviones de Flair.

El Boeing 737-400 recientemente adquirido en los nuevos colores de Flair es uno de los dos aviones adicionales programados para entrar en servicio. “Estamos entusiasmados de presentar nuestra nueva librea al público. El avión tomará su vuelo inaugural durante la temporada de vacaciones. Estamos muy orgullosos de mostrar nuestros nuevos colores. Como la única aerolínea que opera como una aerolínea de ultra bajo costo en Canadá; sabemos que nuestros pasajeros estarán encantados de volar con nosotros ya que continúan disfrutando de las tarifas más bajas del país”, dice el CEO de Flair Airlines, Jim Rogers.

Con sede en Kelowna , BC, la compañía tiene un largo historial de operación de una aerolínea charter de Boeing 737 que en 2017 comenzó a operar en el negocio aeronáutico programado, ofreciendo tarifas aéreas con descuento a los canadienses. Flair sirve a Vancouver, Abbotsford, Kelowna, Edmonton, Winnipeg, Hamilton y Toronto .

Con la reciente compra de dos aviones Boeing 737-400 adicionales, Flair operará siete aviones a principios de 2018 y planea agregar dos aviones Boeing 737-800 más adelante en el año. Para 2019, Flair espera agregar cuatro aviones Boeing más para acomodar a los casi 1,5 millones de pasajeros de ULCC que se pronostica usarán Flair en 2019. Flair tiene la intención de hacer anuncios importantes a principios de 2018 sobre su expansión en el mercado de ULCC de Canadá. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New corporate image of Flair Airlines

Flair Airlines introduces new commercial livery

Flair Airlines announced today the incorporation of a new corporate image with the painting of the first Boeing 737-400. The new design studied in this year 2017 by the Canadians during an online survey to customers that contemplated several options for the new livery that were available to choose for the Flair aircraft fleet.

The newly acquired Boeing 737-400 in the new Flair colors is one of two additional aircraft scheduled to go into service. “We are excited to present our new livery to the public.The plane will take its inaugural flight during the holiday season.We are very proud to show our new colors.As the only airline that operates as an ultra low cost airline in Canada, we know that our passengers will be happy to fly with us as they continue to enjoy the lowest fares in the country”, says Flair Airlines CEO Jim Rogers.

Headquartered in Kelowna, BC, the company has a long track record of operating a Boeing 737 charter airline that in 2017 began operating in the scheduled aeronautical business, offering discounted airfares to Canadians. Flair serves Vancouver, Abbotsford, Kelowna, Edmonton, Winnipeg, Hamilton and Toronto.

With the recent purchase of two additional Boeing 737-400 aircraft, Flair will operate seven aircraft early in 2018 and plans to add two Boeing 737-800 aircraft later in the year. By 2019, Flair expects to add four more Boeing aircraft to accommodate the nearly 1.5 million ULCC passengers forecast to use Flair in 2019. Flair intends to make major announcements in early 2018 about its expansion into the market. ULCC of Canada. A\W

Nouvelle image corporative de Flair

FlairAirlinesFlair Airlines introduit de nouvelles livrées commerciales

Flair Airlines a annoncé aujourd’hui l’incorporation d’une nouvelle image corporative avec la peinture du premier Boeing 737-400. Le nouveau design a été étudié en cette année 2017 par les Canadiens lors d’un sondage en ligne auprès des clients qui envisageaient plusieurs options pour la nouvelle livrée que l’on pouvait choisir pour la flotte d’avions Flair.

Le Boeing 737-400 nouvellement acquis dans les nouvelles couleurs de Flair est l’un des deux avions supplémentaires dont la mise en service est prévue. “Nous sommes ravis de présenter notre nouvelle livrée au public. L’avion prendra son vol inaugural pendant la saison des Fêtes. Nous sommes très fiers de montrer nos nouvelles couleurs. Comme la seule compagnie aérienne qui fonctionne comme une compagnie aérienne à très bas prix au Canada, nous savons que nos passagers seront heureux de voyager avec nous car ils continuent à profiter des tarifs les plus bas du pays”, a déclaré Jim Rogers, chef de la direction de Flair Airlines.

La société, dont le siège social est situé à Kelowna, en Colombie-Britannique, possède une longue expérience dans l’exploitation d’une compagnie aérienne Boeing 737 qui a commencé à opérer en 2017 dans le secteur aéronautique régulier, offrant des tarifs réduits aux Canadiens. Flair dessert Vancouver, Abbotsford, Kelowna, Edmonton, Winnipeg, Hamilton et Toronto.

Avec l’achat récent de deux avions Boeing 737-400 supplémentaires, Flair exploitera sept appareils au début de 2018 et prévoit d’ajouter deux Boeing 737-800 plus tard dans l’année. D’ici 2019, Flair prévoit d’ajouter quatre Boeing supplémentaires pour accueillir les quelque 1,5 million de passagers ULCC qui utiliseront Flair en 2019. Flair entend faire d’importantes annonces début 2018 sur son expansion sur le marché. ULCC du Canada. A\W

VIDEO > https://youtu.be/zF8l_6wn_n0

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flairairlines.com
AW-POST: 201712202255AR

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El Tribunal Superior de India ordena el traspaso de operaciones aerolíneas a T2

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AW | 2017 12 20 22:14 | AIRPORTS

El Tribunal Superior de Delhi confirma la orden de DIAL de mover las operaciones parcialmente de tres aerolíneas del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de la T1 a T2

Resultado de imagen para Indigo airlines pngResultado de imagen para Indigo airlines pngEl Tribunal Superior de Delhi confirmó hoy la decisión del operador del Aeropuerto DIAL de cambiar parcialmente las operaciones de IndiGo, GoAir y Spicejet desde la Terminal T1 a la T2 en el Indira Gandhi International Airport (DEL/VIDP).

Resultado de imagen para GoAir pngResultado de imagen para GoAir pngEl Tribunal Superior de Delhi destituyó a InterGlobe Aviation Ltd. propietaria de IndiGo, solicitó la petición de la aerolínea para cambiar parcialmente sus operaciones de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Delhi a la recién creada Terminal 2. Sin embargo, la Corte Suprema extendió el plazo para cambiar sus operaciones a Febrero 2018.

Resultado de imagen para spicejet airlines pngEl Aeropuerto Internacional de Delhi Pvt Ltd. (DIAL) había pedido a todas las líneas aéreas que operan en la Terminal 1 que cambien un tercio de sus operaciones a la Terminal 2 en un intento por satisfacer el creciente tráfico de pasajeros. IndiGo objetó el movimiento diciendo que causará confusión y dificultará las operaciones. Anteriormente, la compañía había solicitado una suspensión provisional hasta que se concluyó la audiencia final, pero el Tribunal Superior de Delhi rechazó su solicitud.

El abogado defensor Mukul Rohatgi, abogado de InterGlobe Aviation, había argumentado que la decisión de DIAL era arbitraria y, por lo tanto, era un caso adecuado para cambiar. El Ministerio de Aviación Civil también fue parte del proceso. DIAL respondió que no se trataba de una decisión arbitraria y se tomó para una mejor administración del aeropuerto. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Higher Court of India orders transfer of airlines ops to T2

The Delhi High Court confirms DIAL’s order to move the operations partially of three airlines of the Indira Gandhi International Airport from T1 to T2

Resultado de imagen para Delhi International Airport LtdThe High Court of Delhi today confirmed the decision of the DIAL Airport operator to partially change the operations of IndiGo, GoAir and Spicejet from Terminal T1 to T2 at the Indira Gandhi International Airport (DEL / VIDP).

The Delhi High Court dismissed InterGlobe Aviation Ltd., which owns IndiGo, requested the airline’s request to partially change its operations from Terminal 1 of the Delhi International Airport to the newly created Terminal 2. However, the Supreme Court extended the term to change its operations to February 2018.

The Delhi Pvt International Airport Ltd. (DIAL) had asked all the airlines operating in Terminal 1 to switch one third of their operations to Terminal 2 in an attempt to satisfy the growing passenger traffic. IndiGo objected to the move saying it will cause confusion and hinder operations. Previously, the company had requested a provisional suspension until the final hearing was concluded, but the Delhi High Court rejected their request.

Defense lawyer Mukul Rohatgi, a lawyer for InterGlobe Aviation, had argued that DIAL’s decision was arbitrary and, therefore, an appropriate case to change. The Ministry of Civil Aviation was also part of the process. DIAL responded that it was not an arbitrary decision and it was taken for a better administration of the airport. A \ W

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के ऑप्स को हस्तांतरण करने का आदेश दिया है

दिल्ली उच्च न्यायालय ने आदेश डायल चलती संचालन आंशिक रूप से तीन एयरलाइनों इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट टी 1 टी 2 करने के लिए इस बात की पुष्टि

Resultado de imagen para इंडिगो, गोएयर और स्पाइस जेटदिल्ली उच्च न्यायालय ने आज डायल एयरपोर्ट ऑपरेटर के निर्णय को सही ठहराया आंशिक रूप से इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (डेल / VIDP) पर टी 2 के लिए टर्मिनल टी 1 से संचालन इंडिगो, गोएयर और स्पाइसजेट बदल जाते हैं।

दिल्ली उच्च न्यायालय ने खारिज कर दिया InterGlobe विमानन लिमिटेड इंडिगो का मालिक है, याचिका एयरलाइन पूछा आंशिक रूप से नव निर्मित टर्मिनल 2. हालांकि करने के लिए टर्मिनल 1 दिल्ली अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से अपने अभियान को बदलने के लिए सुप्रीम कोर्ट ने बढ़ाया फरवरी 2018 को अपना परिचालन बदलने का कार्यकाल

दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (डायल) सभी एयरलाइनों टर्मिनल 1 में सक्रिय कहा था बढ़ रही यात्री यातायात को पूरा करने की कोशिश में टर्मिनल 2 के लिए अपने अभियान का एक तिहाई बदलने के लिए। इंडिगो ने इस कदम पर आपत्ति जताते हुए कहा कि यह भ्रम का कारण होगा और आपरेशनों को बाधित करेगा। इससे पहले, कंपनी एक अनंतिम निलंबन का अनुरोध किया था जब तक अंतिम सुनवाई निष्कर्ष निकाला गया था, लेकिन दिल्ली उच्च न्यायालय ने उनके अनुरोध को खारिज कर दिया।

बचाव पक्ष के वकील मुकुल रोहतगी, InterGlobe विमानन वकील ने तर्क दिया कि डायल करने का फैसला मनमाना था और, इसलिए, यह मामला बदलने के लिए उपयुक्त था। नागरिक उड्डयन मंत्रालय भी इस प्रक्रिया का हिस्सा था। डायल ने जवाब दिया कि यह एक मनमाने निर्णय नहीं था और यह हवाई अड्डे के बेहतर प्रशासन के लिए लिया गया था।  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Dnaindia.com / Ainonline.com
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Aeropuerto Sauce Viejo terminación obra

AW | 2017 12 20 16:05 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Sauce Viejo, Argentina, contempla terminación de obras

La semana pasada, el Ministerio de Obras Públicas junto al Ministeio de Infraestructura de la Provincia de Santa Fe y el director del aeropuerto inspeccionaron la obra del aeropuerto. La finalización completa de todas las obras estarán finalizadas para Febrero 2018.

La obra contempla también la remodelación del hall de espera y arribo, la sala VIP, los baños, el bar y restaurante, mostradores y cintas transportadoras para las empresas prestadoras de los servicios aéreos, entre otras refacciones. La reparación total del asfalto de la pista, luces de balizamiento y guiado de las operaciones, pondrán a las instalaciones a la altura de las necesidades actuales de aeronavegación. La Provincia de Santa Fe invierte unos AR$ 260 millones en los trabajos.

Un avión de inspección de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha efectuado despegues y aterrizajes para homologar los nuevos trabajos de la pista y corroboró los sistemas de comunicación, entre otros trabajos. Se esperará el dictamen de la ANAC.

David Giavedoni, director del aeropuerto, informó que los pilotos del avión prueban los sistemas de comunicaciones, el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) y también analizan cómo quedó la pista luego de la repavimentación. Todos estos trabajos se terminaron ayer a la tarde y ahora los inspectores van a elevar un informe a la ANAC, que luego de analizarlo deberá determinar si habilita los vuelos o si hace observaciones. La empresa constructora tiene que volver a pintar algunas indicaciones de la pista. Ahora habrá que ver si la inspección del avión verificador no suma algunos ajustes más. Una vez que se resuelvan estas cuestiones, la ANAC podrá habilitar al aeropuerto para los vuelos diurnos en aproximadamente una semana.

Se está trabajando para terminar con el balizamiento y lograr la habilitación nocturna. En este momento se está colocando el cableado del sistema de iluminación, entre otras tareas. Las autoridades del aeropuerto proyectan que en el corto plazo la instalación de las balizas también estaría terminada.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Sauce Viejo Airport termination works

The Airport of Sauce Viejo, Argentina, contemplates completion of works

Last week, the Ministry of Public Works together with the Ministry of Infrastructure of the Province of Santa Fe and the director of the airport inspected the work of the Sauce Viejo Airport. The complete completion of all works will be completed by February 2018.

The work also includes the remodeling of the waiting and arrival hall, the VIP room, the bathrooms, the bar and restaurant, counters and conveyor belts for companies providing air services, among other spare parts. The total repair of the asphalt of the runway, beacon lights and guided operations, will bring the facilities up to the current air navigation needs. The Province of Santa Fe invests some AR$ 260 million in the works.

An inspection plane of the National Civil Aviation Administration (ANAC) has carried out takeoffs and landings to approve the new works of the runway and corroborated the communication systems, among other works. The opinion of the ANAC will be awaited.

David Giavedoni, director of the airport, informed that the pilots of the plane test the communications systems, the instrumental landing system (ILS) and also analyze how the track was after the resurfacing. All these works were completed yesterday afternoon and now the inspectors are going to submit a report to the ANAC, which after analyzing it should determine if it enables flights or if it makes observations. The construction company has to repaint some signs of the track. Now it will be necessary to see if the inspection of the verifying plane does not add some more adjustments. Once these issues are resolved, the ANAC will be able to enable the airport for day flights in about a week.

Work is being done to finish with the beaconing and achieve the night rating. At this moment the wiring of the lighting system is being placed, among other tasks. The airport authorities project that in the short term the installation of the beacons would also be finished. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways..com
AW-POST: 201712201605AR

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Huelga en Aeropuerto de Dulles

AW | 2017 12 20 15:39 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Dulles Airport logoUna huelga podría afectar el viaje de vacaciones en el Aeropuerto Internacional de Dulles

La huelga producida en el día de hoy en el Aeropuerto Internacional de Dulles (IAD/KIAD), Estados Unidos está afectando las operaciones aéreas. Entre maleteros, asistentes de sillas de ruedas y agentes de servicio al cliente en el Aeropuerto Internacional Dulles abandonaron el trabajo el miércoles en un reclamo que podría extenderse y afectar el viaje de vacaciones.

La huelga, que involucra a trabajadores de servicio contratados de Huntleigh USA Corporation, está prevista para durar hasta mañana a la mañana. Según una declaración del Sindicato Internacional de Empleados de Servicio, los trabajadores protestan por lo que dicen son malas condiciones, malos tratos y bajos salarios en el aeropuerto.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Strike at Dulles International Airport

Imagen relacionadaA strike could affect the vacation trip at the Dulles International Airport

The strike that took place today at the Dulles International Airport in the United States is affecting air operations. Between porters, wheelchair attendants and customer service agents at Dulles International Airport left work on Wednesday in a claim that could extend and affect the vacation trip.

The strike, which involves hired service workers from Huntleigh USA Corporation, is scheduled to last until tomorrow morning. According to a statement from the International Union of Service Employees, workers protest what they say are bad conditions, bad treatment and low wages at the airport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flydulles.com / Wikimedia.org
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Nuevo Gerente General en Aerolíneas

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AW | 2017 12 20 05:30 | AIRLINES

AA-AU IsologotypeAerolíneas Argentinas ha designado a Abbott Reynal como nuevo Gerente General

El nuevo Gerente General, Abbott Reynal, ha asumido el cargo en Aerolíneas Argentinas, que actualmente era Gerente Financiero de la aerolínea. Mario Dell’Aqua Presidente de la compañía continúa al frente del Grupo Aerolíneas. De esta manera el Gobierno introdujo cambios en la cúpula de la empresa.

El puesto de gerente general estaba vacante en la búsqueda en el mercado laboral de ejecutivos para cubrir el puesto, pero finalmente optaron por un integrante del staff directivo.

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Los números de la empresa, siempre mirados con lupa desde el Ministerio de Transporte y la Jefatura de Gabinete, son los que llevaron a Reynal a ser el número dos de la empresa. Se trata de un hombre de confianza de Mario Quintana y parte del equipo de uno de los vicejefes de Gabinete. Justamente la llegada del ejecutivo fue interpretada como un avance en el poder de los hombres de Marcos Peña dentro de la compañía.

La nueva asignación de Abbott Reynal es pilotear los números de la empresa y será quien maneje la relación con los siete gremios que conviven en Aerolíneas y Austral. El grupo que integran Aerolíneas Argentinas y Austral tiene un desafío extra, la llegada de nuevas líneas aéreas le significará mayor competencia, tanto en cabotaje como en rutas regionales e internacionales. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New General Manager in Aerolíneas

Aerolíneas Argentinas has appointed Abbott Reynal as the new General Manager

The new General Manager, Abbott Reynal, has assumed the position in Aerolíneas Argentinas, which was currently the Financial Manager of the airline. Mario Dell’Aqua President of the company continues to lead the Aerolíneas Group. In this way, the Government introduced changes in the company’s top management.

The post of general manager was vacant in the search in the labor market of executives to fill the position, but finally opted for a member of the management staff.

The numbers of the company, always watched with magnifying glass from the Ministry of Transport and the Chief of Cabinet, are what led Reynal to be number two of the company. He is a man of confidence of Mario Quintana and part of the team of one of the deputy chiefs of the Cabinet. Just the arrival of the executive was interpreted as an advance in the power of Marcos Peña’s men within the company.

The new assignment of Abbott Reynal is to pilot the numbers of the company and will be the one who manages the relationship with the seven guilds that coexist in Aerolíneas and Austral. The group that make up Aerolíneas Argentinas and Austral has an extra challenge, the arrival of new airlines will mean more competition, both in cabotage and regional and international routes. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Wikimedia.org
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