Boeing ofrece pistas hogar Boeing 797

AW | 2018 02 02 12:51 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgEl Estado de Washington obtendría la aprobación para la construcción del nuevo Boeing 797

Las palabras positivas del nuevo presidente ejecutivo de Boeing son alentadoras para la compañía para construir su próximo comercial Boeing 797 en Puget Sound, Estado de Washington.

El Director Ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, ha comunicado que el Estado de Washington busca obtener la producción del próximo avión de la compañía. “Puget Sound es parte de Boeing para el futuro de una manera muy fuerte”, dijo Dennis Muilenburg. La región y el estado deben continuar trabajando duro para convencer a la compañía de que su ciudad natal sigue siendo el mejor lugar del mundo para fabricar su próximo avión comercial Boeing 797.

Resultado de imagen para Boeing 797 airgways

Buscando un lugar

Un grupo de trabajo convocado está progresando y preparándose para presentar la solicitud formal de la iniciativa. Los grupos regionales en áreas como el Condado de Snohomish y Spokane también están presentando su caso. Este es un esfuerzo crítico para retener y hacer crecer una industria que es una piedra angular de la economía del estado. Si bien Muilenburg no se inclinó sobre el 797, que Boeing aún no se ha comprometido a construir, dejó caer pistas sobre dónde Washington puede mejorar su competitividad.

Como ciudad global y hogar de empresas líderes, es poco probable que Seattle vuelva a ser un lugar económico para vivir y trabajar. Al mismo tiempo, la región continúa ofreciendo una alta calidad de vida a un rango de precios. Es poco probable que Boeing reciba otro enorme paquete de incentivos fiscales, y hasta el momento no ha indicado que sea necesario, según el secretario de Comercio estatal, Brian Bonlender.

El crecimiento es un desafío, pero también es un testimonio de la capacidad de la región para seguir atrayendo a los mejores talentos. También atestigua el enorme valor de la región como lugar para construir productos y servicios de la próxima generación. El Programa 797 se beneficiaría del paquete de incentivos impositivos de Boeing que el estado autorizó en 2013, inicialmente valuado en $ 8.700 millones. Eso amplió las exenciones de impuestos hasta 2040 y aseguró el desarrollo del 777X, incluido un centro de producción de ala compuesta en Everett que probablemente se utilizará para el 797.

El equipo de trabajo

Muilenburg también dijo que el estado debería enfatizar el entrenamiento de la fuerza de trabajo para tener “talentos listos para el empleo”. Esta es otra área donde el equipo de trabajo tiene buenas pruebas para presentar. La Legislatura aumentó los fondos para educación de $ 13.4 mil millones en el bienio 2011-2013 a $ 26.6 mil millones en el bienio 2019-2021. Esa inversión sustancial beneficiará a la fuerza de trabajo de Washington y su atractivo como un lugar para construir carreras y familias.  Las inversiones recientes en educación incluyen un nuevo énfasis en el aprendizaje y los programas de educación profesional.

Empresarios y líderes gubernamentales, incluidos Inslee y el presidente de Microsoft, Brad Smith, están actualizando los programas de preparación profesional del estado, inspirados en parte por programas de aprendizaje suizos que combinan capacitación presencial con pasantías en compañías como GE Aviation. Esto recibió un impulso en diciembre cuando Inslee otorgó $ 6.4 millones para crear 29,000 oportunidades de “aprendizaje conectado de carrera”, que incluyen programas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemática, planificación de carrera y nuevas pasantías y pasantías.

La compañía Boeing decidirá dónde construir su próximo avión a medida que su gente y sus instalaciones en la región de Puget Sound alcancen hitos extraordinarios, incluida la finalización de la primera aeronave 777X voladora en Everett y la producción 737 en Renton, que aumentará a 52 aviones por mes.

El rendimiento pasado es un excelente indicador del éxito futuro, y Washington está haciendo inversiones inteligentes para garantizar que sus trabajadores, Boeing y otras compañías lo hagan aún mejor en el futuro. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Boeing offers tracks to build the Boeing 797

4mk91UzFThe State of Washington would obtain the approval for the construction of the new Boeing 797

The positive words of the new CEO of Boeing are encouraging for the company to build its next Boeing 797 commercial in Puget Sound, Washington State.

Boeing Executive Director, Dennis Muilenburg, has announced that the State of Washington is looking to obtain production of the company’s next aircraft. “Puget Sound is part of Boeing for the future in a very strong way,” said Dennis Muilenburg. The region and the state must continue to work hard to convince the company that their hometown is still the best place in the world to build their next Boeing 797 commercial aircraft.

Looking for a place

A working group convened is making progress and preparing to present the formal request for the initiative. Regional groups in areas such as Snohomish County and Spokane are also presenting their case. This is a critical effort to retain and grow an industry that is a cornerstone of the state’s economy. While Muilenburg did not bow to the 797, which Boeing has yet to commit to build, he dropped clues about where Washington can improve its competitiveness.

As a global city and home to leading companies, it is unlikely that Seattle will once again be an affordable place to live and work. At the same time, the region continues to offer a high quality of life at a price range. Boeing is unlikely to receive another huge package of tax incentives, and so far has not indicated that it is necessary, according to state Commerce Secretary Brian Bonlender.

Growth is a challenge, but it is also a testament to the region’s ability to continue attracting the best talent. It also attests to the enormous value of the region as a place to build products and services of the next generation. Program 797 would benefit from the Boeing tax incentive package that the state authorized in 2013, initially valued at $ 8.7 billion. That extended the tax exemptions until 2040 and ensured the development of the 777X, including a composite wing production center in Everett that will likely be used for the 797.

The work team

Muilenburg also said that the state should emphasize workforce training to have “talents ready for employment.” This is another area where the work team has good tests to present. The Legislature increased funding for education from $ 13.4 billion in the 2011-2013 biennium to $ 26.6 billion in the 2019-2021 biennium. That substantial investment will benefit Washington’s workforce and its appeal as a place to build careers and families.
Recent investments in education include a new emphasis on learning and professional education programs.

Business leaders and government leaders, including Inslee and Microsoft President Brad Smith, are updating the state’s career planning programs, inspired in part by Swiss learning programs that combine face-to-face training with internships at companies such as GE Aviation. This received a boost in December when Inslee awarded $ 6.4 million to create 29,000 “career connected learning” opportunities, including science, technology, engineering and math programs, career planning and new internships and internships.

The Boeing company will decide where to build its next aircraft as its people and facilities in the Puget Sound region reach extraordinary milestones, including the completion of the first 777X flying aircraft in Everett and the 737 production in Renton, which will increase to 52 aircraft per month.

Past performance is an excellent indicator of future success, and Washington is making smart investments to ensure that its workers, Boeing and other companies do even better in the future. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Seattletimes.com / Boeing.com / Netdna-ssl.com / Bizj.us / Airgways.com
AW-POST: 201802021251AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Justicia autoriza Aeropuerto El Palomar

justicia

AW | 2018 02 02 12:30 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Aeropuertos Argentina 2000 logoFlybondi iniciará operaciones el 9 de Febrero desde el nuevo Aeropuerto El Palomar

El nuevo Aeropuerto El Palomar fue aprobado por la justicia argentina para comenzar asus operaciones después de un recurso impuesto por los vecinos del áerea del aeropuerto.

En esta primera instancia, la Jueza de Primera Instancia en lo Civil, Comercial y Administrativo, Martina Forns, permitió un máximo de la progrsamación de vuelos de tres despegues y tres aterrizajes diarios, una más que las operaciones programadas para esta etapa. Además, solicitó la remoción del material explosivo remanente en los depósitos de la base militar.

Tras dar lugar a un amparo por parte de un grupo de vecinos en Diciembre 2017, Forns había dispuesto la realización de un estudio de impacto ambiental, que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) presentó el viernes pasado. Este informe arroja menos impacto en ruidos y gases que la histórica. En este marco, la jueza pidió que se continúe monitoreando el impacto ambiental de las operaciones en curso y que se presenten estudios complementarios antes de sumar nuevos despegues y aterrizajes.

El Ministerio de Transporte realizará en los próximo 60 días una audiencia pública para presentar los proyectos de obras y de operación aeronáutica. En esta primera etapa, que requiere la creación de 220 empleos directos y 1100 indirectos, Aeropuertos Argentina gastará $110 millones de un total de $1600 millones destinados al reacondicionamiento del Aeropuerto El Palomar. Se puede palpar el avance de las obras en el interior de la terminal, donde ya instalaron puestos de atención al cliente, asientos, plantas e incluso un escáner de equipaje.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

flybondi

 

 

Justice authorizes El Palomar Airport

Flybondi will begin operations on February 9 from the new El Palomar Airport

The new El Palomar Airport was approved by the Argentinean justice to start its operations after a resource imposed by the residents of the airport area.

In this first instance, the Judge of First Instance in Civil, Commercial and Administrative, Martina Forns, allowed a maximum of the progrsamación of flights of three takeoffs and three daily landings, one more than the operations scheduled for this stage. In addition, he requested the removal of the remaining explosive material in the military base depots.

After giving rise to an injunction on behalf of a group of neighbors in December 2017, Forns had arranged for an environmental impact study, which the Regulatory Agency of the National Airport System (ORSNA) presented last Friday. This report has less impact on noise and gas than the historic one. In this framework, the judge asked that the environmental impact of the operations in progress be monitored and that complementary studies be presented before adding new take-offs and landings.

The Ministry of Transportation will hold a public hearing in the next 60 days to present the works and aeronautical operation projects. In this first stage, which requires the creation of 220 direct and 1100 indirect jobs, Aeropuertos Argentina will spend $ 110 million of a total of $ 1,600 million for the reconditioning of El Palomar Airport. You can feel the progress of the works inside the terminal, where they have already installed customer service stations, seats, floors and even a luggage scanner. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar
AW-POST: 201802021230AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Aerolíneas recibe tercer Boeing 737 MAX

AW | 2018 02 02 12:15 | AIRLINES

Aerolineas-Argentinas-logoAerolíneas Argentinas toma poseción del tercer Boeing 737-8 MAX

El tercer Boeing 737-8 MAX, con registro LV-HKU, ha arribado a FK,4923,36,737-max-round-pinArgentina incorporado para Aerolíneas Argentinas. La aerolínea espera sumar otros dos aviones en el transcurso de los meses de Febrero y Mayo 2018.

El tercer Boeing 737-8 MAX despegó desde la planta de Boeing en Seattle, Estados Unidos, efectuando una escala técnica en Punta Cana, República Dominicana y aterrizó ayer jueves por la tarde en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

El tercer Boeing 737-8 tiene una configuración de 170 asientos por equipo (8 en Club Economy y 162 en económica). Realizará su primer vuelo comercial el día 5 de Febrero con destino a la ciudad de Neuquén. La aeronave será afectada a vuelos domésticos y regionales. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Aerolíneas Argentinas receives third Boeing 737-8 MAX

s_ar_aerolineas_argentinasAerolíneas Argentinas takes ownership of the third Boeing 737-8 MAX

The third Boeing 737-8 MAX, with registration LV-HKU, has arrived in Argentina incorporated for Aerolineas Argentinas. The airline expects to add another two planes during the months of February and May 2018.

The third Boeing 737-8 MAX took off from the Boeing plant in Seattle, United States, making a technical stopover in Punta Cana, Dominican Republic and landed Thursday afternoon at the Ezeiza International Airport.

The third Boeing 737-8 has a configuration of 170 seats per team (8 in Club Economy and 162 in economy). It will make its first commercial flight on February 5 to the city of Neuquén. The aircraft will be affected to domestic and regional flights. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com
AW-POST: 201802021215AR

A\W   A I R G W A Y S ®

French Blue cambia denominación

4075063.jpg

AW | 2018 02 02 11:51 | AIRLINES

JetBlue Airways recurre a la justicia para forzar cambio nombre a French Blue

La aerolínea francesa French Blue, filial del Grupo Dubreuil, ha anunciado que pasará a denominarse French Bee debido a un conflicto de marca visual.

El cambio de denominación se debe a un proceso judicial en Estados Unidos iniciado por la aerolínea JetBlue Airways. La compañía francesa comunicó su intención de operar viajes a la Polinesia Francesa, un destino para el que es necesario realizar una escala en EEUU. Ante esto, JetBlue Airways denunció que la similitud entre los nombres de las empresas podría dar lugar a equívocos entre los clientes.

Tras el cambio, las conexiones entre Francia, San Francisco (escala elegida) y Papeete no sufrirán demoras. El primer viaje está programado para el 6 de Febrero 2018 con un Airbus A350-900. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

French Blue changes denomination

JetBlue Airways resorts to justice to force change name to French Blue

The French airline French Blue, a subsidiary of the Dubreuil Group, has announced that it will be renamed French Bee due to a visual branding conflict.

The change of denomination is due to a judicial process in the United States initiated by the airline JetBlue Airways. The French company announced its intention to operate trips to French Polynesia, a destination for which it is necessary to make a stopover in the USA. Given this, JetBlue Airways denounced that the similarity between the names of companies could lead to misunderstandings among customers.

After the change, the connections between France, San Francisco (chosen stopover) and Papeete will not suffer delays. The first trip is scheduled for February 6, 2018 with an Airbus A350-900. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Remi Dallot
AW-POST: 201802021151AR

A\W   A I R G W A Y S ®