A350-1000 completa pruebas en Medio Oriente/Asia Pacífico

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AW | 2018 02 20 12:03 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg.pngAirbus A350-1000 completa el vuelo de prueba de tres semanas en Medio Oriente y Asia Pacífico

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Las pruebas de vuelos de Airbus A350-1000 fueron efectuadas con éxito en una gira de demostración de tres semanas a Medio Oriente y Asia-Pacífico. Más de 10,000 personas tuvieron la oportunidad de visitar el A350-1000 durante sus 12 escalas durante una gira que registró 87 horas en el 2000px-Logo_Airbus_A350.svgaire mientras cubría 64,000 kilómetros, el equivalente a viajar 1.6 veces alrededor de la Tierra.

El recorrido de demostración brindó a los clientes de líneas aéreas, VIP, periodistas, personalidades de redes sociales, influenciadores de la industria y entusiastas la oportunidad de descubrir al último miembro de la familia A350 XWB antes de su próxima entrada en servicio. La primera parada de la gira: Doha y el cliente de lanzamiento A350-1000 Qatar Airways

Al mantener la similitud con la exitosa versión A350-900 en servicio, el fuselaje del A350-1000 se ha estirado en siete metros, proporcionando una mayor capacidad (40 asientos más en una configuración típica de cabina de tres clases) y combinando perfectamente las necesidades de las aerolíneas en su las rutas de larga distancia más transitadas, a la vez que brindan la flexibilidad de proporcionar un área de asientos premium más grande.

Gira del A350-1000

La gira de demostración del A350-1000 comenzó el 26 Enero 2018, con Doha, Qatar como su primer destino. Esta visita fue muy apropiada, ya que Qatar Airways, con sede en Doha, será la primera aerolínea en introducir el nuevo avión, uniéndose a la creciente flota de A350-900 de la aerolínea. A continuación en la gira hubo visitas a Omán, Hong Kong, Seúl, Taipei, Hanoi y Singapur, donde se exhibió el avión en el 2018 Singapore Airshow. Después de una escala prolongada, el avión voló a Bangkok, Sydney, Auckland, Tokio y Manila antes de regresar el 16 de febrero a la sede de Airbus y la ubicación de la línea de ensamblaje final del A350 XWB en la región de Toulouse, en el sur de Francia.

Desarrollos derivados del A350

Airbus ha comunicado que no está planeando un jet A350 más grande y se enfocará en desarrollar versiones existentes del avión de fuselaje ancho, dijo el martes un ejecutivo.

El fabricante de aviones europeo archivó planes tentativos para un A350 más grande que competiría más directamente con Boeing. nuevo avión 777X actualmente en desarrollo. “Por el momento no hay planes. No vemos la necesidad”, dijo  en Toulouse Marisa Lucas-Ugena, Directora de A350 XWB Marketing.

Airbus pronosticó que el A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, llena la necesidad de rutas de alta densidad, aún había una gran brecha entre ese modelo y el A350-1000, el más grande de la familia A350.

Airbus se mantendrá enfocado en sus aviones A350-900 y A350-1000. El A350-900, que originalmente se comercializó para 317 pasajeros, ahora tiene 325 en diseño estándar. El A350-1000 tiene capacidad para 366 pasajeros en un arreglo típico. El A350-1000 se lanzó para competir contra los 777 de Boeing en el mercado de hasta 400 asientos. Boeing pretende ofrecer la versión 777x más nueva en 2020.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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A350-1000 complete tests in the Middle East / Asia Pacific

Logo_Airbus_2014.svg.pngAirbus A350-1000 completes the three-week test flight in the Middle East and Asia Pacific1480030131094

Airbus A350-1000 flight tests were successfully carried out on a three-week demonstration tour to the Middle East and Asia-Pacific. More than 10,000 people had the opportunity to visit the A350-1000 during its 12 stopovers during a tour that recorded 87 hours in the air while covering 64,000 kilometers, the equivalent of traveling 1.6 times around the Earth.

The demonstration tour provided airlines, VIPs, journalists, social media personalities, industry influencers and enthusiasts with the opportunity to discover the last member of the A350 XWB family before its next entry into service. The first stop of the tour: Doha and the launch customer A350-1000 Qatar Airways

By maintaining the similarity to the successful A350-900 version in service, the fuselage of the A350-1000 has been stretched by seven meters, providing greater capacity (40 more seats in a typical cabin configuration of three classes) and perfectly matching the needs of the airlines on their busiest long-haul routes, while providing the flexibility to provide a larger premium seating area.

Tour of the A350-1000

The demonstration tour of the A350-1000 started on January 26, 2018, with Doha, Qatar as its first destination. This visit was very appropriate, since Qatar Airways, based in Doha, will be the first airline to introduce the new aircraft, joining the growing A350-900 fleet of the airline. Following the tour there were visits to Oman, Hong Kong, Seoul, Taipei, Hanoi and Singapore, where the plane was shown at 2018 Singapore Airshow. After a prolonged stop, the plane flew to Bangkok, Sydney, Auckland, Tokyo and Manila before returning on February 16 to the Airbus headquarters and the location of the final assembly line of the A350 XWB in the Toulouse region, in the south of France.

Renewed developments of the A350

Airbus has said it is not planning a larger A350 jet and will focus on developing existing versions of the wide-body aircraft, an executive said on Tuesday.

The European aircraft manufacturer filed tentative plans for a larger A350 that would compete more directly with Boeing. new 777X aircraft currently under development. “At the moment there are no plans, we do not see the need”, Marisa Lucas-Ugena, director of A350 XWB Marketing,  in Toulouse.

Airbus predicted that the A380, the world’s largest passenger plane, filled the need for high density routes, there was still a large gap between that model and the A350-1000, the largest of the A350 family.

Airbus will remain focused on its A350-900 and A350-1000 aircraft. The A350-900, which was originally marketed for 317 passengers, now has 325 in standard design. The A350-1000 can accommodate 366 passengers in a typical arrangement. The A350-1000 was launched to compete against Boeing’s 777 in the market of up to 400 seats. Boeing aims to offer the newest 777x version in 2020. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201802201203AR

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