Air Canada estrena Boeing 737-8 MAX

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AW | 2017 12 11 17:10 | AIRLINES

Imagen relacionadaFK,4923,36,737-max-round-pinAir Canada comienza a operar el Boeing 737-8 MAX al servicio regular iniciando la apertura de vuelo de la más nueva generación del 737

Air Canada inició sus operaciones comerciales con la entrada en el servicio programado de su nuevo avión Boeing 737-8 MAX. El vuelo inicial AC137 Toronto—Calgary esta mañana fue el primero en abrir servicio con la versión más moderna del 737.

Air Canada ha configurado el Boeing 737-8 MAX en dos cabinas de servicio, North American Business and Economy, transportando 169 pasajeros. La nueva aeronave tendrá un bajo consumo de combustible; contará con un sistema de entretenimiento; amplia capacidad de almacenamiento en los bins (portaequipaje) y ofrecerá a los pasajeros la comodidad del Boeing’s Sky Interior, una nueva experiencia al alcance de la línea de aviones Boeing Next Generation y MAX. A lo largo del día retornará Calgary—Montreal, seguido de un servicio de Montreal—Vancouver—Montreal.

“Introducir un nuevo tipo de avión a la flota siempre es emocionante para una aerolínea, pero sabemos que los clientes estarán aún más emocionados por el Boeing 737 MAX, que se convertirá en el pilar de nuestra flota norteamericana de fuselaje estrecho. nuevos aviones estamos presentando la próxima generación de nuestro sistema de entretenimiento a bordo y los clientes encontrarán un amplio espacio de almacenamiento para el equipaje de mano en sus generosos compartimientos superiores”, dijo Benjamin Smith, Presidente de Passenger Airlines de Air Canada.

Air Canada tiene 61 pedidos en firme para el Boeing 737 MAX. Deben entregarse para el año 2021, con 18 para ingresar a la flota a fines de 2018. Sus primeros vuelos programados en América del Norte incluyen el servicio a Toronto, Calgary, Vancouver y Montreal. El avión también está programado para operar internacionalmente en Keflavik (Islandia), Dublín y Shannon (Irlanda) a partir del verano de 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air Canada enters Boeing 737 MAX service

Imagen relacionadaAir Canada begins operating the Boeing 737-8 MAX to the regular service initiating the flight opening of the newest generation of the 737

Air Canada started its commercial operations with the scheduled service of its new Boeing 737-8 MAX aircraft. The initial flight AC137 Toronto-Calgary this morning was the first to open service with the most modern version of the 737.

Resultado de imagen para Air Canada Boeing 737 MAX 8Air Canada has configured the Boeing 737-8 MAX in two service cabins, North American Business and Economy, carrying 169 passengers. The new aircraft will have a low fuel consumption; will have an entertainment system; ample storage capacity in the bins (luggage carrier) and will offer passengers the comfort of Boeing’s Sky Interior, a new experience available to the line of Boeing Next Generation and MAX aircraft. Throughout the day Calgary-Montreal will return, followed by a Montreal-Vancouver-Montreal service.

“Introducing a new type of aircraft to the fleet is always exciting for an airline, but we know that customers will be even more excited about the Boeing 737 MAX, which will become the pillar of our North American narrow-body fleet. The next generation of our onboard entertainment system and customers will find ample storage space for carry-on luggage in their generous overhead compartments”, said Benjamin Smith, President of Air Canada’s Passenger Airlines.

Air Canada has 61 firm orders for the Boeing 737 MAX. They must be delivered by 2021, with 18 to enter the fleet by the end of 2018. Their first flights scheduled in North America include service to Toronto, Calgary, Vancouver and Montreal. The aircraft is also scheduled to operate internationally in Keflavik (Iceland), Dublin and Shannon (Ireland) from the summer of 2018. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Aircanada.com
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Aprueban a Norwegian Air Argentina

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AW | 2017 12 11 16:18 | AIRLINES

bui053h3 (1)Norwegian Air Argentina ha sido aprobada para operar en la República Argentina

El Gobierno de Argentina autorizó hoy lunes, 11 de Diciembre 2017 a la aerolínea de bajo costo Norwegian Air Argentina para volar en el país y el exterior.

Resultado de imagen para Norwegian Air ArgentinaEl Ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, destaca en sus considerandos que “la iniciativa proyectada por Norwegian Air Argentina S.A. conforma un emprendimiento tendiente a satisfacer los principios de ingreso al mercado de nuevos explotadores, estímulo a la competencia y diversificación de los servicios, que constituyen las aspiraciones declaradas en el Decreto 2.186/92”.

Transporte de la Nación autorizó así a la aerolínea de low cost Norwegian Air Argentina a operar 153 rutas nacionales e internacionales, a través de la Resolución 1288-E publicada en el Boletín Oficial. De estos 153 vuelos, 73 son destinos domésticos y 80 internacionales, incluyendo ciudades de América del Sur, América del Norte, Europa, Asia, Oceanía y África. Norwegian Air Argentina proyecta incorporar 60 aeronaves Boeing 737-800 en el país, abriendo rutas domésticas y internacionales a partir del 2018.

Con bases de operaciones en Ezeiza, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y otras ciudades del interior del país, se multiplicarán las opciones de conectividad. Entre las rutas otorgadas por el gobierno nacional, oficializadas hoy, destacan 51 rutas que son completamente nuevas. Dentro de las rutas internacionales destacan las otorgadas a Córdoba, Mendoza y Rosario que verán ampliada su oferta para conectar con destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires.

INTERIOR DE UN BOEING 737-800 DE LA MATRIZ NORWEGIAN AIR SHUTTLE

En su Boletín Oficial, el gobierno argentino anunció que Norwegian tendrá acceso a los principales aeropuertos de ciudades como Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta y Mendoza. Norwegian planea invertir U$D 4.300 millones para asegurar el desarrollo de sus operaciones en el país, en un plazo de cinco a ocho años. El plan incluye también el empleo directo de 3.200 personas, lo que estimulará a su vez la creación de más de 50.000 empleos de forma indirecta.

Norwegian es la última de una serie de aerolíneas de bajo costo autorizadas a operar en Argentina en los últimos dos años. En una medida que el gobierno dijo generaría 3,200 directos trabajos en Argentina. La concesión tiene una vida útil de 15 años antes de que pueda considerarse su renovación. El Ejecutivo Nacional, Mauricio Macri, un defensor de los mercados libres, ha dicho que la competencia entre los operadores es la mejor manera de mantener bajas las tarifas aéreas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Rutas aéreas de Norwegian Air Argentina S.A.

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Norwegian Air Argentina solicitó concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte por un período de 15 años en las siguientes rutas asignadas y aprobadas por Ministerio de Transporte de Argentina:

BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA (Provincia de BUENOS AIRES) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; BUENOS AIRES – CATAMARCA (Provincia de CATAMARCA) y viceversa; BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) y viceversa; BUENOS AIRES – CORRIENTES (Provincia de CORRIENTES) y viceversa; BUENOS AIRES – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; BUENOS AIRES – ESQUEL (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – FORMOSA (Provincia de FORMOSA) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN SALVADOR DE JUJUY (Provincia de JUJUY) y viceversa; BUENOS AIRES – LA RIOJA (Provincia de LA RIOJA) y viceversa; BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA (Provincia de BUENOS AIRES) y viceversa; BUENOS AIRES – MENDOZA (Provincia de MENDOZA) y viceversa; BUENOS AIRES – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; BUENOS AIRES – PARANÁ (Provincia de ENTRE RÍOS) y viceversa; BUENOS AIRES – POSADAS (Provincia de MISIONES) y viceversa; BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – RESISTENCIA (Provincia del CHACO) y viceversa; BUENOS AIRES – RÍO CUARTO (Provincia de CÓRDOBA) y viceversa; BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; BUENOS AIRES – RÍO GRANDE (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; BUENOS AIRES – SALTA (Provincia de SALTA) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN JUAN (Provincia de SAN JUAN) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN LUIS (Provincia de SAN LUIS) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES (Provincia de NEUQUÉN) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN RAFAEL (Provincia de MENDOZA) y viceversa; BUENOS AIRES – SANTA FE (Provincia de SANTA FE) y viceversa; BUENOS AIRES – SANTA ROSA (Provincia de LA PAMPA) y viceversa; BUENOS AIRES – SANTIAGO DEL ESTERO (Provincia de SANTIAGO DEL ESTERO) y viceversa; BUENOS AIRES – TRELEW (Provincia del CHUBUT) y viceversa; BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; BUENOS AIRES – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; BUENOS AIRES – VIEDMA (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Provincia de JUJUY) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – MAR DEL PLATA (Provincia de BUENOS AIRES) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – MENDOZA (Provincia de MENDOZA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – POSADAS (Provincia de MISIONES) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – RESISTENCIA (Provincia del CHACO) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SALTA (Provincia de SALTA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN JUAN (Provincia de SAN JUAN) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN LUIS (Provincia de SAN LUIS) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SANTA FE (Provincia de SANTA FE) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA) – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – COMODORO RIVADAVIA y (Provincia del CHUBUT) viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Provincia de JUJUY) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – SALTA (Provincia de SALTA) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE) – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE) – SAN RAFAEL (Provincia de MENDOZA) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – SAN JUAN (Provincia de SAN JUAN) y viceversa; SALTA (Provincia de SALTA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) – EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) y viceversa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Provincia de RÍO NEGRO) – ROSARIO (Provincia de SANTA FE) y viceversa; COMODORO RIVADAVIA (Provincia del CHUBUT) – NEUQUÉN (Provincia del NEUQUÉN) y viceversa; EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) – PUERTO IGUAZÚ (Provincia de MISIONES) y viceversa; EL CALAFATE (Provincia de SANTA CRUZ) – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; MAR DEL PLATA (Provincia de BUENOS AIRES) – TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN) y viceversa; SAN RAFAEL (Provincia de MENDOZA) – SANTA ROSA (Provincia de LA PAMPA) y viceversa; SANTA ROSA (Provincia de LA PAMPA) – VIEDMA (Provincia de RÍO NEGRO) y viceversa; TRELEW (Provincia del CHUBUT) – USHUAIA (Provincia de TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y viceversa; 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CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – POINTE Á PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y viceversa; CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA – REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y viceversa; MENDOZA (Provincia de MENDOZA – REPÚBLICA ARGENTINA) – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y viceversa; ROSARIO (Provincia de SANTA FE – REPÚBLICA ARGENTINA) – MIAMI/FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y viceversa. A \ W

They approve Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina has been approved to operate in the Argentine Republic

The Government of Argentina authorized Monday, December 11, 2017 the low-cost airline Norwegian Air Argentina to fly in the country and abroad.

The Minister of Transport of Argentina, Guillermo Dietrich, emphasizes in his recitals that “the initiative projected by Norwegian Air Argentina S.A. It constitutes an enterprise aimed at satisfying the principles of entering the market of new operators, stimulating competition and diversifying services, which constitute the aspirations declared in Decree 2.186 / 92”.

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BOEING 737-800 OF NORWEGIAN AIR SHUTTLE

Transporte of the Nation authorized the low cost airline Norwegian Air Argentina to operate 153 national and international routes, through Resolution 1288-E published in the Official Gazette. Of these 153 flights, 73 are domestic and 80 international destinations, including cities in South America, North America, Europe, Asia, Oceania and Africa. Norwegian Air Argentina plans to incorporate 60 Boeing 737-800 aircraft into the country, opening domestic and international routes starting in 2018.

With bases of operations in Ezeiza, Cordoba, Mendoza, Rosario, Salta and other cities in the interior of the country, connectivity options will be multiplied. Among the routes granted by the national government, officialized today, 51 routes stand out that are completely new. Among the international routes, those awarded to Córdoba, Mendoza and Rosario stand out, which will expand their offer to connect with international destinations without going through Buenos Aires.

In its Official Gazette, the Argentine government announced that Norwegian will have access to the main airports in cities such as Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta and Mendoza. Norwegian plans to invest US$ 4,300 million to ensure the development of its operations in the country, in a term of five to eight years. The plan also includes the direct employment of 3,200 people, which in turn will stimulate the creation of more than 50,000 jobs indirectly.

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Norwegian is the latest in a series of low-cost airlines authorized to operate in Argentina in the last two years. In a measure that the government said would generate 3,200 direct jobs in Argentina. The concession has a useful life of 15 years before its renewal can be considered. The National Executive, Mauricio Macri, an advocate of free markets, has said that competition among operators is the best way to keep airfares low. A \ W

Air routes of Norwegian Air Argentina S.A.

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Norwegian Air Argentina requested a concession to operate regular domestic and international passenger, cargo and mail air transportation services with large aircraft for a period of 15 years in the following routes assigned and approved by the Ministry of Transportation of Argentina:

BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA (Province of BUENOS AIRES) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; BUENOS AIRES – CATAMARCA (Province of CATAMARCA) and vice versa; BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) and vice versa; BUENOS AIRES – CORRIENTES (Province of CORRIENTES) and vice versa; BUENOS AIRES – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; BUENOS AIRES – ESQUEL (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – FORMOSA (Province of FORMOSA) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN SALVADOR DE JUJUY (Province of JUJUY) and vice versa; BUENOS AIRES – LA RIOJA (Province of LA RIOJA) and vice versa; BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA (Province of BUENOS AIRES) and vice versa; BUENOS AIRES – MENDOZA (Province of MENDOZA) and vice versa; BUENOS AIRES – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; BUENOS AIRES – PARANÁ (Province of ENTRE RÍOS) and vice versa; BUENOS AIRES – POSADAS (Province of MISIONES) and vice versa; BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – RESISTENCIA (Province of CHACO) and vice versa; BUENOS AIRES – RÍO CUARTO (Province of CÓRDOBA) and vice versa; BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; BUENOS AIRES – RÍO GRANDE (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; BUENOS AIRES – SALTA (Province of SALTA) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN JUAN (Province of SAN JUAN) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN LUIS (Province of SAN LUIS) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES (Province of NEUQUÉN) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN RAFAEL (Province of MENDOZA) and vice versa; BUENOS AIRES – SANTA FE (Province of SANTA FE) and vice versa; BUENOS AIRES – SANTA ROSA (Province of LA PAMPA) and vice versa; BUENOS AIRES – SANTIAGO DEL ESTERO (Province of SANTIAGO DEL ESTERO) and vice versa; BUENOS AIRES – TRELEW (Province of CHUBUT) and vice versa; BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; BUENOS AIRES – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; BUENOS AIRES – VIEDMA (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Province of JUJUY) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – MAR DEL PLATA (Province of BUENOS AIRES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – MENDOZA (Province of MENDOZA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – POSADAS (Province of MISIONES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – RESISTENCIA (Province of CHACO) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SALTA (Province of SALTA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN JUAN (Province of SAN JUAN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN LUIS (Province of SAN LUIS) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SANTA FE (Province of SANTA FE) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA) – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – COMODORO RIVADAVIA and (Province of CHUBUT) vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – SAN SALVADOR DE JUJUY (Province of JUJUY) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – SALTA (Province of SALTA) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE) – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE) – SAN RAFAEL (Province of MENDOZA) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – SAN JUAN (Province of SAN JUAN) and vice versa; SALTA (Province of SALTA) – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) – EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) and vice versa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; SAN CARLOS DE BARILOCHE (Province of RÍO NEGRO) – ROSARIO (Province of SANTA FE) and vice versa; COMODORO RIVADAVIA (Province of CHUBUT) – NEUQUÉN (Province of NEUQUÉN) and vice versa; EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) – PUERTO IGUAZÚ (Province of MISIONES) and vice versa; EL CALAFATE (Province of SANTA CRUZ) – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; MAR DEL PLATA (Province of BUENOS AIRES) – TUCUMÁN (Province of TUCUMÁN) and vice versa; SAN RAFAEL (Province of MENDOZA) – SANTA ROSA (Province of LA PAMPA) and vice versa; SANTA ROSA (Province of LA PAMPA) – VIEDMA (Province of RÍO NEGRO) and vice versa; TRELEW (Province of CHUBUT) – USHUAIA (Province of TIERRA DEL FUEGO, ANTARCTICA AND ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ASUNCIÓN (REPUBLIC OF PARAGUAY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BARCELONA (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BELO HORIZONTE (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BOGOTÁ (REPUBLIC OF COLOMBIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – BRASILIA (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CANCUN (UNITED MEXICAN STATES) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CITY OF CABO (REPUBLIC OF SOUTH AFRICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CARACAS (BOLIVARIAN REPUBLIC OF VENEZUELA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CARTAGENA DE INDIAS (REPUBLIC OF COLOMBIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CHICAGO (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – COCHABAMBA (PLURINATIONAL STATE OF BOLIVIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – COPENHAGEN (KINGDOM OF DENMARK) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – CURITIBA (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – DALLAS (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – FLORIANÓPOLIS (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; 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BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – OSLO (KINGDOM OF NORWAY) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PAPEETE (TAHITÍ – FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PARIS (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PERTH (AUSTRALIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – POINTE À PITRE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PORTO ALEGRE (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (REPÚBLICA ARGENTINA) – PORTO SEGURO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PRAGUE (CZECH REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – PUNTA CANA (DOMINICAN REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – QUITO (REPUBLIC OF ECUADOR) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – RECIFE (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – RIO DE JANEIRO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ROME (ITALIAN REPUBLIC) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SALVADOR (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SAN FRANCISCO (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SAN JOSÉ DE COSTA RICA (REPUBLIC OF COSTA RICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (PLURINATIONAL STATE OF BOLIVIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SANTIAGO DE CHILE (REPUBLIC OF CHILE) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SAN PABLO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – STOCKHOLM (KINGDOM OF SWEDEN) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – SYDNEY (AUSTRALIA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – TEL AVIV (STATE OF ISRAEL) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – WASHINGTON (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; BUENOS AIRES (ARGENTINE REPUBLIC) – ZURICH (SWISS CONFEDERATION) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – BARCELONA (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – CANCUN (UNITED MEXICAN STATES) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – FORT DE FRANCE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – HAVANA (REPUBLIC OF CUBA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – LIMA (REPUBLIC OF PERU) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – MADRID (KINGDOM OF SPAIN) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – POINTE Á PITRE (FRENCH REPUBLIC) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – PUNTA CANA (DOMINICAN REPUBLIC) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – RIO DE JANEIRO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – SALVADOR (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – SANTIAGO DE CHILE (REPUBLIC OF CHILE) and vice versa; CÓRDOBA (Province of CÓRDOBA – ARGENTINE REPUBLIC) – SAN PABLO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA – ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA – ARGENTINE REPUBLIC) – SANTIAGO DE CHILE (REPUBLIC OF CHILE) and vice versa; MENDOZA (Province of MENDOZA – ARGENTINE REPUBLIC) – SAN PABLO (FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL) and vice versa; ROSARIO (Province of SANTA FE – ARGENTINE REPUBLIC) – MIAMI / FORT LAUDERDALE (UNITED STATES OF AMERICA) and vice versa. 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Aeroflot recibe premio World’s Leading Aviation Brand 2017

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AW | 2017 12 11 15:01 | AWARDS / AIRLINES

World Travel AwardsAeroflot recibió el premio World’s Leading Aviation Brand 2017 como mejor aerolínea

La ceremonia mundial de los World Travel Awards  (WTA) se celebró el 10 de diciembre en el prestigioso resort de isla de Vietnam de Phu Quoc. Resultado de imagen para World's Leading Aviation Brand 2017Aeroflot Russian Airlines recibió la nominación World’s Leading Airline Brand siendo la primera vez que se otorga esta nominación a la aerolínea rusa.

Los World Travel Awards conocidos como los Oscars de la industria del turismo, se otorgan cada año a las principales firmas de viajes, hoteles y aerolíneas. Los ganadores se deciden en una votación online que atrae a cientos de miles de profesionales de la industria de los viajes y a millones de viajeros. El principal criterio es la calidad de los productos y el nivel de servicio.

“Este premio es un gran honor para nosotros, además de un resultado muy merecido”, explicó el consejero delegado de Aeroflot, Vitaly Saveliev. “Los World Travel Awards son los Oscars de la industria del turismo, y un triunfo en esta categoría lleva de muchos años de trabajo”.

En la actualidad, Aeroflot es una de las principales 20 aerolíneas del mundo según las cifras de pasajeros. Disponemos de una categoría 4-Star Airline de Skytrax, y recientemente hemos sido nombrada Five Star Global Airline por la asociación de pasajeros de Estados Unidos, APEX. A principios de año, Aeroflot se hizo con dos categorías principales en los galardones regionales de los premios World Travel Awards: Europe’s Leading Airline Brand y Europe’s Leading Airline – Business Class. Este resultado indica que la destacada aerolínea de Rusia fue capaz de avanzar en los premios mundiales, algo que ninguna otra compañía de Rusia había logrado anteriormente. En febrero, Aeroflot fue seleccionada la marca de aerolínea más poderosa del mundo según Brand Finance, principal autoridad de valor de marca y estrategia. Aeroflot fue además nombrada marca más ponderosa en Rusia dentro de cualquier sector.

Aeroflot es la aerolínea insignia de Rusia y miembro orgulloso de la alianza mundial de aerolíneas de SkyTeam. Aeroflot y sus socios dan servicio a 1.074 destinos en 177 países de todo el mundo. En 2016, Aeroflot transportó 29 millones de pasajeros (43,4 millones de pasajeros si se considera al Aeroflot Group incluyendo sus filiales).

Aeroflot se convirtió en la primera aerolínea rusa en conseguir la categoría Four Star Airline de Skytrax como reconocimiento de su alta calidad de servicio al cliente. En el año 2017, Aeroflot fue nombrada Best Airline in Eastern Europe por sexta vez consecutiva en los Skytrax World Airline Awards.

En 2017, Aeroflot fue nombrada marca más poderosa de Rusia y marca de aerolínea más fuerte del mundo por la destacada consultora de estrategia y valoración, Brand Finance. Aeroflot fue además nombrada Best Major Airline in Europe según los viajeros de TripAdvisor, siendo reconocida como Favourite International Airline en China en la Flyer Award Ceremony 2017.

Aeroflot está entre los líderes mundiales en seguridad de aviación, contando con un European Community Safety Assessment of Foreign Aircraft (SAFA) Index, el principal parámetro de seguridad con reconocimiento mundial, siendo comparable a la de sus similares a nivel mundial.

Como primera aerolínea rusa en entrar en el registro IATA Operational Safety Audit (IOSA), ha renovado su registro por séptima vez en 2017, por lo que Aeroflot ha superado con éxito la IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) y es totalmente compatible con ISO 9001:2015, ISO 14001:2004.

Aeroflot opera una de las flotas más jóvenes del mundo con sus 220 aviones. La sede de Aeroflot está en Moscú, en el Sheremetyevo International Airport. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

World Travel Awards Grand Final Gala Ceremony 2017

Aeroflot receives World’s Leading Aviation Brand 2017 award

Resultado de imagen para World Travel Awards (WTA) logoAeroflot received the World’s Leading Aviation Brand 2017 award for best airline

The World Travel Awards (WTA) world ceremony was held on December 10 at the prestigious island resort of Vietnam in Phu Quoc. Aeroflot Russian Airlines received the nomination World’s Leading Airline Brand being the first time this nomination is granted to the Russian airline.

The World Travel Awards, known as the Oscars of the tourism industry, are awarded every year to the leading travel, hotel and airline companies. The winners are decided on an online ballot that attracts hundreds of thousands of professionals from the travel industry and millions of travelers. The main criterion is the quality of the products and the level of service.

“This award is a great honor for us, as well as a well-deserved result”, explained Aeroflot CEO Vitaly Saveliev. “The World Travel Awards are the Oscars of the tourism industry, and a triumph in this category takes many years of work”.

Currently, Aeroflot is one of the top 20 airlines in the world according to passenger figures. We have a Skytrax 4-Star Airline category, and recently we have been named Five Star Global Airline by the United States passenger association, APEX. At the beginning of the year, Aeroflot won two main categories in the regional awards of the World Travel Awards: Europe’s Leading Airline Brand and Europe’s Leading Airline Business Class. This result indicates that Russia’s leading airline was able to advance in the global awards, something that no other Russian company had previously achieved.In February, Aeroflot was selected as the most powerful airline brand in the world according to Brand Finance, the main authority of Brand value and strategy Aeroflot was also named the most powerful brand in Russia within any sector.

Aeroflot is the flagship airline of Russia and a proud member of SkyTeam’s global airline alliance. Aeroflot and its partners serve 1,074 destinations in 177 countries around the world. In 2016, Aeroflot carried 29 million passengers (43.4 million passengers if the Aeroflot Group including its subsidiaries is considered).

Aeroflot became the first Russian airline to achieve Skytrax’s Four Star Airline status in recognition of its high quality of customer service. In 2017, Aeroflot was named Best Airline in Eastern Europe for the sixth time in a row in the Skytrax World Airline Awards.

In 2017, Aeroflot was named the most powerful brand in Russia and the strongest airline brand in the world by the leading strategy and valuation consultant, Brand Finance. Aeroflot was also named Best Major Airline in Europe according to TripAdvisor travelers, being recognized as Favorite International Airline in China in the 2017 Flyer Award Ceremony.

Aeroflot is among the world leaders in aviation security, counting on a European Community Safety Assessment of Foreign Aircraft (SAFA) Index, the main safety parameter with worldwide recognition, being comparable to that of its peers worldwide.

As the first Russian airline to enter the IATA Operational Safety Audit Registry (IOSA), it has renewed its registration for the seventh time in 2017, so Aeroflot has successfully passed the IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) and is fully compatible with ISO 9001: 2015, ISO 14001: 2004.

Aeroflot operates one of the youngest fleets in the world with its 220 aircraft. The headquarters of Aeroflot is in Moscow, at the Sheremetyevo International Airport. A\W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Worldtravelawards.com / Wikimedia.org
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Ryanair podría afrontar primera huelga de su historia

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AW | 2017 12 11 08:15 | AIRLINES

Ryanair afrontaría este viernes su primera huelga en su historia

La compañía irlandesa Ryanair podría tener un paro de actividades a raíz de un paro programado por sus empleados para este viernes, 15 de Diciembre 2017 en Italia, donde los pilotos cancelarán sus operaciones durante cuatro horas. En Portugal, se sumaría a la huelga, aunque no hay fecha fijada. En Irlanda los pilotos votarán si se suman o no a las huelgas. Tres países en los que empiezan a despuntar los problemas para la aerolínea irlandesa.

Ryanair podría lanzar una amenaza a los pilotos expresando que sus condiciones y salarios pueden verse afectados si convocan la huelga. En un escrito enviado a los pilotos en Dublín, se anuncia que si hay huelga, la dirección congelará las promociones y los ascensos, reducirá los anticipos para gastos y enviará a los pilotos a otras bases que las que tienen actualmente.

El ambiente en Irlanda está especialmente caldeado porque durante las últimas tres semanas tuvo lugar un juicio contra tres pilotos de la compañía, promovido por esta, acusándoles de que estaban desprestigiándola. Los pilotos, con la simpatía de los medios de comunicación, revelaron detalles del funcionamiento interno de la empresa, que circulan por los medios del país.

La huelga convocada en Italia tendrá lugar entre las 2 y las 6 de la tarde de este viernes. El sindicato convocante, Anpac, dice tener como miembros a 280 de los 4.000 pilotos de la compañía.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Ryanair could face the first strike of its history

Ryanair would face on Friday its first strike in its history

The Irish company Ryanair could have a stoppage of activities following a strike scheduled by its employees for this Friday, December 15, 2017 in Italy, where pilots will cancel their operations for four hours. In Portugal, it would join the strike, although there is no set date. In Ireland, pilots will vote whether or not they join strikes. Three countries where the problems for the Irish airline begin to emerge.

Ryanair could launch a threat to the pilots, saying that their conditions and salaries could be affected if they called a strike. In a letter sent to pilots in Dublin, it is announced that if there is a strike, the management will freeze promotions and promotions, reduce advances for expenses and send pilots to other bases than they currently have.

The atmosphere in Ireland is especially heated because during the last three weeks there was a trial against three pilots of the company, promoted by the company, accusing them that they were discrediting it. The pilots, with the sympathy of the media, revealed details of the company’s internal operations, which circulate through the country’s media. The strike called in Italy will take place between 2 and 6 pm on Friday. The convening union, Anpac, claims to have 280 of the company’s 4,000 pilots as members. A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
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Airbus indemnizará familiares víctimas tragedia JJ3054 TAM

AW | 2017 12 11 07:50 | AVIATION SAFETY

Los beneficiarios recibirán R$ 30 millones de fabricante de aviones Airbus

El vuelo JJ3054 de TAM Linhas Aéreas había partido de Porto Alegre hacia São Paulo. La justicia de Río de Janeiro aprobó en Noviembre 2017 acuerdo de indemnización a 70 familiares de 25 víctimas del accidente del vuelo JJ3054 de un Airbus A320-200 de TAM, que tuvo lugar el 17 de julio de 2007 en el Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo. En total, murieron 199 personas, de las cuales 187 estaban a bordo. Los beneficiarios recibirán R$ 30 millones de Airbus, fabricante de la aeronave.

Según la presidenta de la Asociación Brasileña de Parientes y Amigos de las Víctimas de Accidentes Aéreos (Abrapavaa), Sandra Assali, el caso estaba con dos oficinas, uno de Río y otro de EEUU, una vez que el origen eran procesos que llegaron a ser analizados por la vía Justicia estadounidense.

Como Airbus no tenía representación en Brasil, no era posible un proceso contra la empresa en el país. Pero una de las víctimas era ciudadano estadounidense y su familia ingresó contra Airbus en Estados Unidos, lo que abrió brecha para que los brasileños buscaran el mismo camino. La motivación del proceso contra el fabricante se debió a la falta de alerta sonora en relación con la posición errónea de las palancas controladoras de la potencia de las turbinas de la aeronave en la maniobra de aterrizaje.

Según Sandra Assali, la mayor parte de las indemnizaciones referentes al accidente, debidas por la aerolínea TAM, ya se ha pagado. Se estima en más de R$ 350 millones. En julio, la compañía aérea informó que sólo quedaban dos procesos en la justicia. Sin embargo, otro caso contra Airbus bajo la responsabilidad de las mismas oficinas de Río y de Estados Unidos, aún pendiente, dice la presidenta de la entidad, que perdió a su marido en otro accidente que involucra un vuelo de TAM en octubre de 1996 en Sao Paulo.

Después del desastre, los familiares de las víctimas tomaron diferentes caminos en busca de reparación financiera. Algunos negociaron por medio de una cámara de indemnización creada por órgano de defensa del consumidor, otros trataron directamente con abogados de TAM y parte decidió por entrar con proceso en la justicia brasileña. A pesar de que la mayoría de las familias se pusieron de acuerdo, hasta hoy nadie fue castigado por el accidente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airbus will indemnify family victims tragedy JJ3054 TAM

The beneficiaries will receive R $ 30 million from aircraft manufacturer Airbus

Flight JJ3054 of TAM Linhas Aéreas had departed from Porto Alegre to São Paulo. The justice of Rio de Janeiro approved in November 2017 compensation agreement to 70 relatives of 25 victims of the accident of flight JJ3054 of an Airbus A320-200 of TAM, which took place on July 17, 2007 at the Congonhas Airport, in São Paul. In total, 199 people died, of whom 187 were on board. The beneficiaries will receive R $ 30 million from Airbus, manufacturer of the aircraft.

According to the president of the Brazilian Association of Relatives and Friends of the Victims of Air Accidents (Abrapavaa), Sandra Assali, the case was with two offices, one from Rio and the other from the US, once the origin was processes that came to beanalyzed by the American Justice way.

As Airbus did not have representation in Brazil, a process against the company in the country was not possible. But one of the victims was a US citizen and his family joined Airbus in the United States, which opened the way for Brazilians to seek the same path. The motivation of the process against the manufacturer was due to the lack of sound warning in relation to the erroneous position of the control levers of the power of the aircraft’s turbines in the landing maneuver.

According to Sandra Assali, most of the compensation related to the accident, due by the airline TAM, has already been paid. It is estimated at more than R $ 350 million. In July, the airline reported that there were only two trials pending in the courts. However, another case against Airbus under the responsibility of the same offices in Rio and the United States, still pending, says the president of the entity, who lost her husband in another accident involving a TAM flight in October 1996 in Sao Paulo.

After the disaster, the relatives of the victims took different paths in search of financial reparation. Some negotiated through a compensation chamber created by the consumer’s defense organ, others dealt directly with TAM’s lawyers and part decided to enter the process with the Brazilian justice system. Despite the fact that most families agreed, until today no one was punished for the accident. A\W

Airbus indenizará a tragédia das vítimas familiares JJ3054 TAM

Os beneficiários receberão R$ 30 milhões do fabricante de aeronaves Airbus

O vôo JJ3054 da TAM Linhas Aéreas partiu de Porto Alegre para São Paulo. A justiça do Rio de Janeiro aprovou em novembro de 2017 um acordo de compensação para 70 familiares de 25 vítimas do acidente de vôo JJ3054 de um Airbus A320-200 da TAM, que ocorreu no dia 17 de julho de 2007 no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo Paulo. No total, 199 pessoas morreram, das quais 187 estavam a bordo. Os beneficiários receberão R $ 30 milhões da Airbus, fabricante da aeronave.

De acordo com o presidente da Associação Brasileira de Parentes e Amigos das Vítimas de Acidentes Aéreos (Abrapavaa), Sandra Assali, o caso foi com dois escritórios, um do Rio e o outro dos EUA, uma vez que a origem foi os processos que vieram a ser analisado pelo caminho da Justiça Americana.

Como a Airbus não tinha representação no Brasil, um processo contra a empresa no país não era possível. Mas uma das vítimas foi cidadã dos EUA e sua família se juntou à Airbus nos Estados Unidos, o que abriu o caminho para que os brasileiros buscam o mesmo caminho. A motivação do processo contra o fabricante deveu-se à falta de advertência audível em relação à posição errada das alavancas de controle da potência das turbinas da aeronave na manobra de desembarque.

De acordo com Sandra Assali, a maior parte da compensação relacionada ao acidente, devida pela companhia aérea TAM, já foi paga. Estima-se em mais de R $ 350 milhões. Em julho, a companhia informou que havia apenas dois julgamentos pendentes nos tribunais. No entanto, outro caso contra a Airbus sob a responsabilidade dos mesmos escritórios no Rio e nos Estados Unidos, ainda está pendente, diz o presidente da entidade, que perdeu seu marido em outro acidente envolvendo um vôo da TAM em outubro de 1996 em São Paulo.

Após o desastre, os parentes das vítimas tomaram caminhos diferentes em busca de reparação financeira. Alguns negociados através de uma câmara de compensação criada pelo órgão de defesa do consumidor, outros trataram diretamente com os advogados da TAM e parte decidiu entrar no processo com o sistema de justiça brasileiro. Apesar de a maioria das famílias concordar, até hoje ninguém foi punido pelo acidente. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
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