Embraer recibirá certificación E190-E2

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AW | 2018 02 15 18:00 | INDUSTRY

embraer logo.jpghigh_190e2-001.pngEmbraer espera la certificación de aeronavegabilidad del E190-E2 en dos semanas

El cronograma para la certificación del nuevo avión comercial Embraer E190-E2 se encuentra a las puertas de la certificación de aeronavegabilidad dentro de dos semanas, informó el Director de Análisis de Mercado, Tobias Caldas.

Embraer ha completado las pruebas de certificación para el E190-E2, esperando entregar el primer avión a la operadora noruega Wideroe como cliente de lanzamiento, para entrar en servicio el 24 de Abril 2018.

Embraer ha registrado más de 2,000 horas de prueba de vuelo en la variante E190-E2. Embraer también ha completado más de 45,600 horas en pruebas de tierra en el programa E190-E2.

Embraer lanzó la familia EJet-E2 en el Salón Aeronáutico de París en 2013, una década después de la entrada en servicio del E170 original. El diseño E2 se actualiza con motores Pratt & Whitney PW1900G, alas metálicas rediseñadas, una cabina Honeywell Primus Epic de segunda generación y un sistema de control de vuelo fly-by-wire. Embraer mantuvo la sección transversal del fuselaje del E-Jet original, pero modificó considerablemente el interior para reducir el peso y mejorar la comodidad de los pasajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Embraer will receive E190-E2 certification

Embraer awaits the airworthiness certification of the E190-E2 in two weeks

The schedule for the certification of the new commercial airplane Embraer E190-E2 is at the gates of the airworthiness certification within two weeks, informed the Director of Market Analysis, Tobias Caldas.

Embraer has completed the certification tests for the E190-E2, expecting to deliver the first plane to the Norwegian operator Wideroe as a launch customer, to enter service on April 24, 2018.

Embraer has registered more than 2,000 flight test hours in the E190-E2 variant. Embraer has also completed more than 45,600 hours in ground tests in the E190-E2 program.

Embraer launched the EJet-E2 family at the Paris Air Show in 2013, a decade after the entry into service of the original E170. The E2 design is updated with Pratt & Whitney PW1900G engines, redesigned metal wings, a second-generation Honeywell Primus Epic cockpit and a fly-by-wire flight control system. Embraer maintained the cross section of the fuselage of the original E-Jet, but considerably modified the interior to reduce weight and improve passenger comfort. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com
AW-POST: 201802151800AR

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