El Palomar incorporado al SNA
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AW | 2017 12 26 12:31 | AIRLINES MARKET / AIRPORTS
El Aeropuerto El Palomar fue formalmente incorporado al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) de Argentina
El Aeropuerto El Palomar fue formalmente incorporado al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), indica el decreto 1092/2017, que se publicó en el Boletín Oficial este Martes, 26 de Diciembre 2017 con la firma del presidente Mauricio Macri y del jefe de Gabinete Marcos Peña.
En el Aeropuerto Palomar del oeste del Gran Buenos Aires planean operar empresas low cost como FlyBondi y Norwegian Air Argentina, que este año fueron habilitadas por el Gobierno de Argentina para volar en territorio argentino.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) pidió la incorporación de la Base Aérea “a los fines de que pueda ser objeto de la modernización de la infraestructura aeroportuaria necesaria para afrontar las recientes políticas relativas a la expansión del mercado aerocomercial” y que la documentación técnica que se adjuntó fue analizada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), que determinó la “no objeción definitiva” a la integración.
El Ministerio de Transporte avanza en estos días con las tareas de renovación del aeropuerto militar, que una de las compañías pretendía utilizar a partir de enero. El Palomar será para cualquier empresa que quiera volar, sea low cost o no, había asegurado Guillermo Dietrich cuando confirmó que la obra contaría con inversión estatal.
La empresa Flybondi fue la primera interesada en operar 100% en el aeropuerto, incluso lo nombra como centro de operaciones desde el año pasado. Norwegian Air Argentina, también se suma a las aerolíneas que operarán desde El Palomar. Obtuvo la aprobación de 152 rutas para operar y en Junio 2018 comenzará a volar en servicios de cabotaje. Así lo había manifestado Matías Maciel, director de Comunicaciones y Asuntos Públicos de la compañía: “Si efectivamente prospera, Norwegian considerará nuevos destinos que no contemplamos con el esquema actual. Así que es una iniciativa cambiaría mucho el escenario, y (sería) una gran oportunidad para nosotros. Para ello sería imprescindible una pista más larga en El Palomar, de 3 mil metros”. 
El Palomar incorporated into the National Airport System
El Palomar Airport was formally incorporated into the National Airport System (SNA) of Argentina
El Palomar Airport was formally incorporated into the National Airport System (SNA), decree 1092/2017, which was published in the Official Gazette this Tuesday, December 26, 2017 with the signature of President Mauricio Macri and the chief of Cabinet Marcos Peña.
At Palomar Airport in western Greater Buenos Aires, they plan to operate low cost companies such as FlyBondi and Norwegian Air Argentina, which this year were authorized by the Government of Argentina to fly in Argentine territory.
The National Administration of Civil Aviation (ANAC) requested the incorporation of the Air Base “so that it can be object of the modernization of the airport infrastructure necessary to face the recent policies related to the expansion of the commercial air market” and that the documentation The technique that was attached was analyzed by the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA), which determined the “no definitive objection” to the integration.
The Ministry of Transport is moving forward these days with the tasks of renovating the military airport, which one of the companies intended to use from January. El Palomar will be for any company that wants to fly, whether low cost or not, Guillermo Dietrich had assured when he confirmed that the work would have state investment.
The Flybondi company was the first interested in operating 100% at the airport, even naming it as a center of operations since last year. Norwegian Air Argentina also joins the airlines that will operate from El Palomar. It obtained the approval of 152 routes to operate and in June 2018 it will start flying in cabotage services. This was stated by Matías Maciel, Director of Communications and Public Affairs of the company: “If it really thrives, Norwegian will consider new destinations that we do not contemplate with the current scheme, so it is an initiative that would change the scenario a lot, and (would be) a great This is an opportunity for us, which would require a longer track at El Palomar, of 3,000 meters”. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Infobae.com / Airgways.com
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El Aeropuerto de Madeira ha alcanzado el número histórico de los tres millones de pasajeros durante 2017
La empresa Aeroportuaria ANA, Aeropuertos de Portugal, ha confirmado crecimientos constantes en los últimos cuatro años del Aeropuerto de Madeira. El 2017 ha superado en años anteriores y cierra con un récord de más de 3 millones el tráfico de pasajeros.
El Reino Unido y Alemania siguen siendo los principales mercados emisores para el destino Madeira, destacando que Polonia, Suiza y Dinamarca, son países de origen de pasajeros que se encuentran en claro desarrollo. Durante 2017, el Aeropuerto de Madeira estuvo conectado a un total de 71 aeropuertos, con medio centenar de operadores.
The Airport Company ANA, Aeropuertos de Portugal, has confirmed constant growth in the last four years of the Madeira Airport. 
A Companhia Aeroportuária ANA, Aeropuertos de Portugal, confirmou um crescimento constante nos últimos quatro anos do Aeroporto da Madeira. O 2017 excedeu em anos anteriores e encerra com um registro de mais de 3 milhões de tráfego de passageiros.
O presidente do Comitê Executivo da ANA, Carlos Lacerda, aponta “um quadro histórico, para uma região que recebe muitos turistas, mas sabia como se adaptar à evolução do próprio turismo, em constante conectividade com um aeroporto dinâmico, preparado para isso crescimento e que busca a diversidade das conexões e das companhias aéreas, é a sua melhor identidade. Reitero que, desde 2014, ano de privatização da ANA e integração na rede de aeroportos da VINCI, tivemos onze novos destinos, doze novas rotas e nove novas companhias aéreas no Funchal”.
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