Month: julio 2018

Tifón María amenaza a Oriente

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AW | 2018 07 09 16:07 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Taiwán y China se preparan para recibir al tifón Maria de categoría 5

Taiwán está en alerta por Tifón María al evacúa 4.000 personas. El Tifón María comienza a acercarse a Taiwán en sentido noroeste a 7 mph con vientos registrados de 155 mhp. Las autoridades han evacuado a más de 4.000 personas de la aledaña Isla de las Orquídeas. Se espera afecte a la isla a partir de esta noche, informó hoy el Centro Meteorológico Nacional. Se espera que el tifón de la categoría cinco azote al norte de Taiwán el 10 de julio, y se prevé que el norte y el centro de Taiwán vean fuertes vientos y fuertes lluvias.

El gobierno de Taiwán ha convocado un grupo especial de emergencia para enfrentar los posible daños provocados por el tifón, que según en centro meteorológico tiene fuertes probabilidades de atravesar la isla con su centro. Existe un 80 % de probabilidades de que María afecte a la zona más poblada de Taiwán, que incluye la capital Taipei, el Nuevo Taipei y zonas cercanas, agregó el centro meteorológico.

Aerolíneas en alerta

Los vuelos del Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan, el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung y Japón el 10 Julio 2018 podrían cancelar todas las operaciones debido a las condiciones meteorológicas adversas del Supertifón María.

La aerolínea japonesa Peach ya ha anunciado la cancelación de numerosos vuelos a Taiwán para el martes y se espera que otras muchas líneas aéreas hagan lo mismo. Los meteorólogos isleños esperan que la mayor destrucción a causa del tifón ocurra desde el mediodía del martes hasta el mediodía del miércoles.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Typhoon Mary threatens the East

Taiwan and China prepare to receive typhoon Maria of category 5

Taiwan is on alert for Typhoon Mary evacuates 4,000 people. Typhoon Maria begins approaching Taiwan northwestward at 7 mph with recorded winds of 155 mhp. Authorities have evacuated more than 4,000 people from the nearby Isla de las Orquídeas. It is expected to affect the island as of tonight, the National Meteorological Center reported today. The category five typhoon is expected to hit northern Taiwan on July 10, and northern and central Taiwan are expected to see strong winds and heavy rains.

The government of Taiwan has convened an emergency special group to deal with possible damage caused by the typhoon, which according to the metropolitan center has a strong chance of crossing the island with its center. There is an 80% chance that Maria will affect the most populated area of ​​Taiwan, which includes the capital Taipei, New Taipei and nearby areas, the weather center added.

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Airlines on alert

Flights from Taiwan Taoyuan International Airport, Kaohsiung International Airport and Japan on July 10, 2018 could cancel all operations due to adverse weather conditions of Super Typhoon Mary.

The Japanese airline Peach has already announced the cancellation of numerous flights to Taiwan on Tuesday and many other airlines are expected to do the same. Island meteorologists expect that the greatest destruction from the typhoon will occur from noon on Tuesday until noon on Wednesday. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Weather.com / Pagasa.dost.gov.ph
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Contemplan paro sindicatos en Argentina

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AW | 2018 07 08 05:37 | AIR TRAFFIC

Peligran los vuelos en el inicio de las vacaciones de invierno

Siete gremios nucleados en los Sindicatos Aeronáuticos Unidos (SUA) anunciaron el lanzamiento de un plan de lucha en rechazo a la política aerocomercial del gobierno, que ya contempla un paro de actividades para el próximo viernes 13 Julio 2018.

Los Sindicatos Aeronáuticos Unidos anunciaron el lanzamiento de un plan de lucha en rechazo a la política aerocomercial del Gobierno, que ya contempla un paro de actividades para el próximo viernes 13 Julio, lo que afectaría a 83.000 pasajeros.

La medida de fuerza de los sindicalistas llega poco después que el Gobierno informó que a partir del 15 de agosto se eliminarán las tarifas mínimas de referencia para los vuelos de cabotaje adquiridos con 30 días de anticipación, lo que significará una reducción en el precio de los pasajes tal como solicitaron las compañías low cost.

Desde el SUA, que representa a unos 15.000 trabajadores, denunciaron “graves incumplimientos” por parte de la autoridades y advirtieron que las “políticas aplicadas torna un futuro incierto para el sector” porque, según, afirmaron, “degrada la seguridad operativa poniendo en riesgo a los usuarios y trabajadores”. Según informaron los gremios a través de un comunicado conjunto, el Ministerio de Transporte “ha hecho oídos sordos a los reclamos elevados, y por el contrario han decidido dar por tierra con todos los compromisos asumidos en su oportunidad”.

Entre los reclamos y compromisos del SUA figuran: banda tarifaria; achicamiento Grupo de Bandera; falta de un plan de empresa público; ingreso de empresa bajo Convenios Colectivos de la actividad; exigir a las empresas extranjeras que realicen las inversiones en las filiales nacionales; respetar la reciprocidad en los acuerdos bilaterales; modificación de la Normativa Aeronáutica y degradación de la seguridad operacional; liberación de los servicios. Al anunciar la eliminación de los pisos tarifarios, el ministro Guillermo Dietrich dijo que la iniciativa “busca que cada vez más argentinos puedan acceder a volar dentro del país, fomentando el crecimiento del sector aerocomercial y un mejor conectividad”.

Los gremios que harán la medida son la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA); la Unión Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA); la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (Atepsa); la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA); la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) todavía no anunció adhesión a la protesta. AIRWAYS® AW-Icon TXT

They contemplate unemployment unions in Argentina

Dangers of flights at the beginning of winter holidays

Seven unions grouped in the Unions United Aeronautics (SUA) announced the launch of a plan to fight rejection of the government’s commercial air policy, which already includes a stoppage of activities for next Friday 13 July 2018.

The United Aeronautics Unions announced the launch of a plan to fight rejection of the Government’s commercial air policy, which already includes a stoppage of activities for next Friday, July 13, which would affect 83,000 passengers.

The measure of strength of the trade unionists comes shortly after the Government reported that as of August 15, the minimum reference rates for cabotage flights acquired 30 days in advance will be eliminated, which will mean a reduction in the price of the tickets as requested by low cost companies.

From the SUA, which represents some 15,000 workers, denounced «serious breaches» by the authorities and warned that «applied policies makes an uncertain future for the sector» because, they said, «degrades operational security putting at risk to users and workers». As reported by the unions through a joint statement, the Ministry of Transportation «has turned a deaf ear to the high claims, and on the contrary have decided to give ground with all the commitments made at the time».

Among the SUA’s claims and commitments are: fare band; shrinking Flag Group; lack of a public business plan; business income under Collective Agreements of the activity; require foreign companies to make investments in national subsidiaries; respect reciprocity in bilateral agreements; modification of the Aeronautical Regulations and degradation of operational safety; release of services. When announcing the elimination of tariff floors, Minister Guillermo Dietrich said that the initiative «seeks that more and more Argentines can access to fly within the country, promoting the growth of the commercial air sector and better connectivity».

The guilds that will make the measure are the Association of Aeronautical Personnel (APA), the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA); Superior and Professional Union of Aero Commercial Companies (UPSA); the Association of Technicians and Employees of Airport Protection and Security (Atepsa); the Association of Passenger Cabin Crew Members of Aerocomerciales Companies (ATCPEA); the Union of Airline Aviators (UALA), and the Association of Airline Pilots (APLA). The Argentine Aircraft Association (AAA) has not yet announced adherence to the protest.  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aeronauticosapa.org.ar / Diariodecuyo.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201807080537AR

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Ampliación Aeropuerto El Palomar

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AW | 2018 07 08 05:25 | AIRPORTS

Construyen otra sala de embarque con nuevos mostradores. Dos low cost ya pidieron usar el aeropuerto para volar a Chile

A cinco días de cumplir seis meses como el tercer aeropuerto del área metropolitana, en El Palomar arrancaron las obras de una nueva terminal. Se trata de un edificio de 302 metros cuadrados que sumará otras dos puertas de embarque para albergar más vuelos.

La ampliación difiere a la que se había anunciado a fines del año pasado, que constaba de tres etapas y que ahora quedó pendiente. La primera era la actual terminal provisoria, luego se proyectaba una remodelación de hangares y por último- una futura terminal de otros AR$ 1.000 millones de pesos.

El Aeropueerto ÇEl Palomar es administrado por Aeropuertos Argentina 2000, sólo opera la aerolínea Flybondi. En los primeras semanas la aerolínea tuvo complicaciones por contar con sólo un avión, a lo que se sumaron desvíos por factores climáticos a Aeroparque. Sin embargo, ya cuenta con cinco aviones y vuela a 12 destinos desde El Palomar.

Las obras en la terminal avanzan con un costo de AR$ 7 millones y son licitadas por AA2000, ya proyectan otra ampliación y una readecuación de la terminal actual por AR$ 40 millones, un paso obligatorio para convertir a El Palomar en aeropuerto internacional.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

El Palomar Airport expansion

They build another boarding room with new counters. Two low cost already asked to use the airport to fly to Chile

Five days after completing six months as the third airport in the metropolitan area, work on a new terminal started in El Palomar. It is a building of 302 square meters that will add two other boarding gates to accommodate more flights.

The extension differs from the one announced at the end of last year, which consisted of three stages and which is now pending. The first was the current temporary terminal, then a remodeling of hangars was projected and finally – a future terminal of another AR $ 1,000 million pesos.

El Aeropuerto ÇEl Palomar is managed by Aeropuertos Argentina 2000, only the Flybondi airline operates. In the first weeks the airline had complications due to having only one plane, to which deviations due to climatic factors were added to Aeroparque. However, it already has five planes and flies to 12 destinations from El Palomar.

The works in the terminal advance with a cost of AR $ 7 million and are tendered by AA2000, already projecting another extension and a readjustment of the current terminal for AR $ 40 million, a mandatory step to convert El Palomar into an international airport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Clarin.com / Lagaceta.com.ar
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Disturbios Haití provocan cancelaciones

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AW | 2018 07 08 05:14 | AIRLINES / AI TRAFFIC

Vuelos cancelados en Haití de aerolíneas de EEUU por disturbios de aumento combustibles

Las aerolíneas estadounidenses cancelaron todos sus vuelos a Haití el sábado mientras el primer ministro del país pedía a los haitianos que dejen de bloquear carreteras y queman neumáticos en disturbios civiles provocados por el anuncio de un fuerte aumento en los precios de los combustibles.

Los vuelos permanecieron cancelados hasta nuevo aviso a pesar del anuncio del primer ministro Jack Guy Lafontant de que el aumento de precios se suspendió. Al menos tres personas murieron como resultado de la violencia que comenzó el viernes por la tarde, incluido un oficial de policía y un guardia de seguridad de un ex candidato legislativo y líder de la oposición. Además, dos comisarías de policía, una en la ciudad de Gonaives y la otra en Carrefour en las afueras del área metropolitana de Puerto Príncipe, fueron incendiadas. Se dispararon disparos durante las manifestaciones en la capital y la ciudad de Cavaillon.

Spirit Airlines y JetBlue Airways anunciaron cancelaciones de vuelos a Puerto Príncipe. American Airlines canceló todos sus vuelos, incluido el de Cap-Haïtien en el norte de Haití, dijo la portavoz Martha Pantin.

Los ataques en Haití, que parecen haber abrumado a la fuerza de la Policía Nacional de Haití, que por primera vez en años no cuenta con el respaldo de las tropas de las Naciones Unidas, continuaron con furia el sábado con residentes y turistas indefensos observando cómo multitudes furiosas atacaban hoteles de lujo y las empresas propiedad de haitianos de alto perfil al tiempo que exige que el presidente Jovenel Moise rescinda los aumentos del precio del gas o renuncie. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Riots in Haiti cause cancellations

Flights canceled in Haiti by US airlines for fuel increase disturbances

US airlines canceled all flights to Haiti on Saturday as the country’s prime minister called on Haitians to stop blocking roads and burn tires in civil unrest triggered by the announcement of a sharp increase in fuel prices.

The flights remained canceled until further notice despite Prime Minister Jack Guy Lafontant’s announcement that the price increase was suspended. At least three people were killed as a result of violence that began on Friday afternoon, including a police officer and a security guard of a former legislative candidate and opposition leader. In addition, two police stations, one in the city of Gonaives and the other in Carrefour on the outskirts of the metropolitan area of ​​Port-au-Prince, were set on fire. Shots fired during demonstrations in the capital and the city of Cavaillon.

Spirit Airlines and JetBlue Airways announced cancellations of flights to Port-au-Prince. American Airlines canceled all its flights, including Cap-Haïtien in northern Haiti, spokeswoman Martha Pantin said.

The attacks in Haiti, which seem to have overwhelmed the Haitian National Police force, which for the first time in years does not have the backing of UN troops, continued furiously on Saturday with defenseless residents and tourists watching how Angry crowds attacked luxury hotels and businesses owned by high-profile Haitians while demanding that President Jovenel Moise rescind gas price increases or resign. A \ W

Les émeutes en Haïti provoquent des annulations

Vols annulés en Haïti par des compagnies aériennes américaines pour des perturbations d’augmentation de carburant

Les compagnies aériennes américaines ont annulé tous les vols vers Haïti samedi, alors que le Premier ministre du pays a appelé les Haïtiens à cesser de bloquer les routes et à brûler les pneus dans les troubles civils déclenchés par l’annonce d’une forte hausse des prix du carburant.

Les vols sont restés annulés jusqu’à nouvel ordre malgré l’annonce du Premier ministre Jack Guy Lafontant de suspendre l’augmentation des prix. Au moins trois personnes ont été tuées à la suite des violences qui ont commencé vendredi après-midi, notamment un policier et un agent de sécurité d’un ancien candidat législatif et chef de l’opposition. En outre, deux postes de police, l’un dans la ville de Gonaïves et l’autre à Carrefour, à la périphérie de la zone métropolitaine de Port-au-Prince, ont été incendiés. Des coups de feu ont été tirés lors de manifestations dans la capitale et la ville de Cavaillon.

Spirit Airlines et JetBlue Airways ont annoncé des annulations de vols vers Port-au-Prince. American Airlines a annulé tous ses vols, y compris Cap-Haïtien dans le nord d’Haïti, a déclaré la porte-parole Martha Pantin.

Les attaques en Haïti, qui semblent avoir submergé la force de police nationale haïtienne, qui pour la première fois depuis des années n’a pas le soutien des troupes de l’ONU, ont continué samedi avec fureur les habitants sans défense et les touristes à regarder comment Des foules en colère ont attaqué des hôtels de luxe et des entreprises appartenant à des Haïtiens de renom tout en exigeant que le président Jovenel Moise annule les augmentations de prix du gaz ou démissionne. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Portauprinceairport.com / Wikimedia.org
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Continúan irregularidades en LAW

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AW | 2018 07 07 01:04 | AIRLINES

Extrabajadores acusan a la aerolínea LAW Airlines de prácticas ilegales

La Corte de Apelaciones de Santiago acogería los alegatos por el recurso de protección que presentó la aerolínea Latin American Wings (LAW) en unos días, cuando diferentes trabajadores de la compañía aérea acusaron a la línea aérea de prácticas irregulares.

La aerolínea LAW Airlines continúa en la polémica por la deuda por más de US$25 millones y la serie de denuncias por los vuelos fantasma y por la falta de los activos líquidos de la compañía. «Nunca pensamos que la plata la podían sacar de Chile», informaron fuentes allegadas de ex-trabajadores de la aerolínea LAW.

El ex-Gerente Comercial de LAW, Héctor Valenzuela, apuntó al mal manejo financiero de los socios. “Era mucho dinero el que se veía y todo era en efectivo. La venta que se hacía en efectivo y en las oficinas, por las noches, los dueños se llevaban la plata. Algunos días entraba mucho dinero. En esta empresa, en el camino, los socios se dieron cuenta que se ganaba mucho dinero. No creo que hayan creado esta línea aérea para estafar. Creo que se encontraron con un negocio. Lo vieron, pero después se les fueron los humos a la cabeza y quisieron crecer mucho más de lo que pudimos haber sido. Ahí reventó la compañía”, sostuvo el ex-gerente.

El ex-Gerente de Operaciones de LAW, Sirlor Schulz, también se hizo parte de las denuncias y añadió que “no se sabe dónde quedaron el dinero. No sé si sacaban a través en los aviones, pero sí llegaban dineros frescos a la empresa y no iban al banco, sino que a otro lado”.

El próximo miércoles la Corte de Apelaciones de Santiago acogería los alegatos por el recurso de protección que presentó LAW Airlines en contra de la resolución de la autoridad aeronáutica, que les había revocado el permiso para operar. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

 

Irregularities continue in LAW Airlines

Former employees accuse LAW Airlines of illegal practices

The Court of Appeals of Santiago welcomes the allegations for the protection appeal presented by the airline Latin American Wings (LAW) in a few days, when different workers of the airline accused the airline of irregular practices.

The airline LAW Airlines continues in the controversy over the debt of more than US $ 25 million and the series of complaints about ghost flights and the lack of liquid assets of the company. «We never thought that the money could be taken from Chile», informed sources close to former workers of the airline LAW.

The former Commercial Manager of LAW, Hector Valenzuela, pointed to the poor financial management of the partners. «It was a lot of money that looked and everything was in cash. The sale was made in cash and in the offices, at night, the owners took the money. Some days a lot of money came in. In this company, along the way, the partners realized that they earned a lot of money. I do not think they created this airline to cheat. I think they found a business. They saw it, but then the fumes went to their head and they wanted to grow much more than we could have been. There the company burst», said the former manager.

The former LAW Operations Manager, Sirlor Schulz, also became a party to the allegations and added that «it is not known where the money was left. I do not know if they took them through the airplanes, but they did get fresh money to the company and they did not go to the bank, but to another side».

Next Wednesday the Court of Appeals of Santiago will welcome the allegations for the protection appeal filed by LAW Airlines against the resolution of the aeronautical authority, which had revoked their permission to operate. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Pjud.cl/corte-de-apelacione / Airgways.com
AW-POST: 201807070104AR

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LASA retrasa inicio operaciones

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AW | 2018 07 07 00:27 | AIRLINES

Resultado de imagen para LASA E-145La aerolínea regional LASA Líneas Aéreas ha retrasado el inicio de sus operaciones

El inicio de las operaciones de LASA Líneas Aéreas, estaría demorando su start-up desde su Hub de en Neuquén con la Región Patagonia y la Región de Los Lagos, a partir del 6 Julio 2018.

La nueva aerolínea regional patagónica de Argentina ha comunicado falta de disponibilidad de los aviones Embraer E-145 y de procesos legales para el inicio de sus operaciones que unirían rutas del sur de Argentina y Chile. El comienzo de las rutas Bariloche-Puerto Montt y Neuquén-Temuco estarían demoradas hasta nuevo aviso.

El Gerente Financiero de LASA Líneas Aéreas, José Vera, explicó que se deben cumplir con reglamentos, pero que son los primeros interesados en comenzar con los vuelos. Carlos Stange, presidente de la Cámara de Comercio, manifestó que Chile está en condiciones de recibir los vuelos y que espera que la situación se subsane.

LASA Líneas Aéreas espera iniciar sus postergadas operaciones en fecha estimada el 30 Agosto 2018, con el comienzo de las primeras operaciones de Embraer E-145 en Argentina.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

 

LASA delays operations start

The regional airline LASA Líneas Aéreas has delayed the start of its operations

The start of LASA Líneas Aéreas operations, would be delaying its start-up from its Hub in Neuquén with the Patagonia Region and the Los Lagos Region, starting on July 6, 2018.

The new regional airline from Patagonia in Argentina has reported lack of availability of the Embraer E-145 aircraft and legal processes for the innocence of its operations that would link routes from southern Argentina and Chile. The beginning of the routes Bariloche-Puerto Montt and Neuquén-Temuco would be delayed until further notice.

The Financial Manager of LASA Líneas Aéreas, José Vera, explained that regulations must be complied with, but that they are the first ones interested in starting flights. Carlos Stange, president of the Chamber of Commerce, said that Chile is in a position to receive flights and expects the situation to be resolved.

LASA Líneas Aéreas expects to begin its delayed operations on an estimated date of August 30, 2018, with the beginning of the first Embraer E-145 operations in Argentina. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolinealasa.com / Lmneuquen.com
AW-POST: 201807070027AR

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Apertura Aeropuerto Beijing en 3Q2019

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AW | 2018 07 06 13:15 | AIRPORTS

El nuevo Aeropuerto de Beijing abrirá en Septiembre de 2019

El nuevo Aeropuerto Internacional de Beijing se abrirá al tráfico aéreo a fines de Septiembre 2019, informaron hoy las autoridades. La construcción del aeropuerto y las instalaciones relacionadas se completará el 30 de junio de 2019, alrededor de cuatro años y medio después de la inauguración, dijo la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en una ceremonia que marca un año de cuenta regresiva.

El jefe de CAAC, Feng Zhenglin, dijo que el proyecto ha progresado sin problemas y que se están realizando los preparativos para la operación. Un desglose del cronograma de trabajo de CAAC mostró que la autopista del nuevo aeropuerto cumplirá con las condiciones operativas en junio de 2019, y que la línea norte puede abrir seis meses antes. Las instalaciones de reabastecimiento en tierra entrarán en uso en abril de 2019.

El aeropuerto, ubicado a 46 kilómetros al sur del centro de Beijing, está diseñado para aliviar la presión sobre el atestado Aeropuerto Internacional Capital de Beijing en los suburbios del noreste. Está situado en el cruce del distrito Daxing de Beijing y Langfang, una ciudad en la provincia de Hebei.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Beijing Airport Opening in 3Q2019

The new Beijing Airport will open in September 2019

The new Beijing International Airport will open to air traffic at the end of September 2019, authorities said today. The construction of the airport and related facilities will be completed on June 30, 2019, about four and a half years after the inauguration, said the Civil Aviation Administration of China (CAAC) in a ceremony marking a year of countdown.

The head of CAAC, Feng Zhenglin, said the project has progressed smoothly and that preparations are underway for the operation. A breakdown of CAAC’s work schedule showed that the new airport’s highway will comply with the operating conditions in June 2019, and that the northern line can open six months earlier. The replenishment facilities on land will come into use in April 2019.

The airport, located 46 kilometers south of downtown Beijing, is designed to relieve pressure on the crowded Beijing Capital International Airport in the northeastern suburbs. It is located at the junction of the Daxing district of Beijing and Langfang, a city in the province of Hebei. A \ W

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北京机场于2019年第三季度开业

新北京机场将于2019年9月开放

当局今天表示，新的北京国际机场将于2019年9月底开放空中交通。中国民用航空局（CAAC）在举行倒计时一年的仪式上表示，机场及相关设施的建设将于2019年6月日（即就职典礼后大约四年半）完成。

民航局局长冯正林表示，该项目进展顺利，正在筹备中。中国民航局的工作时间表细分显示，新机场的高速公路将符合2019年月的运营条件，北线可以提前六个月开通。陆地补给设施将于2019年4月投入使用。

该机场位于北京市中心以南公里处，旨在缓解东北郊区拥挤的北京首都国际机场的压力。它位于北京大兴区与河北省廊坊市交汇处。A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Bcia.com.cn / Yanhao.com
AW-POST: 201807061315AR

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Reanudan Proyecto Aeropuerto Limeira

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Las obras del aeropuerto de Limeira deben reanudarse en hasta seis meses (Foto: Wagner Morente / Ayuntamiento de Limeira)

AW | 2018 07 06 13:00 | AIRPORTS

El Gobierno de Sao Paulo reanuda Proyecto Aeropuerto de Limeira

El proyecto de Aeropuerto de Limeira tendrá nuevo aporte de R$ 8 millones. La construcción fue suspendida después de que Tribunal Estatal de Cuentas (TCE) juzgar un contrato irregular; la previsión es que las obras se reanudan en hasta seis meses, según el Ejecutivo.

El Ayuntamiento de Limeira (SP) firmó un convenio con el gobierno federal para la reanudación de las obras del aeropuerto en la ciudad. El proyecto tendrá una inversión de R$ 8 millones y la previsión es que las obras se inicien en hasta seis meses, según el Ejecutivo.

El nuevo aeropuerto comenzó a construirse en 2006 y las obras se suspendieron en abril de 2013 después de que el TCE juzgar el contrato irregular . Abandonada, el área ya ha sido objeto de numerosas reclamaciones por los riesgos con el uso sin autorización. AIRWAYS® AW-Icon TXT

(Foto: Wagner Morente / Prefectura de Limeira), en el aeropuerto de Limeira,

Resume Project Limeira Airport

The Government of Sao Paulo resumes Proyecto Aeropuerto de Limeira

The project  Limeira Airport will have a new contribution of R $ 8 million. The construction was suspended after the State Court of Accounts (TCE) judged an irregular contract; the forecast is that the works resume in up to six months, according to the Executive.

The City Council of Limeira (SP) signed an agreement with the federal government for the resumption of the works of the airport in the city. The project will have an investment of R$ 8 million and the forecast is that the works begin in up to six months, according to the Executive.

The new airport began to be built in 2006 and the works were suspended in April 2013 after the TCE judged the irregular contract. Abandoned, the area has already been the subject of numerous claims for risks with use without authorization. A \ W

Retomada do Projecto Limeira Airport

O Governo de São Paulo retoma o Proyecto Aeropuerto de Limeira

O projeto Aeroporto de Limeira terá uma nova contribuição de R $ 8 milhões. A construção foi suspensa depois que o Tribunal de Contas do Estado (TCE) julgou um contrato irregular; A previsão é de que as obras sejam retomadas em até seis meses, segundo o executivo.

A Câmara Municipal de Limeira (SP) assinou um acordo com o governo federal para a retomada das obras do aeroporto na cidade. O projeto terá investimento de R$ 8 milhões e a previsão é de que as obras comecem em até seis meses, segundo o executivo.

O novo aeroporto começou a ser construído em 2006 e as obras foram suspensas em abril de 2013, depois que o TCE julgou o contrato irregular. Abandonada, a área já foi alvo de inúmeras reclamações de riscos com uso sem autorização. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Oglobo.com / Wagner Morente
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Aeronavegantes advierte dumping aéreo

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AW | 2018 07 06 12:49 | AVIATION ORGANISMS

Resultado de la imagen para aeronavegantes sindicatoAeronavegantes advierten sobre desregulación en precio de tarifas y posible dumping en Argentina

El Secretario Gremial de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Andrés Junor, se refirió al anuncio del Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, sobre la desregulación en la tarifa para las empresas aéreas, y sostuvo que podrían existir casos de dumping. Por otra parte, consideró que “el gobierno actúa aplicando una doble vara entre las aerolíneas tradicionales y la low cost”.

En diálogo con Fabricio Moschettoni, expresó que por unanimidad los sindicatos aeronáuticos, estamos opuestos a esta desregulación que genera condiciones contrarias al desarrollo de la aviación comercial. Remarcaron además cuestiones relacionadas a la seguridad aérea, dijo: “por lo pronto es muy potencial el riesgo que genera esto. Esto potencia a quienes quieran hacer dumping. El tema del dumping es la venta por debajo de los costos para neutralizar a la competencia. La realidad es que los sindicatos estamos en una posición en donde se nos quiere hacer pasar por los que ponemos piedras, pero es todo lo contrario ya que hemos sido muy prudentes y siempre fuimos por el lado de que se generen más puestos de trabajo y más argentinos puedan acceder a volar”.

Modelo low cost

El Sindicato de Aeronavegantes enfatizó la necesidad de cómo se vuela con esta nueva política en Argentina. Expuso el caso de la low cost Flybondi Líneas Aéreas, una empresa que no se sentó a firmar convenios colectivos con los trabajadores. Aeronavegantes está de acuerdo con el ingreso de nuevos actores al mercado siempre y cuando se manejen dentro de las regulaciones que corresponden, se sienten con los trabajadores para firmar convenios colectivos de trabajo, que es ni más ni menos que pautas acordadas entre empleador y trabajador para llevar adelante una actividad.

Aeronavegantes critica el accionar del Gobierno de Argentina a los reclamos que exigen a las aerolíneas tradicionales frente a las low cost mirando para un costado respecto a los estándares en condiciones laborales, de seguridad e inspecciones aeronáuticas.

Estado actual de Aerolíneas Argentinas

El Sindicato de Aeronavegantes sostuvo en relación al estado de Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas, que «está mejor administrada porque presentaron números y balances. Se anuncian reducciones de subsidios y eso es bueno para los argentinos y para los empleados de Aerolíneas y Austral. Igualmente la crisis pegó como a todas las aerolíneas, y si bien los costos en pesos se licúan, las aerolíneas tienen muchísimo costos en dólares y el principal es el combustible, porque además de no licuarse el precio lleva un aumento del 70» en todo el año por lo que las aerolíneas ven dificultades financiera”, dijo a la hora de hablar de costos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Imagen relacionada

Airnavigators warns air dumping

Air carriers warn of deregulation in price of tariffs and possible dumping in Argentina

The Union Secretary of the Argentine Association of Airnavigators Companies (AAA), Andrés Junor, referred to the announcement by the Minister of Transportation of the Nation, Guillermo Dietrich, about deregulation in the tariff for air carriers, and argued that there could be cases of dumping . On the other hand, he considered that «the government acts by applying a double standard between traditional airlines and low cost airlines».

In dialogue with Fabricio Moschettoni, he said that unanimously, the aeronautical unions are opposed to this deregulation that generates conditions contrary to the development of commercial aviation. They also highlighted issues related to aviation safety, he said: «for the time being, the risk generated by this is very potential. This empowers those who want to dump. The issue of dumping is selling below costs to neutralize competition. The reality is that the unions are in a position where we want to pass for those who put stones, but it is quite the opposite as we have been very cautious and we have always been on the side of generating more jobs and more Argentineans can agree to fly».

Low cost model

The Aircraft Workers Union emphasized the need to fly with this new policy in Argentina. He exposed the case of the low cost Flybondi Líneas Aéreas, a company that did not sit down to sign collective agreements with workers. Airworthiness is in accordance with the entry of new actors to the market as long as they are managed within the corresponding regulations, they feel with the workers to sign collective labor agreements, which is neither more nor less than guidelines agreed between employer and worker for carry out an activity.

Aeronavegantes criticizes the action of the Government of Argentina to the claims that require traditional airlines against low cost looking for a side with respect to standards in working conditions, safety and aeronautical inspections.

Current status of Aerolíneas Argentinas

The Aeronavegantes Union maintained in relation to the state of Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas, which «is better managed because they presented numbers and balance sheets, subsidy reductions are announced and that is good for the Argentines and for the employees of Aerolíneas y Austral. the crisis hit like all the airlines, and although the costs in pesos are liquefied, the airlines have a lot of costs in dollars and the main one is the fuel, because in addition to not liquefying the price carries an increase of 70 throughout the year so the airlines see financial difficulties», he said at the time of talking about costs. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aeronavegantes.org.ar / Airgways.com
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Aerolíneas aumento costos combustibles

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AW | 2018 07 06 11:55 | AIRLINES MARKET

Los crecientes costos del combustible afectarán las ganancias de las aerolíneas en el mundo

El combustible para aviones es aproximadamente un 60% más caro que el año pasado. Debido a este incremento se espera que las aerolíneas recorten sus horarios para 3Q2018.

Existe la creciente presión sobre los ejecutivos de las aerolíneas para que demuestren a los inversionistas que pueden aumentar las ganancias, con combustible más costoso que es el segundo gasto más grande de las compañías después de los salarios de los empleados. «No se trata de llenar el avión», dijo Joseph DeNardi, analista de aerolíneas en Stifel, y agregó que los ingresos por asiento, una métrica clave de la industria, están mejorando, pero «no lo suficiente como para compensar cuánto combustible ha aumentado».

Otros problemas están burbujeando también. El lunes, Deutsche Bank redujo su calificación de American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines para mantener, citando no solo combustible sino riesgos geopolíticos como un aumento de las tensiones sobre el comercio entre los EEUU y otros países, que según dijo podrían reducir la demanda de viajes corporativos lucrativos.

Las aerolíneas estadounidenses han publicado ganancias durante los últimos ocho años, el tramo más largo en al menos cuatro décadas, según Airlines for America, un grupo industrial. Los transportistas estadounidenses comenzarán a reportar sus ganancias la próxima semana, comenzando con Delta Air Lines el jueves. La aerolínea, la mayor por capitalización bursátil, redujo el mes pasado su pronóstico de ganancias debido a los mayores precios del petróleo.

Los analistas están ansiosos por ver si las aerolíneas planean recortar el suministro de asientos que ofrecen al mercado en los próximos meses. Menos asientos en el cielo pueden darles mayor poder de fijación de precios y también ayudar a frenar los costos. Es una tarea casi imposible durante los meses pico de fines de primavera y principios de verano. DeNardi dijo que espera que las aerolíneas recorten los cronogramas o desaceleren el crecimiento en los próximos meses, ajustes que dijo que serán bien recibidos por los inversionistas.

Todavía se espera que las aerolíneas generen ganancias este año 2018, pero el aumento en los costos del combustible ha disminuido las esperanzas de crecimiento. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) redujo el mes pasado el pronóstico de ganancias para 2018 en un 12 por ciento para las aerolíneas del mundo y ahora espera que generen US$ 34 mil millones en ganancias este año.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airlines increase fuel costs

The rising costs of fuel will affect the profits of airlines in the world

Aircraft fuel is about 60% more expensive than last year. Due to this increase, airlines are expected to cut their schedules for 3Q2018.

There is increasing pressure on airline executives to demonstrate to investors that they can increase profits, with more expensive fuel which is the companies second largest expense after employee salaries. «It’s not about filling the plane», said Joseph DeNardi, airline analyst at Stifel, adding that revenue per seat, a key metric for the industry, is improving, but «not enough to offset how much fuel has increased».

Other problems are bubbling too. On Monday, Deutsche Bank lowered its rating on American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines to maintain, citing not only fuel but geopolitical risks as an increase in tensions over trade between the US and other countries, which he said could reduce demand for lucrative corporate travel.

US airlines have posted gains over the past eight years, the longest leg in at least four decades, according to Airlines for America, an industry group. US carriers will begin reporting their earnings next week, starting with Delta Air Lines on Thursday. The airline, the largest by market capitalization, reduced its earnings forecast last month due to higher oil prices.

Analysts are anxious to see if airlines plan to cut back on the supply of seats they offer to the market in the coming months. Fewer seats in the sky can give them greater pricing power and also help curb costs. It is an almost impossible task during the peak months of late spring and early summer. DeNardi said he expects airlines to cut schedules or slow growth in the coming months, adjustments he said will be well received by investors.

Airlines are still expected to generate profits this year 2018, but the increase in fuel costs has diminished growth expectations. The International Air Transport Association (IATA) reduced its earnings forecast for 2018 by 12 percent last month for the world’s airlines and now expects it to generate US$ 34 billion in profits this year. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wsj.com / Latimes.com
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