Cancelaciones vuelos en Argentina

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AW | 2017 12 17 20:55 | AIR TRAFFIC

Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines entre otras aerolíneas serán afectadas por el Para de la CGT

La Confederación General del Trabajo (CGT) se ha pronunciado por efectivizar el paro correspondiente para el día lunes, 18 de Diciembre 2017 afectando diferentes áreas de la fuerza laboral en Argentina.

En un comunicado tanto de Aerolíneas Argentinas como de Latam Airlines informan que las operaciones domésticas e internacionales se verán afectadas por el paro general dela CGT. El paro para este lunes, 18 al mediodía decretado por la CGT afectará el transporte con consecuencias en los vuelos de cabotaje, regionales e internacionales.

Tanto Aerolíneas Argentinas como Latam emitieron un comunicados donde informan que la medida afectará sus vuelos, con un impacto directo en más de 20.000 pasajeros, ya que la medida tomada por la Confederación General de Trabajadores los obliga a suspender, cancelar y posponer vuelos.

Aerolíneas Argentinas decidió incluso cancelar los vuelos de cabotaje y regionales a partir de las 12 del mediodía, sobre todo los de largo alcance. Dependerá en parte de que se confirme si el paro es de 12 o de 24 horas, para permitir después que regresen los aviones desde el destino. La aerolínea estatal anunció oficialmente que adelantará los vuelos a Madrid y Roma que inicialmente estaban previstos para el lunes por la noche. De esta manera, el vuelo AR1140 con destino a Roma, en vez de partir el lunes a las 22:45 hs, partirá 11:15 hs de la mañana. Por su parte, el vuelo AR1132 con destino de Madrid, en vez de partir el lunes a las 23:55 hs, partirá en lunes a las 11:00 hs.

Latam Airlines emitió un comunicado similar, aunque no indicó la cantidad de pasajeros afectados ni especifió los viajes reprogramados. “Latam Airlines informa que debido a la medida de fuerza gremial anunciada a partir para mañana lunes 18 de diciembre al mediodía por la CGT y a la que adhieren gremios aeronáuticos, la operación se verá afectada para vuelos domésticos e internacionales en los aeropuertos de Argentina”, pubicó.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Cancellations flights in Argentina

Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines among other airlines will be affected by the Para of the CGT

The General Confederation of Labor (CGT) has pronounced for effecting the corresponding strike for the day Monday, December 18, 2017 affecting different areas of the labor force in Argentina.

In a statement both Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines report that domestic and international operations will be affected by the general strike of the CGT. The stoppage for this Monday, 18 at noon decreed by the CGT will affect the transport with consequences in cabotage, regional and international flights.

Both Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines issued a statement informing that the measure will affect their flights, with a direct impact on more than 20,000 passengers, since the measure taken by the General Confederation of Workers obliges them to suspend, cancel and postpone flights.

Aerolíneas Argentinas decided to even cancel domestic and regional flights from 12 noon, especially long-range flights. It will depend in part on confirming whether the stoppage is 12 or 24 hours, to allow after the planes return from the destination. The state airline officially announced that it will advance flights to Madrid and Rome that were initially scheduled for Monday night. In this way, the AR1140 flight to Rome, instead of leaving on Monday at 22:45, will leave 11:15 in the morning. For its part, flight AR1132 to Madrid, instead of leaving on Monday at 23:55, will depart on Monday at 11:00 am.

Latam Airlines issued a similar statement, although it did not indicate the number of passengers affected nor did it specify the rescheduled trips. “Latam Airlines reports that due to the measure of union strength announced for tomorrow, Monday December 18 at noon by the CGT and to which aeronautical associations adhere, the operation will be affected for domestic and international flights at airports in Argentina”, pubic. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201712172055AR

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Segundo vuelo prueba del C919

AW | 2017 12 17 17:53 | INDUSTRY

COMAC_logoEl COMAC C919 ha realizado el segundo vuelo de test de prueba en China

El COMAC C919 ha efectuado con éxito su segundo vuelo de prueba este domingo 17 de Diciembre 2017, abriendo una nueva etapa de progreso para la pruebas de test.

El avión C919 fabricado por la empresa pública Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), ha efectuado el segundo programa de test de vuelo sin inconvenientes aterrizando sin problemas en el Aeropueto Pudong de Shanghái, de donde había despegado dos horas antes.

Acerca del C919
El vuelo inaugural del C919 tuvo lugar a principios de mayo. Comac había presentado el primer ejemplar de este avión en noviembre de 2015.

El C919 tiene una capacidad para 168 pasajeros y una autonomía de 5.550 kilómetros. Espera competir con el Boeing 737 y el Airbus A320. Es interesante notar que estos dos fabricantes se reparten, casi a partes iguales, el gran mercado chino. Con el C919, Comac espera superar su retraso respecto a Boeing y Airbus, y afirma haber registrado ya 785 pedidos de su aparato, casi todos procedentes de aerolíneas chinas. La COMAC también produce del ARJ-21, un pequeño avión regional que fue certificado a finales de 2014 por las autoridades chinas.

El C919 deberá enfrentar el desafío de la certificación estadounidense que es indispensable para volar en Estados Unidos y es necesaria para los aviones destinados a vuelos internacionales.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Second flight test of the C919

The COMAC C919 has made the second test test flight in China

The COMAC C919 has successfully completed its second test flight this Sunday, December 17, 2017, opening a new stage of progress for the test tests.

The C919 aircraft manufactured by the public company Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), has carried out the second flight test program without problems landing without problems at the Pudong Airport in Shanghai, where it had taken off two hours before.

About the C919
The inaugural flight of the C919 took place at the beginning of May. Comac had presented the first copy of this plane in November 2015.

The C919 has a capacity for 168 passengers and a range of 5,550 kilometers. It hopes to compete with the Boeing 737 and the Airbus A320. It is interesting to note that these two manufacturers share, almost equally, the great Chinese market. With the C919, Comac expects to overcome its delay with respect to Boeing and Airbus, and claims to have already registered 785 orders for its device, almost all from Chinese airlines. COMAC also produces from ARJ-21, a small regional aircraft that was certified at the end of 2014 by the Chinese authorities.

The C919 will have to face the challenge of the American certification that is indispensable to fly in the United States and is necessary for the planes destined to international flights. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Comac.com / Cgtn.com / Wikimedia.org
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Avión Airbus 50º producido en EEUU

AW | 2017 12 17 17:33 | AIRLINES

Resultado de imagen para 50th A321ceo Delta Mobile AlabamaLa planta de fabricación de Airbus en EEUU la logrado un hito aerocomercial al salir de producción el avión número 50 de la línea de ensamblaje

El hito fue celebrado por los empleados de la instalación, así como por el presidente de Airbus Americas, Allan McArtor y los miembros del equipo de entrega de Delta Air Lines. Trancurrieron menos de dos años después de la primera entrega de una aeronave producida en su línea de ensamblaje en Mobile, Alabama, en Estados Unidos, Airbus US hizo entrega el viernes, 15 de diciembre de su quincuagésima aeronave en la planta de Alabama, Estados Unidos.

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La aeronave número 50 fue un Airbus A321CEO con matrícula de fabricación msn 7943, fue entregado a Delta Air Lines (N331DN) en una ceremonia oficial. Después de la ceremonia de entrega, el A321CEO partió del Aeropuerto de Mobile, Alabama al Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul, con el número de vuelo DL9994. La aeronave diniciará sus operacióones comerciales en los próximos dias.

Con la entrega esta de semana, la instalación también cumple su objetivo de producir cuatro aviones de la familia A320 por mes, conocidos en la industria aeronáutica como “los cuatro”. Airbus tiene otras tres instalaciones de línea de producción de la familia A320 en Toulouse (Francia); Hamburgo (Alemania) y Tianjin (China).

Allan McArtor, Presidente de Airbus para las Américas, comentó: “La entrega de esta quincuagésima aeronave es un verdadero motivo de orgullo no sólo para nuestro equipo en Mobile, sino también para decenas de miles de empleados de cientos de proveedores en Estados Unidos que contribuyen a la producción de estas aeronaves”.

Tres años después del lanzamiento de su línea de ensamblaje en Estados Unidos, con una inversión estimada en US$600 millones de dólares, Airbus US hizo entrega de su primer avión comercial A321CEO a JetBlue Airways el 26 Abril de 2016. En virtud a la alta demanda de su línea de narrowbodies (fuselaje estrecho) en el mercado estadounidense, ha logrado sus objetivos ampliamente.

La planta de Mobile, Alabama incrementará la producción de la familia de aviones Airbus debido al aumento de pedidos formulados por principalmente las aerolíneas de EEUU. Delta Air Lines anunció recientemente una órden por cien aeronaves A321NEO, más opciones por otras cien aeronaves. La línea de productos de Airbus está presente en la flota de las principales líneas aéreas de Estados Unidos como Allegiant Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Spirit Airlines y United Airlines. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Airbus 50th airplane produced in the USA

The Airbus manufacturing plant in the US achieved an air-commercial milestone when production line 50 of the assembly line went out of production

The milestone was celebrated by the employees of the facility, as well as by the President of Airbus Americas, Allan McArtor and the members of the Delta Air Lines delivery team. It was less than two years after the first delivery of an aircraft produced in its assembly line in Mobile, Alabama, in the United States, Airbus US delivered on Friday, December 15, its 50th aircraft at the plant in Alabama, United States.

ASSEMBLY LINE FAMILY A320 IN MOBILE, ALABAMA, USA

The aircraft number 50 was an Airbus A321CEO with license plate msn 7943, was delivered to Delta Air Lines (N331DN) in an official ceremony. After the delivery ceremony, the A321CEO departed from Mobile Airport, Alabama to the Minneapolis-Saint Paul International Airport, with flight number DL9994. The aircraft will start operating its commercial operations in the coming days.

With the delivery this week, the installation also fulfills its objective of producing four A320 family aircraft per month, known in the aeronautical industry as “the four”. Airbus has three other production line installations of the A320 family in Toulouse (France); Hamburg (Germany) and Tianjin (China).

Allan McArtor, President of Airbus for the Americas, commented: “The delivery of this fiftieth aircraft is a true source of pride not only for our team at Mobile, but also for tens of thousands of employees from hundreds of suppliers in the United States who contribute to the production of these aircraft”.

Three years after the launch of its assembly line in the United States, with an estimated investment of US $ 600 million, Airbus US delivered its first commercial aircraft A321CEO to JetBlue Airways on April 26, 2016. Due to the high demand of its line of narrowbodies (narrow fuselage) in the US market, it has achieved its objectives widely.

The Mobile, Alabama plant will increase the production of the Airbus family of aircraft due to the increase in orders made by mainly US airlines. Delta Air Lines recently announced an order for one hundred A321NEO aircraft, plus options for another hundred aircraft. The Airbus product line is present in the fleet of the main airlines of the United States such as Allegiant Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Spirit Airlines and United Airlines. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Twitter: @dcaspotting / Imagr.eu
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Irán denuncia boicot sobre contratos con Airbus y Boeing

Resultado de imagen para Iran Air

AW | 2017 12 17 16:37 | AIRLINES / GOVERNMENT

Irán ha denunciado que EEUU intenta obstaculizar transacciones para compra de aeronaves a Airbus y Boeing

Un proyecto de ley, ratificado recientemente por el Congreso de EEUU busca supervisar esos contratos de compra y disuadir a las instituciones financieras de efectuar transacciones con la República Islámica de Irán y confiscar eventualmente los pagos iraníes por los aviones, según Fajrieh Kashan, Viceministro de Carreteras y Desarrollo Urbano de Irán.

El viceministro Asghar Fajrieh Kashan ha denunciado que Estados Unidos intenta obstaculizar la compra iraní de aviones a los fabricantes Airbus y Boeing, lo que supone una violación del acuerdo nuclear firmado en 2015. “Si este proyecto de ley finalmente es aprobado (por el Senado), las ventas de aviones de Boeing y Airbus (a Irán) afrontarían problemas que son una clara violación del acuerdo nuclear por parte de Estados Unidos”, subrayó el viceministro.

La Administración de Donald Trump estaría analizando perjudicar estos contratos que comprende la prohibición de la venta de aviones comerciales a duras condiciones que impedirían la entrega de los aparatos o ralentizar la aprobación oficial de las operaciones, aún después de años de sanciones que se levantaron con el pacto nuclear.

Las aerolíneas en Irán

Las líneas aéreas iraníes como Iran Air, Iran Aseman Airlines, Mahan Air entre otras han firmado o exite la intención de firma de contratos millonarios de compra/arriendo de aeronaves para renovar las anticuadas flotas.

Fajrieh Kashan precisó que ese pacto, firmado en 2015 entre Irán y seis grandes potencias, estipula que EEUU emitiría las autorizaciones necesarias para la venta de aviones a Irán, así como de piezas de repuesto y servicios de posventa. “Las ventas de aviones se han abordado tan claramente en el JCPOA (nombre formal del acuerdo), que cualquier movimiento de EEUU en contra de eso sería una violación del pacto”, afirmó.

El responsable iraní adelantó que su país presentará una queja ante la comisión que supervisa la implementación del JCPOA y que también ha previsto medidas para recuperar sus pagos a Boeing y Airbus, en caso de que surjan problemas con las entregas. La firma estadounidense anunció en diciembre del año pasado la venta a la aerolínea Iran Air de 80 aviones por unos 16.600 millones de dólares, y en abril confirmó otro principio de acuerdo para el suministro de 30 aviones a Aseman Airlines. El acuerdo con Airbus incluye la compra de un centenar de aviones, tres de los cuales ya han sido entregados, por un valor de unos 10.000 millones de dólares. Aunque Airbus es un fabricante europeo, las medidas de Washington le afectarían debido a los componentes estadounidenses de los aviones que produce. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Iran denounces boycott contracts with Airbus and Boeing

Iran has denounced that the US tries to obstruct transactions to purchase aircraft from Airbus and Boeing

A bill recently ratified by the US Congress seeks to oversee those purchase contracts and deter financial institutions from entering into transactions with the Islamic Republic of Iran and eventually confiscate Iranian payments for planes, according to Fajrieh Kashan, Vice Minister of Highways. and Urban Development of Iran.

Deputy Minister Asghar Fajrieh Kashan has denounced that the United States intends to impede the Iranian purchase of aircraft from the manufacturers Airbus and Boeing, which is a violation of the nuclear agreement signed in 2015. “If this bill is finally approved (by the Senate), sales of Boeing and Airbus aircraft (to Iran) would face problems that are a clear violation of the nuclear agreement by the United States, “said the vice minister.

The Administration of Donald Trump would be analyzing damaging these contracts, which includes the prohibition of the sale of commercial aircraft under harsh conditions that would prevent the delivery of the devices or slow down the official approval of the operations, even after years of sanctions that were lifted with the nuclear pact.

Airlines in Iran

Iranian airlines such as Iran Air, Iran Aseman Airlines, Mahan Air and others have signed or signed the intention to sign millionaire purchase / lease contracts to renew the aging fleets.

Fajrieh Kashan said that this pact, signed in 2015 between Iran and six major powers, stipulates that the US would issue the necessary authorizations for the sale of aircraft to Iran, as well as spare parts and after-sales services. “Aircraft sales have been addressed so clearly in the JCPOA (formal name of the agreement), that any US movement against it would be a violation of the agreement”, he said.

The Iranian official announced that his country will file a complaint with the commission that oversees the implementation of the JCPOA and that it has also planned measures to recover its payments to Boeing and Airbus, in case of problems with deliveries. The US firm announced in December last year the sale to the airline Iran Air of 80 aircraft for about 16,600 million dollars, and in April confirmed another principle of agreement for the supply of 30 aircraft to Aseman Airlines. The agreement with Airbus includes the purchase of a hundred aircraft, three of which have already been delivered, worth around 10,000 million dollars. Although Airbus is a European manufacturer, Washington’s measures would affect it due to the American components of the aircraft it produces. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airliners.nl / Wikimedia.org
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Aumento tráfico en Islas Canarias

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AW | 2017 12 17 16:11 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para Air Europa express logoLas islas del Archipiélago de las Canarias está experimentando una revolución en la aviación regional

Resultado de imagen para Binter canarias logoCon la llegada de del nuevo competidor Air Europa como aerolínea regional las Islas Canarias está atravesando un período de expansión aérea. Binter Canarias era la aerolínea que dominaba el mercado aéreo interinsular. Posteriormente Canaryfly, la otra aerolínea de transporte entre las Resultado de imagen para Canaryfly logoislas está manteniendo una cuota de mercado modesta, aun cuando el mercado parecía completar la demanda.

El escenario ha cambiado ha prontamente el mercado duopolio en Canarias desde que la firma aeronáutica Globalia aterrizara a finales de octubre 2017 con su flota de Air Europa.

Por otro lado, las compañías aéreas canarias Binter y Canaryfly han formalizado un acuerdo compartido de colaboración por el que se comprometen a tramitar el cambio de vuelo de una a otra aerolínea, sin costes ni penalizaciones para el usuario, con el fin de que sus clientes ganen en flexibilidad y servicio al beneficiarse de la multitud de vuelos que ambas suman de forma diaria entre las islas. Este acuerdo solo se aplicará a los pasajeros que hayan comprado una tarifa completa en ambas aerolíneas.

Binter Canarias y Canaryfly se alían para mejorar su posicionamiento en el mercado con la entrada de un nuevo operador al archipiélago, mejorar las opciones de sus clientes y favorecer la conectividad entre las islas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Increase traffic in Canary Islands

The islands of the Canary Islands Archipelago is experiencing a revolution in regional aviation

With the arrival of the new competitor Air Europa as a regional airline, the Canary Islands is going through a period of aerial expansion. Binter Canarias was the airline that dominated the inter-island air market. Later Canaryfly, the other transport airline between the islands is maintaining a modest market share, even though the market seemed to complete the demand.

The scenario has quickly changed the duopoly market in the Canary Islands since the aeronautical firm Globalia landed at the end of October 2017 with its Air Europa fleet.

On the other hand, the Canarian airlines Binter and Canaryfly have formalized a shared collaboration agreement whereby they commit to process the change of flight from one airline to another, without costs or penalties for the user, so that their customers gain in flexibility and service by benefiting from the multitude of flights that both add daily between the islands. This agreement will only apply to passengers who have purchased a full fare on both airlines.

Binter Canariasfly and Canaryfly team up to improve their positioning in the market with the entry of a new operator to the archipelago, improve the options of their customers and promote connectivity between the islands. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Canaryfly.es / Aireuropa.com / Comunicae.com
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Aterrizaje emergencia A330 XL Airways

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AW | 2017 12 17 15:23 | AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para A330-300 XL Airways pngAterrizaje emergencia A330-300 de XL Airways en Punta Cana por fallo hidráulico

Un avión Airbus A330-300 de XL Airways France en la ruta Paris—Punta Cana realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ/MDPC), República Dominicana, debido a un fallo en el sistema hidráulico de su tren de aterrizaje principal, informó en un comunicado la terminal aérea del Aeropuerto Internacional Punta Cana.

Todos los 376 pasajeros, fueron evacuados exitosamente, trasladados a la terminal y más tarde a hoteles de la zona, agrega. “El Centro de Operaciones de Emergencias (COE) y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana trabajaron de la mano y dieron oportuna y efectiva respuesta a la emergencia suscitada. El plan de emergencia fue activado de inmediato y en el operativo de recibimiento de la aeronave participaron las brigadas de bomberos del aeropuerto”AIRWAYS® AW-Icon TXT

A330-300 Emergency Landing of XL Airways

A330-300 emergency landing of XL Airways in Punta Cana due to hydraulic failure

An Airbus A330-300 aircraft of the airline XL Airways France on the Paris-Punta Cana route made an emergency landing at the Punta Cana International Airport (PUJ / MDPC), Dominican Republic, due to a failure in the hydraulic system of its main landing gear, reported on a statement the air terminal of the Punta Cana International Airport.

All 376 passengers were successfully evacuated, transferred to the terminal and later to hotels in the area, he adds. “The Emergency Operations Center (COE) and the Punta Cana International Airport worked hand in hand and provided timely and effective response to the emergency. The emergency plan was activated immediately and the fire brigades of the airport participated in the reception of the aircraft”. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Maxense Graf
AW-POST: 201712171523AR

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