Boeing aumentaría producción aviones

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AW | 2018 02 15 18:21 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoResultado de imagen para Boeing pngBoeing tiene planificado incrementar la frecuencia de producción un avión cada 10 horas para 2020

El constructor americano Boeing incrementará la tasa de producción elevando la frecuencia a más de 900 aviones al año para el final de la década.

Boeing desea elevar la cifra de producción de aeronaves comerciales a un ritmo récord en todos los tiempos. El presidente ejecutivo, Dennis Muilenburg, dijo que “al final de la década el gigante aeroespacial y de defensa construirá más de 900 aviones al año”.

El año pasado Boeing entregó un récord de 763 aviones comerciales, que es alrededor de un nuevo avión cada 11 horas y media, y Muilenburg dice que la tasa de producción de la compañía seguirá subiendo. Este año, la compañía espera entregar entre 810 y 815 aviones, lo que acercará a Boeing a su noble meta para 2020.

Incremento tráfico pax

“Vemos que el tráfico aéreo crece y el tráfico de pasajeros crece entre un 6 y un 7 por ciento al año, y eso está alimentando el crecimiento de aviones en todo el mundo”, dijo Muilenburg.

Muilenburg dice que las flotas de aviones del mundo van a duplicar su tamaño durante los próximos 20 años, y agregó que habrá una necesidad de 41,000 nuevos aviones. La entrada de nuevos pasajeros es lo que impulsará ese crecimiento. Cada año 100 millones de personas viajan por primera vez en Asia.

Boeing posee una cartera de pedidos de un valor de casi medio trillón de dólares al final del 4Q2017. Dennis Muilenburg dice que el mercado aeroespacial en su conjunto ha cambiado recientemente, de ser una industria que fluctúa con los altibajos de un ciclo económico para convertirse en una en la que las empresas producen un crecimiento más sostenido de las ganancias. Ese cambio en la naturaleza del mercado aeroespacial sería un buen augurio para los planes de producción de Boeing, mientras que también significa que la demanda de los operadores de aeronaves aún no ha alcanzado su punto máximo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing would increase aircraft production

Boeing plans to increase production frequency one aircraft every 10 Boeing-Logo.svghours by 2020Resultado de imagen para Boeing png

The American Boeing builder will increase the production rate by raising the frequency to more than 900 aircraft per year by the end of the decade.

Boeing wants to raise the production figure of commercial aircraft at a record pace at all times. Chief Executive Dennis Muilenburg said that “by the end of the decade, the aerospace and defense giant will build more than 900 aircraft a year”.

Last year Boeing delivered a record 763 commercial aircraft, which is about a new plane every 11 and a half hours, and Muilenburg says the company’s production rate will continue to rise. This year, the company expects to deliver between 810 and 815 aircraft, which will bring Boeing closer to its noble goal by 2020.

Traffic increment pax

“We see that air traffic grows and passenger traffic grows between 6 and 7 percent a year, and that is fueling the growth of aircraft around the world”, said Muilenburg.

Muilenburg says the world’s aircraft fleets will double in size over the next 20 years, adding that there will be a need for 41,000 new aircraft. The entry of new passengers is what will drive that growth. Every year 100 million people travel for the first time in Asia.

Boeing has a portfolio of orders worth almost half a trillion dollars at the end of 4Q2017. Dennis Muilenburg says that the aerospace market as a whole has changed recently, from an industry that fluctuates with the ups and downs of an economic cycle to become one in which companies produce a more sustained growth of profits. That change in the nature of the aerospace market would bode well for Boeing’s production plans, while also implying that the demand from aircraft operators has not yet peaked. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Wired.com / Ainonline.com
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Embraer recibirá certificación E190-E2

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AW | 2018 02 15 18:00 | INDUSTRY

embraer logo.jpghigh_190e2-001.pngEmbraer espera la certificación de aeronavegabilidad del E190-E2 en dos semanas

El cronograma para la certificación del nuevo avión comercial Embraer E190-E2 se encuentra a las puertas de la certificación de aeronavegabilidad dentro de dos semanas, informó el Director de Análisis de Mercado, Tobias Caldas.

Embraer ha completado las pruebas de certificación para el E190-E2, esperando entregar el primer avión a la operadora noruega Wideroe como cliente de lanzamiento, para entrar en servicio el 24 de Abril 2018.

Embraer ha registrado más de 2,000 horas de prueba de vuelo en la variante E190-E2. Embraer también ha completado más de 45,600 horas en pruebas de tierra en el programa E190-E2.

Embraer lanzó la familia EJet-E2 en el Salón Aeronáutico de París en 2013, una década después de la entrada en servicio del E170 original. El diseño E2 se actualiza con motores Pratt & Whitney PW1900G, alas metálicas rediseñadas, una cabina Honeywell Primus Epic de segunda generación y un sistema de control de vuelo fly-by-wire. Embraer mantuvo la sección transversal del fuselaje del E-Jet original, pero modificó considerablemente el interior para reducir el peso y mejorar la comodidad de los pasajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Embraer will receive E190-E2 certification

Embraer awaits the airworthiness certification of the E190-E2 in two weeks

The schedule for the certification of the new commercial airplane Embraer E190-E2 is at the gates of the airworthiness certification within two weeks, informed the Director of Market Analysis, Tobias Caldas.

Embraer has completed the certification tests for the E190-E2, expecting to deliver the first plane to the Norwegian operator Wideroe as a launch customer, to enter service on April 24, 2018.

Embraer has registered more than 2,000 flight test hours in the E190-E2 variant. Embraer has also completed more than 45,600 hours in ground tests in the E190-E2 program.

Embraer launched the EJet-E2 family at the Paris Air Show in 2013, a decade after the entry into service of the original E170. The E2 design is updated with Pratt & Whitney PW1900G engines, redesigned metal wings, a second-generation Honeywell Primus Epic cockpit and a fly-by-wire flight control system. Embraer maintained the cross section of the fuselage of the original E-Jet, but considerably modified the interior to reduce weight and improve passenger comfort. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com
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Airbus estudia aumento producción A350

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AW | 2018 02 15 17:34 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgResultado de imagen para A350 pngAirbus Group está estudiando ampliar la línea de producción de los A350

Airbus está planificando el análisis para un aumento de la producción de la familia de aeronaves A350. Durante una conferencia de prensa anual de Airbus sobre los resultados financieros de 2017, se muestra una maqueta de un Airbus A350 en Blagnac cerca de Toulouse, Francia. Tom Enders, Jefe Ejecutivo de Airbus también expresó que espera que Bombardier comience a entregar aviones CSeries a Delta Air Lines “muy pronto” luego de que Bombardier ganara una decisión comercial contra Boeing.

El consorcio europeo está examinando aumentar además la producción de la familia de aviones de pasillo único,A320’s con una frecuencia de producción de 70 aviones por mes por encima de los 60 establecidos actualmente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airbus studies A350 production increase

Imagen relacionadaAirbus Group is studying expanding the A350 production line

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Airbus is planning the analysis for an increase in production of the A350 family of aircraft. During an annual press conference of Airbus on the financial results of 2017, a model of an Airbus A350 is shown in Blagnac near Toulouse, France. Tom Enders, Chief Executive of Airbus, also said he Resultado de imagen para A350 pngexpects Bombardier to start delivering CSeries aircraft to Delta Air Lines “very soon” after Bombardier won a commercial decision against Boeing.

The European consortium is also considering increasing the production of the family of single-aisle aircraft, A320’s with a production frequency of 70 aircraft per month, out of the 60 currently established. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airwaysmag.com
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Norwegian estrena Londres-Buenos Aires

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AW | 2018 02 15 05:40 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Norwegian inaugura primer vuelo Londres-Buenos Aires hoy 15 de Febrero 2018

plane.jpgEl primer vuelo de Norwegian Air Shuttle de la compañía matriz noruega tiene estimado arribar al Aeropuerto Internacional de Ezeiza proveniente del Reino Unido a las 08:15 hs de la mañana y partir hacia el Aeropuerto Gatwick en Londres a las 13:00 hs.

El avión que inaugurará la ruta es un Boeing 787-9 con la imagen del artista Joan Miró en la deriva, al estilo Norwegian.

Norwegian Air Shuttle ASA tiene una flota compuesta por más de 150 aviones y tiene un pedido de más de 250 aeronaves. La edad promedio de cada avión es de 3,6 años.

Como parte de los planes de expansión, formó una empresa argentina, Norwegian Air Argentina, que es parte del grupo Norwegian. Justamente, el primer vuelo a Londres está operado por la filial de Norwegian en el Reino Unido y es el primer vuelo directo de largo alcance que hace Norwegian a Sudamérica. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian launches London-Buenos Aires route

bui053h3 (1)Norwegian inaugurates first flight London-Buenos Aires today February 15, 2018

The first Norwegian Air Shuttle flight from the Norwegian parent company is scheduled to arrive at the Ezeiza International Airport from the United Kingdom at 08:15 a.m. in the morning and depart for Gatwick Airport in London at 01:00 p.m.

The plane that will inaugurate the route is a Boeing 787-9 with the image of the artist Joan Miró in the drift, in the Norwegian style.

Norwegian Air Shuttle ASA has a fleet composed of more than 150 aircraft and has an order for more than 250 aircraft. The average age of each aircraft is 3.6 years.

As part of the expansion plans, he formed an Argentine company, Norwegian Air Argentina, which is part of the Norwegian group. Precisely, the first flight to London is operated by the Norwegian subsidiary in the United Kingdom and is the first long-range direct flight that Norwegian makes to South America. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com
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