Conciliación obligatoria paro aeronáutico

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AW | 2018 07 10 20:20 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

El Ministerio de Trabajo de Argentina dictó la conciliación obligatoria por el paro aeronáutico que cinco de los seis sindicatos del sector habían anunciado para este viernes

En coincidencia con el comienzo de las vacaciones de invierno el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria con el sector sindical aeronáutico de Argentina. La intervención del Gobierno en el conflicto cubre prácticamente la totalidad de ese período de vacaciones.

Los cinco sindicatos que habían convocado a un cese de tareas para este viernes son los que agrupan a los pilotos de APLA y UALA, los técnicos aeronáuticos (APTA), personal de tierra (APA) y jerárquicos (UPSA). Los gremios no han informado hasta el momento si acatarán la decisión. El Ministerio de Transporte los intimó a “dejar sin efecto, durante el período indicado (…) toda medida de acción directa que estuviesen implementando y/o tuvieran previsto implementar, prestando servicios de manera normal y habitual”.

Para este viernes, según datos del ministerio de Transporte, están programados 650 vuelos, que transportarán a 83.000 pasajeros. En Aerolíneas Argentinas ya habían estimado el costo de una posible medida de fuerza: una pérdida de al menos US$ 8 millones por día.

Sobrevolando el paro

El paro de los gremios aeronáuticos terminaría perjudicando mucho más a las compañías que dicen defender que aquellas contra cuyo ingreso y supuesta precarización del mercado dicen estar. Ocurre que mientras que Aerolíneas/Austral, Latam Airlines Argentina y Andes Líneas Aéreas quedarían paralizadas frente a un paro, su competidora Flybondi podría seguir volando, tal como ocurrió durante el último paro convocado por la CGT, el 22 Junio 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Compulsory conciliation for aeronautical strike

The Ministry of Labor of Argentina dictated the obligatory conciliation for the aeronautical unemployment that five of the six unions of the sector had announced for this Friday

In coincidence with the beginning of the winter holidays the Ministry of Labor dictated the obligatory conciliation with the aeronautical union sector of Argentina. Government intervention in the conflict covers practically the whole of that vacation period.

The five unions that had called for a cease of tasks for this Friday are those that group the APLA and UALA pilots, the aeronautical technicians (APTA), ground personnel (APA) and hierarchical (UPSA). The guilds have not informed so far if they will abide by the decision. The Ministry of Transport urged them to “leave without effect, during the indicated period (…) any direct action measure that they were implementing and / or planned to implement, providing services in a normal and usual manner”.

For this Friday, according to data from the Ministry of Transport, 650 flights are scheduled, which will transport 83,000 passengers. In Aerolíneas Argentinas they had already estimated the cost of a possible measure of force: a loss of at least US $ 8 million per day.

Flying over strike

The strike of the aeronautical guilds would end up harming the companies they claim to defend much more than those against whose entry and supposed precarization of the market they claim to be. It happens that while Aerolíneas / Austral, Latam Airlines Argentina and Andes Líneas Aéreas would be paralyzed in the face of a strike, their competitor Flybondi could continue to fly, as happened during the last strike called by the CGT, on June 22, 2018. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/trabajo / Clarin.com
AW-POST: 201807102020AR

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