Washington prioriza fabricación B-797
AW | 2017 12 02 21:25 | INDUSTRY
El Estado de Washington daría máxima prioridad para persuadir a Boeing para construir próximo avión Middle-market
El Estado de Washington y la industria aeroespacial esperan ansiosamente la decisión de Boeing de construir en la región de Puget Sound un nuevo avión de mercado medio que algunos han denominado el Boeing 797.
Las proyecciones para la construcción del nuevo avión Boeing de mercado medio para cubrir la brecha entre el Boeing 757 y el Boeing 787, podría entrar en servicio alrededor de 2024 y proporcionar miles de empleos. A pesar de la reducción de empleos y la dispersión del trabajo a otros estados en los últimos años, Boeing continúa anclando un grupo aeroespacial que emplea a 130,000 en 1,400 establecimientos en todo el estado.
Los habitantes de Washington están profundamente interesados en apoyar a Boeing y su nueva generación de aviones de bajo consumo de combustible. Las preferencias impositivas que se extendieron hasta 2040 ayudaron a asegurar la producción de Everett de las próximas instalaciones y 777X de Boeing para construir su ala compuesta de fibra de carbono.
El Boeing 797 Middle-market
Los detalles del avión del mercado medio no son definitivos, pero incorporarían avances del 777X y 787 en materiales compuestos y sistemas de control. El tamaño, estaría se ubicaría entre el 737 y el 787. Es probable que las innovaciones con el 797 incluyan nuevos avances en la tecnología de fabricación y servicios de soporte que Boeing brinda a los compradores. Gran parte de eso involucra sistemas de software complejos, lo que le da al lugar de nacimiento de Boeing una ventaja. Todas las grandes compañías tecnológicas tienen presencia en Seattle para aprovechar la gran experiencia en la construcción de sistemas y servicios a gran escala.
Los trabajadores de Boeing inspeccionan la fibra de carbono después de que fue colocada por una máquina automática de colocación de fibra para crear un ala para el Boeing 777X en Everett en octubre. Las preferencias impositivas que se extendieron hasta 2040 ayudaron a asegurar la producción de Everett de Boeing’s 777X y las instalaciones para construir su ala compuesta de fibra de carbono.
Los funcionarios estatales y locales deben ser preventivos, no reactivos, y anticipar lo que se necesita para retener y hacer crecer a los empleadores clave. Esta fue la lección de la abrupta decisión de Amazon de construir una segunda sede en otro lugar. Un consorcio de la industria aeroespacial está trabajando con funcionarios estatales para aterrizar el avión. Ellos están formando una coalición a principios del próximo año para hacer un lanzamiento a Boeing. Incluirá trabajo, industria y gobierno.
Esto debe ser acelerado y elevado, con el apoyo de alto perfil del Gobernador del Estado de Washington, Jay Inslee, y otros líderes. Jay Inslee se ha reunido recientemente con el liderazgo de Boeing y el Departamento de Comercio del estado para la planificación del Boeing 797 a principios del 2018.
La preparación entre bastidores es buena, pero el sentido de urgencia no es claro para la comunidad en general. Aún así, no hay tiempo que perder. La corta sesión legislativa de 2018 está a solo cinco semanas de distancia, dejando poco tiempo para actuar sobre cualquier solicitud de una coalición que aún no se haya formado.
Una oportunidad puede ser proporcionar una nueva capacitación de la fuerza de trabajo. El trabajo potencial del 797 debe tenerse en cuenta en los esfuerzos para impulsar las pasantías, las escuelas técnicas y las universidades comunitarias. El estado invirtió previamente en capacitación para carreras de materiales compuestos. Se puede hacer más para preparar a los estudiantes para las oportunidades en la fabricación avanzada, incluida la robótica.
La decisión de Boeing sobre dónde diseñar y construir el primer avión nuevo desarrollado durante su segundo siglo tiene importantes implicaciones para el futuro de Washington como fabricante y exportador líder. Recordar a Boeing que este sigue siendo el lugar más inteligente y lucrativo para construir productos y servicios de próxima generación debe ser una prioridad para el liderazgo de Washington. 
Washington State prioritizes Boeing 797 construction
The State of Washington would give top priority to persuade Boeing to build next Middle-market aircraft
The Boeing 797 Middle-market
State and local officials should be proactive, not reactive, and anticipate what is needed to retain and grow key employers. This was the lesson of Amazon’s abrupt decision to build a second location elsewhere. A consortium of the aerospace industry is working with state officials to land the plane. They are forming a coalition early next year to make a launch to Boeing. It will include work, industry and government.
This must be accelerated and elevated, with the high-profile support of the Governor of the State of Washington, Jay Inslee, and other leaders. Jay Inslee has recently met with the Boeing leadership and the State Department of Commerce to plan the Boeing 797 early in 2018.
The preparation behind the scenes is good, but the sense of urgency is not clear to the community in general. Still, there is no time to lose. The short legislative session of 2018 is only five weeks away, leaving little time to act on any request from a coalition that has not yet been formed.
One opportunity may be to provide a new training for the workforce. The potential work of 797 must be taken into account in efforts to promote internships, technical schools, and community colleges. The state previously invested in training for careers in composite materials. More can be done to prepare students for opportunities in advanced manufacturing, including robotics.
Boeing’s decision on where to design and build the first new aircraft developed during its second century has important implications for Washington’s future as a leading manufacturer and exporter. Reminding Boeing that this remains the most intelligent and lucrative place to build next-generation products and services should be a priority for Washington’s leadership. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing..com / Seattletimes.com
AW-POST: 201712022125AR
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